Pirmais rakstīja:

dambis arī nevar sagrabināt pārsimts latu sertifikācijai nuhahā, atver actiņas

latvijāvēl nav piedzimis tāds sertifikātors, kas liktu savu parakstu kaut uz viena papīrīša

GB var nopirkt tā saucamo kitkāru, un ja tev ir mājās aizķēries vecs fords, tad paņemt no tā pāris mezglus, saskrūvēt diždampi, aizbraukt uz sertifikāciju, kurā paskatās vai tiešām visas skrūves ir ieskrūvētas un iedod pasi - talvijā to nevar, vienkārši tāpēc, ka nevar - neskatoties uz to, ka csdd lapā ir ierakstīts, ka var

Bazhix rakstīja:

Tu atbildi par saviem vārdiem?

Dirsējs Tu esi un tas ir viss Tie zemnieki, kuri grib PIRKT, tie nopērk. Tie, kas grib iegūt īpašumā neko nemaksājot, tie arī stāsta, ka skaudīgie latvieši.. (ir piemērs, kur visnotaļ zināms deputāts piedāvāja nopirkt no mums zemi - 50ls/ha. 30km no Rīgas).

KSI rakstīja:

Fakts - Polija bija vienīgā valsts ES, kas nepamanīja krīzi.

Empīriskā pieredze - tikko biju gan PL, gan LT.

PL visi lauki nosēti ar kaut ko - labība, bet pamatā kukurūza. Neviena pamesta lauka, nevienas pussabrukušas mājas.

Uz katra otrā lauka strādā moderni kombaini.

LT - jau parādījās daži nekopti lauki, bet iebraucot

Latwānijā - tikai aizauguši lauki, labi ja uz katra 10 kaut kas iestādīts. Un tehnika - jā - bija viens nostrūris, kur vīrs drausmīgi vecam traktoram piekabinājis kādu paštaisītu verķi (līdzīgu propellerim) un izmētāja sienu pa daļēji nopļautu pļavu.

NOŽĒLOJAMI !!!!

Cik apsēstam ir jābūt ar šo it kā "patriotismu", lai ignorētu acīmredzamas lietas un bļautu "kur tad viņi ir tikuši"

KSI rakstīja:

Ja vērtētu FAKTUS, nekad neteiktu 50:50

Ir pat tāds jociņš par sieviešu loģiku:

Jautājums: kāda ir varbūtība uz ielas sastapt dinozauru?

Vīrietis: 1 : 1000000000

Sieviete: 50:50 - vai nu tas dinozaurs tur ir, vai arī nav.

Tu noteikti labi zini lauciņa ZERO varbūtību, lai kas tas arī nebūtu kontekstā ar FR lietu

KSI rakstīja:

Labi, ka tajā laikā, kad cilvēki tiecās uz ātrāku pārvietošanis un izgudroja automašīnas, lidmašīnas utt, tādi kā palaidniex ganīja lopus kādā nostūrī. Savādāk mēs vēl joprojām braukātu ar pajūgiem vai staigātu kājām. Jo - nekur tak nav jāsteidzas, galvenais - pareiza laika organizācija.

Ja mēs šādi tupi ievērosim kaut kādus normatīvus un necentīsimies sekot dzīves tempam (kas paliek arvien ātrāks), tad nebrīnīsimies, ka mums priekšā ir gan poļi, gan lietuvieši, gan tie paši igauņi

KSI rakstīja:

Labi labi Pagaidīsim, ja sagaidīsim pēc 10gadiem, kad būs spriedums, mums ar Tevi būs pavisam citas prioritātes...

Ja būtu totalizators, es jau zinātu uz ko likt...

taaneko rakstīja:

Kāda atšķirība. Vieni ražo un tirgo uz ārzemēm, pretī iepludinot valstī svešu naudu, otri neko netirgo.

Deksters arī kkašā kūdru un tirgu, Nevis ber to uz savām un kaimiņa puķēm. Tiešām tāds masveida stulbums?

Kas ir izdevīgāk- salasīt1 tonnu zemenes, savārīt zaptē un pašam no tās zaptes visu mūžu pārtikt, vai to pašu daudzumu notirgot un par iegūto naudu nopirkt gaļu kartupeļus, vēl vienu zemesgabalu un sastādīt vēl vairāk zemenes.

Nu gudriniek? vari atbildēt.

CRDI rakstīja:

csdd.lv/...

Ja tasies ražot sērijveidā (un raut augšā PVN par >1000%) tad tās cenas ir nav nekāds kosmoss

KSI rakstīja:

Ja tiešām tā būs, esmu gatavs dziļam reveransam.

Taču pagaidām - neesi naivs !!!

