sevišķi tas būs remontu biežumu un izmaksu ziņā. abi ar mersi cīnās par pirmo vietu.

tu esi iekšā vai ārā?

tāpēc jau iepērkas humpalās, lai sanāktu tam beņķim.

esi mēģinājis?

Pieturā tas uzraksts karājās jau nez cik ilgi.

nedari tā, sāks tecēt

bija kādreiz tādas igauņu slēpes "visu pisu". skaitījās krutas, nu kā tagad re-karro vai emma-junga

manam otram lūznim, kamēr ūdenssūknis nebija nomainīts, gāzu iekšā kāda krāsa pa rokai pagadījās. Nekas slikts nenotikās, pie sūkņa maiņas antifrīzu nolejot putras arī nebija.

kuš murmuli. mums ir vārda brīvība un ko gribu to runāju. ne tev būs man aizliegt.

tur nebij Ņūtona-Leibnica formula jāpielieto?

vēl jau vajag kapotā izgriezt caurumu un uzlikt gaisa ierāvēju

ir tāda lieta kā bremžu spēka sadalītājs. un 75zs pasātam uzliekot gāzi pie krustojuma būs jāpalūdz, lai kāds pastumj , citādi kamēr gaismas nomainīsies var nepaspēt.

viens uz tausti krēslu, cits uz garšu vīnu. kas no tā visa iznāk - www.delfi.lv/...

par normāliem ratiņiem davai uz cāli, tur ir pārītis šādu normālo sektu.

Fuji Heavy Industries products - Subaru automobiles, aircraft, industrial engines, garbage trucks

nē nu šoreiz gan nepiekritīšu. pirmais ar savu reni sēž diezgan klusu un piemin to daudz retāk kā oponenti. nevajag jaukt ar merivafanu.

kāpēc jāpērk kaut kāds sūda urlu bmw vai mercedess, ja var paņemt kadiljaku vai porše?

kaut kur delfos bija Lato Lapsais vecais labais raksts par dārgajiem pulksteņiem

vispār tiešām labs jautājums - kur palicis imobilaizers?

un tādu lietotu ECU, kuru tu vari mierīgi iespraust vecā vietā tu šitajam bembim nekad nedabūsi. tas ir vai nu jāpiekodē ar īpašu softu vai jāmaina kopā ar imobilaizera bloku un atslēgām.

kurš cipats nesakrīt? viens ir part numbers, otrs softa versija.

nu tak nopērc. pamēģināt tāpat neko nedos, vajag pieprogrammēt to ecu pie mšīnas. vismaz kādu spečuku ar Autologic

izmēģini. ja neies meklē citu.

nu nezinu, samaisot kopā tādus štruntus kā minerālmēslus un dīzeļdegvielu iegūst kā reiz daudz efektīvāku vielu (ANFO)

nav tas pats. pajoņu un neikdienišķu viesu vidū joprojām dzīvas ir leģendas, ka dažādu krāsu toso..., ups antifrīzi var saiet kunkuļos, izēst caurumu cilindru blokā vai vispār uzsprāgt kopā ar motoru.