Par to vajadzētu aizdomāties katram pašam. Man ir atķeksēta displejā šī opcija noslēgties.

Audi A4 bija tieši vadītāja sēdekļa problēma, atrisināja elektriķis, jo vaina bija pirms sildelementa kaut kur pazudis kontakts.

ir redzēti faķīri video, kas var atvērt ar izlocītu drāti to durvju rokturi no iekšpuses. Nezinu vai tas ir reāli un nav iestudēts.

Pats nebraucu ar ziemas riepām vasarā. Ziemā vajag ziemas. var strīdēties par radzēm. Šogad sanāca ka pagājušās sezonas Nokian šķiet bija savu nobraukuši pa silto ziemu. Tāpēc šogad pirms sniega piespiedu kārtā nomainīju uz jaunām Conti TS860, 205/55r16. Ir normāli, jo protektors svaigs ass, labi turas uz ceļa.

1.

2. Vecākiem auto varot to durvju puļķi ar diega cilpu izvilkt caur durvju gumijām.

3. SOS slēdzeņu serviss

Nu tas ir slideni, piem kā gāja šim darbonim

A. Ramoliņam jau iepriekš ir gadījušās saķeršanās ar VID struktūrām. Pagājušā gada pavasarī viņš nāca klajā ar stāstījumu par, paša vārdiem izsakoties, „traģisku situāciju”, kuras iznākums varot būt – „teju 40 miljonu investīcijas, kas ieguldītas, lai reanimētu bērza saplākšņa ražošanu Kuldīgā, nonāks ūtrupē, 238 darbinieki kļūs par bezdarbniekiem”.

Šādi uzņēmējs reaģēja uz strīdu ar VID par to, vai uz uzņēmuma vārda iegādātā automašīna BMW X5 ir vai nav luksus klases auto, jo uzņēmums ar atlaidi to bija iegādājies par 49 917 eiro (neskaitot PVN), luksus auto cena VID ieskatā sākas no 50 000 eiro, bet auto cena bez atlaides būtu 67 540.

A. Ramoliņš toreiz laikrakstam Dienas bizness apgalvoja, ka nekāda atlaide nemaz neesot saņemta: „Tā nebija nekāda atlaide vai tā dēvētā ātrā auto izpārdošana, jo šo BMW X5 vispirms pēc mūsu pasūtījuma uzbūvēja Vācijā un tikai pērnā gada marta nogalē piegādāja uz Latviju.”

Kā beidzās šis uzņēmuma strīds ar VID par brīnumaini lēto BMW X5 auto, tā arī nav zināms.

avots:https://www.bbc.com/news/health-54993652

Katram pagājušā gadsimta ražojumam ir rokā divas rētas. Kāpēc tad nebija nekādas pretvakcinācijas kampaņas?

Nesaprotu kurā brīdī sociālie un mārketinga cilvēki pārņēma dominansi sabiedrības domā. Strukturētu šķidrumu dzert ir veselīgi, katrs uztura bagātinātājs, kuram nav nepieciešama zāļu vielu reģistrācija un klīnisko pētījumi ir labi. Degvielas magnētiskie taupītāji, elektrības taupīšanas kastītes rozetē, āderu mednieki, magnētiskās lentas tas viss ir dabisks un OK. Esmu ķīmiķis daļu savas darba dzīves pavadījis organiskajā sintēzē un zāļu vielu izstrādē. Kurā brīdī zinātne, medicīna ir kļuvusi par bubuli, kur citi brēcēji ir pareizie?

Ārsts rekordists ar vairāk kā 7000 pacientu arī turpinājis darbu:

www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/gimenes-arsta-jura-jakovina-pacientus-bridina-par-covid-19-risku.a388953/

Jā ar tiem stāvlaukumiem jocīgi var sanākt:

www.ziemellatvija.lv/kriminalzinas/vidzeme-par-agresivu-brauksanu-pie-atbildibas-saukti-14-jauniesi-152958

Kaut kā bieži. Nesen bija Salaspilī sieviete

Ceturtdienas vakarā pie Lodes dzelzceļa stacijas noticis negadījums, kurā vilciens nāvējoši notriecis uz sliedēm guļošu cilvēku, vēstī raidījumā "Degpunktā".

www.apollo.lv/7151450/vinu-pec-trieciena-atmeta-mala-lodes-stacija-vilciens-navejosi-notriecis-virieti

Tur katram tomēr atšķiras tā situācija. AGM bateriju, es sev neliktu citādu kā orģināli, gan tāpēc ka bremzējot palielinās slodze ģeneratoram uzkrājot enerģiju nākamajai start stop reizei, gan atšķirīgā starta strāva varētu nepatikt starterim. Tāpat es nesaprotu kā notiek tā piekodēšana tieši.

