Būtu normālas šosejas, kur vasarā atļautu izskriet, tie kas gribētu tie izskrietu.. Tiem kam nav smadzene nosistos... Nu un? Valsts nekādīgi nevarēs novērst to bezsmadzeņu nosisanos, vienalga cik tā spiestu ātrumus uz leju un kontrolētu....

Bet tad vismaz pilsetās un piepilsetās neviens vairs bravūrīgi nelaistu +20, pie skolām piebremzētu un nevajadzētu vairs nedz subarus nedz škodas ik uz metra.... ;)

Jo vairak cilvēkus ierobežo jo vairāk tie pretojas! (bet no peļņas viedokļa līdzsinējā politika izcili der, savādāk kā gan lapīs budžetā caurumus ciet? Ja vairs tik intensīvi neienāks kāposts.)

'Vāciņi' atvērti reizes 3... gumijas blīves normālas nav saplaisajusas, pat iesmereju ar silikonu ka smereju durvju gumijas tagad pirms ziemas.

Tagad mitrs laiks, vai ir jēga braukt ar vaļā lai izvēdinātos? domaju sameklet tos silica maisinus kas nak ka perk kurpes vai ko citucitu... speciali pirkt kaut kadus netaisos...

uzprasīju niponā arī cik maksā originālās lampas - 348.90€/gab ... drusk pa šerpu pirkt jaunas!

Kurs zin no cik ķer fotoradari Latvijā?

Uz jūrmalas šosejas braucu garām stacionarajam parasti ar 98km/h un nefiksē. Vienu reizi uz 'kruīzu' nobraucu garām uz 103km/h jo aizsapņojos, nenoņēmu kruīzu... bet nenofikseja.

Ātrumi fiksēti ar gps- waze palīzību.

Radari 'ķer' no +15km/h moš? Un KAD sodīs tos kuri pie radariem met pa tapām un garām radaram ar paniskām bailēm brauc -15/20km/h... esmu reali uz krastenes braucis normali 80 un netālu pie radara nākas PĒKŠŅI sabremzēties uz 40/50km/h jo kopējā plūsma čūskas efektā pēkšņi samazina ātrumu pie radara... (kaut ātrums tur ir atļautais 70)

Sakontaktējos ar niponu un tā atsaukumu programma ir beigusies jo interese bija par mazu lai turpinātu. Ieteica likt mitruma apsorbējošos maisiņus, agrak honda ražoja, bet to honda arī vairs neražo un nevar pie viņiem dabūt, tapēc ieteica vai nu mainīt lukturus vai internetā meklēt šādus maisiņus.

Krievijā skati dod servisi. Respektīvi autiņš piereģistrēts kādam servisam un ta tas serviss ir it kā atbildīgs par to auto drošību uz ceļa.

Ta kā krievija ir kukuļu lielvalsts tad ļoti labi var redzet cik ļoti ir droša šāda skates metode - vaņa savam servisnaiekam vasjai iedod 100€(ekvilalenti rubļus) un var turpināt ceļu ar savu sapuvušo dranduļetu...

Tā kā tie kas šādi atļaujas stavēt kur grib, noņemot nr. zīmes, nešaubos ka TA uzlīme nemaz nav pielīmēta uz loga, bet stav bardačokā čupiņa un pēc vajadzības pielīmē....

Bija reāls kuriozs ''piedzīvojums,'' ka tantei nozaga nr. zīmes. It kā nākamaja dienā iesniedza doķus ka nr. nozagti un jaunus nr. dabūja... Bet pēc nedeļas piebrauc divas policistu ekipāžas un klauvē pie durvīm ar ieročiem un grib slēgt roku dzelžos jo redz viņa esot apzagusi 3 DUS, degvielu 500L apmērā. Meiģinot ieskaidrot ka tādas darbības nav veikusi, menti brauca virsū ar jautājumiem 'vai uzskati mūs par stūlbiem?' u.t.t. sekoja protams arī apvainojumi visvisādos stāvos.

Tanti aizvilka uz iecirkni, tur pāris stundas pratināja. Un tad palaida vaļā.. visi pēkšņi laipni u.t.t.

Prasot, kas tad nu... Menti atbildēja, ka video kamerās melns nissan džips ar to nr. zīmi, bet tantei bij sudraba krāsas passat...

