Visvairak smīdina citāts:
"audi a6 ... padārgs remonts. Nolēmu pārdot. ...meklēju auto ... apkope nebūtu pārāk dārga un nesēdētu, tikai servissā.Vienkārsi sakot, lai auto ir uzticams."
Un pamuļķis izskata jaunu auto atkal AUDĪ!!! 
Pamuļķis nezin, ka jebkurš vācietis, kuram ir virs 3 gadiem ir nododams tolmetos, jo tās būs lamatas.
futbols, sākot ar VAR uzrašanos beidza būt cirks.
Par paraolipiādi es jau rakstīju sadaļā "iauto čats"
Sprta būtība ir būt pirmajam. Nevis pirmajam starp dažiem.
Tad jau var uztaisīt pokera turnīru priekš tiem, kuri nemāk blefot. Jo tie taču nevar sacensties ar īstiem blefotājiem.
Piemēram, braukšana uz ātrumu ar ratiņkrēsliem. Kāpēc, tev obligāti jābūt invalīdam. It kā parasts cilvēks nevar sēdēt un braukt ar ratiņkrēslu.
Ja ir tādas disciplīnas - sēdus volejbols, golbols, utt tad lai tās liek parastajās olimpiskajās un piedalās, jebkurš, kurš grib. Piemēram, golbolā uzģērbj ķiveri, lai neko neredzētu, utt.
Tad tas būs sports. Uzvarēs labākais.
Bet ja sacensībās neuzvar labākais, tad tas ir hobijs, nevis sports
imzz rakstīja: Pamanīju BBC interesantu materiālu ar pārsteidzošu faktu: para- olimpiskās spēlēs arī blēdās. Runa ir par t.s. intellectual impairment resp. nedaudz garīgi atpalikušiem cilvēkiem. Aizliegums ( piedalīties garīgi atpalikušiem ) stājās spēkā pēc milzīga skandāla 2000. gada Sidnejā, kad tika konstatēts, ka Spānijas basketbola izlase zelta medaļas ieguvusi krāpšanas ceļā. Tika atklāts, ka no 12 spēlētājiem tikai divi bija patiesi garīgi atpalikuši, bet pārējie manīti Spānijas basketbola klubu komandās. Aizliegumu pamatā atcēla 2009.gadā , tomēr attiecībā uz dažiem sporta veidiem tas turpinās. Līdz ar to viens cilvēks, kura mērķis piedalīties paralimpiskās peldēšanas sacensībās, to nevar realizēt.
"Paralympic cheats stopped me winning gold"
Es vispār aizliegtu to cirku. Tas taču nav sports.
Manualā kārba - viss, ko tu gribi. Komforts diži neatšķirsies no tiem vācu mēsliem, kurus skaties.
www.ss.lv/msg/lv/agriculture/agricultural-machinery/tractors/wheeled-tractors/bboohx.html
nu nezinu nevienu kauju, kurā sabiedrotie pamestu normālus tankus un kājam ietu atpakaļ. Lielākoties, pat neuzspridzinot - atstājot tos krieviem, angļiem vai amerikāņiem, kā dāvanu.
Un vēl lasīju daudz epizodes, kad briti un amerikāni bombardēja, vācieši nelaida iznīcinātājus gaidīja, jo ekonomēja degvielu. Un lidmašīnas pacēla tikai apmēram, katru trešo uzlidojumu.
Pat ja sabiedrotajiem bija problēmas ar degvielu, tad jebkurā gadījumā, ne tā, kā vāciešiem.
Bet par japaņiem vispār nerunāsim. Kamikadzes uzradās arī tāpēc, ka jau no Pērlhārboras bija skaidrs, ka atpakaļ uz kuģi netiks. Bet noslīkt jūrā ir trakāk, nekā nomirt ātrā nāvē, uzsprāgot.
kas tad bija fīrers, ja ne boļševiks? Fīrers taču arī bija komunists.
Nacisti - Nacionāl SOCIĀLISTU strādnieku partija
PSRS - Padomju SOCIĀLISTISKO republiku savienība.
Bradypus
Ja Rietumu civilizācija pāriet uz komunismu, tad ķīnas - attālinās no komunisma un pamazām iet uz kapitalisma pusi. Ja ķīnā būtu komunisms, tad tā nekļūtu par 2.ekonomiku pasaulē. Komunisms neved uz attīstību.
