Šogad izmantoju infiRay-zx50v2,ļoti labi sevi parādija gan ziemā šogad,pat arā esot lielam salam un mainīgiem apstākļiem ļoti laba redzamība un tīkama acij ,jo ir termokameras kurās ilgi nepaskatīsies,šī laba. Cenu kategorija līdz 5000eur nu šī bija labāka ,jo iztestējām daudzas ,šī maksāja šķiet 4500eur.
Mārupē ir Motorola pārstāvniecība kur var dabūt jebkuras rācijas un pieprogrammēt nepieciešamajos viļņos.
anonimikis rakstīja:
Tās visas strādā tikai licencējamos diapazonos, jāreģistrē un ir lietošanas maksā.
Ir pieejams diapazons un viļņi, kurus var ieprogrammēt, un nekas nav jāreģistrē, un var brīvi lietot.
Ir jūras, sauszemes un militārie, un robežsardzes diapazoni, un tāpat arī parastie, kurus var izmantot, un nav ne maksas, nekas nav jāreģistrē. Ir gan iespēja ieprogrammēt diapazonu, kas labāk strādā pilsētā un starp ēkām vai automašīnām, bet ir atsevišķi viļņi tieši bieziem mežiem un lauku apstākļiem, tas, programmējot, ir jāsaskaņo. Man ir ieprogrammēts diapazons komplektam pilsētas režīmā, un strādā ļoti labi arī blīvā mežā lielos attālumos. Tikai mežā drusku mazāks attālums tad sanāk sakariem, bet pietiekami. Meža diapazons arī ir otram komplektam, bet tas švakāk strādā pilsētā starp ēkām, kuras ar dikti biezām sienām.
Tagat tādi laiki ka jābūt gatav visam😊
iAuto rakstīja:
Tagad tiek izskatīts šis variants:
MOTOROLA Talkabout T82 Extreme rācijas
SAnāk 150 par 4 gb https://www.ksenukai.lv/p/racija-motorola-t82-10000-m/
Ko sakat?
Šis arī labas un var saprogrammēt ar citiem modeļiem,Man kolēģi šīs arī jau divus gadus izmanto un ir apmierināti.
Nu ar rācijām ir tā ka pēdējos 15 gadus pa mežiem medībām un citim apstākļiem.ir iziets cauri daudziem modeļiem un šobrīd piemēram izmantoju motorola -vh-261.Attālums apmēram 10 līdz 15 km un arī ja atrodās rācijas automašīnās vai ļoti biezos mežos. Ļoti labi tur baterija -piemēram šoziem pie -25 uz maksimālo skaļumu un intensīvi izmantojot 14stundas mierīgi.Plus ka var uzlādēt netikai mājās bet arī auto un pieslēgt austiņas un pieprogrammēt pie citiem modeļiem un citus pie šīs bet ne tā ka ķīnas štruntus ar paris spiedieniem bet drusku savādāk līdz ar ko mazliet ierobežot netīšu pieslēgšanos.
Ielikšu šeit bildes ar rācijām ko ikdienā izmantoju un nav pievīlušas.Išti cenas tagat nezinu bet atrast jau var.
Šitas sviests ar tām degvielas cenām kautkad beigsies🤣?1cents+ ,1cents -!!!kautkāda stabilitāte būss beidzot?lēkā tās cenas un vel par smieklīgu 1 centu trakāk ka asinsspiediens 🤣
Degvielas cena šodien Cirkle C 1,80 eur gan E95,gan dīzelim .Vienu centu nolaiduši uz brīvdienām🤣
Te jāpiekrīt abiem -uzlimes pietrūkst bet tās buss jau kad būss gatavs ikdienas lietošanai ,un tāda lieta ka bremžu pastiprinātās nu ļotii pietrūkst,jo ikdienā pierodot ar standarta auto ieturet distanci un paspēt nobremzēt ,šeit ar žiguli tas tā nestrādā🤣
Mersedes -Maybach EQS 680 SUV
2 elektromotori
Jauda-649zs
Griezes moments-950Nm
0-100kmh-4.4 sec
Max.ātrums-210kmh
Akumulators-118kwh
Nobraukums -aptuveni 600km
Cena-aptuveni 220 000-250 000eur
Tas būtu?
Degviela KOOL stacijās šodien arī Dīzelim un E95 vienāda 1,79eur
Nu ko šodien pirmais testa brauciens pēc kapitāla remonta.
Ļoti komfortabli braukt ar 5 ātrumu ātrumkarbu un nu jau viss pa lielam gatavs tik tādi sīkumi .Normālas riepas arī dod milzīgu atšķirību.īsāk sakot nu tāda sajūta un tā sabūvets kā jauns un pat labāk ,žiguļa sajūta ir bet brauksana nu stipri komfortablāka un ērtāka .
Nu ko-šodien testā velviens patiešām kolosāls mocis.