Prasot vai tiešām viņi ir pārliecināti, ka nav muļki un nr. reģistrācijā uzreiz to nevarēja redzēt? Turklāt bija csdd un policijā iesniegts iesniegums, ka zīmes nozagtas.... Visi noklusēja ar asti starp kājām...

Tā tās iestādes ''strādā''

Nu nekas, tante iesniedza tiesā par morālo un garīgo kaitējumu, pēc 6mēn tiesvedības tante dabūja 1500€ kompensāciju no valsts policijas par šo incidentu. ;) Kaut prasīja 5000€, bet paņēma 'izlīgumu' jo vairs nevēlējās tērēt savu laiku un nervus pa tiesas zālēm....

Paldies... darbs sakas 07.00 ar auto 15min, ar velo 30min, bet lai 'nesasvīstu' ta jābrauc ar velo ~1h. Tad man ir jāceļas 05.00 uz darbu... KRUTA!

Nemaz nerunājot par Kopenhāgenas vs Rīgas velo infrastruktūru. Kas ir galīgi diena pret nakti.

Es nesaku ka esmu auto mazohists, brīvajā laikā bieži braucu izbraucienos ar riteni vai eju pie dabas krūts. Es saku, ka ritenis Rīgā ikdienas darba gaitām ir nepraktiski jo nav pienācīga infrastruktūra.

Ja ar velo jābrauc pēc noteikumiem, ko neviens nedar priecajoties par ''brīvību'' tieši tapēc veidojas konflikti un situācijas starp auto vs velo Rīgā. Jo visa infrastruktīra ir sadzīta uz vienas ielas(kā jau viss mūsu valstī) un katrs brauc pēc savas taisnības....

Lab, par stāvvietu nav jāuztraucas, bet par zagļiem gan... Riteni gaišā dienas laikā nozagt ir 100x vieglāk neka auto! Jebkur centrā pie staba piesien, bet visu dienu jānervozē vai vakarā visas detaļās vēl būs vietā... ;) Paldies nē!

Par sabiedrisko tieši d-tilta apkārtnē - tas autobuss brauc pa to pašu nepārdomāto tiltu un stāv tikpat ilgi 'X' stundās cik mašīnas, jo savas sabiedriskā transporta joslas nav. Tad kapēc man būtu jāmet ušakova kabatā un jāsēž jau tā ik rīta/vakara pārbāstajos un smirdīgajos ''nano'' RS transportos?

Ka vēl mācījos, ta uz iestādi ar sabiedrisko kratījos 40min. Ar personīgo auto 15/20min. Naudas izteiksmē sanāca vienādi. Vai nopērku mēnešbiļeti, vai ieleju pilnu bāku un nobraucu to mēnesi uz/no iestādi.

Par velo entuziastiem neizteikšos... Mūsu klimats maigi sakot ir sūdains! Sure... saulainās dienās ok, BET CIK VIŅAS IR? Bija daži darbā velo entuziasti.... no rītiem atbrauc slapji..dubļaini un nosvīduši... Velk maiņas drēbes, bet sviedru smaku tā nenomainīsi... ta jādzīvo visu dienu pa darbu tādam, pašam indivīdam ta ok, jo savu smaku ta nejūt... ;) Un vēl pēc darba, ja vēl no rīta saulīte, vakarā lietus gāž... TĀDS KAIFS šo 'zaļo' kustību veikt drošvien...

Protams situācijas ir visādas un es rakstu no savas subjektīvās piedzīvotās pieredzes, bet kopumā šī velo dzīve nu nav priekš mūsu klimatiskajiem apstākļiem! Pāris dienas gadā sure.. var aizbraukt, bet velo noteikti neaizstāj auto darba gaitas, Rīgas ietvaros.

Es gan esmu redzejis pāris reizes un pats stāvējis vienu reizi. ;) Visas 3 joslas pilnas... No d-tilta nobrauktuves līdz d-tilta uzbrauktuvei viss slāvu aplis pilns. Paradoks ka nekas īpašs nebij noticis, kā piemēram kāda avārija.... Vnk laikam visiem atvaļinajums...

