Vēl ir - Baltijas Džips BD-1322 Tantor! 
Tāds šausmonis. Es pat nezināju, ka Latvijā ražoja džipus!
Es neiesaku to, vienkārši tagad sērfojot pa internetu, nejauši atradu. Cik viņi maksāja ( jauni) ir kādam informācija? Salīdzinākumā ar citiem.
Video vates valodā. Testē lexus rx350.
no 10. minūtes speciāli uzaicināja sievieti. Viņa izsaka savu viedokli.
www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=21926
Bet tas ir pats minimums. Reāli vairāk, sevišķi tāpēc, ka iekavās pierakstīts economy.
Kaut kur pat bija tops auto marku, kuras visvairāk krāpjas ar degvielas patēriņu.
Vienu atradu norādi, bet varbūt jūs zinat citas, labākas: ---->http://skaties.lv/auto/autorazotaji-krapjas-noradot-videjo-degvielas-paterinu-secina-eksperti/
Bet atverot to pat whatcar.lv informāciju par lexus rx, ko mēs lasam: sākumā rakstīts suv, bet jau pēc brīža - "..... lexus rx aizsāka luksusa KROSSOVERU segmentu,......"
www.whatcar.lv/testa-brauciens/6115/jaunais-lexus-rx-pirmie-iespaidi
Lūk whatcar veica testa braucienu
www.whatcar.lv/testa-brauciens/6115/jaunais-lexus-rx-pirmie-iespaidi
Te ir jaunais autiņš.
Vari vēl ieiet latauto.lv
Izvēlies meklētājā auto marku, detaļas - dzinējs.... tur ir baigi daudz.
Nēesmu sūtījis.
Cik viņš ir smags? Piegāde baigi dārgā sanāks. Es no rīgas uz daugavpili sūtīju kamīnkrāsni 100kg, par piegādi maksāju ap 100 latiem. Bet te svars varbūt pat lielāks, un attālums daudz lielāks.
Pamēģini piezvanīt vai uzrakstīt.
Šajā ziņā lietotus premium autiņus pirkt drošāk. Ir liela cerība, ka autiņš ir kopts. Nejau studenti kas no algas līdz algai ar tādiem braukāja. Var būt puslīdz drošs, ka viss kas mainīts, tas mainīts pret originālām vai kvalitatīvām detaļām un laikā.
Nesapratu.
Kāds viedoklis? Mans pats pirmais komentārs te bija, ka ja patūk lai pērk.
Gaumes katram ir savādākas. Vienam patīk, citam nē. Tas pat ir labi. Es dzīvē esmu braucis ar ļoti daudziem autiņiem. Gan lieliem gan maziem, gan jauniem un veciem. Man pašam gaumes ir mainījušās laika gaitā.
P.s.
Tu man nepiespiedīsi mīlēt lexus rx!!!!
Chrysler Voyager forumā vienam bija problēma bet viņš viņu atrisināja. Mašīna bija ar gāzi. Bet raustījās gan gāze gan benzīns. Aizveda uz chrysler servisu. Ko tur uzdarīja:
Long Trim"
Pieslēdzot OBDII (amatieri) va DRB(Profi) var nočekot dažādas lietas Lambda u.c....
"LongTrim" ir ilglaicīgā degvielas maisījuma nobīde no normas (Jābūt + - 5%), "ShortTrim" ir ātri mainīgā degvielas maisījuma nobīde no normas, kas spaidot pedāli un n0 slodzes raustās. "LongTrim" - principā rāda Lamdas darbību. Ja tā un devēji (gaisa temperatūrs u.c. būs maitāti, tad visticamāk "LT" nebūs normā).
Man bija līdzīgas problēmas pie krustojuma stāvot šūpojās apgriezieni un pat noslāpa (gan pārsvarā uz gāzes). TC Motorā nometa uz "0" kompi, pabraucu pārdesmit km uz benzīna (lai ielasa normālu "LT"), tad ieregulēja gāzes kompi un pēc tam bez problēmām braucu jau vairāk nekā 2 gadus. Gāze BRC inžektors.
Es domāju, ka tur miljons iemeslu var būt. Pameklē pati internetā.
Es tev citēju, ko forumos saka. Es pats es tik pat liels mehāniķis cik gaisa vingrotājs.
Aveo forumā arī līdzīga problēma.
Tur keksi saka, ka izskatās tā, it kā rastos slodze, un tāpēc generators dot slodzi dzinējam. Tāpēc apgriezieni tādi paši, bet dzinējs raustās.
Ko iesaka darīt? Es izdalīju visus ieteikumus:
1. Ar testeri pārbaudīt slodzi uz akumulatora tad, kad dzinējs raustās.
2. Pārbaudīt vai nav kaut lur īzsavienojums
3. Kaut kādu datčiku xx pārbaudīt.
4. Inžektoru iztīrīt
5. Relejus visus pārbaudīt
6. Pamainīt degvielu ( 95 uz 98, vai citu degvielas uzpildes staciju)
....
Daži padomi stulbi - piemēram par degvielu. Neiesaku to darīt.
Te atradu --->
Tikko izlasīju hondas forumā.
Viens keks žēlojās, ka peld apgriezieni, bet tahometrs rāda, ka viss normāli. Bet viņam apgriezieni nepeldēja visu laiku. Kādu laiku strādā normāli, kādu laiku nē....
Ko viņam ieteica citi keksi ---->
Ka dzesēšanas sistēmā ir burbulis.
Bet nav zināms, kas notika tālāk.
Rekur raksts vates valodā.
Es nevaru atļauties auto iegādei tērēt no 40 000 eiro. Tāpēc ar jaunu nebraucu. Man pietiek ar hipotēku. Otru kredītu negribu, pat hipotēku negribēju, bet bez tās nekā. Labāk bez kredīta kādus 6-7 k notērēt par labu lietotu.
