Beidzot atkal ieraudzīju video par firmu, kas ražo tos dzinējus. Kompānija HORSE  45% Renault, 45% Geely , 10% Aramco. https://horse-powertrain.com/

Kas, tavuprāt, ir koplietošanas tīkls ? Koplietošanas tīkls, power grid angliski, ir kopīgs visai valstij. Katrs, kurš nelādē ar paša ģenerētu elektrību, lieto "koplietošanas tīklu.

Divi varianti jau tikai ir. Piepīpēšana un vilkšana. Tie, kuriem vāģis nosprādzis stāvvietā skatās, vai nenāks kāds braukt ar auto, kam "farkops", jo nevar jau prasīt, lai labais cilvēks vēl saldētu nagus, sameklējot un ieskrūvējot velkamo cilpu.

Toties Kijevā tagad vājās elektroapgādes un atslēgumu dēļ greizi skatās uz tiem, kuri pie daudzdzīvoklu namiem mēģina uzlādēt savus elektrokārus. Sak , jūsu dēļ mums vēl visam namam spriegums pazudīs.

un kāpēc turbodīzelim vajadzīga turbīna ? Jaudai. Atbilde ir jaudā. 

Salīdzinot ,BMW i3 Range Extender (REx) ir 647 kubikcentimetru divcilindru skūtera dzinējs, kas darbojas tikai kā ģenerators akumulatora uzlādēšanai. "  Tātad, nīkulīgs priekš auto.

Atkal tiek daudzināts par "Trampa impīčmentu, kurš faktiski tiekot ierosināts. Faktiski notiek sekojošais:

2026. gada 21. janvāris, plkst. 16:35 pēc EST laika

Autors: Ostins Sarats

Progresīvie demokrāti pagājušajā nedēļā pastiprināja spiedienu, cenšoties pārliecināt partijas līderus sākt impīčmenta procesu pret prezidentu Donaldu Trampu. Cita starpā viņi kā impīčmenta pārkāpumus min prezidenta neizprovocēto uzbrukumu Venecuēlai un Tieslietu ministrijas izmantošanu, lai vērstos pret saviem politiskajiem oponentiem; ABC News citē Katu Abughazalehu ( Kat Abughazaleh, ), kurš ( vai kura )  kandidē uz Kongresu Ilinoisā, aicinot demokrātu līderus "izaudzēt sasodītu mugurkaulu". Abughazalehs, kurš saka, ka politiskie līderi ir palīdzējuši pārliecināt amerikāņus, ka mums "nevajadzētu veikt pasākumus pret nākotni, kurā mēs vēlamies dzīvot", impīčmentu sauc par "tikai vēl vienu instrumentu atbildības mašīnā".

Prezidents Tramps ir izdarījis impīčmenta pārkāpumus, taču tas nenozīmē, ka impīčments ir labākais līdzeklis. Tas labākajā gadījumā būtu uzmanības novēršana no Trampa patiesajām ievainojamībām; Tas ir, tas neglābtu Amerikas demokrātiju.

Taču, pretēji tam, ko dara Abugazalehs, demokrātiem noteikti nevajadzētu iekļaut impīčmentu savā platformā. 

www.ms.now/opinion/democrats-trump-impeachment-2026-midterms

Ņevzorovs domā, ka no "Epšteina kompromats būs pilnīgi nepietiekams Trampa gāšanai. Jo tautu interesē nevis kaut kāds kompromats, bet gan "augsti stāvošo personu" krišana tā rezultātā. Ja tā nenotiek, interese pamazām mazinās. Var būt visādi fakti, bet , ja ar tiem nepietiek notiesājošam spriedumam tiesā, tad gaidāmā rezultāta nebūs. Labums no visa publicētā kompromata ir tas, ka arī to Epšteina failu, kuri ir Krievijas rīcībā, ietekme mazinās. ( Tādi noteikti ir, vismaz viens kanāls zināms: Materiāli pēc kratīšanas Epšteina villā nonāca Maiambīčas šerifa kantorī, bet šerifa palīgs Dougans 2016.gadā atbēga uz Maskavu, pie kam pats ir teicis, ka viņam Epšteina ieraksti ir )

Kubas prezidents Migels Diass-Kanels ir nosodījis sava ASV kolēģa Donalda Trampa mēģinājumu "nosmacēt" sankciju skartās valsts ekonomiku.