Cik man zināms/lasīts, tad 'Akropoles' pirmie plāni tur sākt būvet 2006/07 un attaisīt šo mega centru bij uz 2009/10 gadu. Bet krīze visu izbojāja un plānus beigās iesaldēja...

TĀTAD, šinī rīgas plānojuma daļā gan vieni gan otri planotāji visu zināja. Bet vai kādam tas interesē?!?

Lētākais projekts, ar mazākajām celtniecības izmaksām un 'saidjot!' ... Diemžēl....

Dreiliņos ar IKEA un satiksmes plūsmas pārplānošanu ir drusk savādāk. Tur Ušakovs izdomāja, kā sev pacelt rētingu uz pilsetu vēlēšanām.. Jo principā tur kur ceļ IKEA būvi tas pēc sadalījuma ir 'Stopiņu novads' a kapēc, ta Ušakovs visur sēdēja blakus IKEA būvniecības atklāšanā?!?? Kapēc ne Stopiņa novada domes mērs?

Rīgas pilsēta juridiski beidzas ar to ceļu (google maps izcili var redzēt) tad KĀDS SAKARS tur būtībā Ušakovam tur?

Tā pat, kā Rīga arī nekad nebūs gatava?

Oficiāli 'Trešā kārta' tika atklāta 2013 gadā. Plāno vēl ceturto kārtu(no Ziepniekkalna ielas līdz Vienības gatvei) Bet šis posms GALĪGI neskar un galīgi neradīs pēkšņu brīnumu latgales priekšpilsētas puses i.iotiskajā tilta plānojumā, kur arī ir visi tie bezjēdzīgie korķi!

Tieši otrādi.. Vel vairāk palielinās satiksmes intensitāti Ķengaraga galā jo pa taisno no vienības gatves varēs laist, ko cilveki izmantos un tad visi iestrēgs korķī un korķi tik palielināsies!

Ceturto kārtu plānots sākt 18 gada beigās/19 gadā.. vismaz pagaidām pirms vēlēšanām Ušakovs šo sola...

Mani super izbrīnīja pie Lubānas tirgus satiksmes maiņa... Labi tur bija problēmas deļ 'kreisā' tad izkaroja un aizliedza kreiso pagriezienu pie tirgus lai no dienvidnieka kā brauc divas joslas taisni tā brauc.. visi šālējās.. un tie kas raudāja pat TV ekranos, ka vairs pēksņi netiek uz savām majām, maģiski atrada citus ceļus un laika gaitā pierada. Korķis drusk samazinājās, bet atlika tikai kreisas uz saharova ielu jo tur tagad tas stūķītis izveidojās. Paiet pāris gadi, skatos.. o! paplašinās beidzot ceļu un būs beidzot normālas 2 joslas no tilta taisni, bet uz saharova ielu būs sava mega kreisā josla, neviens nevienam vairs netraucēs, nebūs vairs sastrēgumi... HA! Ko tie pajoli izdara?... uzbūvē pie abiem krustojumiem 25m garu ceļa paplašinajumu ar ķipa savu kreiso joslu un atkal pie lubānas tirgus atļāvuši kreiso... NU WTF?!??

Rezultāts protams taspats kas bija pirms 5 gadiem ka tur nebija savas kreisās joslas, jo josla ir pa īsu vai kreiso pagriezienu gribētaji par daudz, tādejādi cilveki stāv jau daudz agrāk aizņemot vienu 'taisno' joslu un ATKAL braucot no tilta lejā sanāk tikai 1 josla taisni, kas rada visu korķi.

Es nezinu.... Tiešām gribētu paspiest tam idiotam roku kas šo ģenialo plānu apstiprināja! Tas ir pizģec...

(atvainojos par franču valodu)

Tieši dzīvoklī blakus D-tiltam, maskavas ielas nobrauktuvē nodzīvoju 8 gadus (sāku dzīvot ka nesen svinīgi pabeidza Daugavas pābrauktuvi, bet viss pārējais vēl taisījās.)

Tas tilts ir viena liela morālā kropļu caureja - pilnībā nepārdomāts sūds kuru vajadzētu nojaukt līdz Daugavas krastiem un celt par jaunu no to kropļu kabatām kas šo sūdu ''pārdomati'' izdomāja! Dzīvojot un redzot ikdienas satiksmes plūsmu tur, es priecajos ka vairs tur nedzīvoju.

