Bāka iegādāta. Vispār jau vēlētos redzēt kā TA purns zinās kādai tai bākai jāizskatās. Es jau nevēlos citu konfigurāciju, bet vai tiešām ir nozīme kāds tieši metāls ir zem piķa kārtas paslēpts, nu nez, ar magnētu vai kontrolurbumu taisīs un salīdzinās

P.S. Lai dzīvo spams, tai skaitā i_edgara, jo pa tēmu tā arī neuzrakstīja.

683393

Cena jau savācas kopā ar piegādi.

Tak rakstīju - lētāk kā oriģinālā, jauki apzinos, ka materiāls virs 50 LVL noteikti izmaksā.

P.S. Auto Volvo P1800, konstruktīvā nepilnība (novērsts jaunākos modeļos pārvietojot pildīšanas atveri citā vietā) - ja aizdirsts ūdens novadīšanas caurums virsbūvei, bākā tek/sūcas ūdens.

P.S.S. Interesē tieši normāli kantori ar garantiju pa sakarīgu cenu vs oriģinālais izpildījums.

Oriģinālo nevajag, vnk veikalos ir tikai oriģinālās. Principā bāka ir kaste ar taisnām malām, kas pilda bagāžnieka grīdas funkciju un kādu 4cm attālumā ir izpūtēja bundulis. Pateicoties papildus grīdas funkcijai, plastmasa īsti neinteresē, tad vajag papildus fiksāciju domāt un citas neērtības.

E10 - bio piedeva degvielai.

P.S. Auto nav unikāls, viens no n-tajiem volvo LV.

P.S.S. Jautājums bija par uzņēmumiem kas nodarbojas ar tādiem sīkumiem par salīdzinoši simbolisku samaksu.

No kompozītmateriāliem neder, lielāku nevajag, metināt esošo nav vērts, vieglāk jaunu oriģinālo vai metināt citu, bet tad noteikti nerūsējošu materiālu par pieņemamu cenu, jo mūsu ceļu ziemas apkopes un konstruktīvais bākas izpildījums nez vai izvilks vairāk pa 10 gadiem, bet ja viss kedā, nav velme šķirties no tā auto.

img2.www.spoki.lv/...

350 km Vidzemes virzienā, 200 Kurzemes, caur Rīgu, redzētas divas ekipāžas, attāli, bet tomēr. Ikdienas maršutā māja-darbs-māja 22km un 1-6 ekipāžas, megareidi bijuši

29491729, Rīga, Ķengaraga iela 10c

Pagaidām tikai labas atsauksmes.

Nu ne jau visi pērk detaļas c/s/v/xc.

Man bremžu diskus MMR piedāvāja 1-mēnesis, eparts 6-7 nedēļas (katalogā rakstīts, ka piegāde 10-21diena), SPS korekti uzreiz atšuva No Vācijas un UK 3-5 darba dienas, piekam dažas noņemamas virsbūves daļas MMR vispār nepiedāvā, vai vismaz katalogā nemāk atrast.

P.S. MMR arī xc nemāk kārtīgi nodiagnosticēt, ta ko tur par klasiku rakstīt.

e-parts.lv katalogs neatbilst reālajai situācijai dzīvē. Par dažām pozīcijām man uzreiz atzvanīja un atšuva, dažas teicās noskaidrot nākamajā dienā, bet tā arī ar galiem pazuda. Ideāls klientu serviss.

Varēji jau cilvēkam neieteikt nošauties. MMR veciem volvo daļu piegāde virs 30 dienām un stipri dārgāk kā jebkurā citā valstī. Var jau būt, ka man tā neveicas ar klasiskās piedziņas auto detaļu meklēšanu pie dīlera.

Jaunas vai lietotas?

Vispār jau ir arī speciāli insrtumenti, bet bez tiem var iztikt. Tikai nevajag aizmirst, ka ir arī suporti, kuriem cilindrīši skrūvējas.

