Ne tikai auto. Māju, turklāt, sākumā sev, tad bērniem. Ja mēs papētam darba tirgu, mēs redzam, ka lielākā daļa uzņēmumu darbojas pēc tāda principa - darbinieki saņem minimālo, vai tuvu tai, bet šefs būvē māju, brauc ar " džipu" un divreiz gadā brauc uz Bermudiem un alpiem. Un pēc tam brēc par katru nodokļa procentu.

Wuling Hong Guang tiek ražots Ķīnā kopš 2010.gada. Un gandrīz visu laiku bija pārdošanas līderis. Pagājušajā gadā Ķīnā tika pārdoti 650 018 šie automobiļi. Salīdzinājumā, 11.-tais pirktākais auto pasaulē. Tie ir ražoti TIKAI priekš Ķīnas tirgus. No 2013.gada tos pārdot arī Indijā, bet tur tie pazīstami ar nosaukumu Chevrolet Enjoy. Kāpēc ševrolet? Tāpēc, ka ja mēs paskatamies šīs firmas nosaukumu, mēs redzam - SAIC GM Wuling. Šī firma pieder SAIC Motor ( kontrolpakete – 50,1%), 44% akciju – amerikāņu General Motors, un pārējais – WULING Motors. Redzam, ka uzņēmumu kontrolē Ķīnieši, bet GM to atbalsta. Wuling emblēma ir “W”

Tas ir 7-8 vietīgs minivens. Kā raksta kompānijas preses dienests, tad jaunais, 2016.gada feislifts ir saņēmis izteiktāku aizmuguri, un daudz vairāk hroma.

Arī salonā ir vairāk hroma, lakas un pat “kristāla” pulkstenis. Salonā ir 8 collu monitors, navigācija, Bluetooth, USB.

Auto garums ir 4 500 mm, platums – 1 721 mm, augstums – 1 730 mm. Riteņu bāze 2 720 mm.

Auto ir nopērkams ar trīs veidu motoriem – 1.2, 1.4 un 1.5 litri pārī ar 5 pakāpju mehānisko ātrumkārbu. Degvielas patēriņš 6,6 litri uz 100 km.

Auto cena ir sākot ar 43 000 juaņiem ( ~ 7 000 USD)

Ja automašīnā noloka visus krēslus, tā bagāžas tilpums ir 3 450 litri

Lukturis. Kam interesē iepriekšējais modelis, tad tas bija tāds:

Mazāk hroma

Aizmugure arī bez hroma

Piektais no kreisās ir vernons. Pirmkārt - redzams, ka tas, aizmugurē, ar bumbu grib iemaukt, un otrkārt, pēc sejas redzams, ka cilvēks tāds kašķīgs un visi viņam parādā. Un redzams blakus tas mazais rokulaiža - pielīdējs. Tādu vernonam daudz.

Labi, ka neaizbraucu....

Skatoties kāda atskaite. Es maksāju 8- 9 eiro tajā pašā a-dna. Pēdējo reizi atnāca pat fotogrāfijas ar dažādiem skrāpējumiem. Sista nebija, bet dažādi sīki virsbūves defekti bija. Un nav jau obligāti jāpērk pie šiem. Ir dažādi ārzemju vin kodu dekoderi. Arī par maksu, protams, jo tādu informāciju par velti neviens nedos. p.s Varbūt tā atskaite bija nevis pašvaka, bet tieši otrādi - laba, ka neko sliktu neatrada. Kad auto ir "tīrs", tad arī atskaitē NEBŪS NEKĀ.