Teorētiski, ja ņemt kredītu, varētu atļauties kādu mazlietotu nabagdžipu vai jaunu sūdu. Bet nē. Paldies.
Zinu, ka rakstīsiet, ka pa 6-7 neko normālu nevar atrast, viss lūzīs, pūs.... bet palasot šeit, cik daudz jālābo jauniem auto.... man liekas, ka man mazāk. Un serviss lētāks. Jo jaunāks autiņš jo dārgākas detaļas. Neskatoties uz to, ka bieži tās ir tādas pašas kā vecākajam modelim. Galvenais nopirkt nesistu vai ar ķibelēm, pirmo mēnešu laikā nomainīt visus šķidrunus, filtrus, siksnas, ķēdes... un izturēties pret to, kā pret mīļāko.
autoweek.com/article/car-reviews/2016-lexus-rx-350-and-rx-450h-first-drive
Pirmā no miljona.
Ievadi gūglē lexus rx. Un pati pirmā norāde būs lexus rx luxury crossover. Un to nospiežot pārlēks uz lexus.com viņu mājaslapu. Bet pašā mājaslapā es neatradu šo tekstu. Teksta vispār nebija. Bija tikai sadaļas - sedan, suv.....
Rx bija iebāzts sadaļā suv, laikam mārketinga triks. Visos auto apskatos tas ir crossovers.
Tur tā lieta, ka nav precīzi noformulēts kas ir kas. Tā pat ir ar pārējām kategorijām.
Krossovers tā ir vieglā automašīna ar paaugstinātu caurgājību. Lexus rx arī izskatās pēc hečbeka.
Saprotu, ka tas "uzbrauciens" bija nevietā. Kādam ir aizskartas jūtas.
Bet fakti paliek fakti.
Es atradu lifan x50
Domāju neatšķiras ne ar ko no juke, santa fe un citiem nabagdžipiem.
Kopija lexum un infinity
"Attiecībā uz 2 tonnīgajām ceļus plēsošajām Teslām, Latvija noteikti drīz būs pilna ar tām )"
Tā arī izskatās, skatoties uz balsojuma rezultātiem. Kam nodoklis samazināsies? Hibrīdiem, elektro un dažiem atsevišķiem modeļiem. Daudziem pat palielināsies. Piemēram: Ja kāds nissans mikra ar 0.6 litru motoru maksāja agrāk 10 eiro, par to ka mazs, tad pēc jaunajiem noteikumiem maksātu 12 eiro par to ka motors ekonomisks. Kāpēc ne 10? Tāpēc, ka tos minimālos 10 maksās jau tesla, bet 11 hibrīdi.
Vai arī jūs domājat, ka nodoklis kaut kam būs mazāks kā tagad, bet kaut kas vispār nemaksās?
Naivi tā domāt.
Matemātika, nekā personīga
P.s.
Tie cipari ir izzīsti no zila gaisa.
Bet es ceru, ka sapratīsiet manu domu gājienu. Minimālā nodokļu summa paliks kā bija.... bet tikai to aizņems paši ekonomiskākie. Kas tie ir? Pareizi - elektro, hibrīdi...
Divtonnīgā tesla ceļu neplēš?
Kāds sakars degvielai ar ceļu?
Es pret.
Godīgi runājot, ar juke man būtu kauns braukt, bet tā toyota (lexus) man nepatīk. Pa tādu cenu var DAUDZ LABĀKUS atrast.
Un vispār, ievēroju, kā cilvēks cenšas sevi statuēt. Krossoveru sāk saukt par suv, suv par apvidus auto, ekonomauto par hečbeku. Ievēroju, ka šinī saitā jau busu nosauca par minivenu. Turpmāk savu grand voyageru tad turpmāk saukšu par full size suv.
TIEM KAS NEZIN - LEXUS RX IR KROSSOVERS NEVIS SUV.
JA KONTRADMIRAL SIEVIŠĶIS GRIB SUV, LAI IZVĒLAS SUV, NEVIS KROSSOVERU.
Lexus cīnās ar acuru.
Ar mersi salīdzina, jo eiropā acura nav izplatīta. Bet mersis uzvar lexusu vienos vārtos.
Infity arī laba alternatīva. Piekrītu gb 12.
Bet es neko citu kā amerikāni piedāvāt nevaru.
CADILLAC SRX
Ļoti piestāv sievietēm arī.
Lūk kā izskatās ar sievieti:
Ko jūs lexus ( luksuss toyotu) salīdziniet ar kaut kādu ībli džūku. Visur internetā, galvenais konkurents ir tieši hondas luksuss versija - acura. Latvijā tās grūti dabūjamas. Latauto portālā kādas trīs ir. Tāpēc, ja cilvēks grib to leksusu, ja patīk, lai ņem. Nav ko pierunāt uz citu. Pēc tam tu izrādīsies vainīgais, ja nopirks kādu citu, ar kuru būs problēmas.
Nissan ilgu laiku bija pati vīrišķīgākā auto marka, to apliecina vairāki statistikas dati. Tāpēc tika radīts tas šausmonis juke, lai pievilinātu sievietes. Tagad internetā var atrast statistiku par patreizējiem parametriem. Sievišķīgāko auto topā ietilpst bmwx6, juke un kaškajs. Juke un kaškajs tie ir krosoveri, suvs ir x6.
Bet kā raktīju iepriekš, lexusa rx lielākā daļa lietotāju arī ir sievietes. Un ja viņai patīk, tad lai ņem.
Nissaniem saloni ir tēsti ar cirvi.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Atradu - 14 000 usd