tāpēc arī netiek prasīti 2000 bet tik cik sludinājumos prasa par šādas markas un gada auto labā stāvoklī..

cena nav runājam, gribi pērc gribi nē..

tas ir otrādi..

ieguldījums cenu

neviens ne otrs nav steidzami, jo abiem cena stipri pārsniedz ieguldīto naudu..

ar opeli tika braukts ikdienā un uzturēts tas tika perfektā kārtība..

315 vienlatnieka fotogrāfijas..

vislabākais dzirdētais varinats ir šāds - ja darbinieks noslēdz ar firmu patapinājuma līgumu par savu auto, tad firma apmaksā benzīnu saskaņā ar maršrua lapām, plus vel pārskaita naudu par amortizāciju izlietota benzīna summas apjomā..

jāpiebilst, ka šinī shēmā maksā pr reāli darba darīšanās nobrauktiem km nevis braukšanu uz laukiem pie omes..

manā maršrutā saktivizējušīes subāristi.. arī krūmos atstātos nabadziņus (vieni paši krūmos bez auto, tik rāciju un mietiņu) vismaz reizi nedēļā..

katrā ziņā neoficialais likums līdz + 15-20 darbojas, par to paldies

iAuto! vai trāpīgā džonija reklāmai krustiņš tikai skatam un ir tā paredzēts, ka man nav iespējas izlasīt portāla informāciju?

kurā topikā ne ieej.. visur par TO

pareizi, orgasms rodas no čakarēšanās..

par LPG plus vel - cik ilgi ar to auto taisies braukt..

plus vēl tas, ka manos ikdienas maršrutos galīgi nav LPG staciju..

tantes līmenī es biju dzirdējis par 6-8 (tad sanāk, ka pa nakti divus autiņu knapi knapi uzpildīt).. bet nu tas droši vien ir atkarīgs no pievada jaudas, kas iespējams ir dazada.. bet nu es zinu ka tuvakos gadus es neko tādu atļāuties nevarēšu, tā ka varbūt tehnoloģijas pa šo laiku būs kļuvušas lētākas un efektīgākas..

neesmu ne iedziļinājies ne rēkinājis.. gāzi tāpat vilktu priekš apkures un tad jau arī sāktu domāt un reķināt par auto..

nu cik ir ilgs?

es ar par gāzi biju domājis, bet visu laiku atlieku līdz brīdim, kad varēšu atļauties šādu komplektu:

1) pieslēgties dabasgāzes trubai

2) nopirkt dabasgāzesuzpildes iekārt

3) ģimenē esošos auto pārtaisīt u zgāzi..

msh, neizmantot ekonomijas iespējas skaitās stilīgi?

atcerējos vienu pazīstamu pisnesmeni - pēc uzņēmuma dibināšanas pirmajā pusgadā nopirka jaunu CLK mersi.. līzinga maksājums sastādīja apmēram trešdaļu no uzņemuma kopējiem izdevumiem.. vēl pēc gada brīžiem nebija par ko darbiniekiem samaksāt, jo mersim riepa saplīsa vai kāds cits štrunts, ko kasko atsakās apmaksāt..

a Tu vismaz samainīji jau autiņus?

esmu pārliecināts, ka izvēloties savu audiku Tu nedomāju, tipa "vot nopirkšu un visi redzēs cik es kruts pacans un kādu auto varu atļauties.." drīzak jau - savu iespēju robežās nopirki ērtu un savai gaumei un prasībām atbilstošu auto..

dzīvoklim nekādas vainas.. taisnība jau ir - katrs savu nopelnīto un nenopelnīto naudu tērē kā vien vēlas..

bet nu nevar nepabrīnīties par cilvēku domāšanas veidu, ja auto ir 2x dārgāks par mitekli.. vai palīgstrādnieks braukā ar lielas firmas prezidenta līmeņa auto (viens šim auto tērē 1% no ienākumiem, otrs pusi)..

bet nu es tikai par savu viedokli un attiekmi pret lietam - neagalvoju, ka viens vai otrs varinats ir pareizais kā jādzīvo..

jauns?

par to advancētumu gan ir taisnība.. ja auto uztver kā pārvietošanās līdzekli, tad tā ir cita diskusija.. bet ja kā aksesuāru un statusa apliecinātāju, tad ir ļoti smieklīgi, kad pie pie bloku daudzstāvenes stāv A6.. vai noplukušas piepilsētas mājeles pilnīgi jauna escalade kredītā pa 70% no mēneša ienākumiem..

vispār interesanta diskusija beigās..

tikai es nesaprotu, kā kāds var atļauties noniecināt citu cilvēku attieksmi pret lietām, viņu gaumi un izpratni par savām vajadzībām un to apmierināšanas veidu

www.youtube.com/...

apstiprina faktu, ka mūsu senči no Himalaju puses atklīduši

ko piesējies, cik grib tik maksā..