Mājās klubkrēslam dermantīna roku balstu esmu līmējis. Kā nosacīti īslaicīgs risinājums strādā.

Volx, bet kur tev te ir “Šofera dienasgrāmata”? Pa ceļam no darba šitos agregātus redzēji? 😁

Eh, nezinu par tām Dacijām. Es pamazām sāku nogurt skrūvēt un metināt savu 20-gadīgo Kraisleru, nesteidzīgi lūkojos alternatīvas. Varētu kaut kā atļauties arī ko jaunu no lētā gala. Visu laiku Dacijās atbaidīja vārgie motori, kā arī drausmīgā interjera apdares kvalitāte. Tikko Ķīpsalā pasēdēju jaunajā Sandero, kuram tagad ir 120 Zs, kas teorētiski tik vieglam auto varētu pat būt pietiekami. No ārpuses pavisam cmuki. Atverot durvis un pametot skatu salonā, arī vēl liekas tīri nekas, bet kad tu apsēdies… Nu drausmīgi, viss tur ir drausmīgi! Viss ļurkājas, čīkst un grab jau pavisam jaunai mašīnai, tad kas būs pēc pāris tūkstošiem? Nu nevaru es nolikt kaudzi savas nopelnītās naudas par tādu miskasti, lai arī no praktiskā viedokļa tas, protams, būtu racionāls pirkums. Ja vajadzētu tikai darbam, kur perforatoru un cementa maisus vadāt, tad jā, bet kā ikdienas ģimenes auto… Es saprotu, ka esmu izlepis, bet tā nu tas ir, un, starp citu, ķīniešu auto šajā pašā cenu kategorijā bija daaaaaudz labāk nostrādāti.

Atgriežoties pie tēmas - jāatzīst, ka ļoti sen neesmu sēdējis desmitgadīgā Dacijā, bet neticās, ka tur varētu būt kaut viena dzīva vieta, kas negrab, nečīkst un neļurkājas, ņemot vērā, ka tāda viņa nāk jau no rūpnīcas.

Nu tak skaidrs, ka nekas nav noticis. Tikai nodemonstrēta zaļās enerģijas iegūšana visā tās krāšņumā. Pēc aptuveni 20 gadiem turbīnas ir pagalam un nedarbojas. Vēja parks tiek pamests. Tad nu pēc kāda laika pamazām tas viss sāk gāzties zemē. Tiek uzskatāmi parādīta mūsu gaišā nākotne.

Baidens noturējās, jo beigās jau vispār nekādus lēmumus nepieņēma, gāja, kur lika, un runāja, kas uzrakstīts priekšā. Līdz ar to sev pietuvinātajai elitei bīstams nebija, jo nemēģināja neko negaidītu izstrādāt. Ar Trampu visdrīzāk šādi nesanāks.

Es iešu rīt, cerams, ka būs vēl kas palicis, ko redzēt 😎 Reāli sarūgtināji, ka nav Porsche, tieši cerēju uz vienu konkrētu agregātu paskatīties.

Nebūs. Kāpēc gan? Vienīgais, kas teorētiski būtu iespējams, - varētu atcelt veselības stāvokļa dēļ. Tas, ja patiešām paliks pavisam traki.

Vienreiz tikai esmu pircis mašīnu placī - slavenajā Dārzciema ielas Carbuy. Baigi nav ko komentēt - ko redzēju, to nopirku, ko nopirku, tas arī bija. Pārdevēji tur forši, patīkama komunikācija.

Bet vai tad tik traki? Kas mājās tik šausmīgi jātīra, ka vajag tās mežonīgās jaudas? Tikko speciāli aizgāju apskatīties, cik vatu ir manam ķīnietim. 700. Un pietiek atliektiem galiem, pārsvarā es pat nedarbinu ar pilnu jaudu. Varbūt vienīgi ja ir kādi garspalvainie dzīvnieki, tad ticu, ka prasās ko maksimāli jaudīgu, lai dabūtu spalvas no dīvāna nost. P.S. Karčers mājas lietošanai ir nenormāli neērts, ir pieredze. P.P.S. Nedomā, ka es atbalstu aizliegumu, es tikai filozofēju par tēmu.

