Jauns vai vecs auto?

Smieklīgi Mēs ģimenē rūdīti dīzelisti jau vairākus gadus. Brauc sieva, jo man darba auto, respektīvi, katram savs.

Pieraduši liet nevis pilnu bāku, bet gan ~ pa 20 lvl.

Tagad pieņemts lēmums pārsēsties uz nopakotu un svaigu gāzmašīnu. Reāli tie 350-400km ar vienu uzpildi (mazais balons, jo rezerves ritenis arī šaurais - vienīgais mīnuss, ko varu secināt) tomēr ir paciešami.

Par kādu lekšanos te vispār var iet runa? Ģimene izvērtē plusus un mīnusus un PIECIEŠ to sīkumu, ka ar gāzi jāpildās biežāk. Tas nu tā, offtopic par sievām

P.S. Bija viens labs sakāmais, iespundē bagāžniekā sievu un suni, ver vaļā pēc 2h un secini, kurš tevi gaidīs ar patiesu sajūsmu

Jauns vai vecs auto?

Ko var jūsmot par tiem vecajām mizām, nesaprotu

Ne tur izskats, ne jaudas, ne ekonomijas, pilnīgi nekā uzmanības cienīga.

Pats savulaik ar tādiem esmu gana izbraucies, nu jau laiks modernākai tehnikai.

P.S. Pēc ilgiem meklējumiem tomēr vainagojās manas pūles panākumiem, atradu maz brauktu, ļoti svaigu LV pirktu ūberkomplektācijas Mazda 5 - tādā komplektācijā lielajā DE tirgū ir tikai 1 mašīna Nu ko, liksim gāzi

Kāpēc pretēji manam uzskatam, mazlietotam jā - tāpēc, ka japāņiem vienīgajiem uzticos arī pēc garantijas beigām, pašam laba pieredze, draugiem un paziņām laba pieredze utt.

Jauns vai vecs auto?

Tad kā ir, kas labāks - jauns vai vecs auto?

Man būs domāt, ka viss atkarīgs no maka biezuma, ja pirkums (visticamāk, ka līzings) sirdi nespiež, tad jauns autiņš ir atbalstāma štelle (ar visu to, ka te dažs labs izteikti noliek jaunos "šķībaicanos brīnumus"), turpretī, ja makā svilpo vējš - labāk paņemt vecu un to savest kondīcijā, garantēti, ka tas veicais ripos kādu laiku

ko darīsiet, kad dīzels maksās 1Ls/litrā

Lai cik jocīgi tas neliktos, bet maģisko 1,00 LVL dīzelis vēl nav sasniedzis. Tā liekas, ka varētu arī kādu laiku iepauzēt, tā vietā ceļot cenu benzīnam ik pa nedēļai.

Jauns vai vecs auto?

Kasinsh nebūt neģībst no jaunā Hyundai i40, bet gan veseli un adekvāti novērtē ražotāja saniegto. Ak jā, varu atļauties ne tikai spriedelēt, bet arī iegādāties

P.S. Galvenais teiktais bija tas, ka Hyundai, Toyota, Honda, varbūt pat KIA jau ir ļoti tuvu (ja ne priekšā) vāciešiem.

Ko darīsiet,kad Zoja maksās 40 Ls/h ??

tā arī būs, meitenēm tak arī jāēd un jādzīvo

Jauns vai vecs auto?

Nu hvz, kā ir īstenībā, man paziņam (automehāniķim) ir sievai LV pirkts jauns Getz, viņš jau atrunā no Hyundai kā tāda Bet nu tur ir variants uzskatos pilnīgi vienvirziena, "Škoda - sūds", "VW" - kvalitāte

Es jau negrasos slavēt korejiešus, tikai saku, ka jāieklausās, ko raksta apkārt teju vai visa Eiropa.

Jauns vai vecs auto?

Varbūt Vācijā, tur baigais patriotisms saviem autoražotājiem. Bet nu citur - domāju, ka tauta pirkšanas ieradumus tomēr mainīs.

Vismaz par masu auto runājot, ekskluzīvie modeļi noteikti nebūs Hyundai realitāte, bet nu masu - viennozīmīgi būs.

