Tas tiesa,lattelekoms rāda tikai HD neviss Fuul HD.

Cik man stāstījuši tad siltumsūkņi nav domāti mūsu platuma grādiem,ja atgriezīsies ziemas ar patstāvīgiem -15 tad to īpašnieki būs auzās.

Ja man būtu privātmāja tad apkure būtu malka/akmeņogles vai granulas,apkures sistēma uz pašteci ar ūdens rezervuāru uz kādiem 5000 litriem.

Ja savs mežs tad cita lieta bet pašam cirvi pavicināt arī nenāktu par sliktu,labāks par sporta zāli.

Es būtu jaunu štrāsi taisījis pa bijušo dzelzceļa līniju bet pāri Kangariem aizliegtu kravas transporta kustību un vel biku kokus apzāģējis gar ceļu lai ainava būtu redzama no auto loga,savādāk baigie džungļi.

Pa 100 eur visai sezonai var nopirkt papeles vai sapuvušu melnalkšņa malku bet ne bērza.Bet tu jau laikam zini kad malku jāgādā 2 gadus uz priekšu.

Bija man viens paziņa kuram bija Audi quattro,ziemā braukāja ar vasaras riepām jo teica ka šim auto ziemenes nav vajadzīgas.Bet kādā jaukā ziemas vakarā aptinās ap laternas stabu un autiņš vairs nebija restaurējams,labi kad pats palika dzīvs.Tāpēc labāk savu muļķīgo plātīšanos atstāj pie sevis!

Šaubos gan kad tu ar gāzi redzēsi 300 tūkst.km.Klau,a tavs auto virs 4000 apgriezieniem pārslēdzas uz benzīnu?

Ej labāk ierauj kādu sotaku,redzams kad tev par īsu.

Aizbrauc uz diagnostiku jeb meklē peļķes,Peipus būs tieši laikā.

Atkārtošos,kādus 2 gadus atpakaļ ziemā braucu no Priekuļiem uz Rīgu,āra temperatūra bija zem -10,nāca stiprs sniegs,līdz Vangažiem ceļš netika kaisīts,tīrais prieks,100 km/h kruīzā,tik skaties spogulī kā sniegpārslas dejo.Ceļš tīrs jo autiņi visu sniegu nopūš no asfalta,nekas nepielīp,stikli tīri.Vangaži,temperatūra zem -10,всё,пизда,приехали,Ušakovs gāž sāli,kruīzu slēdzam ārā jo uz asfalta kaut kas pakūst un process apstājās,sākam lietot logu šķidrumu,autiņš paliek netīrs.Tagad rodas jautājums - какого хрена это нужна?Viss bija tik smuki bet viens ēzelis visu sačakarēja,tur par drošas braukšanas skola nepalīdzēs.Zviedrija,Ostersund,šitādu figņu nebiju manījis,ziemeļi tie nav bet tuvu tam,apledojums uz štrāses E14,nekas netiek kaisīts,akmentiņi netiek kaisīti,viss autovadītāju rokās,visi brauc 70,kas jūtas drošāks tas brauc ātrāk,visi brauc un neviens nesitās.Laikam tur ceļa uzturētājus drāž ja taisa sūdus bet pie mums maksā prēmijas.

Maza piebilde,ar Sailun bija domāta bezradžu/neradžojumā riepa sailun ice blazer wsl2 jo radžojamā riepa bez radzēm ir cietāka par neradžojamo riepu.Manas jaunās tupeles arī ir neradžojamas bet cietākas kā Dunlop graspic ds2,no personiskās pieredzes ds2 ir izcilas riepas uz ledus,kā pielīmētas bet pa sniega/sāls putrā autiņš peld jo riepai nav virziens.Wls2 pa putru iet ka tanks jo skujas zīmējums,liels pluss tā ir skandināvu tipa ziemas riepa,jā,uz ledus ir sūdīga bet man kā rīdziniekam pa putru vien jādzīvo un tāpēc nopirku Blacklion snowpioner bw56,arī skandināvu tipa ziemas riepa ar skujas zīmējumu,tik pat cietas kā wls2.Man neko labāku nevajag,ātrāk par 100 km/h es nebraucu,ja es braucu ārpus Rīgas tad kopā ar ģimeni un vienmēr domaju par savu peciņu(meitiņa 3,5 gadiņi) lai viņa būtu drošībā.Pirelli Snowcontrol(bijušas īpašumā 2 ziemas) ir bāņa riepa tāpēc viņa nav piemērota mūsu laika apstakļiem,tas tikai tāpēc ka mūsu ceļi netiek tīrīti bet tikai kaisīti,visu laiku jāmīcās pa putru.

Tik nez kāpēc Sailuns man neaizgāja trepē,laikam savirze pati noregulējās?

Visur kur nopietni ņemās ar dīzeļiem,es savam bijušajam pežulim diagnostiku taisīju pie Dizel Expert SIA/Turbomeistars,2 sia zem viena jumta.

Diagnostikā ietilpst:

1.Degvielas zemspiediena sistēmas pārbaude.

2.Augstspiediena degvielas sistēmas pārbaude.

3.DAS funkciju pārbaude.

4.EGR sistēmas pārbaude.

5.Kompresijas pārbaude ar FSA.

6.Sprauslu pārbaude.

Ja gribi to Volvo tad pirms pirkšanas vajag uztaisīt pilno diagnostiku dzinējam(75 eur),ja pārdevējs nepiekrīt tad meklē citu.Nu ja žēl naudas tad tik ņem ciet bet pēc tam nečīksti un nevaino pārdevēju ja sāksies klapatas ar dzinēju.

Ar ko Ķīnā ražotās riepas ir sliktākas par citur ražotām riepām?Laikam tev kāds pateica ka tie ir mēsli un tu sāc dziedāt viņa dziesmu bet pats lieto mobīlo telefonu un entās citas lietas kuras ražotas Ķīnā.Piemēram Nokian ražo Krievijā,nu vot,es labāk uzticēšos ķīnietim bet ne krievam,tāda nostāja man radās kad manas Nokian ziemas riepas protektors aizgāja trepē.

Kur kur,spilvenā raud.

Mans uzskats tāds,ja auto ir ar atmosfērisko benzīna dzinēju tad garantija nav vajadzīga,bet tikko ir turbīna un dīzeļi ar entajiem pribambasiem tad čuriņa sāk raustīties jo kvalitātes nekādas.Mūsu darba busam,dīzelim ar divām turbīnām pēc pusgada nosprāga augstspiediena sūknis.

Es ar Fabiju 8 gados nobraucu 150000 km,ne pa garantiju nē pēc garantijas ritošā netika taisīta,pa garantiju tika nomainīta viena benzīna sprausla un viss.

Vēl var iepirst riepās,paskaties uz vecām traktora riepām,no kuras puses viņas ir saplaisājušas?

Piketu???Tev pašam smiekli nenāk?

Bet pēc idejas var iztikt bez tām apkopēm,tāpat nekas cits netiek darīts kā eļļas maiņa par kosmisku cenu,man no tām garantijas apkopēm nebija nekāds ieguvums,drīzāk mīnuss nekā pluss.Viss jau atkarīgs no gadā nobrauktiem km.

Nu,kas ir gaili,apdirsies?

Skat,tevi 3 gaiļi mīl,dupsis nesāp?

Tas tiesa, šoziem tur būs žopa,kas viņiem lika uzsākt ceļu darbus rudenī,visa iela kā cūku rakumi.

650!23.oktobra laika prognoze rāda pirmo sniegu.