Galīgi nešķiet,kad būvēs RailBaltic tad dabūsi no valsts ar rungu pa kupri un pendeli,kaut pāri taviem kapiem ies sliedes.Nevajag runat par zemes īpašumiem,valsts visu var nokārtot bez tavas piekrišanas.

Aizgāju no svīdenes(swedbank),Baltai baigi sālīta OCTA,Ergo gandrīz par 70 euro lētaka.Kasko pirku Baltā,varbūt viņiem vajag piezvanīt?

Lielākais pisec ir no Ilukstes ielas līdz Saharova ielai kad tika izbūvētas atsevišķas joslas lai taisītu kreiso pagriezienu.Interesanti,cik tas dalbajobs projektētājs dabūja prēmiju par šo slaloma trasi?Jūs saprotat par ko es runāju ja nē tad izklāstīšu savu domu.Pirms Ilūkstes ielas divas joslas pagriežas pa kreisi un aiz krustojuma atgriežas vecajā gūltnē,tas pats notiek pirms Sahārova ielas,plus,tie kas griežas pa kreisi vienalga stāv otrajā joslā jo visiem nepietiek vietas trešajā,viņa ir par īsu.Bļa..,es nesaprotu,vai tiešām nevarēja iztikt bez tā pudeles kakla starp Ilūkstes un Sahārova ielas bet taisīt trīs pilvērtīgas joslas.

Vēl man patīk Brīvības iela,no Alfas līdz Juglai.Vai tiešām nevarēja sabiedriskajam izbūvēt kabatas pieturvietās,labākā pietura ir uzreiz aiz Murjāņu ielas.Uzreiz aiz krustojuma,tas ir pisec,bļin,tur galvā jādod.Nu ja,zālājs būs jāiznīcina,kokus nevar cirst,mēst tak zaļā Rīga,tas nekas kad tur blakus Biķernieku mežs.

Cik jau gadi pagājuši kopš uzcēla dienvidnieku bet no Piedrujas turpinājuma ne smakas un domājams kad tuvāka nākotnē nekas nemainīsies.Bet nobrauktuve uz Krustpils ielu vajadzīga kā ēst.Šinī valstī viss tiek būvēts caur dirsu.

Gluži mans citrons c3 picasso,1.4 l atmosfēriskais benzīnieks,7,2 l pa pilsētu,virsbūve reāls cinks neviss vw cinka grunts,visas ekstras,tai skaitā panarāmas jumts.1.6 litrīgais benzīnieks esot ar turbīnu,diezgan negatīvas atsauksmes par šo dzinēju.

Es tik nevaru saprast kāpēc no Dienvida tilta neuztaisīja atsevišku nobrauktuvi uz Krustpils ielu bet no Piedrujas ielas uz Krustpils ielu viadukts ar divām joslām kuras praktiski ir tukšas.

Sanāk kad Tu ar Youtubi uz jūs.

Cik ir tas cipars?

Tevi laikam arī pārdeva,izsaku vissss dziļāko līdzjūtību.

Vakar pēc darba braucu pa Kantora ielu,jau sāk krēslot un vista brauc mums diviem autiņiem pa priekšu uz 40,jūs neticēsiet,ar tālajām gaismām kad nav pretīmbraucošie.Es vēl saprastu ja viņai būtu 25 gadus veca miskaste kurai gaismas nekādas bet autiņš tāds pasvaigs un tuvās ideālas.Interesanti kas tai vistai galvā darās,laikam vējš svilpo.

Pilnīgas muļķības dročītāja kungs,sievietes tur token nebrauc bet tie kuri uz visiem uzdirš.Parasti tie ir reti stulbi radījumi,tikko nokāpuši no koka un kad padirš tad ūdeni nenoskalo jo mucā auguši.Mums darbā tādu tipu netrūkst,to var ļoti labi redzēt kā viņi noparko savu auto mazā teritorijā bet kad viņi sāk runāt tad labāk atslēgt dzirdi un par kaut ko pasapņot.

Nekādu iebildumu nav pret ātrākiem,katrs pats sev saimnieks.Bet vot lēnie kā Fans,kas brauc zem atļautā tas ir pisec un vēl fūres tiek bremzētas,tad tiešām gribās sadot pa ļurbenēm.

Eļļu lej tādu kādu ir noteicis ražotājs,kurš ražotājs tam nav nozīme,kaut Lukoil.Antifrīzam nav nozīmes,kaut Tosolu jo tas patiesībā ir tas pats antifrīzs.

Kāpēc tieši sarkano?

Noteikti tas treknais par tevi gudrāks,pird vien tālāk dīvānā,uzmanies no mērces biksēs.

Rīgas centrā iebraucu vienreiz mēnesī uz stundu lai apmeklētu savu frizieri.Paldies par maksas tiltu un super dārgajām stāvvietām.

Patīk puķes ostīt caur gāzmasku?

Vienalga tu esi ēzelis un vēl pie tam kvadrātā.Da pohuj kur motoru jauc āra,kaut pagrabā,te iet runa par dzinēja uzbūvi.

P.s.Tas ir пиздец,kaut ko skatās bez skaņas un komentē,одни долбаёбы.

Nu tu gan ēzelis,video sākumā apskaties un tad komentē,tas motors nakrilsja mednim tazom.

VAG motors kuram ķēdes maiņa nav paredzēta,tikai jauns dzinējs.

Labāk gaidam kad viņa Škodai izdegs vārsti.

Nekādu svešķermeni savās riepās neesmu manījis kādus gadus 12.