Un vēl viens interesants pasākums - ja nu galīgos bada laikos Poliči sāk kontrolēt velostūrmaņu dokumentus, proti - vadītāju apliecības... Vo jautrības sāktos...
Tēma: Trakie tramvaji! :D
Bams rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Nubet tieši tā! A grafiku ierobežo pārējie lēnie tramvaji...
ja uiz līnijas visi būš jaunie tramvaji, moš arī varēs sastādī ātrāku grafiku...
Diezin vai ko tur vairāk var izspiest.
6. maršruts.
Jugla - Radio iela -
9.3 km,
21 pietura,
25 luksofori.
Braukšanas laiks - 33 minūtes. (atpakaļ -35min.)
(40.autobuss brauc tik pat ilgi)
Ņemot to visu vērā- tas ir daudz vai maz?
Teorētiski var kādu pieturu nolikvidēt. Kuru?
Teorētiski var kādu luksoforu noregulēt.
Taču praktiski jau vairākus gadus mēģinājumi izmainīt signālplānu Ropažu-Vairogu krustā, lai trambulajam nav jāstāv 2-3 min! ir kā pret sienu.
njā - ja nu vienīgi var pacelt braukšanas ātrumu pa ropažu un brīvības ielām un kr. barona ielā posmā līdz Matīsa ielai, kur reāli bieži sanāl luksiņi un pieturas...
P.s. - kā var nosaukt perpendikulāri brauktuvei braucoša transportlīdzekļa manevrēšanu par pārkārtošanos???
HIPPY rakstīja: 1.21. gājēju pāreja — brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei;
Šis punkts izsaka visu.
Redz deksis cepās, ka felleriem drīkst pa trotuāru, ko gan punkts 224. nosaka kā īpašu izņēmumu, tiesa attiecina tikai uz ietvi, bevis pāreju.
Kā arī spiež, ka nekur neesot rakstīts, ka brauktuvi pa gājēju pāreju nedrīkstētu šķērsot transporta līdzekļi - spiežot uz faktui, kas nav aizliegts ir atļauts...
Neskatoties, ka ir norādīs, kam ir atļauts...
224. Velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt, tikai lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu vai ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir iekārtota atsevišķa braukšanas josla, kā arī šo noteikumu 229.punktā minētajos gadījumos, lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā. Netraucējot gājējus, atļauts braukt pa nomali, bet velosipēdu vadītājiem - arī pa ietvi.
Un kā redzam nav NE VĀRDA par to, ka velosipēdists un/vai mopēdists drīkstētu braukt pa gājēju pāreju... 
tas, ka gājēju pāreja ir "iedoāts" trotuāra turpinājums, arī nozīmē to, ka tas ir tikai iedomāts turpinājums un uz šā turpinājuma ir citi noteikumi. Itīpaši, ja CHA un/vai CZ skaidri norāda, ka tā ir gājēju pāreja.
neiet runa - par to soda vai nesoda, bet jautājums tas ir/nav pārkāpums!
Viens no tiem kā reizi ir jautājums par priekšroku - kam ir un kam nav. Un vai vispār var. Ja jau velotransportam ir speciāli atrunātas savas brauktuves šķērsošanas vietas, tad kāpēc viņiem jādrīkst izmantot tās, kuras domātas gājējiem?
Otrs jau Dekša cepiens par principu - vai ar transportlīdzekli drīkst šķērsot brauktuvi izmantojot gājēju pāreju, vai nedrīkst. Ja viņš spiež uz to, ka nav aizliegts, tad es jautāju - kāpēc nevarētu pa gājēju pāreju šķērsot ielu ar automašīnu?
Sretsked rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja: nu pļā....
tak pagaidīsim kamēr vadonis atrausies sodu par braukšanu ar velosi`pedu pāri gājēju pārbrauktuvei, pārsūdzēs to un iepublicēs te oficiālu augstākās instances tiesas lēmumu
Droši. Varu tev parādīt citu spriedumu. Pagaidām slinkums rakstīt,kā un kas bija. Vienīgi,kāds ir fakts- 'zivtiņi' šad tad ņefiga nefiltrē,ko dara. Tā kā viņiem skaidrojumu neprasi.
