Džeki izmantojot TomTOm fīču un saglabā fotoradaru koordinātas lai zinātu kur "jānomet ātrums"

Es topika autora vietā sāktu ar LTAB. Parādītu- wo rekur man saka kad OCTA ir, bet rekur man ir CP protokols. Kā būt, ko darīt.

Jo pilsonis taču gribēja AM apdrošināt un necentās negodprātīgi ie***ist 5LVL un nepirkt OCTA

Kurš atbildēs par šo bezpregelu pret tautu? 60 laši ir gana liela nauda ko tāpat aiz neko darīt noskaitīt negribās.

Varbūt LTAB tiešāmiedos spravku kad saimnieks nevainīgs, kad apdirsinātāju kantoris XXX/CSDD ir muļļas, nav izdarījuši savu darbu un policistu onkuļi Gaujas ielā piedos!

Kā jau Kaksis rakstija- raksti sūdzību uz LTAB lai paskaidro kurai institūcijai vajadzēja veco OCTA no-nullēt (CSDD visticamāk).

Bet pa lielam- Tev auto bija jāapdrošina- ja interneta kalkulatori rāda kad OCTA ir- vajadzēja doties uz pašu apdrošināšanas kantori- uzrādīt savu jauno Tehnisko pasi un apdrošināt.

Jau no 150 000 braucu ar Check Engine. Tagad 266 000 uz ODO. Manā gadījumā vienīgais diskomforts ir tas kad dzinējs uzliek ierobežotāju uz 150km. Retās reizēs kad atvienoju akumulatoru un "kļūda nodzēšas" auto var pavirināt arī nopietnāk.

Original katalizators 600 LVL, neoriginal 300LVL - nav iekāriena sapiķot tādu $$$ tikai par to lai novāktu to check engine. TA atgāzes iziet godīgi jau kuro gadu.

Mazgāsi, rausi ārā un epīsies ar elektronikas apmuļķošanu???

Pa brīvdienām braucu garām(pāri) tam punktam #10 uz Daugavpils šosejas.

Asfaltā ir iestrādāti divu veidu devēji:

1) Katrā joslā pa diviem kvadrātveida spiediena/svara ??? mērītājiem (kādi parasti ir pirms autostāvvietu barjerām- mēra vai tiešām automašīna piebrauc pie barjeras un vai izsniegt stāvvietas talonu). Pa vienam uz katru riteņu risi.

2) Vēl bija arī asvaltā iefrēzēti "devēji" visa ceļa platumā. Pirms un pēc tiem kvadrāt-veida mērītājiem.

Pirmie noteikti fiksē masu un sadala "vieglais"/"smagais", tie garenvirziena devēji noteikti mēra transportlīdzekļa braukšanas virzienu "Rīga"/"Daugavpils".

Vairāk nepaspēju piefiksēt braucot.

P.S. Atradās visa tā saimniecība tieši preti "meteo būdiņai uz paaugstinājuma" un nekādas citas kastes pašā ceļa malā nebija kā te daži apgalvo.

Viena lieta ir kašķis ar Gachs- otra lieta klāstīt šādas spalvainas idejas un celt savu "reitingu"

Parastie kastroļa vāki ieķš Depo pa 5rē protams sux

Ja man būtu tādi apstākļi- protams rīkotos līdzīgi. Bet par cik dzīvojamo māju pagalmos bedres nav, remontus veicu kompleksi reizi pa 10-15 000 nobraukumu, eļļas kanniņas uzvalkā mājās nevedīšu - tad manā situācijā AF ir ideāls risinājums.

Ne man būs absolūtā taisnība un ne Tev. Tapēc arī tā ir- cik gadījumu- tik variantu.

Mainu AF savam Rav4 eļļu--> kopējais rēķins par 4l eļļu 10w-40 sintētiku, eļļas filtru un darbu nekad nav bijis vairāk par 26 - 27 LVL.

Eļļa kādi 5lvl litrā, filtrs kādi 4 lvl un par darbu savi lati 4-5.

Nedomāju kad kāds no šejieniešiem tieši par nomaiņu prasītu mazāk, kaut vai garāžā ar bedri.

Parasti remontus taisu pie reizes ar eļļas maiņu. Bet nedomāju kad man tagad kādam iauto varonim jāatskaitās vai māku atskrūvēt eļļas filtru, vienu skrūvi un ieliet noteiktu eļļas daudzumu.

Arī man brīvajam laikam stāv mocītis garāžā- šobrīd izjaukts līdz skrūvei- tīri intereses pēc paremontēties, papētīt ārzemju tehnikas uzbūvi un principus, arī lai relaksētos. Bet tas ir pavisam cits stāsts- Brīvdienu laika pavadīšana. Kaksi-ja gribi- ejam uz Motopower, Retromoto un risinam divkauju "Kurš gudrāks dzelžos" tur (P.S. ja manas aizdomas par to kurš slēpjas zem nika Kaksis ir pareizas- tad gan laikam es dabūšu iekšās šoreiz, bet tas tā- galvenais jau piedalīties)

Šis topiks ir par to kā pilsonim atrisināt Ford Focus remontēšanas problēmas. Un es paužu savu viedokli pa tēmu- izmantot normāla servisa pakalpojumus, nepi** smadzeni un budžetu pie Vasjām, bet pie reizes arī nebarot oficiālā dīlera servisus.

