Nu draugiem autiņus vispār nav labi pārdot... Stulbi, ja kaut kas pēcāk salūzt, domā, ka Tu vainīgs, iesmērē utt. Tā nu tas ir.

Kad sanāks, paziņošu. Procesā...

Jā, skats ar 16" tiešam ir labāks. Man Pasatam ir 16" lietie, tiešam cits skats, bet par braukšanas "cietību" nebiju tā īsti aizdomājies. Tiesa Tev 911 vien būs, tā kā katrs pats izvēlas - ērtību vai šiku. Var jau arī 17" iebāzt...

Smej vai nesmej, bet pircējs jau ir pieteicies un pēc uzskatiem ir līdzīgs cilvēks - neinteresē tirgus tendence un gads, bet gan auto kvalitāte un sniegums. Skatīsimies, kā sanāks.

Oi, nu es jau īpaši nesatraucos. Pagaidām sludinājums man tikai kādas 5as dienas stāv. Principa pēc jau arī neiešu kārties, tā kā nāks laiks, nāks padoms un būs viss pa kedu.

Nesatraucies, to pašu vienu universāļa grīdu domāju. Sorry, ja termins ne visai veiksmīgi izvēlēts.

Jā, Galants savas īpatnējās konstrukcijas dēļ - arkas izvirzītas un ir dubultā grīda, kurā var glabāt visādus nieciņus - arī ir mazāks par Pasātu.

Smuks, maita, bet kārtējo reizi meklēšu auto pēc visiem sev vēlamajiem parametriem.

1) Cena šķiet puslīdz ok,bet tas atkarīgs no uzturēšanas kvalitātes, lai gan pats skatīšos tomēr ap 5,5 - 7k EUR.

2) Automātu nevēlos (pietrūkst dinamikas)

3) Šis nav Avance komplektācijas pārstāvis un gribētos universāli

Runājot par jauniem auto - te ir būtisks jautājums, vai cilvēkam nav aizspriedumu pret sasodīto cenas kritumu izripinot auto no salona. Otrkārt, jārēķinās, ka ne-motora Merivu būs grūti pārdot pēc tam. Arī Škoda pagaidām vēl mazliet cilvēkus biedē, respektīvi, paši pircēji baidās no lietotām Škodām, bet tas ar laiku pāries.

Nu ir pamatīga starpība - 13 vai 18 k EUR. Arī līzingā to starpību jūt...

Uz trolejbusu nepāriešu - ir rezerves mazautiņš, kas mani vēl nav pievīlis, kamēr Pasātu meklēju.

Gaužām vienkāršs jautājums - kādas ir Tavas prasības attiecībā uz auto?

1) Ja Tu gribi jauna salona smaržu, garantiju, rokas logus, ne-motoru un citas primitīvas lietas - laipni lūdzam jaunu mazauto lietotāju pulciņā (pats arī gribēju, bet mani pierunāja un pārgāja...)!

2) Bet - ja Tu gribi teicamu dinamiku ar izcili ekonomisku dzinēju un liiiieeeelu gūzmu ar visvisādām ekstrām - ņem palietotu vidējo klasi (vai kāda labāk tīk).

Es par 13,5 EUR izvēlējos pēdējo un nejūtos vīlies. Zinu, ka jauna Meriva par šādu cenu neko tamlīdzīgu nespētu sniegt! Bet apstākļi mainās, auto jāpārdod. Kas gribēs, tas mani sapratīs un varbūt arī kļūs par šī Pasāta nākamo īpašnieku. Nav jau spiesta lieta, pircējam vienmēr iespēja izvēlēties.

Lūk, pareiza attieksme. Es pats gan labprāt izmantoju universāļa priekšrocības, bet tomēr, ja kaut ko vedu, obligāti parūpējos par kravas netīrumu ierobežošanu - plēves, maisi utt. Un nav nekādu problēmu - 2us velosipēdus var ielikt aizmugurē pilnīgi neko nesasmērējot.

Nu tad vēl es saprotu. Man arī aptuveni 35 tk km gadā, bet plānoju pāriet uz, piemēram, 2.4 GDI Galantu ar gāzi - degvielas ekonomija vēl jūtamāka nekā ar dīzeli, lai gan šitais TDi arī ir ļoti ekonomisks - man vidējais ir 6,2l par pēdejiem 4 tk km. Braucu pa pilsētu, laukiem, šoseju utt.