Perfekts ielas mocis ar nelielu svaru kas dod iespēju ļoti labi manevrēt un kontrolēt braucienu.Ļoti ērta sēdpozicija pat Man ar augumu 1.90m,un attiecībā arī pret stūres augstumu un platumu.Jā -varbūt prasās atpakaļ skata spoguļi uz rokturu galiem kā citiem modeļiem bet ar šiem arī ir ok.Ērti pārredzams instrumentu panelis un ļoti viegli izmantot uz stūres esošās vadības pogas.Nedaudz nepatika pagriezienu slēdzis-ieslēdzot pagriezienu ,to nevar izslēgt jo tas to izdara pats bet diezgan ilgi jāgaida un tas trauce braukt ilgi ar ieslēgtu itīpaši pilsēta var kādu maldināt.Tālo gaismu slēdzis roktura augšpusē -to sanāk dažreiz netīšam aizķert un braukt ar tālajam gaismām.Dažādu braukšanas režīmu sledzis arī tuvu stūrei un gāzējot var netīšām parslegt režīmus.Skaņa -nu ta ir ļoti iespaidīga un sporta rezīma braucot atšauj patstāvīgi -tas dod foršas emocijas.Ļoti labi vadās,viegls un ērts.Vizuāli arī ļoti pievilcīgs.Ļoti patika iedobes uz degvielas bākas kur ieguļas kājas ar ceļiem un braucējs ir pilnībā savienots ar motociklu ka viens vesels.Tas ka priekšā nav ne stiklu ne spoileru ir ērtāk braukšanai pa pilsētu vienīgi ja brauc ātrāk un ārpus pilsētas diezgan pamatīgi jūt pretvēju kas pūš tieši uz krūtīm un kakla daļu zem ķiveres.
Bet pa lielam ļoti forš aparāts,viennozimigi dod emocijas un ir savas cenas vērts.Būs ļoti labs itīpaši pa Pilsētu-tāds mazs,agresīvs huligāns.
Vakarā tagat cena nomainījusies-Cirkle C Dīzelis un 95E vienā cenā-1,81eur viss maksā pilnīgi vienādi.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Rimi uz Mārupes apvadceļa,nu labi izplānots un izvedots stāvlaukums.
Un benzīnam ar mazlietiņ,itkā manīt nevar bet ir .
Nu ka jau domāju vakar nolaida cenu šodien ,bet šorīt Cirkle C par 12centiem Dīzelim pacēla
Mocīts baigi forš- tie 400mc3 pilnībā viņam pietiek uz to nelielo svaru un tādai ikdienas braukšanai lauku apvidū un pa pilsētu nedaudz īsos gabalus baigi ok.Nu riepas gan jā tādam bezceļam baigi nav paredzētas bet ja -kā jau teicu ikdienas ,lauku apstākļiem perfekts un var mierīgi pabraukāt arī daiļais dzimums ,viegli vadās un nav smags un drausmīgi jaudīgs pie tam ar iespēju regulēt dažādus jaudas režīmus.
JPolis rakstīja:
Foršs pilsētas mocīts gan vizuāli, gan tehniski, bet man kā vecāka hornet īpašniekam neiet kopā šis nosaukums ar 2 cilindu dzinēju. Un vel aizmugurējā 160mm riepa arī neliekās pareizi. Litrīgajam vismaz šīs lietas ir pareizi izdarītas priekš Hornet vārda, bet tur aizšāva greizi ar eļļas patēriņu.
p.s pats gan neesmu ar šo modeli braucis, bet par cik visi viņu salīdzina ar yamahas mt-07 ar ko ir bijusi pieredze, tad aptuvens priekštats ir.
Jā taisnība,visbiežāk jau salīdzina tieši šos abus Honda-Yamaha,un liekas cik ir braukts ar ļoti daudziem modeļiem šo ražotāju tad Hondai liekas ir nedaudz vairāk piestrādāts komfortam un manevrēsanai itīpaši pilsētas vajadzībām savukārt Yamaha vairāk jauda ,taisnie posmi ,ātrums.Un sliktā statistika diemžēl ,bet tā tik Mana ka visvairāk ir nenovaldīti un nesavākti uz ceļa Yamaha ar bēdīgām beigām tīri jo grūtāk vadīt.
Hondai arī šai no Manis plusiņs-ētrs,ļoti labi nolīdzsvarots,pietiekami viegli vadāms ar šiem parametriem.
Bet pāris km uz priekšu pašapkalpošanās Cirkle C cena dīzelim palikusi uz 1,76eur .Jokaini Viens un tas pats uzņēmums un no tanka līdz tankam pāris km bet cenas tik atšķirīgas un regulējas laikam tik ar vēja palīdzību,ja normāla cena būtu pašapkalpošanās tanka tad tak nebutu tadas rindas parastajā tankā un lai iepildītos tikai nebutu jāgaida garā rinda aiz tiem kas grib paēst nevis nepieciešama degviela.
Šorīt taisni jābrīnās par cenām degvielai,bet Es vakar pa dārgo bāku pielēju 🤣nometuši 10centus bet tad piektdien drošvien buss atpakaļ augšā pirms brīvdienām. Šī cena Jūrmalas Cirkle C
Tas gan jo tagat vasarā pārsvarā vajag benzīnu nopietnajai tehnikai un izklaidei😊
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