Bet vai tad cepeškrāsnīs vispār mēdz būt LED spuldzes? Man šķiet, tas tehniski nav iespējams.

Mana pieredze rāda, ka OEM amīši kalpo aptuveni līdz 200K.

Man jau gan liekas, ka mainīt pa asīm ir pilnīgi normāli, vienmēr esmu tā darījis. Kāpēc man mainīt priekšējos, ja izbeigušies tikai aizmugurējie? Pa vienam gan nav labs stils, lai gan… Pirms nepilna gada radiniekam izbeidzās i3 priekšējā amīša atbalsta gultnis. Jaucot ārā tika salauzts amortizators, nācās mainīt arī to. Nopirka jau, protams, komplektu, bet laika trūkuma dēļ nomainīja tikai salauzto. Tad pienāca ziema, un tā joprojām rokas līdz otram amortizatoram nav aizsniegušās, dīvainā kārtā nekādas nepatīkamas sajūtas braucot netiek novērotas, auto iet taisni un stabili.

Šāds jau ir bijis citos forumos. Rezultātā mēdz veidoties bezsakars, jo atsevišķi personāži neredz visu saturu, diskusijas pazaudē jēgu, tiek vairākas reizes atkārtoti jautājumi vai atbildes utt. Nedomāju, ka zaudējumi atsver ieguvumus. Jo īpaši  pašlaik - profesionālie  troļļi un kašķa meklētāji ir pieklusuši vai izbanoti, forums ir visnotaļ civilizēts.

Pirmie 2.0 TFSI bija kaprīzi un totāli neizturīgi motori, lai arī sniedza lieliskas sajūtas braukšanas ziņā. Principā pēc 200K tur iestājās kapi, attiecīgi līdz mūsdienām ir nodzīvojuši tikai reti eksemplāri. Pašam bija Leons ar 2.0 TFSI, esmu izgājis tam murgam cauri.

Piedalos!

Dziesmai dzimšanas diena. Tad nu arī man darbā pusi dienas šī blice skanēja.

Jā, tur cmuki. Un ar to panorāmas riteni arī ir vērts vismaz vienreiz izbraukt.

Šodien Viadā pielēju bāku. 1,774 Euro + vēl 10 centu atlaide.

Ar ķeksīti internetā tu, protams, neatrisini problēmu, bet vismaz parādi attieksmi. Un es dzīvoju šajā pašvaldībā, bez tam diezgan netālu no tā Grīziņkalna 😎

Piekrītu, vajag parakstīt! Nedzīvoju Grīziņkalnā un mašīnu arī tur neturu, bet tā biedrība ir īsts kropļu bars, tas sen zināms.

Ar Volvo jau arī bija šīs šausmas. Reizēm sanāca aizbraukt mājās ar darba XC90 un tīri bail bija pagalmā turēt. Un viņam tiešām tos lukturus var izņemt, pavelkot vienu klipsīti, nav pat kapots jāatver.

360tv, vakardienas raidījums “15 jautājumi”. Linku nemeklēšu, bet internetā vajadzētu būt.

Jā 😂 Un pēc tam es vispār nonācu pilnīgā ahujā, spēles procesā uzzinot, ka viņa pat nepazīst ceļazīmes! 🤣

Ar tādu domu jau te bija topiks “Parunāsim par jauniem auto”. Atsauksmes par automašīnām, kuras paņemtas jaunas un kādas gadiņš vai vairāki nobraukti.

Es katrā ziņā neko tādu neatceros, par kaut kādu roku turēšanu nedomāju vispār. Arī no instruktoru puses (ir sanācis izbraukt ar vairākiem) neatceros nekādas īpašas instrukcijas par roku turēšanu. Nu pirmajā nodarbībā varbūt kaut kas bija, bet satiksmē braucot noteikti nē m