Nu es šitādā gana smalkā dzinējā ar tām elektroniski regulējamajām sprauslām zagtu, mārutks viņu zina kādas kvalitātes dīzeli toč nelietu.

Hmm, pie tādas kilometrāžas (24 tk km gadā) Tev atmaksājas dīzelis???

Pircējs dara kā vēlas - ja grib, lai pērk lietuviešu pasātus kaut vai 2 gab uzreiz. Es teikšu tā, ka tie laiki ir garām, kad uz @ sludinājumiem skatās ar līkumu!! Tie ir iesīkstējuši auni, kas tā dara... Placis ? Lai placis izdzīvotu, tam ir jāiepērk tiešām lētas mašīnas un jāliek pamatīgs uzcenojums! Un to var panākt tikai iepērkot sūdus...

Manuprāt, web vide ir ideāla auto tirdzniecībai, jo te var noskatīt interesējošo objektu nekur neejot un tad sazinoties to var arī apskatīt. Es pats vismaz tā daru un placis ne tuvu nerullē...

Nu es vnk uzticos servisam, kur man to autiņu laboja - teica, ka būtu veselīgi arī šāles nomainīt (pēc viņu ieskatiem), baigais cipars klāt nenāca un par sliktu jau arī tas nav. Nu labi, nomainīja, vai tad man no tā sliktāk. Nē, za to divus mēnešus braucu un priecājos.

Nu par tām servisa grāmatām - protams, ka viss ir iespējams, jo īpaši Rumbulā, bla, bla... Bet man po - man ir servisa grāmata, kas izskatās gana ticama, i viss.

Kam autiņš interesē, uzzvana, satiekamies, apskatāmies un runājam par cenu.

Labi, es jau neiešu strīdēties, vai nu man tas vajadzīgs. Un argumentu par pie dīlera veiktajām apkopēm (ar servisa grāmatu) arī laikam nav vērts celt galdā.

Vismaz es zinu, ka tas nav no "tuvējās francijas vai vācijas", jo pats to auto sameklēju iekš DE autohausa, kura uzticamība un sniegto datu atbilstība gadu gaitā ir pārbaudīta.

Godīgi sakot, te webā jau nav ko īsti strīdēties un pierādīt savu taisnību - salonu vienkārši ir jāredz, un tad jau viss ir skaidrs. Ir kruķīts vai nav utt..

Ja tam autiņam būtu 300 tk km noskrējiens, tad to varētu viennozīmīgi noteikt pēc salona!!! Tas ir viens no pirmajiem rādītājiem - plastmasas apskrāpētas, durvju ručkas padilušas, sēdekļi izsēdēti, nodilusi un novazāti, grīdas pārklājums savēlies un izdilis, ādas stūre spīdētu utt. utjp. Šim konkrētajam auto nav nevienas no šīm pazīmēm, tā kā kas ar to motoru darīts, nezinu. Jāts vai brāķis - bet tagad viennozīmīgi iet un ies labi.

Starp citu, man brālim ir no A2 pirkts '03 gada Pasāts ar 103 tk km - tam jau ir apskrāpētas plastmasas un samta salons tāds pasmērēts...

Tikai sporta pēc un ja ir luste - iemetiet te kādu LV sludinājumu ar līdzvērtīgu auto, bet stipri zemāku cenu. Es skatījos, un neko īsti līdzvērtīgu ticamības un salona koptības/tīrības ziņā īsti neatradu. Turklāt to brūno pseido koku par ekstru neuzskatu vispār, manuprāt, tāds interjera elements to auto padara tizlu.

Nu tad atliek vien jautāt, no kurienes Tu savu tirgojamo Highline dabūji un pa kādu cenu... Lai nu ko, bet Vācijas pasātiņu tirgum es ļoooti ilgu laiku sekoju līdzi, tāpēc labi saprotu, kādu autiņu, par "tādu" cenu no turienes var atvest...