Es ziņkārīgs - kur csn rakstīts, ka gājēju pāreja ir paredzēta brauktuves šķērsošanai braucot ar ar transporta līdzekļiem...
Tas,ko minēju, bija par ko citu.
Es arī ziņķārīgs, kur csn rakstīts,ka ar velosipēdu NEDRĪKST braukt pa gājēju pāreju?
Un,ko darīt,ja gājēju pāreja nav uzzīmēta? Tad drīkst? Bet,ja ir uzzīmēta,tad nedrīkst? Pa ietvi drīkst,pa pāreju ne ?
Deksi, toč izklausies pēc amerikāņa, kam jāieraksta mikoviļņu krāsns instrucijā - kaķīti nežāvēt. Es biju domājis, ka es dzīvoju ar mazliet domātspējīgu cilvēlu, nevis cirvju sabiedrībā...
Gājēju pāreju mēdz apzīmēt ne tikai un vienīgi ar zebru, bet arī ar attiecīgajām ceļazīmēm.
Vēlreiz saku - gājēju pāreja paredzēta, lai ielu šķērsotu ejot un gājēji! Ja būu paredzēts arī pa gājēju pāreu šķērsot ielu transporta līzekļiem būtu uzrakstīs - arī brauktuves šķērsošanai ar transportlīdzekli. Jo pēc šādas definīcijas nekur nav rakstīts, ka es nedrīkstu ar buldozeru vai pašizgāzēju šķērsot ielu pa gājēju pāreju...
Palaidniex rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja: nu pļā....
tak pagaidīsim kamēr vadonis atrausies sodu par braukšanu ar velosi`pedu pāri gājēju pārbrauktuvei, pārsūdzēs to un iepublicēs te oficiālu augstākās instances tiesas lēmumu
Droši. Varu tev parādīt citu spriedumu. Pagaidām slinkums rakstīt,kā un kas bija. Vienīgi,kāds ir fakts- 'zivtiņi' šad tad ņefiga nefiltrē,ko dara. Tā kā viņiem skaidrojumu neprasi.
Es ziņkārīgs - kur csn rakstīts, ka gājēju pāreja ir paredzēta brauktuves šķērsošanai braucot ar ar transporta līdzekļiem...
atvainojos - labojums:
"braucot ar ar transporta līdzekļiem... " vietā jābū
"vadot transporta līdzekli"
Sretsked rakstīja:
Pirmais rakstīja: nu pļā....
tak pagaidīsim kamēr vadonis atrausies sodu par braukšanu ar velosi`pedu pāri gājēju pārbrauktuvei, pārsūdzēs to un iepublicēs te oficiālu augstākās instances tiesas lēmumu
Droši. Varu tev parādīt citu spriedumu. Pagaidām slinkums rakstīt,kā un kas bija. Vienīgi,kāds ir fakts- 'zivtiņi' šad tad ņefiga nefiltrē,ko dara. Tā kā viņiem skaidrojumu neprasi.
Es ziņkārīgs - kur csn rakstīts, ka gājēju pāreja ir paredzēta brauktuves šķērsošanai braucot ar ar transporta līdzekļiem...
Tēma: Trakie tramvaji! :D
HIPPY rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: Bamam: Kādas jaunas ziņas par jauno tramvaju ? Kātur Rīgas "masas" ? Cik dzirdēts no kolēģu sarunām - visiem patīk ar to braukt. Daži jau pielāgojuši darba grafikus jaunā tramvaja grafikam - lai var braukt "kondicionētā" salonā, nevis kaut kādā ... Vienīgi, daudzi vīlušies, ka ātrums tam jaunajam tāds pats - visi bija cerējuši , ka būs fiksāks.
Ātrumu jau ierobežo grafiks.
