pats nevari ?

«Ar mani atkal runā kaijas» ir kafejnīca pašā liedagā. Bet nav jau tā, ka te būtu kafejnīca vien. Lai būtu vēl interesantāk, pie mums var uzspēlēt volejbolu, paripināties «AXA» ūdensbumbās, iepazīties ar jaunu, daudziem vēl nezināmu dēļu sporta veidu — skimbordu, vai gluži vienkārši patīkamā atmosfērā uzspēlēt «Gigant domino» un apspriest aktualitātes ar domubiedriem. Un, protams, klasiskās pludmales vērtības — saules un ūdens peldes. Vārdu sakot, ir vērts atnākt!

P.S. Gandrīz aizmirsām pašu svarīgāko! «Kaijās» glāzes tiek pildītas arī ar izlejamo «Užavas» un «Brenguļu» alutiņu!

© 2011 — kaijas.lvIzstrāde — IK «PC Serviss»Vietās, kur jūra tiekas ar sauszemi, allaž ir sastopamas kaijas. Bet Garciemā, kas slavens ar saviem neatkārtojamajiem saulrietiem, nedzīvo vis šādas tādas kaijas. Te pulcējas runājošo kaiju kompānija.

«Ar mani atkal runā kaijas» ir kafejnīca pašā liedagā. Bet nav jau tā, ka te būtu kafejnīca vien. Lai būtu vēl interesantāk, pie mums var uzspēlēt volejbolu, paripināties «AXA» ūdensbumbās, iepazīties ar jaunu, daudziem vēl nezināmu dēļu sporta veidu — skimbordu, vai gluži vienkārši patīkamā atmosfērā uzspēlēt «Gigant domino» un apspriest aktualitātes ar domubiedriem. Un, protams, klasiskās pludmales vērtības — saules un ūdens peldes. Vārdu sakot, ir vērts atnākt!

P.S. Gandrīz aizmirsām pašu svarīgāko! «Kaijās» glāzes tiek pildītas arī ar izlejamo «Užavas» un «Brenguļu» alutiņu!

nāks laiks redzēs kas sanāks,vai gultas vieta temzas krastā ... vai

un ja es būšu temzas krastā,padziedi vakaros dziesmu par -kaiju-,kas zin vai nejutīsies izbrīnīts,ka arī kāds cits to dzied

Ford EcoBoost

Ford Mondeo aprīkots ar jauno 2,0 litru Ford EcoBoost SCTi dzinēju – tas iezīmē jaunu ēru Ford benzīna dzinēju attīstībā. Tam ir viegla alumīnija konstrukcija, jaunākās paaudzes augsta spiediena tiešās iesmidzināšanas sistēma, zemas inerces turbokompersors un dubulta neatkarīga vārstu pacēluma kontroles sistēma, kā arī moderna sadegšanas kamera, kas šī jaudas diapazona benzīnu dzinējiem piedāvā jaunu veiktspējas un degvielas ekonomijas līmeni, kā arī zemāku CO2 izmešu daudzumu, nezaudējot neko no Ford izslavētā braukšanas prieka.

Ford EcoBoost SCTi 2,0 litru dzinēja maksimālā jauda ir 203 ZS (149 kW) pie dzinēja ātruma 5500 apgriezieni minūtē un 300 Nm maksimālais griezes momentu, kas tiek sasniegts plašā dzinēja ātruma diapazonā – no 1750 līdz 4500 apgriezieniem minūtē. Ar šo jauno dzinēju Mondeo sasniedz ātrumu no 0-100 km/h 8,5 sekundēs, tā maksimālais ātrums ir 221 km/h.

