Es nejūtos droši ne 1. ne 2. gaD. Nevaru būt drošs, vai tas otrs ir pīpējis, dzēris, afekta stāvoklī, vai bezizejas strupceļā nonācis. Var būt, ka neskatās vispār uz ceļa, ceļiem vai kādā citā krāna Ē!?
Bradypus rakstīja:
Tātad braukāt ar auto ar pievilktu rokas bremzi, lai pierādītu, ka riteņiem jāšļūc, nav laušana un sekas ir tikai sakritība?
Vai kasīt caurumu pretkorozijas segumā pēc metināšanas darbiem IR apzināta bojāšana?
Saku tikai zinamus faktus. Atsevišķiem rāmja virsbūves auto sasijas nr ir uz paša rāmja īpaši neveiksmīgās vietās, kur sāls/smilsu strūklojuma ietekmē tas ātri sarūsē nebūtībā. Es personīgi to vietu speciali uzpasēju un apstradāju ar kadu no eļļaini nekalstošiem līdzekļiem. Nemaz nevajag tik vecu auto lai dēļ šī nelasāmā nr tas tiktu pie 2 utt.
Tātad, kārtējo skati inspektors tur pakasa, pakasa un ieraksta nelasams šas nr! Sk, ka es to nomazgāju un atkārtotajā TA, izbrīnīts jautājums, kā izdevās tik ātri visu nr atjaunot 🤣
Tēma: EKII 3.0 Valsts atbalsts elektroauto 2026 un hibrīdiem PHEV – jaunie nosacījumi un līdzmaksājums
piem UZ garantijas atteikumu, no vienotās EU savienības ievestajiem auto, kuriem datu bāzē elektroniski viss ir ok, bet te mīleri prasa papīra ūdus.
MMX rakstīja:
Nuu 2nieks par bremžu cauruļvadiem ir brīdī kad caurule jau tek vai ir tā sarūsējusi ka tūlīt tecēs. Īpašniekam protams ir tiesības šādu lēmumu apstrīdēt, bet no satiksmes drošības viedokļa tur vispirms uz servisu jābrauc nevis cīnīties ar CSDD. Var jau protams būt ka inspektors ir akls un neatšķir rūsu no netīrumiem, bet ja tās caurules ir rūšejušas un diskusija ir par rūsas pakapi... biedri... te tad laikam jāmaina likums par to ka jebkura korozija ir 2nieks un miers. Ejam tā teik vāciski runājošo valstu ceļu.
MMX lūdzu kaut kādu vismaz stastistiku par avārijām, kuru iemesls meklējams tehniskā stāvokļa vainas pēc. Jā varu pateikt, nokrīt riteņi, aizripo kur nu kurais. Ok. Kur ir vismaz 2 dēļ riteņa stiprinājuma piem. riteņa skrūvēm, bremžu trumuļa utt?
Redz vakar satiksmes autobuss satikās kārtējo reizi FRONTĀLAJĀ ar kravas auto sastāvu uz Liepājas ceļa pie Apšupes krusta nolādētā! Nepalīz ne 70 ne stac radars tam krustam…
GTD2 rakstīja:
Viens no iemesliem, ka ir ļoti mazs piedāvājums ar dīzeļiem
Un arī vēl viens, ka tiem ražotājiem, pašiem jāmaksā soda naudas, tāpēc ražo visādus puselektriskus, lai sasniegtu mazizmešu normas.
Traktoriem nemaina sezonas riepas. Un arī es EV braucu visu sezonu m+s.
Tēma: EKII 3.0 Valsts atbalsts elektroauto 2026 un hibrīdiem PHEV – jaunie nosacījumi un līdzmaksājums
GB12 rakstīja:
Tas gan. Bet ar tiem De/NL/FR ir cits moments, ko vietējais bāleliņš bieži vien neņem vērā. Visiem Vagiem/Stellantisiem u.c. tur ir 2-3 gadu garantija, Latvijā pārsvarā ir 5, pižiks ar citroenu jau dod 8 gadus… Paziņa nesen nopirka praktiski jaunu ieveestu e-vāģi (2 gadīgu, bet ar kaut kādiem 8 tūkstošiem uz tāfeles), kuram nebija uztaisīta gada apkope, attiecīgi, 25 tūkstošus vērtai mašīnai garantijas nav nekādas…
Kāpēc uz šhito sūdu nepaskatījās PATC!? uN tas 5g ir tikai uz āķa!
Tēma: EKII 3.0 Valsts atbalsts elektroauto 2026 un hibrīdiem PHEV – jaunie nosacījumi un līdzmaksājums
JanJan rakstīja:
Skaidrs, ka 20 gadīgam autiņam tur nav kur vairs krist vērtībā. 900 EUR vērtam autiņam ir tikai 2 situācijas, kad krīt vērtība: 1) nav tehniskās; 2) ja aizved uz tolmetu. Ja ir tehniskā, tad tas arī paliks uz tiem 900 EUR.
