Tuvplānā:

Atrasts te:forums.triplezoom.com/...

forums.fourtitude.com/...

Vajag cauruli ar diametru 21/19 mm (ār/iekš) - derot 3/4" kapara caurule (ko jau tiku noskatījis būvmateriālu veikalā)

Izdrukā, izgriež no papīra, apliek tai šablonu, nomarķē un izgriež no caurules, ideāli, ja ir pieejams Dremel instruments. Šablons:www.agthompsonfamily.com/...

[video]https://www.youtube.com/watch?v=uj9jQpG-kI4[video]

Ieskatam:www.youtube.com/...

Nē nu var jau pats to rīku kkā izdomāt, bet neatteiktos arī to pa saprātīgu ciparu iegādāt.

Kad?

Kaut kā man blakus topikā neizdevās...

Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli par kravas automobiļiem ar pilnu masu līdz 12 000 kg maksā atbilstoši šo transportlīdzekļu pilnai masai šādā apmērā:

1) līdz 1500 kg — 17,07 euro

8:45 bija jau sakrājušies 3 gab jaunie tramvaji, +ātrie un tramvaju palīdzības auto.

Satiksme Brīvības ielā virzienā uz centru bija jūtami bremzēta jau Teikas rajonā.

Nu cerams, ka tā, jo bundulis mainīts netiks, iepatikusies saimniecei tā skaņa. Taču, kad man dīzeļvektrai bija nopuvusi truba un gala bundulis kādu laiku procesā nepiedalījās, tad piefiksēju, ka sāka tērēt kādu puslitru vairāk.

Lukoils mums te ir, bet parasti leju Nestē.

Es arī kaut kādā specenē lasīju ap 6 litri jābūt.

Zem 7.3 pa šoseju var ierakstīties arī mana tēva Volvo 850 2.5.

Vabolei esmu nomainījis visus šķidrumus/filtrus, jaunas siksnas, spriegotāju, ūdenssūkni, sveces, pirmo lambdu, priekšas piekarē visus šarnīrus, stūres stieņus, atsaites, bukses, stūres/pusasu putekļgumijas, aizmugures bremžu diskus, uzlikas, roķenes troses, visas atsperes (bija sēdinātās, cietās no ProjektZwo tuninga) un arī termostatu (sūtīju oriģinālu no handler.lv). Iepriekšējais saimnieks 6 gadu un 40 tkm laikā uz auto bija riktīgi taupījis, pat riepas uz 17" diskiem stāvēja ziemenes 2 gab 10-gadīgas, otras 2 15-gadīgas, galīgi saplaisājušas, tās ar nācās nomainīt (tagad uz vasarenēm).

Vēl mainīšu priekšējās stupicas (ar jauniem gultņiem, jau iepresēju no šrota paņemtajās), priekšējos bremžu diskus/uzlikas un 11 mm starplikas virs atsperēm, lai drusku augstāks.

Tā kā priekšējie bremžu diski ir nobraukti līdz minimumam un drusku līki, tad var dzirdēt vibrācijas un arī ar roku (pusmetrīgu atslēgu uz pusass uzgriežņa) bija vietām diezgan grūti pagriezt asi (kad mainīju pusasu putekļgumijas) - tā ka nedaudz gan jau zudumos aiziet uz to rēķina.

Vēl auto ir neoriģinālais aizmugurējais izpūtēja bundulis (arī no ProjektZwo tuninga, ar "smuku" skaņu), domāju uz tā rēķina gan jau arī kādi 100ml pazūd.

Tad vēl neesmu drošs, cik ļoti ietekmē otrās lambdas (ne)darbība - kad liku pie vag-coma, šķiet vienā sadaļā varēja saprast, ka arī ar to nav ok, droši vien nomainīšu katram gadījumam (neoriģinālā tik ap pārdesmit Ls bija).

Nu paldies par padomu, meklēšu spīles..

Tam 2.0 AQY esot pat 2 gab knock sensors.

Ok, kad izbraukšu sausu, liešu 98. Līdz šim pa šoseju mierīgi, vienmērīgi uz 90 km/h braucot mazākais bija 7,3 uz 100.

Lasi te-www.iauto.lv/...

www.golf4.de/...

Mit E10 hab ich halt einen mehrverbrauch von 1-2L pro 100km.

Tikko apskatīju sievas vaboli (1999.g. vw new beetle, 2.0 8V AQY dzinējs) - uz vāciņa ir šāda uzlīme:

Tad tam arī labāk gāzt 98.-to?

Atradu šādu failuwww.volkspage.net/... , kur minēts:

Compression ratio 10.5 : 1

Fuel Premium unleaded (RON 95)

Kas tad tas RON 95 ir?

Nekā jauna, turu ar purnu uz leju un ir OK, no tālākām darbībām attur tas, ka, pirmkārt, garāža jāsaved kārtībā (atkal tur viss kas pa ziemu sakrājies), otrkārt jātiek skaidrībā, kā tad īsti pareizi ir jāveic atgaisošana, jo pagājušo reizi, kad atvienoju to filtra korpusu, bija kāds laiciņš jāzāģē līdz pieleca, gribētos no tā izvairīties. Nu un plus vēl otram auto šādi tādi sīkumi vispirms būs jāpaskrūvē. Tā ka, ja kāds pavērsiens notiks, tad arī te iekomentēšu.