Negribu iedomāties kādi sastrēgumi veidosies šajā apkārtnē, ka lietuvieši savu mega Akropoli attaisīs, ta čist varēs 1h stāvet sastrēgumos no rīta un vakaros, bet pa dienu būs tik 'drusku' jāpastāv lai tiktu cauri šim ''zelta tiltam''

Korķu loģisks izskaidrojums - nepārdomāti sūdains tilts!

Pārējie Rīgas tilti kuri projektēti un celti 70tajos un 80tajos daudz labāk spēj izlaist mūsdienu satiksmes intensitāti nekā tilts kurš pabeigts tikai pirms 5 gadiem! Smieties vai raudāt?

Tātad mazs updeits...

Beidzot sadūšojos to darīt un šoreiz tomēr paveicās jo nagla bija 'īsa' .. pārāk īsa lai tiktu cauri protektora dziļumam un uztaisītu caurumu riepā. Uzpūšot ziepjūdeni gumijas caurumā kur bija nagla pat mazs burbulītis negrib rasties...

PRIECĪGUS JUMS LATVIJAS VALSTS SVĒTKUS r

'PUNCTURE PROTECTION TAPE'

Var pameklēt ir miljoniem viņas. Kā reiz atceros to brīnumu ko es pirku viņa bija pa 1gab un tur bij rakstīts ka 'tikai 100g' svars. Tātad nekādu smago antibalancu riteņa riepā nedeva.

Nē nu protams.. diemžēl arī tagad nav tādas vienas ideālās riepas.' Kaut kas pieliekas un kaut ko atņem. Protams ar tādu tehnoloģiju būtu varbūt ču smagākas un nevarētu 'A' vai 'B' klasi sasniegt rites pretestībā, bet nu...

Šodien braucu un aizdomājos, kapēc auto riepās nav kāds speciāls želejgumijas slānis kurš pie šādas naglas aizvilktos pats ciet, sacietētu un varētu turpināt ceļu...

Atceros ka ritenim nopirku ko šādu

Kas ielikās starp riepu un kameru un vairs riepā nevienu caurumu nedabūju(3 gadu laikā) jo tas tāds interesants materiāls kuru nepārdurt. Riepā pat bija redzemas reālas stiklu caurduršanas pēdas, bet kameru nepārdūra jo ta lenta bij pa vidu. Pēcāk meiģinaju ar asu, jaunu naglu lentu caurdurt uzliekot lentu un spiežot uz leju un skuju... Pielietojot tik mega spēku tik izdūrās cauri.

Kapēc riteņu riepās ir visādas želejas, lentas, ka arī ir speciālas riepas kur ir iestrādāta pretduršanas funkcija, bet auto riepās pilnīgi nekas tāds nav?

Nopērc kaut riepu pa 200€ un pārdurt vari pirmajā kilometrā....

Izņemot ROF kur riepu borti ir tur 3x biezāki un vienkārši spēj fiziski noturēt auto svaru... Bet tad atkal vajag spiedienu mērītājus u.t.t. lai zinātu ka pārdurta un ka tev jābrauc uz servi...

Šāds partizāns... uzsmidzinot ziepjūdeni neputo pagaidām... sorīt parbaudiju, spiediens stāv iepūstais, auto rekomendētais aizmugrē 2.5bar.. bet ar naglu sūdīgāk nekā ar skrūvi jo nagla taisna un var izlidot jebkurā brīdī...

Ikdienā ar mani brauc līdz -

No neobligātajiem aksesuāriem:

Galvenie šķidrumi 1L butelēs (eļļa, antifrīzs, attiecīgās sezonas logu šķidrums)

WD40 100ML pudelīte

Velkamā trose

Lukturītis

'šveices nazis'

Papildus atstarojošā veste

Pilnā izmēra rezerves ritenis, domkrats, atslēga.

'Makgaiverene'

Ziemā papildus ielieku cimdu pāri, atslēdzenes atkausētāju, 2 koka dēlīšus aptuveni 25cm x 15cm lielumā un mazo lāpstu lai pēc vajadzības varētu 'izrakties'

Obligātā prasība:

Trijstūris, atstarojošā veste, ugunsdzēšamais, auto aptieciņa.

