Un tad centrā palikušie biznesi aizvērsies pavisam :P

Vai zini, jā. Pie ārsta braucu pēc darba, jo darba laikā nevar.

Piekrītu ka satiksmes problēmu tas nerisina pēc būtības. Ja cilvēkiem nepieciešams pārvietoties un sabiedriskais transports to nerisina pēc būtības, viņi brauks ar saviem auto un jebkādi deputāti var iet ieberzties. Tā nav viņu darīšana. Taču tā vietā lai radītu iespēju nebraukt cauri centram tiem, kuriem nav citu iespēju nebraukt tur cauri, jo esošais ielu tīkls to neļauj, problēma netiek risināta. Tā vietā viss tiek sasipts vel vairāk - aizliegts, sašaurināts, savaļņots, aizliegts, aizliegts, noslaukts, aizliegts... Būtu kaut vai dažus noslogotākos ārpuscentra krustojumus par apļiem pārbūvējuši - piemēram bēdīgi slaveno Bolderājas un Voleru ceļu krustojumu. Un tad paši brīnās ka iedzīvotāji balso par tiem, kuri vismaz nesola visu salauzt vēl vairāk. Brīnos ka par Progresīvajiem vēl tik daudz nobalsoja. Pēc stabiņu ēras viņiem no Domes bija jāpazūd pavisam.

JKP pec būtības bija Strīķes partija. Pēc viņas nāves tur viss nobira.

Nez kā viņi noteiks vai tie 2 ir pāris vai nav. Un diez kā ies ar varavīksnes pāru pavairošanu.

Kāds iedzīvotāju sastāvs, tādi rezultāti. Tur vienīgais civilizētais veids ir krasi latviskot iedzīvotāju sastāvu.

Turpat plauktā bija jānoliek Progresīvie, kuru sausais atlikums ir virkne pusaplauztu stabiņu vietā un nevietā.

Tam rakstam prasās konkrētāks tehniski pamatots skaidrojums. Citādi būs kā parasti kad skribenti bez IT un elektronikas zināšanām kaut ko sadzejo un Bluetooth antenas vai ESP32 moduļa esamību apraksta kā sazinkādu pasaules gala ierīci.

Šis uzreiz atsauc atmiņā dirižabļu torni no Wolfenstein: Youngblood 😄

Eiropā Teslai īpaši vairs nebija kur izplesties, jo ir labākas alternatīvas. Tautas auto (Tesla 2) tā arī neparādījās, tā vietā uzradās (šeit) nevienam nevajadzīgais CyberTruck. Plus firmas reputāciju pavisam sačakarēja efektologa Maska ieiešana politikā. No tā IMHO viņi tik ātri neattapsies, ja vispār attapsies. Savukārt Ķīnā jau ir savas alternatīvas. Neapskaužu viņus, taču tas nāca pelnīti.

X-Tviteri šai sakarā vairs nav jēga ņemt par pilnu. tas ir Maska privātīpašums kur šis plosās kā var.

Viņš taču jau pirms vēlēšanām teica ka ar pasaules problēmām nekramēsies. Vnk štati sačokurosies sevī un tur arī paliks.

Nez cik gados šie auto nopūs. Skatoties krievu vaimanas par šo tēmu kaut kā vairs nevelk iegadāties jebko no Ķīnas auto.

Noklausījos visu Vensa runu. Viņam var piekrist par Eiropas noiešanu no ceļa saistībā ar vērtībām. Piekrītu ka situācija ar migrāciju ir drauds kas jārisina. Taču ko viņš nav sapratis - ka šodien vislielākā problēma ir tieši Krievijas impēriskās ambīcijas un to ietekme uz pastāvošo pasaules kārtību. Un tas ietekmē arī prokremlisko politiķu un mediju Eiropas valstīs noīsināšanu, kas gan nav vārda brīvības apspiešana. Vai nu Venss nezina pagājušā gadsimta Eiropas vēsturi vai arī to ignorē vai arī - viņam liek to ignorēt.

Šis ir labs. Tā ir ka DEI sākas kā kustība invalīdu iesaistīšanai darba tirgū (piem. persona bez kājām var mierīgi darīt daudzus sēdošos darbus), taču pēc tam, atbilstoši laika garam, pārvērtās par zināmu sabiedrības slāņu ievilkšanu amatos praktiski bez šķirošanas. Kas nav ne labi ne pareizi, jo ādas krāsa un seksuālie novirzieni nav invaliditāte. Cik sapratu ASV DEI bija viens no lielajiem iemesliem kāpēc trumpis tika pie ruļļiem un tur nevaru neko pārmest. UK šo purvu jānolaiž podā, vietā ieviešot ko jēdzīgāku invalīdu iesaistei darba tirgū (un pie mums jādara tas pats).

Būtu labi ja vietā ieliktu kaut ko adekvātu.

Tas ir "normāls" 1990-to gadu reketieru bizness. Mēs kontrolēsim x procentus no jūsu uzņēmuma un par to liksim jūs mierā. Vai arī... Nu tādus mērgļus mūsu KPV vēlētāju ASV analogi ir savēlējuši. Un vēstures mācība tiem, kuri to saprot.

Slēdziet taču vienreiz centru satiksmei pavisam. Ko tur mocīties ar dažām ieliņām.

To krustojumu jāpārtaisa lai nevar aizbraukt nepareizi. Jo tāds iekritušo daudzums rāda ka esošā konfigurācija nav lāgā. Pašlaik tā vieta ir izdevīga tikai domes kasei.

Rododendram ar šo ir kā mileniāļiem ar ķīniešu fenšuj hieroglifiem. Kur patiesība tulkojums ir: mazgāt siltā ūdenī bez izgriešanas.

Par 10% gatavas uzlādes infrastruktūras situācijā tie vēl ir tikai ziediņi. Būs vēl jautrāk. P.S. Vakar viens Sarkandaugavā lādējās no laternas staba un šķiet ka bez oficiāla pieslēguma.

Te vienkārši būtu jāļauj visiem anti- (ne)darīt to ko viņi (ne)vēlas. Taču ja viņi saslimst ar kādu no slimībām, pret kurām obligāti jāvakcinējas, piedāvāt tikai paliatīvo aprūpi un kaut kādu apbedīšanas pabalstu radiem. Jautājums kļūtu neaktuāls dažu gadu laikā.

Jebkurai baterijai ir pašizlāde. Pa tiešo un caur BMS. Auto vilces akumulatori nav izņēmums. Sanāks nebraukt pāris nedēļas, dabūsi saukt evakuatoru.

Grētas Tūnbergas drēbju skapī.

Tie BMS ir nodeva ASV advokātiem un pusdebiliem lietotājiem, kuriem uz plastmasas maisiņa jāraksta ka tos nevar maukt galvā. Tāpēc, pazūdot španim, tie nobrikojas. Lai kāds redneks, lietojot naglu par drošinātāju, nenokurina māju un pēc tam neiesūdz baterijas ražotāju tiesā. No remonta un e-mēslu vairošanas viedokļa tas, protams, nav labi.