Tad ir jāņem Hyundai, kam ir 5 gadu garantija vai, piemēram, KIA cee'd, kuram tiek solīta 7 gadu garantija *

* laikraksta "Diena" pielikums "Mājoklis Auto", 12 lapa, 07.02.2007.

Draugi!

Atkal novirzamies no tēmas par Opel Meriva!

Mūsu uzsāktā diskusija vairāk der pie tēmas - ko labāk - jaunu vai lietotu!!!

Lētāks jauns jau bija - C3 un bija ārī lietots - Picasso.

Nolēmām, ka nākamais pirkums būs dārgāks un jauns!

Es gan domāju, ka 5 gadī oplīze nav nekas perverss.

Klāt pie jau šobrīd maksājamajiem Ls 105 mēnesī, ar nosacījumu, ka tiek pārdots Picasso un attiecīgi saņemtā summa tiek iemaksāta kā pirmā iemaksa!

Runa ir par operatīvo līzingu uz termiņu 5 gadi!

Deksteram

Ne jau nu tev man mācīt, kā izlietot manu godīgi nopelnīto ienākumu! Ar savām algām bez problēmām varam nomaksāt kredītu par dzīvokli Ls 200 mēnesī, līdzingu par mašīnu - Ls 105 mēnesī, samāksāt par bērna dārziņu Ls 185 mēnesī + ik palaikam aizbraukt kādā ceļojumā un dzīvot ļoti normāli.

Izvērtējot šā brīža izdevumus, domājams, ka vēl kādus 50-70 Ls varētu ziedot jaunākas mašīnas līzingam.

Magistram

Tieši pretēji. Pirkstus vēdeklī neesmu liecis nekad, arī šupulī tādi man nenāca by default, tā kā esmu audzis pārticīgā, bet ne bagātā ģimenē! Tā lūk.

Par dažiem iauto useriem gan to nevarētu teikt.

Tici man, velk gan. Ar nosacījumu, ja ģimenē neesi vienīgais pelnītājs.

Šobrīd es nepelnu 900 Ls mēnesī (bet nav arī, protams, 300 Ls), toties sieva arī salīdzinoši normāli pelna. Un šobrī apsveram iespēju savu Picasso mainīt uz atkal pilnīgi jaunu auto. Tik esam vēl izvēles priekšā kādu iegādāties. Jaunais 5vietīgais Picasso vēl nav Latvijā pieejams, tāpēc vēl sarakstā nav iekļauts. Katrā ziņā šobrī izvēle pastāv starp jauno Honda CR-V (~23 500 EUR), Opel Zafira (~20 000EUR), Honda FR-V (~21 500 EUR).

Un šī ir tā cenu kategorija, kādā ar saviem ienākumiem varam iekļauties! p.s. Ja jaunais C4 Picasso iekļausies šajā cenu kategorijā, tad tiks rūpīgi apsvērta arī šā auto iegāde!

Es arī pinībā atbalstu VWfanu par iauto gada cilvēku!!!

Ja ne spaini dīzeļdegvielas balvā, tad bezmaksas visus iauto piedāvātos pakalpojumus jau nu balvā Redaktors varēja piešķirt!

TDI ir 100% taisnība - pat tajos brīžos, kad VWfans vai viņa Meriva konkrēti tiek aplikta, VWfans lieki nestreso, bet sniedz konstruktīvas atbildes vai argumentāciju uz katru aizvainojumu!!!

To useru, kurš te runāja par 900 Ls, kas ir mazāk nekā mēnešalaga, varu tikai apsveikt ar to, ka ir to iauto lietotāju vidū, kuri pelna krietni virs vidējā.

Varu pačukstēt, ka, spriežot pēc VWfana valsts amatpersonu deklarācijas par 2005.gadu (par 2006.gadu vēl nav iesniegta), šāds ikmēneša ienākums netto viņam nebija.

Arī es, piemēram, šobrīd varu tikai sapņot par 900 Ls (netto) mēnešalgu.

Ar šādu mēnešalgu domāju, ka es arī noteikti brauktu nejau ar Citroen, bet ar kādas citas markas auto!

Vai gadījumā Pirmajam nebija Megane II? Vai es kaut ko jaucu?

