Jjkk rakstīja: Paldies par to pašu👌
Lomu nospēlēja 1km/h
Būtu bijis 104 mīnus kļūda 4 paliek 100.
Pārsniegts 50.
Līdz 50 ieskaitot neliek aizliegumu izmantot vadīšanas apliecību.
Un tas vēl Tērvete- bauska. Vilcē
Neviena gājēja neviena transporta līdzekļa
Tērvete Bauska 300m pirms zīmes vēl mājas nav beigušās, tajā vietā maukt uz 100 ir redzami nekrietni pret vietējiem lohiem. Un priekš kam CE, ja zīmes nespēj pamanīt?
Aptauja parāda lohu vidējo noskaņojumu.
imzz rakstīja: Ne tikai auto. Zaļais kurss taču aptver plašu ražošanas spektru, piem.
"FRANKFURTE, 7. oktobris (Reuters) — Vācijas uzņēmums Thyssenkrupp (TKAG.DE) pirmdien paziņoja, ka pārskata savus zaļā tērauda ražošanas plānus, radot šaubas par tā ambīcijām izmantot ūdeņradi.
Šie komentāri tika sniegti, reaģējot uz Vācijas biznesa dienas laikraksta Handelsblatt ziņojumu, atsaucoties uz iekšējiem dokumentiem, kuros teikts, ka grupa apsver iespēju apturēt 3 miljardu eiro vērtu ūdeņraža projektu, kas ir tā dekarbonizācijas stratēģijas pamatā.
ASV emisiju regulācijas attīstību un virzienu nosaka CARBs iniciatīvas. EPA federālās regulas tām tikai seko. Autoražotāji sadarbojas ar CARBs un pēc to ieteikumiem arī plāno dzinēju attīstību. Trampa ievēlēšanai nebūs nekādas ietekmes uz Kalifornijas regulējumu, viņi to Trampu vienkārši pasūtīs dirst.
Arī tos, kas pieved pārtiku. Aizliegums parasti attiecas uz zemākiem par EURO 5 emisijas klasi.
Ir divi varianti - aizliegt dīzeļus pilsētās vai atbalstīt elektro. Izvēlies ko vēēlies.
Reālākais iznākums šitam būs DDM. Tam hlamam var gadīties aizmugurē piekare oriģinālā no rūpnīcas vai vismaz 15 gadus nekustināta. Vai tur tos amortizatorus vispār iespējams civilizēti atskrūvēt un pēc tam paliek vieta, kur pieskrūvēt jaunu? Izmaksā detaļām ir lielākas nekā tā auto tolmetiskā vērtība.
Tas DMSO maksāja ap 100 EUR litrā 😄
Tak aizbrauc un piemēra to disku.
Fake news līmenis aug. Drons nokrita vairāk kā 10km no Rēzeknes,
Tevi pat dirst sūtīt nav jēgas, jo to esi atnācis darīt kā reiz šeit.
Ja Tev ir vairāk naudas kā Lufthansai un redzi iespēju uzvārīties, tak ej ar savu čemodānu pie Siliņas un Briškena un rādi ka esi vīrs. Nevis tikai padrist, ka te pārdod pa lēto, kad pašam pat aviobiļetei nav naudas un jākratās uz Eiropu ar smirdīgu dīzeli.
Nav problēma kešatmiņā. Nerāda uz vairākām iekārtām, arī incognito režīmā. Rāda gan jau tikai tiem, kas ir ielogojušies Xterī un tādu ir drūmais minimums pēc statistikas.
Kāpēc malā jau pusgadu rādās “X, posts from iauto - Nothing to see here - yet”?
Kopā ar loha apliecību jāsūta.
ES aizliegs vecu un nedrošu interneta portālu un vietņu ekspluatāciju, ja tās nespēj nodrošināt ātru un efektīvu satura moderāciju. Durovu par to jau paņēma pie dziesmas.
Jāveido lohu indekss. Bolt ir skaidrs, ka nav lohiem draudzīgs.
Vajadzētu vākt parakstus, lai atļauj Carguru un Boltdrive un citiem carsharingiem braukt pa sabiedriskā joslām.
Kārtējais silesvīrs grib izlobēt sev vairāk naudas no jauniem uzstādāmiem radariem. Ar esošajiem viņam pa maz, vajag ik pēc 4km.
Var bagažniekā iehujārīt plastmasas kanniņu un tajā iebāzt degvielas sūkni.
F16 ir diezgan mazas prasības pret lidlauku, no kura to pacelt.
Vajag izvērtēt ikdienas maršrutus. Ja tajos vairāk kreiso pagriezienu, tad kreisajā pusē var likt nedaudz mazākas riepas, lai var ātrāk izņemt līkumus. Un otrādi.
Ja bumbas sāk lidot, vismazākā jēga ir šaut pa to raķešu atrašanās vietām. Jo tās jau būs izšautas un aizlidojušas, kad atlidos atbilde.
Neizlaida apskatē?
Tramps jau vienreiz bija prezidents, kaut ko sakarīgu izdarīja ar? Vai tikai dirsās?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bradypus rakstīja: Murgi ir "negriežas". TEC starta laiks ir vairākas dienas. Lai varētu ražot pēc pieprasījuma, to ir jāgriež nepārtraukti, sinhronizētu ar frekvenci. Turbīnas īpašnieks nezaudē neko - tās izmaksas tiek iekļautas dārgajā tarifā tajā laikā, kad ražo. Vienīgais ieguvējs šajā visā ir zaļie shēmotāji, kuru peļņu nodrošina šis piespiedu sdārdzinājums, jo brīvā tirgū neviens no viņiem dārgo zaļo elektrību nepirktu.
Tu esi stulbs kā zābaks. TEC gāzes turbīnas normālais starta laiks ir zem 10 minūtēm. Ātrais starts iespējams zem 3 minūtēm, bet to nerekomendē bieži.