Tiesu neinteresē tas, kas Tev vai man šķiet loģiski. Tiesa klausās, ko advokāti ir izlasījuši līgumā. Un mūsu valsts līgumos ir viskautkas sarakstīts

P.S. nebrīnīšos, ja šajā līgumā kā vienīgā tiesa būs paredzēta Teilāna sievas māsas vīra dzīvoklī reģistrēta šķīrējtiesa ar visām no tā izrietošajām sekām...

taaneko rakstīja:

Ja nevaru uztaisīt piekabi, ko drīkst lietot Latvijā, nevar uztaisīt arī auto. praktiski visās citās pasaules valstīs var- Latvijā ne. Ja pat čigānu Rumānija taisa savus sportkārus, Lietuva taisa savus makrofleksa auto, kuri veiksmīgi un nesabrūkot pārvietojas pa koplietošanas ceļiem. Savus superkārus taisa Indija , arābi, Pakistāna. Nu laikam tad jau laikam viņi ir gudrāki, ka spēj radīt savus "superkārus" Latvijā uztaisot piekabi, nesertificētā rūpnīcā, pēc eiropas standartiem neatbilstošiem rasējumiem, kuri nav elektroniskā formā, ar visiem datiem, rasējumiem un sertificētiem mezgliem (kuriem arī vajag rasējumus) Teiksim riteņiem, vai lampām- atbilstības sertifikāti. Savu produktu nevari legalizēt ar visām no tā izrietošajām sekām. Kāda atšķirība- piekabe bruņmašīna vai kosmiskā raķete, ja tu nevari savu produktu legalizēt.

ko piesējies tai piekabei-piekabe bija piemērs, ka saražoto produktu, lai cik lielā tirāžā tas nebūtu, 1, 5 vai 500 gadā, nevar legalizēt Var bet legalizācija var izmaksāt dārgāk nekā pats produkts). Tapēc jau Dartz neražo latvijā, tapēc Dambja oscariem nav ielas versiju.

Tāds pats dauns kā deksters un iedgars. Turpini braukt ar 51 km/h bet labāk ar 49 km/h Un vēlams vienā virzienā. Kaszin, pēc mēneša būsi au kautkur mozambikā.

CRDI rakstīja: www.ves.lv/...

Te ir razklads par to Dartz- apakšā tam visam ir GM- dzinēji, piekare, elektronika, pa virsu jocīgs Gorbija mīļākā dizainera dizains. Pa lielam vēl sūdīgaks bagijs par OsCar, jo OsCar Dambis tapina pats no nulles, a šitie tikai apkabina ar jocīgu dizainu, ižšuj ar vaļa metamo salonu un apkaisa ar zelta putekļiem....

Cena tam brīnumam ne tuvu nav 300 kilo eiro.... Un tas ka šami ir Tallinā nevis Rīgā- tā ir nejaušība

Nu un pārdevuši 50 a/m 10 gadu laikā..... Tikai nekur nav teikts, ka pārdevuši reāliem lietotajiem, nevis piem DARTZ ražotne pārdeva 50 superkārus DATRZ CAR RENT, kur tad šos stumj Boratiem un Silovas vizināšanai.

Un arī Ķīnijā nav pārdevuši nevienu a/m no 100- ir tikai aizsūtījuši vienu demo (krutako versiju pa 180 kilo eirām)

KSI rakstīja: www.delfi.lv/...

Vai vēl tagad kādam dižvadonim šķiet, ka šī nebija ideāli izplānota afēra?

Gaidāmi tiesu darbi, jo gada kavēšanās un 3 brīdinājumi nav pietiekošs iemesls pasūtīt vitroniku ... .... valstij jākompensē ieguldītie 3ļimoni, taču pašus FR valsts nedabūs .... .... valstij nav tiesību pārbaudīt šo 3ļimonu pareizību, jo tas esot privāts business ....

Pats kronis visam ir tas, ka visas šīs shēmas rezultātā «nāksies uz autoceļiem atjaunot biežākas Ceļu policijas patruļas ar rokas radariem»

Pastāstiet - Dex un Palaidniex - ko šādā situācijā palīdz tas, ka plēs savu pakaļu šīs valsts labā un mētājies ar linkiem uz kaut kādām post-komunistiskas propogandas bildēm?

Šāda situācija iespējama atbilstoši Valsts policijas un "Vitronic Baltica" noslēgtajam līgumam, kas neuzliek par pienākumu valstij atpirkt jau iegādātos un uzstādītos radarus, taču uzņēmumam neliedz atprasīt ieguldījumus, ja, viņuprāt, līgums lauzts nepamatoti.

CRDI rakstīja:

Varbūt švaki meklēju, bet nu netradu, ka vispār kāda vaļa peņa mašīnām jele būtu reāli pārdota, visur tikai minēts iespējams iegādāsies, notiek pārruna utml.