Es orģināli rakstīju par "mazlietotiem" auto, kas ir teiksim 4-5 gadus pabraukuši. Tiem taču visiem vērtība arī turpina krist - vienalga vai tas ir elektro vai benzīns. Nu nebūs 10 gadīgs auto 5 gadīga auto cenā. :D
JajĀ būs gan, te nu kļūdies. Ir tak fanatiski fani kas kā apsēsti uz riņķiem restēs 😇 Raudi, vai nē, cits kāts?
Tikai piemēram karlisons kur fonā https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/mercedes/g320/dmifh.html
un te www.ss.com/msg/lv/transport/cars/fiat/tipo/cgiidb.html
Nu ko Baltijas jūra aizklapēta ciet ēnu flotes kuģiem!? Vakar jautri gāja. Kaut kāds klusums.
Tēma: EKII 3.0 Valsts atbalsts elektroauto 2026 un hibrīdiem PHEV – jaunie nosacījumi un līdzmaksājums
Aigars1981 rakstīja:
Varbūt intresantāk bet tam elektroauto cena kritīsies kā rudēnī kokiem lapas bet tāds iekšdedzes dzinēja auto cena nekritīs un pat varbūt celsies ,Manuprāt elektriskajos bezjēdzīgi iegūldīt un tad vel jādomā ko vēlāk ar to darīt un vai kāds nopirks kad gribēsies pārdot ,Man vispār negribētos pirkt lietotu elektroauto ,kā pareizi iztestēt un pārbaudīt ,tagat tak pieslēdzot ar kompi tur labs hakeris to uztaisīs kā jaunu minūtes laikā
TU Aigar nepērc to tosteri! Sūc! Netērē savu minūti, lietoto. Labāk notestē DD kādĀ no dusiem. Tā tak tuvāka saprotamāka tēma 🤣 EV tev elektrība tumša lieta, kas gaiši spīD.
vAi kāds te var atbildēt,
TA pārbauda riteņu disku atbilstību, arī to skrūves? TAs ir svarīgi vai nē?
Jā nolūzusi atspere, kādas šausmas, bet ja tā ir no kāda cita auto un nav OM?
Amortizātori tiek testēti? Viņi ir svarīgāki par minimālu brīvkustību gultnī?
Kalvis99 rakstīja:
Kāds iemesls?
Nebraucam virsū stāvošam auto, vai tas ev ice phev utt P.
Ar roķenēm uz atsevišķiem bremzu lokiem ir jābūt diezgan uzmanīgiem. Tie loki uzlikas ir ļoti mīkstas un nelielas, ja uzkarsēsi viņām zūd efektivitate. Neieteiktu īpaši tur ar visādām šļūciņāšanām utt pasākumiem aizrauties. Viņas domatas fiksēt P stāvoklī riteņus.
Bet nu uz riepu maiņu pierakstījāties jau 🤣 palika mazāk kā 2 ned un varēs ar vasarenēm pletēt 😝
Tātad vakar ārkārtas paziņojums pienāk vairākiem telefoniem.
ja neatslēdz ekrāns nenodziest, visu laiku spīd, nemācēšu teikt vai skaņa bija izslēgta? Respektīvi sēdina bateriju, ja tel nav pie rokas.
cits pie lādējamā vadā, nav skaņa. Nebija atslēgta
citam uzspiežot/piekaroties ziņojuma ekrānam, ziņojums tiek audio nolasīts.
citam ja uzspiež uz izslegt, tas tomēr atrodams rīkjoslā -ziņojumi.
papildināts Samsung se 20fe 13 androids. Paziņojuma brīdī uzspiežot ekranam ar domu, ka tiks atskaņots, bet paradās nokopēts. Kur tā kopija? Pameklējos, nebija daudz laika…Neatradu.
B jā arī līdzīgs gaD. Nissan Pathfinder pa labu ceļu braucot auto nedaudz reizēm tā kā nostaigā, it kā uz ledus samestu. Saprotu kaut kur vaina, pašam ātrumā nekas kritisks tur neredzās un citu lietu vajadzība, bija pieteikts servī apmeklējums. Pa starpu TA, viss ok, nu labi. Kad jau servī palūdzu aprakstīto vainu diagnosticēt, meistars tā maigi sakot bija izbrīnīts kā vēl tiku līdz viņiem! Pathfinder neatkarīgā aizmugurējā piekare un lodbalsti tikai paceltā/atslogotā stāvoklī diagnosticējami. Brīvkustība arprātā uz robežas ar izmaukšanos.