Jauns vai vecs auto?

Piekrītu, daudz lasu par autobūvi un tendencēm, visi (pilnīgi visi) bez izņēmuma Hyundai uzskata par nopietnāko konkurentu Jā, arī AUDI, VW, varbūt jau pat BMW. Tas ir nopietni, ja reiz tādi milži noraustījušies.

Jauns vai vecs auto?

Esmu sapratis, ka tie jaunie Hyundai ir tiešām līmenī.

Palasiet jauno TOP GEAR žurnālu, ai, kā vācu ražotāji tieši no Hyundai raustās

Jaunais i40 - izbraucu pie abiem dīleriem ar i40, notestēju, viss patika, izņemot cenu. Dīzelis ņiprs un ekonomisks, automāts slēdzas perfekti, skaņas izolācija arī līmenī - par ekstrām pat nerunāsim

Reāls auto bez markas zīmoga no pagātnes, kad uz Hyundai virsū neskatījos. Domāju, ka tas ir laika jautājums, kad vairs neuzskatīsim vāciešus par etalonu autobūvē. Pilnīgi reāli ticams, ka tam pašam Hyundai pievērsīsies kaudze jaunu klientu (esošie citu marku fani).

Jauns vai vecs auto?

Kungi, nekāda sakara i40 ar Getz

Pilnīgi nekāda. Ja nu vienīgi zīmols.

Tas ir tāpat kā vecās un jaunās paaudzes Škoda Octavia, nu nav tur nekā salīdzināma, pilnīgi nekā.

Jauns vai vecs auto?

Gluži manas domas, tas auto ir perfekts (patiešām - šoks labā nozīmē), ne jau velti vāciešu autobūve ir šausmās no jaunās paaudzes Hyundai u.c. tālo zemju (a la Koreja, Japāna) ražojumiem.

Ir pienācis laiks, kad korejieši un japāņi var izdarīt vāciešus gan ar dizainu, gan inovācijām, gan arī ar kvalitāti un nešaubos, ka autopasaulē notiks kardinālas izmaiņas, pircējs nav stulbs, ka ražotāji var dusēt uz lauriem, ka jaunie autiņi drīkst nozīmēt arī regulārus remontus servisā utt. - ir laiks ierādīt vāciešiem viņu vietu

Passat B6 atsauksmes

Nesaku jau, ka slikti vai kā, vienkārši biju izbrīnīts par Autonams spēju piesaistīt dīlerus, rezultātā tiem tirgojot jaunus auto ar gāzi, nezaudējot garantiju.

Bet nu rezumē ikvienai auto markai - gāzes šprice šobrīd tiešām rullz

Ko darīsiet,kad degviela beigsies?

Domāju, ka mūsu paaudzei šis mirklis nepienāks

Passat B6 atsauksmes

www.heinrihs-gaze.lv/...

Passat B6 atsauksmes

D4 ir Toyota benzīnnieks

Viens "D" tika pa daudz minēts, sorry.

Gāzes doma nav atmesta gan, bet laikam tomēr ne gluži jaunu auto, neatbalstu vairs garus līzingus utt.

Tagad aktīvi uzklausu viedokļus, iespējams, palikšu pie LV pirkta mazlietota japāņa, kam uzreiz likšu labu gāzes iekārtu.

Passat B6 atsauksmes

Kā reiz šodien aprunājos ar AUTONAMS par gāzes iekārtām (viņi uzstāda JAUNIEM autiņiem, sadarbojas ar dīleriem, nodrošinot to pašu garantiju utt. - tas zināmā mērā kalpo kā uzticamības garantija), secinājums tāds, ka FSI, TFSI, D4D benzīnniekiem u.c nemaz netiek piedāvātas gāzes iekārtas Esot liela specifika, kāda iemesla dēļ to nedara (bet augstāk minēts, ka kāds Rīgā tomēr uzstāda arī tiem), jo nevarot iedot garantiju.

AUTONAMS garantija gāzes iekārtām - 2 gadi jeb 100 tkm

Nu izklausās pieklājīgi.

Tāpēc neesmu vairs drošs, ka dīzelis rullē tik ļoti.