Nu mana eksemplāra cena, protams, ir, kā jau teicu, racionāli runājama, un man šķiet, ka būtisks ir konkrētā auto stāvoklis, lai arī sačakarētā tirgus pašreizējais cenu līmenis rāda citu skatu. Var jau protams iekš SS.lv atrast stipri lētākus TDi Pasātus... Katrs pats izvēlas.

Nu varam satikties, izbraukt ar auto un reāli saprast, kāpēc tomēr tā cena manā gadījumā nav 10-11 tk Eur, bet ap 13...

Ar to, ka site.lv izklājums ir daudz pārskatāmāks un ērtāk izmantojams. nav nekādu lieku pribambasu, reklāmu utt... bet nu labi, par gaumi nestrīdās.

Auto tiešām labs, žēl pārdot, bet galu galā - dzelzs gabals jau vien ir, nav ko raudāt. Ies laiks, nāks arī labāki autiņi.

Nu placī likt toč negribu, jo es ar to autiņu pārvietojos tomēr. Bet sludinājumi ir salikti visur kur, izņemot AutoNetu šitepat, jo tur kaut kas reāli gļučīja... Nu, ja kāds var kādam ieteikt / pārdot, ņemiet kādus 100 Eur sev..

- A kurā brīdī es teicu, ka MiGals nelūzīs? Lūzīs tāpat, bet izmaksas mazliet mazākas, un kā jau teicu, pats auto ir lētāks.

Parādu nav, bet mājokļa izbūvei naudiņu anyway vajag. Nesteidzos, bet tirgot sāku laicīgi.

- Jā, DIVI jaudīgie SARKANIE burti, kuri gan redzami tikai zem kapota, jo aizmugurē gaumīgi neviens uzraksts nerēgojas...

- Nu par cik varēs pārdot, to īsti nevaru prognozēt, bet Tevis nosauktā summa ir mazliet neadekvāta. Par ekonomijas aprēķiniem - vecu vācieti redzēt negribu. Ir jau izlemts un būs okei.

- A vai ta es saku, ka ir kaut kas mega personisks - glīts, kopts salons, kas sēdekļu ziņā nav vismaz parastais, tizli plakanais Trendline līmenis. Beņķi tiešām ir puslīdz "sportiski" un notur uz līkuma. Āda - nu tas jau cits stāts. Man personīgi "palietoti" ādas beņķi galīgi nesimpatizē. Gaiša vēl puslīdz okei, bet melna, ui nēēe, tagad +30 grādos...

- Galants ir lētāks viennozīmīgi - ap 2000.gadu MiGals maksā ap 5,5 līdz 7 tk.

- Nokauts motors? Nez, varbūt ar, bet es kādu pusotru mēnesi nobraucu ļoti labi, līdz klikš, virzulis uzdeva. Lai vai kā - taga viss okei.

- Sintris - bet tieši tādēļ jau es sākumtekstā neliku info par "lielajiem" ieguldījumiem. A te citi uzprasījās uz info. Es jau neko netaisos atpelnīt, vnk apstākļi liek pārdot i viss.

Ja jau tēmu pacēla - konkrēti piebildīšu, ka šim auto ir mainīts viens virzulis, kurš ieplaisāja (rūpnīcas brāķis). Motoram ir nomainīta virkne ar detaļām (cik nu pats saprotu un atceros (ir liste ar paveikto) - vārstu blīves, šāles, virzuļu gredzeni, siksnas, eļļa utt.), tādējādi manāmi palielinot dzinēja ilgtspēju un resursu. Tā teikt, dīzeli pa lielam jāremontē vienreiz, un tas jau ir izdarīts.

"Par dārgu" faktors - katrs pats izvēles ticēt vai nē, bet šovasar apprecējos un ir tiešām paredzēti manāmi izdevumi (mājoklis, mazulis utt.), kurus itin labi var nosegt pārdodot šo auto.

Bik pogas nojuka...

Gribēju teikt - a kā pārbaudīsi, ka šamējais lido kaut kur steidzami prom - biļetes no lidmašīnas prasīsi... Parasti jau šitādas lietas jāplāno laicīgi utt., lai nav šaizes, bet nu protams - gadās visādi. Nu katrs pērk to ko vēlas, tā kā, ja kāds ir apmierināts ar pirkumu - lai veicas.