Ir jēga mainīt, lai nesanāk pēcāk cilindrus mainīt dēļ saplēstām gumijām. Pie reizes var arī kritiski paskatīties caurules.

Man naudas tērēšanai ir 45gadīgs britu izcelsmes zviedru šrots, man gredzenu vergi neinteresē, tāpat auto ar moča kubatūru nesaista.

Alus palīdz veidot jumtiņu pincītim.

P.S. Ja patīk un perspektīvā nebūs žēl naudu ieguldīt, var ņemt jebkuru auto.

www.chevroncars.com/...

Tik modeli sajauca, zīmols pareizais

Neko neredzēs, naudas nav, bet sāps bez izmaiņām pēc remonta brēc.

Man golpa nav, sen bija 1995.g. bez sarkanā i, lai gan pats sarkans, ar kondišku, el. paku, daudz rūsas un ekstru gļukiem, bet -25 nebija šķērslis.

Lai jau brauc pa pārejām, bet ja grib priekšroku, tad tikai ejot pa zemi. Tie nav veloceliņi. Ir nācies veikt strauju bremzēšanu dēļ ciskudriļļa pilota, kurš brauc pa ceļa malu un uz pārejas neskatoties mauc pāri. Pēc piedāvātajiem grozījumiem tas būs legāls naudas pelnīšanas veids - izbraukt ar ciskudrilli priekšā auto uz pārejas, iepriekš sagatavojot lieciniekus, kas visi kā viens apgalvos, ka lēnāk pa gājēju vilkās, un līdz pārejai nepielidoja, bet piestūmās

Esi iegrābies vai varbūt manam tēvam vnk paveicies. Salīdzinot ar mazda 323 mazāk nākas remontēt. Uz šiltes 320tk un iepriekšējā TA ar vienu vieninieku, pat plaukti (abi ~100eur) pēc 30tk aizrādījumu nesaņēma

Jāpērk auto, kurā nav žēl ieguldīt naudu, protams, iegrābties arī nevajag.

www.inex.lv/...

Un pirms pirkt, var pēc VIN pie dīlera par auto vēsturi painteresēties, vismaz pagaidām neatsaucīgus dīlerus neesmu sastapis, arī csdd pēc numura var iepriekšējās TA datus bez maksas apskatīties.

Pa to cenu var paņemt jaunu dacia duster, suņiem patiks. Jauns ir jauns. Daži pazīstamie braukā ar lētā gala jaunajiem, neviens nesūdzas un pat ziemā pārvietojās siltā transportlīdzeklī.

Man sunim V70 labi patīk, bet runājot, ka neesot pilsētas auto

Nav slikti zināt vairāk kritērijus auto izvēlei, piemēram, degvielas tips, kārba, svara kategorija.

Var braukt ne tikai uz DE, kaut uz Portugāli, vismaz kamēr nav skaņa kā ar norautu/cauru izplūdi, Vācijā policija nepiesiesies V40 nav tik inteliģents auto, lai kompis nepārdzīvotu katalizatora defektu. Var ietekmēt degvielas patēriņu, kāda lampiņa panelī iedegties (tas gan vairāk gudrākiem auto ar zondi pēc katalizatora) un akustiskais efekts.

Manam V70 katalizators ir izbeidzies vismaz pārdesmit tk, nekādi "gļuki" nav novēroti, patēriņš arī normāls, ~12 Rīgā. Personīgi pat patīk skaņa, kas rodas turbīnai darbojoties, ja kādreiz piesiesies TA, tad arī domās ko darīt.

Atgāzes mēra visiem

Ja vēlies braukt ilgi un tā ir vienīgā problēma, var likt jaunu oriģinālo, ja problēmas daudz, tad labāk universālo.

P.S. Mājās V40 ar ~320 tk nobraukumu (~100 tk + iepriekšējā īp. pa LV), par katalizatoru vēl nav nācies interesētis.