Skaisti nocitēji no autoražotaju reklāmas bukleta. Malacis.
Tikai ir viena neliela nianse, proti - NE VISU TAISA ROBOTI. Atseviškus mezglus kā reiz, taisa cilvēki.
Sveiciens visiem komunistiem darba svētkos!
Kāds jums labs maijs. Sākumā kolhoznieki un strādnieki svin savu dienu, tad, 9,ajā visu zemju komunisti ( liberāļi) savienojas kopīgā dziesmā par to, kā sadalīja Eiropu.
Novēlu jums katram pa īsto strādnieku auto - audī, ar ko uz servisiem braukāt.
bet es eju slīcinat bēdas....
Protams, ka skauģiem un traktoru faniem tik un tā tas nav nekāds sasniegums, jo cerība, ka mīļotais audī vai bmw kādreiz ielīdīs top 50-niekā, nemirst.
Un iespējams, ka vienā video davidičs ar savu lūzni ielika vienam skolniekam pie viper stūres, vai pateica, ka viperim kondicioniera pogas no lēta metāla...
Diemžēl nepateikšu, jo itunes es neizmantoju. Bet es tev gribu ieteikt citu, labāku programmu, ar kuru var visu ko lādēt par velti. un klausīties.
Programma saucas zaycev.net.
Tikai dažreiz gadās arī maksas versijas. Ir tikai viens mīnuss - vates valodā. Bet ir pieejamas arī latviešu dziesmas, gan jaunās, gan vecās. Ir pat vecie latviešu šlāģeri, leģionāru dziesmas, utt. Tā, ka var lādēt.
Tagad tikai idini pērk toyota. Latvieši neaizdomājas, kāpēc toyotas pārdošanas apjomi pasaulē strauji krītas.
Ir pagājuši tie laiki, kad toyota asociējās ar kvalitāti. Jā, 5, 10 gadus atpakaļ šī skaitījās kā viena no uzticamākajām automašīnām, bet pēdējās toyotas ir ĻOTI nekvalitatīvas. Turklāt, pats galvenais, ka Latvijā toyotas ienāk no banānu republikām, piemēram - krievijas, vai otrā sorte no Eiropas.
Tagad, ja gribi kvalitatīvu ( ja tev viss pārējais nav svarīgs) jāpērk kia vai hjundai, bet latvieši, kā vienmēr, atpalikuši. Pēc dažiem gadiem, kad lietotie korejieši nebrauks pa servisiem, latvieši saks, kā traki ķert jaunus korejiešus, bet pa to laiku arī tie izbojāsies.... un tā visu laiku.
Lūk mazs aplis. Golfs stāv un gaida kad varēs iebraukt. Pretī aplī iekšā brauc tumšs fords. Ja fords parādīs labo pagriezienu ( tas ir jārāda pēc csn ), golfs padomās, ka fords grib griezties ārā no apļa pirms golfa, tāpēc golfam neyraucē un viņš varēs braukt. Golfs sāk kustēties, bet fords izslēdz pagriezienu, jo brauc tālāk. Tā ir maldināšana. Tāpēc parasti tādos apļos pagriezienu slēdz tad, kad grib braukt ārā no apļa.
Bet šis aplis vēl ir liels, jo eksistē daudz mazāki. Tajos maldiāšana ir vēl izteiktāka
Pēc likuma, aplis ir krustojums. Apļveida krustojums. Tā kā taisni tu nebrauc, pa kreisi arī nē, tad pagrieziens IR JĀRĀDA. Lielā aplī tas nemaldina. Tas sāk maldināt mazā aplī vai aplī ar vairākām joslām. Tad pagrieziend IR JĀRĀDA, ja maini joslas aplī vai brauc no tā ārā. vienkārši braucot pa apli, pa savu joslu un rāda kreiso pagriezienu tikai debīliķi. Viss.
Kas nav skaidrs?
tu domā, ka visi apļi ir ar daudzām joslām? Tā maldināšana attiecas uz tiem mazajiem. Kad aplim pa 1. iebrauktuvi pietuvojas auto ar pagrieziena signālu, no 2.iebrauktuves cilvēks domā, ka auto griezīsies ārā 2.ajā un tāpēc netraucēs, bet patiesībā šoferis rāda, ka iebrauc aplī un turpina braukt pa to.
Pēdējā laikā ievēroju, ka stipri pieauga rindas pie Neste... Vienu rītu pirms manis 4 un kamēr tiku pie tanka, aiz manis stāvēja 3.
Vai dudzi bulciņu rijēji sāka baidīties circlē pildīties, vai tikai sagadīšanās?
amatiera driftēšana pilnā aplī ar automašīnām ir sliktāka par profesionāla sportista darbībām filmēšanas laukumā? Nu tu pateici. ko tu te bās kaut kādu žurku video?
Jo mazāks sūds, jo vieglāk driftēt. Vai tad nezini?
Lūk vēl vieglāks, un vēl skaistāks drifts.