Rīgā un apdzīvotās vietās ātrumu var samazināt ar daudz vienkāršāku līdzekli. Ir jālikvidē soda veids “brīdinājums”, par ātruma pārsniegšanu. Mēneša laikā pārvietojamie radari ievāks miljonu un pēc tā visi pilsētās brauks 40-45km/h. Nav lieku izmaksu par zīmēm un daudzu likumu mainīšanu.
Man ir teorija, ka dalboēbi brauc pa 3.joslu un ierēc par lohiem, kuri no otrās šos vēro un savējos meklē.
Kas tas pa hlamu, kuram vēl kasetes var klausīties?
Lāzeru nav, bet dronus beidzot sākuši izmantot. Sen bija laiks.
LV radaru sistēmām kļūdu skaits ir mazs. Ap 1-2% apmēram. Un tas ir nevis no viena tante teica - esmu pats blakus stāvējis tiem ekrāniem un sistēmām, kur cilvēki seko līdzi un verificē datus.
Tur nav ceļu normālu. Pie mums pāķos pilns ar tiem.
Un sliedes neviens tur nav novācis, jo pārāk dārgi vest kaut kur metālā, tuvāko 500 km attālumā nevienam nevajag.
Ideja par pašu izbraucienu pasākumu jau nav slikta, bet kāpēc uzreiz tas dirselīgais salīdzinājums jāraksta - "a pie mums viss ir slikti...."
Raksti sava gopzema feisbuka lapās tādus komentus.
Nereģistrētiem ļaut sludināt mūsdienās nevar. Noflūdos visu ar drazu visvisādu.
Ar hammerit nokrāso un būs labi uz kādu laiku
Ar ko var paņemt ss tirgus daļu? Ar cenu vien būs par maz. Jābūt ērtākai meklēšanai un datu filtrēšanas iespējām. Lai to ieviestu, ir jātaisa pilnais backenda redesign. Jo db struktūra esošā neļaus ieviest tiešām konkurētspējīgus uzlabojumus. Visas citas kosmētiskās lietas neko daudz nepalīdzēs pacelt to zipu, tikai neļaus tam tik ātri nomirt.
To jau parasti grib, ja saskan abu seksuālās orientācijas.
Valstī kopā ap 2500 tiltu - lvportals.lv/viedokli/298045-cik-drosi-ir-latvijas-tilti-2018
Kā minēts, daļa ir pārvadi un caurtekas. Noapaļosim uz 2000.
Vienas upes ceļazīmes izmaksas ~ 100 eur. Ar stabu, stiprinājumiem, piegādi un ierakšanu kādi 250 eur vismaz būs. Uz katru tiltu 2 zīmes. Tas ir 500 eur.
2000x500 = 1 000 000 EUR.
Veselu miljonu mēs tērējam tradīcijām. Pat, ja tas ir reizi 15 gados, gadā priekš tādas figņas iziet gandrīz 70 000 eur.
Baltās svītras gar ceļa malām būtu daudz noderīgāks ieguldījums satiksmes drošībā.
nuhaj bija vajadzīgs jauns topiks, kur vieni un tie paši lohi apzelē vienas un tas pašas tēmas?
pļurkšķim ir arī kāds koments, kurš nesatur rupjības un uzbraucienus?
Tikko jau tīrīšana bija. Nākamā reize pirms Ziemassvētkiem.
Var pārdot par tirgus cenu, vienlaikus darbiniekam oficiāli piešķirot prēmiju, no kuras tiek segta pirkuma vērtība.
Kāpēc no valsts puses būtu jāiegulda nodokļu maksātāju nauda , lai mākslīgi kādu noturētu vietā, kur viņš negrib ne strādāt, ne dzīvot?
Maija raksts, kurš reāli vairs nevienu neinteresē, beidzot satīrīts 
Nedirs. Banka nezina ko Tu pērc veikalā.
Droseles vārsts dīzelim?
Nu, ja izbrauc kad tur kāds guļ, tā gadās ik pa laikam. Bet neesmu lohpidars, kurš stāv aiz trolejbusa ar ieslēgtu labo pagriezienu. Tādi daudz vairāk sabremzē satiksmi par guļošajiem labajā joslā.
Es parasti uzbraucot uz salenieka uzlieku 75 kruīzā un tādā normālā lohrežīmā ripinu pa 3.joslu līdz krustam. Nu jā, kur zīme, nometu tos liekos 20km/h.
Un pie krusta neesmu līdējs lohpidars, godīgi izstāvu rindu aiz trolejbusa, lai brauktu taisni tālāk.
Nu pag, kurā punktā CSN ir tas minimālais atļautais nodefinets? Ieliec skaidru atsauci.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
lampas izdegušas, vadi sapuvuši, drošinātājs kabzec, slēdzis kabzec, viss kirdik - tolmets nah ...