Nubet tieši tā! A grafiku ierobežo pārējie lēnie tramvaji...
ja uiz līnijas visi būš jaunie tramvaji, moš arī varēs sastādī ātrāku grafiku...
10) gājējs — persona, kas pārvietojas pa ceļu kājām vai invalīdu ratiņos. Šis termins neattiecas uz
personām, kas veic darbus uz brauktuves, un uz satiksmes regulētājiem;
32) velosipēds — transportlīdzeklis, kas paredzēts braukšanai, izmantojot uz tā esošā cilvēka
muskuļu spēku (izņemot invalīdu ratiņus). Velosipēds var būt aprīkots ar elektromotoru, kura jauda
ir ne lielāka par 0,25 kW;
2
transportlīdzekļa vadītājs — fiziskā persona, kas vada transportlīdzekli, tai skaitā vadīšanas
iemaņu pārbaudes laikā, kura notiek normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā, vai apmāca vadīt
transportlīdzekli personu, kurai nav atbilstošas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesību. Šis
jēdziens uz personu, kura ir vadījusi transportlīdzekli, attiecas līdz tam brīdim, kad šo
transportlīdzekli sāk vadīt cita persona;
1.19. Gājējs - persona, kas pārvietojas pa ceļu kājām vai invalīdu ratiņos, stumj velosipēdu, mopēdu, motociklu, velk (stumj) ragaviņas, bērnu ratiņus vai invalīdu ratiņus u.tml. Šis termins neattiecas uz personām, kas veic darbus uz ceļa braucamās daļas, un uz satiksmes regulētājiem;
bet tagad (svītrots ar MK 05.02.2008. noteikumiem Nr.75)...
Vai nu ir vēl citur šī definīcija, un te izvākts, lai nedublētos, vai nu kā?
Tēma: Trakie tramvaji! :D
IkdienasViesis rakstīja: Bamam: Kādas jaunas ziņas par jauno tramvaju ? Kātur Rīgas "masas" ? Cik dzirdēts no kolēģu sarunām - visiem patīk ar to braukt. Daži jau pielāgojuši darba grafikus jaunā tramvaja grafikam - lai var braukt "kondicionētā" salonā, nevis kaut kādā ... Vienīgi, daudzi vīlušies, ka ātrums tam jaunajam tāds pats - visi bija cerējuši , ka būs fiksāks.
Ātrumu tak specom nočipoja, lai nebrauc pārāk fixi.
Un vēl - kāda jēga viņam braukt fiksāk, ja pa tām pašām sliedēm velkās vecie džimbas, kursu nezkāpēc apdzīt nav iespējams?
163. Aizliegts uzbraukt uz gājēju pārejas, ja aiz tās izveidojies sastrēgums, kas var piespiest
transportlīdzekļa vadītāju uz tās apturēt transportlīdzekli un traucēt gājēju pārvietošanos.
uz gājēju pārejām aizliegts apdzīt, apogriezties un automašīnām apstāties un novietot tās stāvēšanai
123. Aizliegts apdzīt šādās vietās:
123.5. uz gājēju pārejām un tuneļos.
135. Aizliegts apstāties un stāvēt:
135.5. uz gājēju pārejām, vietās, kur brauktuvi šķērso velosipēdu ceļš un tuvāk par 5 m no tām;
94. Apgriezties braukšanai pretējā virzienā aizliegts šādās vietās:
94.1. uz gājēju pārejām;
Palaidniex rakstīja: ķip no sēijas - ja tu ar felleri vai kājām pārbrauc/pārej pie sarkanā - uz tevi skatās caur pirkstiem
pamēgini pilnīgi tukšā krustā milicim redzot šķērsot ielu pie sarkanā...
pamēģināt bija domāts ar auto!
tākā ja jau esi braucējs, sāc atbildēt kā braucējs...
pamēgini pilnīgi tukšā krustā milicim redzot šķērsot ielu pie sarkanā...