Kamēr daži paºējie šejiemes kolēģi-dienaszagļi sēž un tupi piedi*** forumu ar SPAMU.

Arī man ir paºis paziņas kas apbraukās pus Rīgu meklējot kaut kādu loriņu/instrumentu/detaļu whatever- pavadīs pusdienu, nobrauks 5lvl degvielā, lai beigās nopirktu nepieciešamo otrā Rīgas galā pa 2LVL lētāk nekā tepat tuvējā veikalā.

Viens aizstāvēs VASJU remontēšanas variantu pieminot stāstus "Vot bija man čomam gadījums krutajā servisā- sačakarējo to un to". Pats personiski esmu dzirdējis vairāk gadījumus par VASJAs sačakarētiem autiņiem , bet tas tā.

Man brīvdienas ir tik garas cik ir un pavadīt pusi dienas zem mašīnas eļļainu muti, sačakarējot vairāk ka salabojot nav mans hobijs, auto remontiem ir servisi, zobu remontiem ir zobārsti, telefonu remontiem ir elektro remont darbnīcas u.t.t.

Protams ja laika ir dax***a- tad var makarēties pats un daļu šo remontu veikt paša spēkiem.

Izskatās kad topika radītājs ar auto ir uz Jūs, kļūdījies kā visi/daļa no mums-> aizbraucis pie dīlera ar ne-jaunu auto un ir dabūjis \"Sarakstu ar maināmajām detaļām\"un tagad ir uz pakaļas jo izrādās \"Kad vēl itkā tīri braucamais auto izrādās ir pēdējais mels un ir jāved uz TOLMET sagriešanai metāllūžņos\"

1) Tātad- par servisu izvēli- tepat iAUTO ir sadaļā ATSAUKSMES

www.iauto.lv/...

Palasies- kurš serviss patīk labāk- uz to brauc.

No lielajiem monstriem GROSS, AUTOFAVORĪTS labi kotējas. Nav tik lēti kā pie Vasjas kaimiņ garāžā (kurš Tavu auto visticamāk pirmo reizi dzīvē redz), bet kvalitāte ir super.

- Palasies www.fordclub.lv/... vai www.germanpower.lv/... kur citi Ford īpašnieki brauc remontēties- iegūsi informāciju par \"neoficiālajiem\" Ford remont-speciālistiem. Ir gan kontakt informācija gan atsauksmes no foruma biedriem.

2) Rezerves daļas

- katrs sevi cienošs autoserviss ir spējīgs dabūt jebkuru detaļu (ja vien tā Rīgā vispār ir) pāris stundu laikā. Loģistika šiem sagādes čaļiem strādā godam.

- Ja esi baigais speciālists un gribi detaļas meklēt pats. Atrodi internetā sava auto katalogu (kaut vai piemēram to pašu www.exist.ru/... , www.autospares.lv) meklē detaļas uz nejēgu.

- Pazvani Sviestam (SPS Auto) un cilvēcīgi paprasi ko konkrēti Tev vajag. Pāris stundu laikā pievedīs kurjers klāt un maini pats/nes uz servisu lai maina.

REKOMENDĀCIJA: - Nečakarējies un uztici auto remontu cilvēkiem kas ir profiņi savā Jomā. Piemēram aizbrauc uz Autovaforītu- uztaisi diagnostiku- no rīta atstāj auto- vakarā dabūsi atpakaļ jau saksrūvētu-saremontētu.

Vismaz es Tā daru. Katru eļļas maiņu nomainu visu ko AF veči iesaka kas ir jāmaina un Toyota brauc un brauc. Nu jau 270 000 uz ODOmetra

Cik zinu tagad sū**a laikos nevienam nav tik daudz $$$ lai aiz nekuj darīt mainītu autiņam visu pēc kārtas ko iAuto speciālisti iesaka.

Ja ar uzlādētu esošo aķi/pievienotu citu labu akumulatoru auto pielec OK- tad nomaiņi aķi (pārbaudi līemeni, uzlādē esošo) Ja joprojām pielec sūdīgi- dzen uz servi lai skatās sveces, lai skatās vai nav ECU kļudas salasījis, kā ģenerators lādē u.t.t.

11.punkts Rīteri/Pļaviņas- tikko rādija 360 transporta vienības

10.punkts Lielvārde/Dzelmes- tikko rādija 60 transporta vienības

Kaut kāda kļūda datos visticamāk jo tas 11.punkts Rīteru/Pļaviņu apkārtnē rāda nepareizi- tad 606, tad 360 transporta vienības stundā.

Tici man- 70 gadīgs pensis točna nesēdēs iAUTO meklējot savu 4 kājaino draugu. Bet patversmes visticamāk jau pensis būs apzvanījis.

P.S. Uz siksniņas gan jau kad nav žetons ar numuru?

www.tvnet.lv/...

Bet no rīta bija interesanti dati- leģendārā Daugavpils šoseja kas ir "tasina kā diegs, 3 joslas katrā virzienā, pārredzama un paredzama" uzrādija lielāko vidējā ātruma rādījumu.

Ne velti laiku pa laikam tur mega avārijas notiek. Kuri apgrozās pa to šoseju- zina.

10 mērijuma punkts ir kaut kur pie Lielvārdes pagasta robežas, starp stādu audzētavu Rožlejas un vientuļo benzīntanku (nosaukumu neatceros)