audi80_90 rakstīja:

Es mašinu vienmēr taisu uzreiz,ja pamanu kādu vainu!!A tas ja es prasu padomu vaidad ir slikti???ja tev kas nepatīk ,Tevi te neviens neaizkavē!!!!!

tadsjautues rakstīja:

"D

audi80_90 rakstīja:

nu itkā aizmugurē,bet kurā pusē,nervas saprast!!

viktors1961 rakstīja: Piemēri iz dzīves ne visai 1,4 žigulis (tiesa, manos laikos tāda nebija) aprīkots ar parasto karbūzi. Jaunie motori ir ar elektroniski vadāmu iešprici, un caur to izdodas optimizēt degmaisījumu, līdz ar to dabūt gan ekonomiju, gan jaudu Čipojot turbīnmotoru darbības princips nemainās, mainās darbības parametri. Turbīnas vienīgais mērķis ir iepūst cilindrā pēc iespējas vairāk O2 (skābekļa), lai varētu iesmidzināt vairāk degvielu (un tā sadegtu), līdz ar to izspiest lielāku jaudu. Es ceru, ka ir saprotams, ka nekas no nekā nerodas, arī turbīnas griešanai ir jādedzina enerģija un jo sparīgāk to griež, jo lielāka enerģijas daļa tam jāpatērē, t.i. dzinēja lietderības koeficients krītas. No kurienes te var rasties ekonomija??? No viena litra var izspiest noteiktu siltuma daudzumu. Nu ja pieņemam, ka pirms tjūninga ražotājrūpnīcas iestādījumi degvielas sadedzināšanai ir sliktāki, nekā notjūnējot, tad es padodos. Bet ja godīgi, nu negribas man ticēt, ka manam 2,5 TDi vācu inženieri tādu nepilnību atstājuši.

viktors1961 rakstīja: Piemēri iz dzīves ne visai 1,4 žigulis (tiesa, manos laikos tāda nebija) aprīkots ar parasto karbūzi. Jaunie motori ir ar elektroniski vadāmu iešprici, un caur to izdodas optimizēt degmaisījumu, līdz ar to dabūt gan ekonomiju, gan jaudu Čipojot turbīnmotoru darbības princips nemainās, mainās darbības parametri. Turbīnas vienīgais mērķis ir iepūst cilindrā pēc iespējas vairāk O2 (skābekļa), lai varētu iesmidzināt vairāk degvielu (un tā sadegtu), līdz ar to izspiest lielāku jaudu. Es ceru, ka ir saprotams, ka nekas no nekā nerodas, arī turbīnas griešanai ir jādedzina enerģija un jo sparīgāk to griež, jo lielāka enerģijas daļa tam jāpatērē, t.i. dzinēja lietderības koeficients krītas. No kurienes te var rasties ekonomija??? No viena litra var izspiest noteiktu siltuma daudzumu. Nu ja pieņemam, ka pirms tjūninga ražotājrūpnīcas iestādījumi degvielas sadedzināšanai ir sliktāki, nekā notjūnējot, tad es padodos. Bet ja godīgi, nu negribas man ticēt, ka manam 2,5 TDi vācu inženieri tādu nepilnību atstājuši.

viktors1961 rakstīja: Piemēri iz dzīves ne visai 1,4 žigulis (tiesa, manos laikos tāda nebija) aprīkots ar parasto karbūzi. Jaunie motori ir ar elektroniski vadāmu iešprici, un caur to izdodas optimizēt degmaisījumu, līdz ar to dabūt gan ekonomiju, gan jaudu Čipojot turbīnmotoru darbības princips nemainās, mainās darbības parametri. Turbīnas vienīgais mērķis ir iepūst cilindrā pēc iespējas vairāk O2 (skābekļa), lai varētu iesmidzināt vairāk degvielu (un tā sadegtu), līdz ar to izspiest lielāku jaudu. Es ceru, ka ir saprotams, ka nekas no nekā nerodas, arī turbīnas griešanai ir jādedzina enerģija un jo sparīgāk to griež, jo lielāka enerģijas daļa tam jāpatērē, t.i. dzinēja lietderības koeficients krītas. No kurienes te var rasties ekonomija??? No viena litra var izspiest noteiktu siltuma daudzumu. Nu ja pieņemam, ka pirms tjūninga ražotājrūpnīcas iestādījumi degvielas sadedzināšanai ir sliktāki, nekā notjūnējot, tad es padodos. Bet ja godīgi, nu negribas man ticēt, ka manam 2,5 TDi vācu inženieri tādu nepilnību atstājuši.

viktors1961 rakstīja: nu a ja drusku konkrētāk pa tēmu un bez nepamatotiem apvainojumiem ? Kā nesadedzinot vairāk degvielu griezes momentu pacelt???