Tramps ceturtdien parakstīja izpildrīkojumu, kurā draudēja ar papildu tarifiem valstīm, kas pārdod naftu Kubai, kas ir jaunākais solis Vašingtonas spiediena kampaņā uz Havanu. Rīkojumā tika apgalvots, ka komunistu pārvaldītās Kubas valdība ir "neparasts un ārkārtējs drauds" ASV nacionālajai drošībai.

www.aljazeera.com/news/2026/1/31/president-diaz-canel-slams-trumps-bid-to-suffocate-cuba-economy

"Pēc tam, kad Lielbritānija, baidoties no krītošām atlūzām, sagatavoja ārkārtas trauksmes sistēmu, nekontrolējamā Ķīnas raķete ir ietriekusies Klusā okeāna dienvidu daļā.Iepriekš šodien Apvienotās Karalistes valdība lūdza mobilo sakaru operatorus nodrošināt trauksmes sistēmas darbību, gatavojoties iespējamai triecienam.Tomēr raķete tagad ir droši nolaidusies okeānā aptuveni 1200 jūdzes (2000 km) uz dienvidaustrumiem no Jaunzēlandes."

www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-15513305/Chinese-rocket-crashes-South-Pacific.html

Daži arī Latvijā kādreiz mēģinājuši taisīt rokeru močus ar garo izgāzumu, kā no filmas Easy Rider, bet viens neesot pareizi aprēķinājis metinājumus, un priekšējā dakša uz gaisa tilta bruģa atlūzusi.

Tev to lieto disku imitācija izskatās nedaudz komiski, jo spieķi, ko neaizsedz propelleris, redzami pārāk labi ;)

Jādomā, vairāk cieš zemāki auto. Tuvāk ceļam, kā nekā. 2014. gada Polo klīrenss 14 cm, Yeti 18. Pie tam Yeti ir "sportiskā stila" augstās arkas, lielāks atstatums starp arku un riepu, tā, ka kaitīgi priekšmeti, kā sālīta sniega kumšķi, tur ilgi neuzkavējas.

Man ir, hm rūsējošais Škoda Yeti ar neuzticamo 1.4 TSI CAXA motoru. 

Konkrēti šis auto gandrīz izmantots tikai Rīgā, tikai daži desmiti izbraukumi bijuši ārpus. Darbs, mājas, starp objektiem darbā, arī ziemā pa sālīto virspilsētu ikdienā. Bet nobraukums nepieklājīgi mazs: 60 K. Saprotams, tā kā pilsētā bieži jābrauc sastrēgumos, tad motora un transmisijas nolietojums atbilst kādiem 120K, kas arī nekas daudz nav. Auto nopirkts jauns, salonā, pirms 14 gadiem, pretkorozijas apstrāde nav veikta, būdams slinks civēks, mazgāju reti, reizi pāris mēnešos. Stāv atklātā stāvvietā. Virsbūvei nekādas rūsas pazīmes nav no "ārpuses, apakšu esmu redzējis tikai TA, piekares detaļu kantes aprūsējušas, neredz, ka apakša būtu rūsējusi. TA visus gadus pa nullēm, motors nav remontēts, strādā pirmklasīgi, sveces nav mainītas.

"kad ar akmeni dabū pa arku", tā laikam būs atbilde. Rūsēšanu, acīmredzot, izraisa braušana pa grantenēm u.c. "abrazīviem ceļiem, iznīcinot fabrikas pretkorozijas apstrādi.

Pojarkovs populāri pastāsta par dzīvi Kijevā "izsaldēšanas" apstākļos.

Gaļas reklāma ir sarežģīta lieta multikulturālisma apstākļos. Nesen pamanīju ziņu, ka ( ārzemēs pagaidām, protams ) indusi izdauzījuši turku liellopu gaļas veikalu, jo tur tak karājas svēto govju sadalītie līķi. Savukārt musulmaņi greizi skatās uz "cūkēžiem" un grib izskaust vārdu "cūkgaļa" no mēdijiem vismaz. Bet dažas Somālijas ciltis necieš tos, kuri ēd zivis, un, kad ierauga tādu, par kuru tas droši zināms, tad nospļaujas uz viņa pusi un pāriet ielas otrajā pusē :-/

Biju tur dažas reizes. Apkopes , vienu reizi piekares remonts. Cenas, kā jau dīlerservisā, nevājas, bet par darbu kvalitāti sūdzēties man nav pamata.

Pa pilsētu, resp. cieto segumu, tev jebkura meitene pabrauks, arī ar to Bavārieti. Galvenais "piedauzības akmens močiem ir grantenes. Vismaz tiem braucējiem, kas pa tādām vispār brauc. Sevišķi, ja nesen svaiga grants uzbērta un izveidojušies smuki valnīši.