Ford Power Shift

Pateicoties jaunākajām transmisiju tehnoloģijām, Ford PowerShift ir nākamā automātisko transmisiju paaudze. Tā sniedz nevainojamu automātiskās transmisijas komforta apvienojumu ar tādu vienmērību un braukšanas apstākļiem, kas parasti piemīt manuālajai transmisijai. Ar jauno, moderno 6-pakāpju automātisko transmisiju, Ford PowerShift pārslēdz nākamo piemēroto pārnesumu tieši īstajā brīdī, nodrošinot iespaidīgi ātru pārnesumu pārslēgšanu bez pārtraukumiem jaudas plūsmā – tik pat gludi un vienmērīgi, kā nododot stafetes nūjiņu nevainojami noskrietā komandu distancē.

Ford PowerShift patiešām nodrošina lielisku braucienu automātiskās transmisijas cienītājiem, turklāt, Jums patiks arī samazinātais degvielas patēriņš, salīdzinājumā ar standarta automātisko transmisiju! Bet tiem, kas priekšroku dod manuālajai transmisijai, Ford PowerShift piedāvā arī manuālu režīmu, kas ļauj pārslēgt ātrumus pavisam viegli ar transmisijas sviru, taču bez nepieciešamības pielietot sajūga pedāli.

nepatīk:

Ford Easy Fuel sistēma

Ford Easy Fuel sistēmas pamatā ir ērts degvielas tvertnes vāciņš, kas nepieļauj iespēju netīšām uzpildīt neatbilstošu degvielu. Vairs nav nepieciešams iekšējais skrūvējamais vāciņš, un degvielas uzpildes pistole tiek pievienota, atverot virsējo vāciņu. Novatorisks mehānisks uzpildes balsts atpazīst dažādās uzpildes pistoles benzīnam un dīzeļdegvielai, tāpēc degvielas tvertnes atvere tiek atvērta tikai, kad tiek izmantota pareizā degvielas uzpildes pistole

esmu noskatījis...2011 gada modeli. biju pat testa braucienos.

1. universālis 2.0 240zs ! ar DSG tipa kārbu(lai būtu saprotami) un dzinējs no sērijas TFSI,tik viss FORD.

ar turbīnu(Turbo Fuel).

2. hečbeks ar FSI 2.0 203zs.(1.6 ar 160!!! zs nebija ko testēt).

visa dzinēju palete vismaz benzīnniekiem JAUNA.

motorā SAAB slavenība,visu varenā ķēde

16.000ls par JAUNU ļotolabi nopakotu auto? vai tik pat jau VECU 3-5 gadi nojātu premium? klases AUDI.vai kaut ko šternveidīgu?

es nekur neesmu teicis ka pirkšu jaunu,jo neesmu es pirmais

es neesmu snobs,esmu ļoti pragmatisks cilvēks.

ak jā testos ieguvi neaprakstāmas kvalitātes un kvalitatīva auto iespaidu. ir viena VAS ,kas dienes ta auto izmanto... un zini NESŪDZAS... un tas par dienesta auto

bāze ir vienāda ar china izstrādājumu S80.

a parko tad tu rakstīji?

nabaga AUDI,šitā šantažēt.

Liepiņš vēl ir??? vismaz Inčuklanā vairs nav(bija).

kas ta nu

ja TU ZINĀTU VISU,tad ZINĀTU.

ka uzblieza Pļaviņu HES... bļjāāā un tas ir VISSZINIS

peldas krokodīli

šurpu peld

turpu peld

āfrikā kur Nīla

ja šito izlasīs pirmais...

tu tīri mobilā saglabātos kontaktus.

izmet VISU ! lieko.

bet zvanot IZDZĒSTAM... uzrāda to ,ka ir saglabāts ???

pretestība,kondensators,pusvadītājs(diode)

un tad jau tranzistors un citi PPK,pirmā pakaļas klubiņi.

NEPAREIZI,bez diodēm TAS nebūtu iespējams.

tu takš visu zini ! ko prasi ???

bet kā tu to drāti visu laiku locīsi? tāpēc jāliek ar dzīsliņām

5mm ir pirmais knap izmērs ar kuru vari mēģināt,kā krokodila variantu. īslaicīgām ,lielām slodzēm,vajag turēt un būt labi.