Eiropas Savienība līdzfinansēs elektriskā pilsētas autobusa iegādi Valmierā

www.valmieraszinas.lv/eiropas-savieniba-lidzfinanses-elektriska-pilsetas-autobusa-iegadi-valmiera/

TEC var kurināt vairāk Daugavpilī gāzes busi

"Tesla" akcijas cena trešdienas tirdzniecības sesiju noslēdza ar kāpumu par 2,8%, kompānijas tirgus vērtībai sasniedzot 717 miljardus dolāru (581 miljardu eiro).

Tādējādi uzņēmums tagad ir vērtīgāks par autoražotājiem "General Motors", "Ford", "Toyota", "Honda", "Fiat Chrysler" un "Volkswagen", kopā ņemot.

www.delfi.lv/bizness/pasaule/tesla-tirgus-vertiba-pirmo-reizi-parsniegusi-700-miljardus-dolaru.d?id=52818451

Serviss ar sasistiem un izjauktiem auto okupē Sāremas ielu Rīgā

www.tvnet.lv/7149582/serviss-ar-sasistiem-un-izjauktiem-auto-okupe-saremas-ielu-riga

Pēc 2005. un līdz 2009. ir cm3, kw un kg summa. Jaunākiem CO2 tabulā.

www.csdd.lv/transportlidzekla-ekspluatacijas-nodoklis/likme-vieglajiem-auto-nodokla-likmes-no-01-01-2019

Ir personīgi pazīstami divi RR 3 paaudzes braucēji. Īpašas sūdzības neesmu dzirdējis. Man gan šķiet interesanta tā angļu atobūves īpatnība:

Tiešām motoreļļa stāvot kannā noliktavas plauktā vai šķūnītī arī pārvēšas flaberā?

Ja jau augstums ir tiešām svarīgs, un komforts salonā:

Ir tādas. Tauta runā, ka tievāks diegs un ātrāk izdeg, bet tomēr drusku gaišāk un baltāk spīd. automarket.lv/?route=product/product&product_id=7022¤cy=EUR

Varbūt ir legāli likt Osram www.osram.com/ecat/LEDriving%20HL%20H7%20Gen2-LED%20high%20and%20low%20beam%20lamps-Car%20lighting-Automotive/com/en/GPS01_3143582/ZMP_4059095/

Tik un tā pirms tam jānoskaidro, kā arī nav lēti. Varbūt problēma ir pašā lukturī, stiklā, reflektorā nevis spuldzītēs?

Ir pilnpiedziņa 460km versijām.

cleantechnica.com/2020/11/29/skoda-enyaq-iv-close-cousin-to-volkswagen-id-4-goes-into-production/

Ir Rīgā bijis modelis. Bildēs nekas super augsts neizskatās. Var gaidīt māsas modeli vw ID4.

Laikam ir dārgākajām versijām AWD, bet tā jau stipri tuvu cenā parastiem greenmotors.lv/lv/modeli-1/enyaq-iv?gclid=EAIaIQobChMI0vHVt-Hg7QIVREiRBR1LBAMgEAAYASAAEgJPjvD_BwE

Vai tie nav šie: www.otto-zimmermann.de/en/products/coat-z-coated-brake-discs/

kur manuprāt domāts ka nav ar solidolu, kas jāmazgā nost bet ar pārklājumu, kas neļaus sarūsēt jauniem un ap skrūvēm.

Vai tad Rimi cenas nesakrīt ē versijā ar letes?

skaties.lv/degpunkta/degpunkta-satiksme/tragiska-avarija-burtnieku-puse-nenoskaidrotos-apstaklos-dzivibu-zaude-bmw-vaditajs/

Protams ir jau ērta pozīcija ieņirgt par tiem, kas bunkurā vai griķus pērk. Tomēr tauta runā ka Polijā piekabēm rūpnīcā nepietiek asu, datoru pieprasījums ir pieaudzis un ir deficīts pieprasītākajiem modeļiem. Tie kas domā par cita auto iegādi, gan jau ir pamanījuši, ka ssā arī ir izpirkti lētākie piedāvājumi un vispār samazainājies piedāvāto tirgū auto skaits. Tas pats ar farmācijas produkciju, kur nav rūpnīcai izejmateriālu. Tirgus gan jau pielāgosies, bet varētu būt nopietnas problēmas to konkrēto mantu dabūt šeit un tagad.