Kaksis rakstīja: Un ja kāds arī cietīs, tad tas būs nabaga pašvaldības juristiņš, jo pašvaldība "nevar atļauties" labāku.
juristiņš varētu ciest no valsts kontroles vai IUB lēmumiem.. KNAB gadījumā runa ir par korupciju, tātad amatpersonu nevis darbinieku darbu..
tad ir tiesības rakstīt iesniegumu KNAB par aizdomām par "nepareizi (apzināti vai neapzināti) sastādīts līgums"
vireālāk es saskatu ceļu kvalitātes kontroli un CP darba kontroli
1) piemēram, biedrība piesaista ekspertu. Notiek iepirkums, ir zināms kas, pa kādu naudu, ko un ar kādām tehnoloģijām veiks.. un ar kādām garantijām..
ok.. vienkāršāks varinats - uz ceļa bedrīte - dienas laikā ir iespējams nosakidrot, kas apsaimieko ceļu, kas veica ceļu būvi un remontu un ar kādiem nosacījujumiem.. līdz ar to, kas par bedri ir atbildīgs un kam to būtu jaremontē..
esmu pārliecināts, ka vairumā gadījumu tā ir pašvaldību nolaidība, kontrolējot saistību izpildi
savukārt daudzas skudras ziloni varētu mierīgi nomočīt..
Kaksis rakstīja:
turbopiile rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Kaksis rakstīja: Tā jau man likās, šitā SO ir kārtējā kāpēcīšu SO!
Kāpēc, kāpēc, kāpēc... jautājumu daudz (uzdot māk), bet atbilžu, risinājumu - tu tūuu (nav).
Kārtējā tālu skanošā tukšā muca...
Tieši tā, tāpēc cilvēki sanāk kopā un izdomā, ko darīt, lai nebūtu visu laiku jābrīnās. Es nezinu,kā pareizi uzbūvēt ceļu, bet zinu, ka rakt pagājušajā gadā tūkstošus izmaksājušu asfaltu ir absurds.
Pašu rokās ir oi oi cik lielas iespējas ietekmēt procesus. Kaksi, tev š;kiet, ka viss noteik pareizi ?? Protams, kad sakārtosies sistēma,kas neļaus braukt ar pārkrautiem baļķvedējiem, tev tas nepatiks....
pareizi jau ir.. jebkuru darbu darot, sakumā definē mērķi un problēmu, tad uzdevumus un tad risinājumus meklē..
Kaksis taču nav aizgājis uz darbu un tad sāk domāt - nafik vispār tas..
droši vien sākumā izdomā, ka gribas ēst, tad saprot, ka jāiet strādāt un tad meklē darbu un strādā
Tur jau ir tā problēma, ka lai paēstu ir jāiet strādāt. Bet kāpēc strādāt, ja var nestrādāt vai ēst uz citu rēķina?
nu ja.. mērķis ir sāts, problema izsalkums.. tad ceļi un veidi kā to risina ir dāžādi..
arī te - mērķsi ir sakārtoti ceļi un sistēma ap tiem.. problema - figļi migļi ceļu būvē un apsaimniekošanā un CP utt..
Kaksis rakstīja: Kā var būt parlamentārās izmeklēšanas komisija bez speciālistiem izmeklēšanā?
Kā var to pašu IeM vadīt cilvēks bez jebkādas nojēgas par darbu policijā?
deksters neoraganize vēl vienu csddvai ko tamlīdzīgu, bet gan sabiedrisku organizāciju un tā ir liela atšķirība..
arī profesināļi vāra sūdus.. tikai profesionālāk nekā neprofesionāļi..
tāpēc kadam no malas ir jāskatās uz pirkstiem..
ir tāds latvijā svešs un tāls jēdziens kā
PILSONISKĀ SABIEDRĪBA
var atvērt kādu vārdnīcu un apskatīties ko tas nozīmē
Sretsked rakstīja:
Kaksis rakstīja: Tā jau man likās, šitā SO ir kārtējā kāpēcīšu SO!
Kāpēc, kāpēc, kāpēc... jautājumu daudz (uzdot māk), bet atbilžu, risinājumu - tu tūuu (nav).
Kārtējā tālu skanošā tukšā muca...
Tieši tā, tāpēc cilvēki sanāk kopā un izdomā, ko darīt, lai nebūtu visu laiku jābrīnās. Es nezinu,kā pareizi uzbūvēt ceļu, bet zinu, ka rakt pagājušajā gadā tūkstošus izmaksājušu asfaltu ir absurds.
Pašu rokās ir oi oi cik lielas iespējas ietekmēt procesus. Kaksi, tev š;kiet, ka viss noteik pareizi ?? Protams, kad sakārtosies sistēma,kas neļaus braukt ar pārkrautiem baļķvedējiem, tev tas nepatiks....
pareizi jau ir.. jebkuru darbu darot, sakumā definē mērķi un problēmu, tad uzdevumus un tad risinājumus meklē..