Par piepīpētajiem es esmu uz 'jūs' un tos nevedu līdz, bet ja arī nepazīstams ziemā uzprasa ar savējiem, diemžēl atsaku.

Jo ir bijis dzīvē reāls gadījums brālim kur kompis nosvila deļ tā ka kādam piepīpēja, it kā visu darīja pēc instrukcijas, kā vienmēr, bet remonts - 300€ toreiz izmaksāja tā 'palīdzēšana.'

Protams ja ir kāds tups 15+ gadus vecs vāģis tad jā, bet savu mūsdienīgo auto elektroniku es neriskēju. Sorry visiem, kam esmu atteicis un atteikšu...

Es varu ievilkt un izvilkt kādu, bet ne 'piepīpēt'

Šorīt agri no rīta braucu garām 2 Rīgas riepu servisiem un abiem bija izveidojušās vismaz 10mašīnu rindas pirms darba dienas sākuma....

Laikam cilvēki ar sabaidīti ar 'pirmo sniegu'

Es ar skatījos uz šīm, it kā labas, BET ir viens liels bet, lietotāji sūdzas, ka ~otrajā/trešajā sezonā(50k+ km), viņām sānu protektori sāk atdalīties un gabali krist ārā, tas saistīts ar nepārdomātu riepu dizainu vai riepu sastāvu.

www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/WR-D4.htm

Šādos gadījumos ĻOTI labi palīdz savs reģistrators logā, vispirms meiģinot uz vietas normāli izskaidrot un policistiem parādīt, bet ja tie ir nepielaužami buki, tad apstrīdot sodu pieliec šo savu pierādījumu, ka ātrumu pārkāpi 'apdzīšanas manevrā' lai droši atgrieztos savā joslā un 99% gadījumos protokolu anulē, vismaz par pārkāpto ātrumu noteikti.

Bija gadījums onkulim, ka apdzina, tikko atgriezās joslā un tieši priekšā menti brauca un nofiksēja uz 106km/h. Protams apstādināja, onkulis normāli paskaidroja, ka apdzina un tikko bij atgriezies joslā, protams ka neticēja, onkulis teica ka ir reģistrators un ka var parādīt, policisti piekrita aplūkot nofilmēto, parādīja un policisti pēcāk vienk. novēlēja laimīgu ceļu. ;)

Protams, cik cilvēki, tik viedokļi un tas ir normāli.

Bet eksperti saka, ka eiropas ziemeni var droši likt ja vidējā gaisa temp. ir +10°C un zemāk. Bet nordic, +5°C un zemāk.

Kurā laikā - ātrāk vai pēdējā brīdī, tas ir katra apziņā un katra gudrībā...

Uja uja.. kur ta tev ir šogad '0' jau? Protams, varbūt vienu nakti kkur bija. Bet nu stabili mīnusi vēl nav...

Personīgi es nākam nedēļas beigās esmu pierakstījies uz riepu maiņu (parasti mainu oktobra otrajā pusē/beigās) vienalga vai jau ir pirmais sniegs uzsnidzis vai nav. Un izskatās, ka šogad arī būs ok jo pēc nākamās nedēļas sāks skaidroties un temperatūras beidzot sāks slīdēt uz leju.

;) Neesmu kapiekpisejs, bet ja kādus gadus sniegs 'pārsteidz' tur oktobra sakumā, tad tanī dienā/divās auto atstaju mājās un braucu ar sabiedrisko, nevis ķeru karstas ogles lienot ar vasarenēm uz apsnigušā/apledojušā ceļa radot bīstamas situācijas lai tikai tiktu līdz tuvakajam riepu maiņas punktam, nostavētu pus dienu rindā, nomainītu uz ziemeni, kurai vēl stabila jēga nebūs vismaz mēnesi jo tas pirmais nokusīs tanī pat dienā un atkal stabili 10+ iestāsies..

Protams ik gadu ir visādi, attiecība arī kur dzīvo, bet Rīgas reģionā esmu iekopis riepas mainīt uz ziemeni oktobra vidū/beigās un drudžaini nesekoju laikapstākļiem, kad 'būs' tā baltā masa lai nenodeldētu tur 0.1mm lieku pa pliku asfaltu...