1) katru dienu vismaz 5 raksti par krieviju. Ja nekā nav, pieliek kaut kādu 5gadīgu rakstu no sērijas - "krievijas biznesmenis izdomāja". Lai latviešu strādnieks neaizmirst, ka blakus ir superdzeržava - krievija. Bet vēl labāk - ieiet to portālu krieviskajās versijās.
Un aplūko, stilu, kā tiek padota informācija.
2) Nē. Amerikāņu bāze tur ir vēl šodien. Un viņi no turienes ir "aizbēguši" jau gadus desmit atpakaļ.
Palasi kārtīgāk, un redzēsi, kas avakuējās - VĒSTNIECĪBAS darbinieki un bēg ASV atbalstītāji un haļavas gribētāji, kuri cer dzīvot Eiropā un ASV.
3) Pastāsti, kā tu lidotu ar helihopteru, ja tādu atrastu pamestu. Kā tu zinātu, kā saslēgt datorus un vadīt ieročus? Kā tu viņu apkoptu?
Precīzāk saukt - "nevis trofeju ieroči" bet "dezartieru piegādātie ieroči".
4) p.s.
Kāpēc tad ir tādi raksti, ja ASV ir "aizbēguši" -
5) Par Ķīnu piekrītu. Tā no Irānas naftu pērk un Krievijas gāzi - pa lēto, jo skaidri saprot, ka neviens cits to nenopirks.
6) par pārējo ir pāragri spriest. Redzam, kā tirgo un tirgoja naftu Lībija, Sīrija. Pa cik un kam. Kā arī mēs redzējām, pa cik beļģi pirka kontrabandas dimantus, un pa cik - oficiālos.
Man jebkurā gadījumā liekas, ka talibu "vergu" strādnieki litiju tirgos lētāk, kā amerikāņu kontrolē "oficiāļi".
Japāņi un vācieši cieta no degvielas trūkuma. Un vistrakāk vāciešiem gāja kara otrajā pusē.
Nezinu, kāpēc tu domā, ka tā nebija, ja jebkurā memuārā, jebkurā kaujā pēc 1944. gada tas ir minēts.
Tāpat vācieši nekādi nevarēja izvērst normālu ražošanu, kas strādātu vismaz uz 100%, jo regulāri rūpnīcas, noliktavas bombardēja, tās visu laiku nācās pārvietot, ne tā, kā sabiedrotie štancēja tankus un lidmašīnas cik vajadzēja.
Ja angļi būtu iekaroti, tad būtu daudz vieglāk - kontrolētu ziemeļjūras naftu, neviens nebombardētu, un par D diena nepienāktu. Bet ar angļiem viņiem nesanāca...
vai tad ir sakārtota likumdošana šajā jautājumā? Vēl gadus 5 atpakaļ, tā nevarēja. To varēja tikai mazie HES.
Atklāšu noslēpumu - saules batereju paneļi nav par velti. Un to mūžs ir ne vairāk kā 20 gadi. Pat mazāk, jo parasti kopā ar saules baterejām izvieto akumulatorus, kuru mūžs nav pat 10 gadi, utt.
Sākumā sarēķini saules baterju paneļu izmaksas uz 10 gadiem, izdali ar desmit un pieskaiti klāt gada izmaksām.
p.s.
Vēl tādi sīkumi, ka esi pārmaksājis pērkot elektroauto, jo tie bija dārgāki, nekā tādas pašas klases dīzeļauto.
Es nesaku, ka sanāks dārgāk, bet ja skaiti, tad skaiti opbjektīvi un pareizi.
japāņu galvenā problēma bija tādi pati kā vāciešiem - resursu trūkums. Rūpniecība bija ideāla, bet izejmaterialu nebija. Vācieši atstāja tankus kaujas laukā, lidmašīnas izlidoja vienu reizi no trijām, bet japāņu piloti un lidmasīnas krita okeānā, jo beidzās degviela.
Un dīvaina taktika - kaut vai pēc uzbrukuma pērlhārborai, kad lidmasīnu bāzes kuģi palaida lidmašīnas, bet paši metās bēgt. Lidmasīnas pēc pērlhārboras bumbošanas netika atpakaļ, beidzās benzīns un sakrita okeānā. Un tā visu laiku. Saražot jaunu lidmasīnu, apmācīt jaunu pilotu - tas nav viegli.
