Nē, tas ir praktiski.

Gudri ir kā ipedgars to dara - 10 lapu garumā stāstīt to, kā mērīt to, no kā pašam sajēgas tik, cik gugle priekšā pasaka.

Tu gadījumā neesi deputāts???

Ja tā skrūve ir izstaipīta, tad paņem ar āmuru un atsit uz remontizmēru, nu tā kā ipedgars to dara...

A ja zāles pļāvējam ir octa?

Ja strādā kā ipedgars, tad tur nekas precīzāks par IT16 nesanāk. Tādā gadījumā principā ar parasto celtnieku ruļetku var mērīt visus izmērus.

p.s. kā te viens teica, tad vītnes izmērus nosaka viens standarta, skrūves garumu cits, attiecīgi štrumi un metodes mainās. Bet ipedgariņam jau pokuj, paņem opja i-bīdmēru un dragā vaļā...

Miška indženērs var kautko iekomentēt par šito fordu:

www.ford.com/...

kas labs, kas slikts?

Vai Latvijā var nopirkt, un kad?

Te viens grib pirkt jaunu hilux, bet apskatījās raptor parametrus, testus un cenu , saprata, ka nakuj to koijotu.

Tur jau tā izstaipīšana sanāk, kad skrūves vītnes solis neatbilst urbuma vītnes solim. Tas ir tipiski fordam...

Topiks principā iet par to, ka franči nemāk būvēt auto. pirmais vēl varēja pastāstīt par nolauzto stūres pirkstu...

Tev bīdmērs nav izstiepies no tik biežas mērīšanas??? Tev tie štrumi vispār ir sertificēti un verificēti? Ja ne, tad tavi teksi ir pilnīgs bullšits...

Piemērs bija ar stāvvietām pie Daugavas baseina (Barona ielā). Baseina admins izsauca (ne vienu reizi vien) PP un atklāti ar roka norādīja- šitam līmēt, šitam nē u.t.t. pa visu teritoriju.

Stāvēšana Ķīpsalā (RTU teritorijā) drīz kļūs pa visam sāpīga lieta, kad uz turieni pārcelsies perifērija. Un olimpieši arī taisās ieviest maksas stāvēšanu.

Varēja pārņemt to pēdējo sābu un ielikt motormuzejā, ar piezīmi, ka mēs mākam nolaist uz grunti ne tikai savu valsti, bet arī citu valstu ražotājus.

Un nevis kautkād, bet normālā sadalījuma (Gausa) lauks...

Daži fakti par i-inženieri.

No kā cēlies vārds i-inženieris. Tas ir starpnacionāls profesijas apzīmējums:

in - no angļu valodas, nozīmē iekšā

že - no krievu valodas, ķipa Žeņa

nieris - latviešu valodas niere

Tātad, i-inženieris ir Žeņa, ņemošs iekšā uz nieres. Citiem vārdiem, jo lielāks i-inženieris, jo vairāk ņem iekšā.

Daži fakti no i-inženiera dzīves:

Ja i-inženieri aizsūta uz noliktavu, tad viņš tā arī izdara - aiziet un noliek.

Ja i-inženierim prasa vītni, tad viņš to novij (no kaņepes labo, no liniem kreiso).

Ja i-inženierim prasa atnest zobratu, tad viņš to arī atnes - ratu zobos.

Un beigās tāds retorisks jautājums - cik i-inženierus vajag, lai nomainītu galvas skrūvi? Man sanāca kādi 8-ņi.

Manispēc tos fotoradarus lai saliek kaut vai ik pēc km. Vai vēl labāk, lai uzstāda satelītfotoradarus.

Es saku tā - jo labāks auto, jo lielāka bauda braukt nesteidzoties (nu tā, ar -5 ... -10 no aizliegtā). Ja viss ir labi, tad vienkārši nav kur steigties, sēdi ērtā siltā beņķī, klausies labu muzonu un sēņo.

Protams, ja tai dzīvē tā neiet, ja tas auto tāds sūdīgs, ja personīgajā dzīvē problēmas, nu tad ir jānesās - pedāli grīdā, ar rēcošu motoru jāķer katru sekundi, katru minūti.

Nu kautkā tā...

Vispār tagad es sāku saprast, kādēļ ipedgaram ir martens. Viņam taču ir divi fordi, un tos lūžņus (1000 skrūves u.t.t.) kautkā ir jāpārstrādā. Pat Tolmets nespēj visu aizvākt, tāpēc pedgariņš kausē uz vietas...

Un cilvēki vēl runā, ka braukšana ar veciem dīzeļfordiem esot akujenna ekonomiska.

Tad jau točna labāk viņā likt iekšā martenu, tam nav 1000 reizes jāmaina galvas skrūves un jāpērk speciālie instrumenti.

Reizēm gadās ka kāda šaiba iekrīt vārstos, nu un?

Ar bultskrūvēm elementāri, paliek zem galvas šaibas un gatavs. Ne velti vecajiem aužiem galvas saukā par "šaibiniecēm". Tas tādēļ, ka šaibas zem bultskrūvju galvām.

Ar tapskrūvēm jau sūdīgāk, vai nu jāfleksē nost liekais, vai vārstu vākā jātaisa padziļinājumi/caurumi, lai vāku var uzlikt virsū.

Kas ir, kulē ierāvi!!!!! Aplikies kā alkāns uz pohām.

Salaga tu esi ipedgariņ....

Jā, mēs visādām tuparilām auklītēm (ipedgariem) mācām ne tikai to...

Nāc droši...

Redz kā sanāk, rakstīt muļķības tev ir pietiekami laika, bet uzrakstīt divus konkrētus teikumus (atsauci uz grāmatu) tev ir par grūtu.

Laikam to 9-to klasi tu tā arī nepabeidzi... vai arī tā bija vienīgā grāmata mantojumā...

Runā ka Pirmais pie sevis dušā izveicot TĀ apmācības, moška piesakies...

Tu pat nesizini kā TO dara !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

toč bērndārznieks

Ak slabo atbildēt par bazaru, ne tu vari iedot atsauci u konkrēto grāmatu, ne tu zini videnes programmu. Kā teiktu Vadonis, tukšplūtis tu esi, prasts martena kurinātājs....

Skrūves galvā nestiprinās. Pietiek atskrūvēt gaikas un nocelt galvu nost. Nu vismaz tā darīja žiguļiem, jafelēm un tamlīdzīgiem mēsliem. Normāliem auto galvu nekad neesmu ņēmis nost.