Kapec bezjēdzigs?uz galveno jau atbilde ir ,ka noperkot auto lasītājiem jāsaprot ka nevar paļauties uz to.ka ir pilna servisa vēsture no dīlera un nu tagat vares braukt un domāt ka viss ideāli ,tur taču super kvalitāte un garantija, ka pie pirkšanas tomer neveikt pārbaudes .Galvenais jau lasītājiem vairāk viedokļu un stāstus no pieredzes.

Te patiesībā grūti salīdzināt to visu,kādu laiku atpakaļ kad bija mazāk prasību un daudzi sapirkās dīzeļus varēja izgriezt visas ekaloģijas un ar mazu patēriņu bet ar palielu jaudu braukāt,te ar tā cena tiem vecajiem bembjiem piemēram un likās ka nu baigi ekanomiski kopsummā ,varēja nobraukt gadus 4 un par to pašu summu vai dārgāk.tos pārdot tai pat laikā kārtīgam benziniekam pateriņs paliels un nodoklis bet tur nevar salīdzinat ,daudz dažādu auto gan motori gan nodokļi gan izmaksas.Tagat cits laikmets ,met pakaļ jaunos auto ,var nopirkt gandrīz katrs un nopirkt jaunu ,pārsvarā benzīnieku ar mazlitrāžas motoru tai pat laikā pietiekami daudz zirgu un kautvai pec gadiem 4 vai vairāk tas sāks brukt un kas zin tas izmaksas jo tie auto vel nav kartīgi pabraukti un saprasti ,pec gadiem 4 nomainīs atkal jaunu un braukās ar nelielām izmaksām ,svaigu auto pilnu visu nepieciešamo ekstru un nebaidoties pielaist ziemā un par visādām ekaloģijām apskatēs ,tās varētu but daļējas dīzelu beigas bet tā ka dabut no aprites arā dizeļus nu domāju vel illlgggiii gadi un kas to vel zin.

Pa lielam jau tāpat liekas ka tas viss radīts tikai lai kautka vaditu un kontrolētu daļu Cilvēku ,iedod informaciju un atbild tā ka to grib dzirdēt radot iekšejo mieru .Smiekligi liekas kad citi saka ka nu ikdiena vadas un konsultējas tik ar MI gan veselibas gan citos jautājumos ,pašu domas un sajutas vai kāds specjālists vairs nespele lomu ,tads jau drošvien bija tas mērķis to radot 

Gribējās dzirdēt Citu viedokli.Esmu pārsvarā dzirdējis ka Cilvēki pērkot auto protams pievērš uzmanību vēsturei,kur labots un veiktas apkopes.Un ja tas darīts pie dīlera nu tad auto ļoti labā stāvoklī.Vai tā ir?Pēc prakses ir bijis dazādi ,Esmu labojis gan pie dīleriem dažādus auto gan pie paziņu ieteiktajos servisos un laikam pa kādai reizei sen sen čoma garāžā ja nu kāds sīkums.Pēc pieredzes ir gadījies ka nelielas problēmas dīlers var atrisināt bet ko nopietnāku nē un savukart parastā servisā ir meistari kas saņem.labi pat ļoti labi bet zin kas kur kā un atrisina ļoti lielas problēmas ar elektroniku un citus defektus kuru dīlera servisā nejedz pat saprast vainu kā ņemt tik milzīgu stundu likmi un mainīt visu pēc kārtas kamer kautkas sanāk .Piemēram ir bijis ka atdots MB pie dilera un mašīnu izrādās Viņi dzen labot kur citur jo ir lietas ko nespēj un nav atbilstoši specjjālisti un iekārtas.Piemēram bija jānomaina durvju rokturis vaditāja durvīm arējais ,staigāja stundām rinķī atbildēja ka neesot to darījuši un baidās salauzt jo dārgs,Es atbraucu uz garažu, iedzeru kafiju,paskatījos you tube un nomainīju laikam ari nebija bail salauzt jo.mana nauda tak.