Kapēc par viņu neraksta pie mums? A kurš pie mums viņu pirks, nu galīgi nav līdzīga ne A90Q, ne mazdas pikapam, ne skorpim Nav tas pačots..... Nu i tādēļ šami necenšas taisīt PR vietā kur pīzness nesanāks

taaneko rakstīja:

Nu tu dod! Tanks un sportkārs. Planieris un reaktīvais iznīcinātājs. Jahta un tankeris. Katrs savā ziņā un savā pielietojuma lauciņā ir labāko konstruktīvo ideju apliecinājums. Nebiju, gaidijis, kad izspļausi ko tādu. Kad tikšu pie tanka- uztaisīsim ktaštestu Tavs transportalīdzeklis pret manu- tad redzēs kam krutāks...

Crankshaft rakstīja: taaneko

Kas tas par manis teiktā traktējumu? Es teicu, ka Dambis ir salicis praktiski bagiju. Tādus agrāk veiksmīgāk vai mazāk veiksmīgi taisija katrās kolhoza mehāniskajās darbnīcās.

--------------------------------

Nu, par Dambi ir slikts piemērs tev izdevies. Jādomā, tu

zini, ko nozīmē šāda auto karkasa aprēķini pēc principa

"minimums metāla, maksimums izturības", riteņu piekaru kinemātikas aprēķini utt.. Dambim tas līdz šim izdevies teicami - nav fiksēts neviens rāmja elementa vai šuves plīsums / lūzums, ar piekarēm tas pats, turklāt OsCar'i excelenti vadās Kolhozos bagijus parasti būvēja pēc principa "eh, sāks no viena stūra, tad jau redzēs, kas sanāks" Dekstera pieminētā Koļas Tiona pirmais bagijs arī bija tāds, kā daudziem vēlāk slaveniem

braucējiem. bagijs, ar ko viņš guva lielākos panākumus, ja bija nopietna konstruktoru biroju kopdarba rezultāts

PSRS izlases vajadzībām (MADI + NAMI), ar izmēģinājumiem, konstrukcijas korekcijām utt.. Tā ka

nemaz tik vienkārši saliktas tās Dambja konstrukcijas nav

KSI rakstīja: taaneko - piebremzē - abi puiši nespēj izsekot Tavai domu gaitai .

Tūlīt atbildēs, ka vispār ceļu satiksmes noteikumi ir jāievēro visiem un FR ir ļoti laba štelle

DekstersFF rakstīja:

Es neprasīju garumu.

taaneko rakstīja:

[

Zini kapēc Latvijā nekā nevar radīt un Dambis truli saskrūvējot kopē kaudzi ar detaļā ir nacionālais varonis

var uzcelt rūpnīcu no ārzemēs iepirktām iekārtām

bet Dartz savas mašīnas ražo jau sen- bet ļoti ilgi ārpus valsts robežām-

un Tev palaidniek, pat banālu piekabi savam auto uztaisīt nav iespēju?

kapēc, ka visādos sertifikācijas kantoros,komitejās, komisijās sēž tādi deksteri, kam zināšanu līmenis ir tik cik bauskas pamatskolā iegūts ar trijnieku rasēšanā un fizikā, bet pieciniekiem fizkultūrā un dziedāšanā un nespēj pieļaut pat domu, ka kāds drīkstētu radīt kautko tādu, kas ir ārpus viņu saprašanas rāmjiem.

KSI rakstīja:

Tikai ... slaukt Ls10 no katra lettiņa par +10km/h ir viena lieta.

Noslaukt Ls1000 par parkošanos invalīdu stāvvietā no urlas ar Hummeru - tam mūsu "spēka struktūrām" ir rokas par īsām. Jo IeM & Teilāns biznesa moto ir tāds pats kā Dex: +10 pilsētā ir sodāms noziegums, par kuru jāfotogrāfē katrs pārkāpējs, taču urlas BMW invalīdu stāvvietā - ja sanāks, tad varbūt uzlīmēsim plāksteri. 98% gadījumu nesanāk ...

DekstersFF rakstīja:

Tici man, ksi, tie cilvēki, kam tās vietas paredzētas, būtu ļoti laimīgi ,ja viņiem tās tiesības nevajadzētu.

KSI rakstīja:

Karstuma sezona it kā beigusies, bet daži tik un tā uzcepas par neko

Posts par stāvvietām pēc būtības bija atbilde DEX - viņa invalīdi mirst badu, jo baidoties braukt uz veikalu, jo iespējams nebūs kur apstāties.

Un pastāsti man - cik reāli dzīvē esi redzējis invalīdus, kam vajag to paplašināto stāvvietu???? Es varbūt divus pa 10 gadiem. Protams - tām stāvvietām ir jābūt, un tām ir jābūt platākām, taču nevajag te taisīt traģēdiju, ja es kādam badu mirstošam invalīdam ierosinu izmantot parasto stāvvietu.

P.S. Par mežiem - tieši šādas attieksmes dēļ arī visi liek mīksto uz zīmēm, jo ne visiem 1.5km ar 20km/h pa tukšu meža ceļu sagadā orgasmu. Lai arī tās ir dažas minūtes. Un ja zīme ir bezjēdzīga, tā tiek arvien vairāk ignorēta.