Kaksis taču nav aizgājis uz darbu un tad sāk domāt - nafik vispār tas..
droši vien sākumā izdomā, ka gribas ēst, tad saprot, ka jāiet strādāt un tad meklē darbu un strādā
Sretsked rakstīja: Ierosinājums izveidot sabiedrisku organizāciju vai ko tamlīdzīgu, lai beidzot mēs paši varētu kaut nedaudz sākt ietekmēt to,kas notiek vai nenotiek uz Latvijas ceļiem.
Varbūt padomājam kopā, ko un kā mēs kaut nedaudz varam ietekmēt ?
ko ietekmēt? ar publisko pārvaldinoslēgto būvniecības līgumu izpildi (iepirkumu kontroli), likumdošanu? ceļu kvalitāti, dibinot fondu un remontējot ceļus uz savu roku..? kontrolēt policistu darbu?
varētu lūgt, kaut vienu piemēru iespējamajai aktivitātei
interesanti kurā loceklī vai ķermeņa daļā krīze ir šiem ļaudīm:
\"šobrīd ir pieejamas 2045 vakances, tas ir, uz vienu brīvo darba vietu pretendē 66 cilvēki\"
sūdīga reklāma Šveices bankām, par to, ka nespēja konfidenciāli nosargāt 15 ļem...
kamēr nebūs tā: www.diena.lv/... 
tikmēr varēsim to vainu viļāt viens uz otru..
precīzi!! 
Viena no vārda „krīze” sākotnējām nozīmēm ir pavērsiens, kas iezīmē izšķiršanos. Taču no šādas izšķiršanās nav ne miņas, vērojama vien jezgaina rosīšanās, stumdīšanās šurpu turpu. Savulaik latviski šādu stumdīšanos apzīmēja ar vārdu, kas patlaban nez kāpēc tiek uzskatīts par nepiedienīgu, proti, pišanās. Lietojot šo vārdu šaurākā nozīmē, var vien jautāt — kurš kuru?
avots:
Sretsked rakstīja: www.ss.lv/...
oho!! reku fanam iespēja tikt pie baudāma ģimenes auto 
nez cik sējumos pa 2 gadiem tā risku analīze ir..
reāla anekdote būtu, ja tam džekam patiešām būtu megaideja, kuru tā neviens arī neistenos..
reku ir ka slīdzīgs, tikai bišķiņ augstākā līmenī atstrādāts:
Sretsked rakstīja: www.pardodbiznesu.lv/...
daļa pārējo līdzīgi..
Kaksis rakstīja: bet lūdzu:
www.dainuskapis.lv/...
un tagad nodziedi, lūdzu!!
labāk būtu ēdis:
opelis vēl joprojām rūs un gaida jauno īpašnieku
Kaksis rakstīja: Žurkas parasti no rīta dzīvas ar lodlampu nosvilina caur stiepļu būri. Ja pele, tad sien klāt metāla pavadiņu un iet ķert čūskas.
no jaunajiem citroniem līdz žurku svlināšanai..
gaidām nākamo pežas fanu, kurs te linku iepostēs.. 
Seene rakstīja:
Yetti rakstīja: tiešām nesaprotu... ko ieciklējies uz slēpošanu kūrortiem, modes lieta? vai nau pie tirsas, ko tev un kur nosper - sniega dēli, slēpes, riteni, auto, maku vai skeitu?
Pļē... NAV. Ir vietas, kur ir pieņemts mantas atstāt nepieskatītas - tieši tapēc saku, ka tev nav priekšstata, par ko runā. Ja neesi bijis kalnos, varu mēģināt apmēram to izstāstīt - tur NAV apsardzes, bet ir ļoti lielas platība, un iešana uz kafejnīcu notiek visai vienkārši. Piebraucot, cik iespējams tuvu, izkāpjam no slēpēm un dodamies tālāk, atstājot slēpes turpat zemē, vai šaurākās vietās iedutrot kādā kupenā. Un ārā nākot ejam līdz savējām (ja varam atrast) un braucam tālāk. Dažiem nesanāk - darugi aizved mājās, un slēpes sameklē nākamajā rītā. Un tās tur joprojām IR. Vai pareizāk sakot BIJA, pirms tur parādījās krievi...
Tā kā nevajag runāt par apsardzes galvassāpem u.c. lietām, kam ar šo nav nekāda sakara.
un kur vēl labiekārtoti kalnu namiņi - "refuges" bez saimniekiem.. atnāc, padzīvo, atstāj paiku un dodies tālāk..
gēnus jau arī neviens neparbauda un nedod atļauju radīt vai neradīt bērnus..
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
taisnība!
tikai tad, ja slēdz kā vajag, ņems vēra līguma parasktītāju nevis vīzētāju juristu.. varbūt arī abus, ja pierādīs, ka jurists tikai izlikās par stulbu