Geex rakstīja: Neklausi chibrikus, ir ok bembers un audis... vismaz prieks braukt un salonaa nejuuties kaa misenee... un liikumaa kaadaa aatraka vari ieiet nebaidoties ka auto kaut kur komfortabli un liigani zhvangojoties aizpeldes kaa kugjis ir biki uztureshanas izmaksas bet tas po! Ja paaris sotaki gadaa par ritosho liekas ka akosmoss, tad jaanjem lietots opelis

Es tev saku, doma tev ir pareiza, pec bembera vai audi vai mersha sliktaakajaa gadijumaa (runa iet par 2001 utt) vairums (ne visi) amerikaanji, japaanji utt liksies kaa gumijas airu laiva peec uudensmocha lietoshnas

Nju baigi snobistiski sanaaca, tik traki varbuut nav, bet nu domu saprati.

arba rakstīja: Es izvēlētos tā paša gada, vai nedaudz jaunāku Lexus is un par vāciešiem pat nedomātu.

tt rakstīja: vispār tas ir forši, jo:

- pāriesim atpakaļ uz naturālajām saimniecībām, kur laukus apstrādāsim ar rokām un zirgiem;

- elposim svaigāku gaisu;

- netērēsim naudu bezjēdzīgās dārgās automašīnās;

vairāk ražosim un izmantosim dabīgos materiālus;

- sekmēsim videi draudzīgāku tehnoloģiju un enerģētikas rašanos;

utml

Magistrs rakstīja:

Cik var no tā trektera saprast, tad pa 160k viņš ir tam kreisleram nomainījas visas detaļas (arī virsbūvi), orģinālas ir palikušas tikai četras.

nick147 rakstīja: kādas ir atsauksmes par ~04/05 gada auto ar 2,4 benz motoru?

kāda izturība pa LV ceļiem?

kādas uzturēšanas izmaksas?

gonzalless rakstīja: Ilguciems. Heineken.

gonzalless rakstīja: Hi, ir kaadam interese par auto zhurnaliem? Man ir vesela kaste ar Auto Bild, Tehnika Jums, Forsazha utt. Zhurnali saakot no kaada 2005.gada lidz shodienaam. Atdoshu par alinju sixpack

Magistrs rakstīja: Labs topiks.

Nekļūsti par dārzeni, apdrošinies pie Trektera !!!!!

VWfans rakstīja: Vēl aprēķins attiecībā uz atjaunināto Opel-Zafira. Septiņvietīga Opel-Zafira Enjoy komplektācijā ar 1,6 litru benzīna motoru maksā 13128 latus. Tāds pats auto ar mazāko 1,7 CDTI

dīzeļmotoru maksā 15202 latus. Starpība 2074 lati.

Cik izmaksā degviela 100 km nobraukumam? Opel-Zafirai

ar benzīna motoru tie būs 7,455 litri * Ls 0,747 = Ls 5,569. Zafirai ar dīzeļmotoru tie būs 5,985 litri * Ls 0,822 = Ls 4,920. Starpība 64,9 santīmi uz 100 km jeb 649 lati uz 100 tūkstošiem km. Jāsecina, ka Opel-Zafira ar dīzeļmotoru iegāde atmaksājas, nobraucot 320 tūkstošus km jeb 12,3 gadu laikā pie nobraukuma 26 tūkstoši km gadā.

Setup rakstīja:

Aizmirsi "mūsu kaimiņus' man tak vajag krutāk nekā kaimiņam...

P.S. tikai nesākiet stresot...man ir mašīna, man ir mocis, un ir labs darbs, tā ka... iebāžiet sev pakaļā to ko gribējāt

tadsjautues rakstīja: bet ja jau tie amerikaanji tik labi un tik maz eed kapeec nav ar vinjiem pilnas ielas?