V8 rakstīja: visiem auto, kuri jaunāki par 2000g un kuriem ir eiropas analogi, jābūt aprīkotiem ar lukturiem uz kuriem ir E marķējums - tāda nu pagaidām ir tā kārtība - varbūt mainīsies, bet.....
maiņas un citi puskrāpnieciski varianti it ā ir īslaicīgs glābiņš no situācijas, bet....
sīkāk te:
www.uscars.lv/...
vai vari iedot, lūdzu, atsauci uz dokumentu, no kurienes šāda info ņemta? piemēram, no www.carsound.lv/...
izriet, ka lampas jāpārbūvē visiem (gan pirms, gan pēc 2000. gada).
Uggga rakstīja: Šodien aizdzinu mašīnu uz servisu, pēc kāda laika (~1h) šie zvana, ka aizmugurējais stikls PATS esot sasprādzis sīkos gabaliņos. Zinu, ka stikla apsilde jau kādu laiku bija izslēgta un diez vai viņiem vajadzēja to ieslēgt (pēc aizdedzes izslēgšanas pats viņs neieslēdzas ).
Liekas, ka paši kaut ko būs sastrādājuši un tagad mēģina batonus spraust
Vai kaut kas tāds ir iespējams? Zinu, ka priekšējais stikls mēdz plaisāt, bet aizmugurējais
Mērens spams atbalstīts
man kolēgai vasarā tā gadījās.
C5 bij pacēlusi aizmures durvis, a tur starp stiklu un virsbūvi k-kādā rievā bij iekritusi ozolzīle. taisot durvis ciet, stikls vienkārši sabira gabalos. sākumā arī likās, ka tāpatās, tikai beigās atrada to sūda ozolzīli.
radinieks pirms kādiem 3..4 gadiem taisīja līdzīgi nošķiltu xedosu. ja nemaldos, bamperi, lētākais, varēja pa 400 naudiņām atrast. tā ka ieberziens pamatīgs
9. xedos reta mašīna, detaļas grūti dabūt - neņem naudā, lai drošinātāji taisa!
_PN_ rakstīja:
DimanC rakstīja:
Karlsone rakstīja: Diemžēl garantiju dod tikai, ja Auto Rīgā to uzliek.
PTAC ir šādiem gadījumiem
bezjēdzīgs pasākums, vairāk izmaksu nekā ieguvuma
nesaki vis... ir ļoti pozitīva personīgā pieredze
Karlsone rakstīja: Diemžēl garantiju dod tikai, ja Auto Rīgā to uzliek.
PTAC ir šādiem gadījumiem
darbs tur uz stundām 6...8. nezinu, cik tagad bensonam takse, bet kādreiz bija 20 ls. stundā. i togo jau 150 naudiņas.
detaļas - kurvis, cilindrs, izspiedēja gultnis - gan jau arī savi 3 simti. jo mašīns tomēr jauns un 3rd party ražojums vienkārši nav pieejams (ja arī būtu, pie Benona Tev to diez vai liktu).
a diez ko viņi ar to veco kārbu vāczemē dara? ķipa, izpēta, kāds defekts, lai novērstu nākotnē līdzīgas kļūmes?
ibio rakstīja:
kā tas ir apčakarēt?
sodu uzlika, un maksā ne jau tam Urmasam, bet gan EEsti vaaberik
mūsu valstī menti nereti piestāda nepamatotus vai kļūdainus sodus.
vadoties no tā, cilvēks domā, ka tā notiek visur - arī EE, un tāpēc ir šāda "aizsargreakcija".
p.s. man pašam po 
ibio rakstīja: visu izlasīju, bet nesapratu problēmu.
Nu uzlika tev to sodu, tātad jāmaksā, pats vēl saki, ka pārkāpi.
Ja nemaksāsi, tad ja tevi nākamreiz tas Urmas noķers, tad ielikt toč aiz restēm pasēdēt uz pāris dienām. domāju tad tu nebūsi tik priecīgs kā tagad. Es ar nepacietibu gaidu, kad iekš LV mani kāds ments uzvilks par ātruma pārkāpšanu, lai sāktu ievērot ātrumzīmes.
imho cilvēks vienkārši prasīja, kur pakonsultēties. lai pārliecinātos, vai viņu igauņu menti negrib apčkarēt, un alles.
sveiki, SAAB zonā. lai gan labi apzinos, ka ekspluatācijas izmaksas šīs markas automašīnām ir nejēgā augstas, tomēr nebeidzu sapņot par kādu vecu SAAB 900...
vakar ielās ieraudzīju tādu... virsbūve - nevis hečbeks, bet ... nezinu, varbūt saab viņu dēvē par sedanu, bet izskatās kā tāds hečbeks, ar nedaudz "ielocītu" aizmuguri.
jautājums - šīs virsbūves (SAAB-sedana) priekšrocības/trūkumi salīdzinājumā ar hečbeku. varbūt konkrētās realizācijas (izskatījās ap 86. gada autiņu) trūkumi?