Otrs gad, to gan pats NEJAUŠI atklāju. Gultņi rullīšu, šim auto oriģinālie ir nejaucamie USA ražojuma, japāņu auto!? Priekšējā ratā tā nokalpoja, ka paceļot augšā rats vispār tādā brīvkustībā ka šoks mērens. Atlaidu uz zemes nevar pakustināt! Noņemot nost rullīšī gultnim maigi sakot kantaini jau un cits tur jau tik simbolisks atkritums. Ne braucot skaņa bija ne trajektorijā just varēja!!!
Tā kā tops par ē krāniem un ārkārtas ziņojumiem kur tur aizputējis, vēlos dalīties jaunākajos novērojumos.
Tātad vakar ārkārtas paziņojums pienāk vairākiem telefoniem.
Tēma: Kurā CSDD stacijā visvieglāk iziet tehnisko apskati? Rīga pret Ogri, Siguldu, Jūrmalu, Tukumu?
TA, tā, tā izkristalizējās vārds, sertificēts! Nu ko paliek karstāks…Turpinam, to blakus TA inspektoru tēmā 🤣
iAuto rakstīja:
Vai CSDD sadarbības patneru privāto firmu inspektori ir juridiski atbildīgi par auto bojājumiem, kas radušies pārbaudes laikā (piemēram, dzinēja defekts dūmainības testā vai transmisijas bojājums uz ruļļiem), un kā to var pierādīt? Vai ir bijusi kāda tiesvedība ar CSDD par automobiļa tehniskas apskates veikšanu?
Inspektors ir cilvēks nevis suprdators. Tur apdrošināts viņiem ir. Un 4x4 transmisijas mēdz būt dažādas. Cherokee vien ir 3 veidu pilnpiedziņas. utt uc. Tās nevar uz ruļliem testēt.
Kur ir cilvēks, tur faktors iĀ.
CIK? Kur irA statistika % avārijām kuru izraisīšanĀSs iemesls pie vainas ir tehniskā stāvokļa problēma???
Lai šīs TOPiks paturpinās, vēl eļļu pieliešu, lai karstāk paliek 🤣
imzz labrīt no rī,t Tu un Tu par to vissu PATC samaksā ar.
WALA rakstīja:
Patiesībā iespēja ir liela - mums vienkārši nav nemaz tik daudz to auto ar Ad-Blue Man darba busam ir - tas ir tāds jebatorijs ka maz neliekas - Piem. Neste vienīgā vieta kur ir jēdzīgi uzpildīt ir Ādaži , visur citur tikai kravas auto un /vai no kanniņām. Atklāti sakot pilnīgs sviests ne tehnoloģija.
Un vēl šis no tās pašas Neste lapas :
AdBlue nevar atrasties tiešā saules ietekmē. AdBlue sasalst pie -11°C, bet pie temperatūras +30°C AdBlue var zaudēt savas ķīmiskās īpašības.
Atsevišķām ar SCR sistēmu aprīkotām kravas automašīnām ir apsildes sistēma, kas nodrošina stabilu tās darbību. Sasalis AdBlue nezaudē savas ķīmiskās īpašības un var tikt izmantots tiklīdz atsalst.
Un tā iekārta, nav domāta atsevišķi ko tur detaļas mainīt. Praktiski visu to murgu kasti kopā ar maciņu maini.
ps. Tauta atbildēt lūdzu godīgi, cik esat striķī pa šo nelaiku redzējuši velkamies ICE vai EV?
Personīgi ne vienu EV, labi labi nesauksim % attiecībās ar. Nekas personisks vai aizvainojoši salīdzināms. Vēlreiz, katram savs.
Tikai? apkopju, un augstāk 1postā uzskaitīto murgu/gļuku novēršanas cenas/laika patēriņš. Labi, ja tas notiek vēl savā rajončikā un vasarā. ps sen te un tur teicu ka, tie Renault mazmotori man ļoti patīk un es tos uzskatu par labiem. Arī Mercedes laikam pie šāda secinājuma nonācis jo pēc 2,2 liek arī 1,2 savos automobīļos. Ko diemžēl nevaru attiecinat uz WV/A group izstrtādājumiem. ps iespējams kļūdos, un tikai nosapņoju. Pamodos EV.
Tik vienkārsi, ka ir tādi frajeri kas visus savus kāšus cenšās pabāzt zem savAss kaskas deķa. Stikls no ceļa lopu akmeņiem, nosacīti neietilpst, šajā pieminētajā kategorijā.
Ja pat mērcis var likt renoo, lai tie vāgeni arī ņem to pašu. Būs visiem vieni ice prieki.
EV un Balta. Toreiz cits, kam biju uzticīgs/lojāls atgaiņājās. Paši vainīgi. Cena apmēram 250 uz gadu. Stikli, lukturi un kas tur, lopi ir bez pašriska 😇 Bet nu uz reiz viņiem apsolīju, ka nebūšu sava auto labotājs uz kaskas rēķina 😝
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