Par Megane nemāku teikt, bet Scenics gan ir ļoti izturīga mašīna.

Jau vairākkārt šajā portālā esmu rakstījis par sava senča viedokli par Scenic. Viņš no nulles līdz 250 000km ir nobraucis trīs Scenicus - gan pašu pirmo, gan feisliftoto modeli un šobrīd brauc ar jauno.

Protams, katram auto gadās dažādas līelākas vai mazākas ķibeles, bet visā visumā lūzt daudz mazāk unir daudz uzticamāks nekā citi taksometri (fāterīts ir taksists) - pat MK ne tuvu nestāv klāt.

Vienīgi jāsaka, ka tieši pirmais Scenic (1998.gada) esot lūzis vismazāk. Ne velti vēl joprojām RTP rīcībā ir daži Scenici, kuru nobraukums jau ir sasniedzis pusmiljonu!!!

pārbrauktuve = gājēju pāreja

pasniedzējs - garderobists teātrī

Microsoft - mazs un mīksts*

*tas gan vairāk no svešvārdu vārdnīcas

Ņemot vērā to, ka VWfans uz darbu iet kājām, tad viņš tas noteikti nebija

Nu, ja runa ir par cipariem aiz komata, tad tas tiešām ir Merivu pavēlnieks - VWfans

Lūdzu nejaukt ar WVfanu ar VWfanu! Tās ir divas dažādas personas!

Šim remontam noteikti ir jābūt garantijas remontam.

Noteikti ieskau vērsties PTAC un tad arī tiesā. Protams, sākumā vajadzētu dabūt kādu rakstveida cedeli arī no paša dīlera par to, ka pa garantiju nečinīs.

Un sievai arī tāda pati sajūta???

IMHO XX 9933 ir pietiekoši normāls numurs, lai par tāda saņemšanu mazliet ziedotu CSDD attīstībai

Man par savu NC 48 nemaz nebija žēl ziedot mazliet vairāk kā Ls 20.

Man personīgi ciparu kombinācija 9777 nešķiet kruta kombinācija. Katrā ziņā 900 ir daudz krutāka, bet ar nosacījumu, ja objekts, uz kura atrodas šāda numura zīme, ir SAAB 900.

Izskatās, ka Sviestc savu 9000 ir nomainījis uz jaunāku 900. Tā ir?

Vispār, cik man zināms, tad CSDD kompetencē neietilpst skaidrojumu sniegšana par to, vai ceļa zīmes ir izvietotas pareizi vai nē. Tas ir katra attiecīgā ceļa īpašnieka kompetences jautājums, šajā gadījumā - Rīgas domes satiksmes departamenta. Jāvēršas ar iesniegumu tur.

Bet vispār situācija tiešām debīla. Es arī līdz šim biju pārliecināts, ka tur var turpināt braukt ar 70 km/h. Būšu uzmanīgāks!

Tāpēc jau priekš DM tā zivs arī škiet īpaši smirdīga!

Autoram - LĪDZJŪTĪBAS arī no manis!

Tā viņš ir, tu krāj, krāj naudiņu, lai beidzot nopirktu sev labāku auto, bet nepaspēj vēl par pirkumu papriecāties, ka to jau ir paņēmis kāds cits.

Es arī domāju, ka tas ir leišu un latviešu tuvbºālības un ilgstošas sadarbības auglis, diemžēl...

Cik es esmu rīkojies ar CSDD datu bāzi, tad zinu, ka pēc tādiem kritērijiem kā divi burti + divi cipari + VW Passat (1997-2002) nevar atrast. Ir jāzina vai nu īpašnieka personas kods vai vārds, uzvārds, vai dzīvesvieta. Savukārt mašīnai ir jāzina konkrēts reģistrācijas vai šasijas numurs.

Protams, noteikti, ka tik kruta bāze kā pašiem CSDD darbiniekiem tā nav, bet tā ir oficiālā CSDD datu bāze, kurā ir teisības ielūkot ierobežotam personu lokam, kas nav CSDD darbinieki!

Apspiesto tiesību aizstāvēšanai pēdējā laikā ir populāri rīkot praidus.

Tad nu tu kā jurists varētu kaut ko tādu organizēt.