Sretsked rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Palaidniex rakstīja: khmm - nav neviena punkta, kas aizliegtu braukt kokā, nav punkta, kas aizliegtu gulēt uz pārejas,
Protams, bet iebraukšana kokā būs avārijas izraisīšana, kam ir punkts. Gulēšana uz pārejas būs satiksmes traucēšana ,netaisos tagad meklēt precīzu punktu, bet atradīs.
Taču nevaru atrast,kurš punkts AIZLIEDZ braukt ar velo pār gājēju pāreju tādā trajektorijā,pa kādu pār to virzās gājēji .
Ar felleri pa gājēju pāreju - var traktēt, kā bīštamu avārijas situācijas izraisīšanu un beigta balle!
Protams,tikai gadījumā, ja to dara tad,kad tā pāri braucēja darbības dēļ tiek traucēta cita satiksme. Ja tas velosipēdists netraucē nevienam, nekāda pamata sodam.
Nu nez - ja CSDD eksāmenā savulaik izbrauca pilnīgi tukš akrustā pa nepareizu (pārāk noīsinošu) trajektoriju krustojumu - sekoja lēmums avārijas situācija un maksimālais sodapunktu skaits - eksāmenu vari neturpināt...
Sretsked rakstīja:
Palaidniex rakstīja: khmm - nav neviena punkta, kas aizliegtu braukt kokā, nav punkta, kas aizliegtu gulēt uz pārejas,
Protams, bet iebraukšana kokā būs avārijas izraisīšana, kam ir punkts. Gulēšana uz pārejas būs satiksmes traucēšana ,netaisos tagad meklēt precīzu punktu, bet atradīs.
Taču nevaru atrast,kurš punkts AIZLIEDZ braukt ar velo pār gājēju pāreju tādā trajektorijā,pa kādu pār to virzās gājēji .
Ar felleri pa gājēju pāreju - var traktēt, kā bīštamu avārijas situācijas izraisīšanu un beigta balle!
scope rakstīja:
HIPPY rakstīja: Pie LU sestdienās štrāfē gājējus.
Purčikā CP ekipāža uzlika sodu 2viem velosipēdistiem par to ka šķērsoja gājēju pāreju braucot
Kam tad īsti ir taisnība?
Nu, ja velosipēdisti nav dumji, var apstrīdēt šādu sodu, imho.
Ja vellapēdistiem uzlikts sods, par punkta 1.21. gājēju pāreja — brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei; pārkāpumu, tad uz kura punkta pamata sods būu apstrīdams?
Bazhix rakstīja:
siamriP rakstīja:
nejaukt ar velosipēdistu ceļa šķērsojumu ar brauktuvi
vispāt īauto būtu īstā vieta - kāds zivtiņš vai mūrniece varētu uzrakstīt rakstu "kam ir priekšroka uz "vientuļas" gājēju pārejas? fūrei kas mizo pa brauktuvi uz 89 km/h vai velosipēdistam, kas uz braucot pa gājēju pāreju šķērso brauktuvi uz velosipēda... ar visiem likumu punktiem.... nu līdzīgi kā par octu bija
Mani arī šis interesē..
Kurš ir vainīgs, ja pa taisnas ielas vidū ir gājēju pāreja (ne krustojums, vienkārši pāreja) un fūre aizķer velosipēdistu tajā brīdī, kad šis normāli mauc tajā pašā virzienā pāri pārejai..
Un kurš vainīgs, ja aizķer 5m pirms vai pēc pārejas
ja fūºe aizķer vienā virzienā pa brauktuvi braucošu velosipēdistu, tad jāskatās kur fellerists aizķerts, kā notikusi sadursme, cik tālu no malas braucis fellerists, te ir mazs sakars ar to, vai tas notika krustā vai uz gājēju pārejas... tam šeit nav nozīmes...
Ja fellerists aizķerts 2. joslā braucot pa tukšu 2- vai 3-joslu ceļu, laikam gan jāsaka - nav ko līst tālu no ceļa malas...
Tēma: Kretīnu zeme
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