Radari, arī ir attīstījusies un principā nevar salīdzināt pirms 10 gadiem vai nedod dies vēl senāk un tagad. Tā pati traferētā ja tev brauc pretī un tu ''trakais'' nesies pa gludu, normālu šosejas posmu, saulaina vasaras dienā uz kura neviena cita autiņa ar ātrumu 150km/h, ta radars ir spējīgs tevi nofiksēt diezgan ātri(ātrak nekā spēsi saskatīt, kas pretī brauc un sabremzēt) un ta pret tevi mentene metas virsū it kā būtu kaut kāds terrorists kurš ar granātam metas iekšā centrālajā stacijā. Un tas ir skumīgi..... Protams tu pārsniedz ātrumu, bet ir arī citi veidi, bez plikam soda kvītīm, kā 'iesist' vadītajā, ka tā nedrīkst darīt...

Es esmu vācijā sastapies ar cp... 70 vietā nofikseja uz 87... neko... pārbaudīja doķus, izskaidroja ka tik ātri nedrīkst braukt, bet tāpēc ka neviena cita nebija, nedz gājēji nedz citas mašīnas tuvumā, respektīvi citus neapdraudēju, kā tikai sevi tad man skaidroja ka tā nedrīkst.. ka tas ir bīstami un man šoreiz mutisks brīdinājums, mani dati pierakstīti un nākamreiz gan būšot bargs sods ja vēl pārkāpšu ātrumu..

Latvijā ko tādu darītu? Diezin vai... Pārsniedz un uzreiz metas virsū ar pārmetumiem, it kā esi bargākais noziedznieks tikko no cietuma izlīdis un vēl youtubē iemet viģiku - redz kādi mēs malači, ''noķērām'' kartējo pārgalvīgo noziedzinieku(kaut vai pats apstajās un nebija jāķer.)

Loģiskā sapratne un godīgums - tā ir tā lieta, kura diemžēl klibo mūsu sabiedrībā.

Kā zināms riepai ir ātruma indeksi - cik lielu slodzi tā spēj izturēt, jo kā zinām no fizikas jo lielāka centrbēdze jo lielāka slodze. Ražotājs riepu iztestē un norāda līdz kādam ātrumam ir 'droši' nesties ar konkrēto riepu, bet ja pārsniedz, tad jau uz savu atbildību...

Te ātrumu diagramma:

S 112 mph 180 km/h Family Sedans & Vans

T 118 mph 190 km/h Family Sedans & Vans

U 124 mph 200 km/h

H 130 mph 210 km/h Sport Sedans & Coupes

V 149 mph 240 km/h Sport Sedans, Coupes & Sports Cars

un tad ir eksotiskais segments...

W 168 mph 270 km/h Exotic Sports Cars

Y 186 mph 300 km/h Exotic Sports Cars

Pašam nekāds monstrs nav, akords 7th gen 2.2. dīzels var izspiest līdz 210/220 cik viģikos skatīts... Gribētos pameiģināt/notaimot realitātē uz stock pirms taisu plānu, ko vēlos darīt ar viņu lai pēc tam varētu salīdzināt.

Bet ar T vai H riepām negribas riskēt, pie tādiem ātrumiem ja riepa neiztur un pārsprāgst tad esi pasažieris lidojušā bleķa gabalā... A dzīvot ta gribas vēl

Ātrakais ko es esmu braucis, kā pasažieris ir 245km/h ar čipotu, remapotu E klasi 350 CDI, bet kā stūrmanis 170km/h uz īsu brīdi pa LV ceļiem ar augstāk minēto hondu.

Skaidrīte. Bet nu laikam jaatliek uz vasaru būs izspiešana... Patlaban ar pēdējām vasarenēm(~2.5mm) negribas lidot tādos ātrumos, bet ziemā jau protams, ka nepalidot...

Būs jāgādā pa ziemu uz atladēm kāda laba vasarene ar 'V' ātruma rētingu un ta jaunajā sezonā būs jāizlaiž. Moš pat uz centru paņemot atvaļinājumu un atpūšoties uz nedēļu, tripu uztaisīt.