BMW R1100R, zinu teorētiski. Kaut kādā žurnālā tika poētiski nodēvēts par "Bavārijas ceļotāju. Tātad, kreisera mocis lielu attālumu braukšanai, vēlams, pa autobāni. Daļa šo moču ir apgādāti ar vējstikliem, jo ne visi ir tādi vēja brāļi, lai tajā vēsa klimata apstākļos žāvētos stundām ilgi. Manuprāt īstā moču sezona ir tad, kad gaisa temperatūra ir ne zemāka par 23 C.

Žēl, ka ar Minsk neesi braucis, tad domātu citādi ;) Man "palaimējās moča tiesības kārtot PSRS laikos tajā periodā, kad pieprasīja moču kursus ar visu teoriju un braukšanu, un kursu mocis bija Minsk. Tad viens kolēģis vēlāk nopirka to darba vajadzībām, un regulāri likās uz acīm ar to verķi. Kaut gan pēc Jaunarāja grāmatas par Indoķīnu, tur Minsk esot kotējies pat kā jaudīgs aparāts, salīdzinot ar līdzīgiem ķīniešu izstrādājumiem.

Tāpat man patrāpījās nomiris degvielas sūknis,

Komforta ātrums 100-120kmh ;

Un vēl nicinoši izsakās par Ižiem, ar kuriem tāpat varēja pabraukt 100-120 km/st un nekāda degvielas sūkņa nebija, degviela pašteces ceļā nokļuva karbūzī. ( Man pašam ir bijušas divas Javas 638 bez un ar blakusvāģi un A kategorija mantojumā no laika pirms "kapitālisma"  )

Normālam mocim tak nemaz remontu nevajag, jo, tā kā mocis ir hobija priekšmets, nevis pārvietošanās līdzeklis, tas nomaina kādus 3 saimniekus pirms remonts nepieciešams. Turklāt moču dzinēji tagad esot labāki par auto, jo tie mazāk "apstrādāti izmešu un ekonomijas sakarā.

Vienkārši vajag noteikumus, cik ilgi pienaglotos gaļas gabalus drīkst tur atstāt pirms nomaiņas ar jauniem :-/

Cilvēkiem ir tencence par citiem spriest pēc sevis. 

ASV prezidents Donalds Tramps ir mudinājis Irānu noslēgt vienošanos, pretējā gadījumā nākamais uzbrukums būs “daudz sliktāks”.

“Uz Irānu virzās milzīga Armada. Tā virzās ātri, ar lielu spēku, entuziasmu un mērķtiecību,” viņš trešdien rakstīja garā ierakstā vietnē Truth Social.

ASV prezidents piebilda: “Cerams, ka Irāna drīz “sēdēs pie sarunu galda” un vienosies par taisnīgu un vienlīdzīgu vienošanos – BEZ KODOLIEROČIEM – tādu, kas būtu labs visām pusēm. Laiks izsīkst, tas patiešām ir ļoti svarīgi! Kā jau reiz teicu Irānai, NOSLĒDZIET VIENOŠANOS!”

www.aljazeera.com/news/2026/1/28/make-deal-or-face-far-worse-attack-trump-tells-iran-in-new-threat

Kādreiz lasīju pētijumu, ka 60% populācijas nevēlas uzņemties atbildību;  

Aha, un fūres vai satiksmes autobusa vadītāja darbs ir atbildīgāks nekā pieciem biroja direktoriem kopā. Tāpēc to jau tagad trūkst ( šoferu, nevis direktoru ) . Rīgas satiksme: Transportlīdzekļu vadītāju vidū ir vērojams darbinieku novecošanās process, un, saskaņā ar datiem, vidējais autobusu vadītāju vecums Latvijā ir ap 50 gadiem. Un Vācijā, neskatoties uz visiem imigrantiem: Galvenā informācija par autovadītāju trūkumu Vācijā:

Trūkuma apmērs: Nozares ziņojumi liecina par vismaz 70 000 profesionālu autovadītāju trūkumu. Dažas prognozes liecina, ka līdz 2027. gadam trūkums varētu sasniegt 185 000.

Jauniem auto taču ražotājs ir veicis pretkorozijas apstrādi. Vismaz Eiropas auto ražotāji to dara. Kādus 10 gadus vajadzētu turēt bez jebkādas papildu apstrādes. Protams, ietekme ir tam, kur un kā brauc.