Savukart Cits gadījums kad nomainīju zobsiksnas komplektu vienam no auto paziņas servisā un pēc 10 000km noķilēja ūdens sūknis,veiksmigi neplīsa siksna.Noņemot sukni aizvedot pārbaudīt konstatēja sūkņa defektu ,griezāmies veikalā un atbildēja varbut nepareizi uzstādits vai eksplotets neatgriezišot naudu .Nopirku citur visu par savu naudu un meistrs par velti nomainīja.Kur rezerves daļas perk dileri un vai defekta gadijumā nebūss tāpat,nu pateiks ka neviss sūkņa del bet kas cits un salabos un maksāsiet tapat pilnu summu par jauno remontu.

Pēc kāda principa Cilvēki vadās izvēloties kur apkopt auto un Cik aizsargati ir kā patērētaji un vai vadīties pēc Citu teiktās pieredzes vai tik pec ta ka nu lielie centri un dargie jau ir tie labākie un nu tur labākie meistari.

Nu Manuprāt kārtēja naudas izšķiešana ,un kam ar to grib ko parādīt un pierādīt.Visticamāk jau ka tikai pie Mums te to izdarīs ,Citās valstīs lidz kam tādam neiedomāsies jo ir svarīgākas lietas ko darīt,varētu labāk esošās ceļa zīmes sakopt atjaunot nu kautvai nozmazgāt kādreiz ka to patstāvīgi dara Igaunijā un ne pa milzīgiem līdzekļiem un sadalošās joslas normālas izvedot.

Man personīgi liekas ka vajadzētu aizliegt pa koplietošanas celiem visus 2 riteņu braucamos ziemas periodā un vasaras tad lai vismaz redzami un ar ķiverem vai vestēm ,bet pa velo celiņiem un kur citur kā grib,bet  pie Mums jau nekas nav sakārtots lai tas ta varetu but ,ne velo celiņu normalu ne kontroles🤣

Nu baigi jau neesmu pret lai jau brauc kur un kad grib ,arī pats Esmu braucis bet ne ta lai radītu Sev vai Citiem kada veida sarežģijumus uz ceļa ,bet nu pec prakses stāstu jo bieži šogad itīpaši šajos ziemīgajos apstākļos daudz Esmu saticis gan uz Jelgava -lietuva šosejas velo bez jebkadām vestem un atstarotājiem ,gan Jurmalā Pilsetā nakts laikā un Mārupes ceļs ,dalos tik pēc prakses .Neuzskatu ka kas jāaizliedz bet tas ka tam vajadzetu pievērst uzmanību un kontrolēt.Te galvenais pie mums tak uz ātrumu naudiņu iekaset un citās vietās kur vieglāk bet tur kur vajag tak Viņi neskatās.🫣

Bet pa lielam jau tur neko darīt ,tā apskate jādabon un ja nu gan viss tiešām kārtībā un nepamatoti čakarē prātu tad vairāk jau visi pieraduši ciest klusu un papukstēt sociālajos bet tā baigi ar to cīnīties nav ne vēlmes ne laika nevienam nekad🤣

Nu ja ,jo nav jau baigā iespēja nekyr īsti pabraukt ja nepieciešams ,itīpaši ziemas periodā ,ne ar kājām paiet ne ar velo ,tagat tak netīra pārsvarā nokaisa un tā putra tāda ka drausmas,un nezkapēc veloceliņus vairāk iecienījuši gājēji 🤣

Pats ar velo arī braucu visu mūžu papildus un arī sportā ,bat nu tādā laikā kā šobrīd gan nepārvietojos drošības ,veselības dēļ ,nu nav tas jādara un nav bezizejas situāciju,bet tās radzes riteņiem nu reti kad ko dod ,Esmu testējis

Nu tas bija tā virspusēji teikts,Viņi to dara ļoti retti bet Mani berni aug līdzigi kā Es 90 un ļoti maz izmanto gadžetus ,Viņi māk priecāties par dzivi un radīt emocijas īstas nevis virtuālas