Japāņi bija labi sabiedrotie. Noturējās pat ilgāk kā paši vācieši. Un ja atcerēsimies Kauju pie Khasanas ezera, kad japāņi 1938 gadā veiksmīgi sitās ar psrs, un atkāpās tikai tāpēc, ka japāņu vadība pārdomāja.
Galvenā problēma bija nevis sabiedrotie, bet tāpēc, ka vācieši karoja ar visu pasauli.
Ja domāt, ka vajadzēja darīt, ko es ieteiktu fīreram, vajadzēja rīkoties otrādi - sarunāt ar F, UK un ASV, ka ļaunums ir PSRS. To iekarot, un tad tikai brukt francijai cauri beļģijai.
Abi komunisti dabū spērienus pa pakaļām
Vajag saprast, cik tālu un kā viņi pīkst. Parasti viņiem noregulēts ap 30 cm. Tāpēc pēc bļaušanas, zināms, ka var nobraukt 30 cm, ja nav farkopa, auto neatrodas slīpi, vai citi faktori.
WALA rakstīja: Tas noteikti nav mazsvarīgi, taču vairāk vāciešiem traucēja "lohi" sabiedrotie ( itāļi), kuri tā vietā lai reali spetu palidzet vāciešiem nekarot pret visu pasauli reizē izrādijas esam tik vārgi un diezgan dumji, ka vācieši bija spiesti atvērt un turēt fronti visos virzienos. Tur ir tikai pāris notikumi kara vēsturē, kas stipri samazināja vāciešu izredzes, un ļāva sabiedrotajiem uzvarēt, butu sabiedrotajiem mazak stāvējusi veiksme blakus - pasaule butu pavisam citādāka ...
Itālijas princis fregatkapteinis Junio Valerio Borghese, Itālijas jūras spēku 10. flotiles ( Decima Flottiglia MAS) komandieris 1944. gadā sarunā ar O.Skorceni (kad O.S. ciemojās Itālijā pie Musolini) teica šos viedos vārdus:
"Šis karš ir sadursme starp Eiropu un Āziju. Ja Vācija zaudēs- Eiropas vairs nebūs, to aprīs aziātu ordas. Tāpēc mēs, itāļi, būsim jūsu [Vācijas] pusē līdz pēdējam- mēs cīnīsimies pie Berlīnes sienām, ja tas būs vajadzīgs. Rietumu sabiedrotie vēl nākotnē rūgti nožēlos nodarīto [pret Eiropu]"
No grāmatas "Geheimkommando Skorzeny. Autobiografie."
Tagad puse eiropas ( āfrikas - āzijas) nēģeri, puse - krievu ( āziāti).
Borheze bija gudrāks par simtiem miljonu sabiedroto.
Un vēl interesants fakts, kad vācija ( feldmaršals Keitels) parakstīja kapitulāciju un ieraudzīja franču pārstāvi - nēģeri:
"Arī šo karu, izrādās, mēs esam viņiem zaudējuši"
Bradypus rakstīja: Ar visādiem resniem pseidodžipiem braucot ļoti bieži novēroju, ka aiz manis šaurā vietā (t.i. tur, kur tikko izbraucu) mēdz "iesprūst" tieši mazie auto. Kautkā sanāk, ka tā lielā kaste vienkārši fiziski izlien cauri tur, kur mazā netiek.
P.S. Ne izbraukt, ne izkāpt neesmu manījis problēmu. Arī bērnu esmu iemācījis durvis atvērt uzmanīgi. Bet diemžēl ir suga, kuri vienmēr vērs durvis līdz atdurei - un tur ar vienkārši papildus 10cm nepietiks - vajag vismaz, kā IKEA stāvvietā.
Tāpēc, ka pseidodžipiem bieži ir parkošanās sensori, bet maziem sūdiem - biežāk nav.
Nesen palīdzēju vienai bābai nopirkt auto. Viņa gribēja hyundai i30. Un mēs nomocījāmies, kamēr atrada ar atpakaļskata kameru ( pat parkingsensori bija reti), lai gan ix35 tādu bija 90% no visiem.
bet vēl precīzāk LOH nozīmē:
Latiš obmanutij Hobzemam ( krievu valodā burtu "h" izrunā kā "G" ).