Atceros sen gadījumu ar ko Pats arī saskāros ,tika atrestaurēts auto pilnībā ,faktiski labāks kā jauns no salona,un apskatē inspektors ieraksta 1 par rūsu nenozīmīgu.Tika uzdots jautājums kapēc ,un atbilde ka šāda gada auto nevar būt ar rūsu.Laigan auto tiešām kā jauns .Auto tika apskatē aizslēgts un pieaicināts priekšnieks kas tam piekrita ,tad tika izsaukts uz Jūrmalu inspektors no Rīgas kas teica ka nav konstatēta rūsa un iedeva apskati bez aizrādījumiem.Kā tā?Es gāju jaunam auto apskati un bija 1 par rūsu ,aizbraucot uz Citu Pilsētu izejot pa jaunam TA testu tai pašā dienā ,apskate bez aizrādījumiem,mjā?Visbiežāk Esmu apskatē dzirdējis inspektoru komentāru-nu auto nevar tak būt bez kautkāda defekta.

Ziemas riepas priekš velo ir gan ,bet vai kāds uz tiem riteņiem uz ceļa ir viņas redzējis uzliktas🤣

Es neizmantoju un nav tādas nepieciešamības un pat baigās intreses,bet sīkie mājasdarbus pilda gan ar tā palīdzību🤣

Un galu galā ja auto ir prasība ziemas riepas no konkrētiem datumiem lidz konkrētiem tad tajā lsika pa brauktuvi velo aizliegt 1marts un ja atļauj laikaapstākli tad lai min tikmēr citos veidos un nevajag stāstīt par bezizejām un to ka nav citu variantu.

Vajag visus sodīt nu tie kas uz koplietošanas ceļiem gan elektriskos gan parastos velo ,tie kas pa velo celiņiem nu tur ok bet tie kas pa kopējo nu tad ja noteikumi un prasības tad nu visiem

Laikam tas būtu ok ,jonu ir ļotiii daudzi indivīdi kuri pārvietojas ar tādiemmm mangāļiem pa ielu ,labi ziemā bet nu vasarā un ja vel sanāk aiz tāda pa pilsētu braukt

Cik drošs ir šis velosipēds ar šīm riepiņām pa to sniegu vai putru kas tagat uz ceļa ,cik stabils lai nenoliktos priekšā zem riteņiem,un reti kurš tur baigi specjāli apģerbies un ar ķiveri pa 2e no temu un nerunāsim.par tiem kas šajā laika vel pa šoseju brauc.Te pat nav ko diskutēt.

Pamatot-te laikam tikai un vienīgi drošības apsvērumu dēļ!

Ziemā šim transportlīdzeklim sasodīts vispār nav jāatrodas uz koplietošanas ceļiem un tas būtu jāaizliedz un jāsoda

Nu jā perk vairak benziniekus ,tagat jau tie 1,5l ar gandriz 200hp un ed ar pamaz vienigi cik tie dzineji ilgi ies un kadas buss atsauksmes pec kādiem pieciem gadiem to manīs

Un passāts 11g piemēram kā maksāja 21 tā līdzīgi tirgū tagat ,nu 1.5 varbūt mazāk,savukārt elektdo auto jaunu paņemot pēc gada 10k nost no cenas momentāli

Nu mūsdienu auto krītās cena nepajokam ,21 gadā baigā aternatīva nebija un paņēmām saimniecībai Amaroku par 55k   ,pieredzes nebija par viņiem likās būss labi -bet nu nē draņķis tas vel🤣tagat pec 4 gadiem tirgus cena labākajā gadījumā 25k bet dīleris atpakaļ ņem ja jaunu pērk par 16k😅

Nē amartizātorus Viņi tak nepārbauda neeaot tāda iespēja un atbalsta gūltņi tak ar var būt galīgi izsisti

Jebkurā gadījumā šobrīd kad sals diezgan ilgi turas elektro auto uz ielām var saskaitīt uz rokas pirkstiem , tas varbūt ir rādītājs