Kas nav? Nav cilvēki dažādi? Ir melni cilvēki, ir balti un ir albīni, kuriem nav melnā pigmenta. Ir ar šaurām acīm, ir ar platām lūpām. Ir ar sprogainiem matiem, ir ar fiziskiem defektiem. Ir gudri, ir stulbi. Ar ļoti lielu genofondu un daudzveidību. Ir pat punduri.
Vai visiem vienādas tiesības? Tā nav. Cilvēks, kurš sēž cietumā, viņam nav tiesību staigāt apkārt. Tev nav tiesību nogalināt, bet militāristiem, bendēm - ir tiesības nogalināt. Tev nav tiesību ieiet saemā un tur padirst, citam ir tiesības, utt. bezgalīgi daudz.
Redzi, tu, kā īstens komunists, esi melis un liekulis, kurš uzdod vēlamo par esošo. Es nekad nemeloju. Cilvēki ir dažādi, ar dažādām tiesībām. Demokrātijas nav, komunisms - ilūzija.
Es rakstīju - apdzenot, es nespiežu gāzi līdz grīdai. Tam nav vajadzība.
Tāpat, nedomāju, ka jebkurš automāts. Reiz man bija akords ar lāpstiņām zem stūres, un ar to es esmu nedaudz spaidījis uz leju ( pats neslēdzās) bet tas bija tikai pāris reizes un nevis tāpēc lai ātrāk apdzītu, bet intereses pēc.
latviešu valodā ir platais e. Bet lielākā daļa to nemaz plati neizrunā. Tā pat kā lielākā daļa krievu neizrunā mīksto t.
Pierakstīt "ļičnosc" ir tik pat pareizi, kā pierakstīt "Tēvs", bet "ļičnosķ" ir tas pats, kas pierakstīt "Tēāvs"
Nekad man nav bijis bomžmobīlis, kuru vajag pārslēgt uz zemāku, lai apdzītu, kā arī, nekad nevarēju saprast tos mīzējus, kuri pirms apdzīšanas spiež pedāli grīdā, bet pēc apdzīšanas - spiež pa bremzēm. Kaut kādi nepārliecināti, nervozi bomāri, kuri nemāk braukt.
Ja brauc uz 90, mierīgi var apdzīt gan uz 100, gan 105. Ja vajag, var uz 110. 20km/h pārsvars, tas ir daudz. apstājies, un es tev pabraukšu garām uz 10km/h vai 20km/h redzēsi ātruma starpību.
Mierīgi apdzini, ielīdi jebkurā caurumā un nav nevienas avārijas situācijas. Visa problēma ir tiem, kuri ieskrienas, tad bremzē, neaprēķina bremzēšanas ceļu, plus kādi negaidīti manevri un sanāk - pļurkt!
taaneko rakstīja: Kā aug ikonas pēc lietus?
Esmu sodīts ar bargiem naudassodiem par atļautā ātruma pārsniegšanu apdzenot.
Ja dzenu pirmais, pēc ārzemēs noskatītā, ar pagrieziena rādītāju cenšos informēt par situāciju ar pretīmbraucējiem, kreisais saka ka priekšā ceļš brīvs- labais, ka jāmeklē iespēja atgriezties savā joslā.
LOHi (vēsturiski LOH)- tulkojas kā Ličnosķ Obižennaja Huļiganami. Kā tipāži- inteleģenti, kuri fiziski nespēj sevi aizstāvēt no fiziskas aizskaršanas. Velti tu visus bāz zem šī termina.
Nevaru saprast šito latviešu modi mīkstā t burta vietā bāzt burtu "ķ".
"Ličnosķ"
Tad jau daudz precīzāk būtu rakstīt "c". Vai kā dara visa pārējā pasaule - t'
Jebkurš krievs tā arī saka - Ļičnosc ( C, nevis ķ)
Bet tā. Lingvistikas kurss. Saprotu, ka vates valoda ne visus interesē, bet kāpēc mācīt rakstīt nepareizi?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
kad iemācīsies lasīt, izlasi Ourela grāmatu "Dzīvnieku ferma"