Katrā ziņā apdzenot vajag tikai dot virsū līdz 110, 120, 130 km/h, lai ātrāk pabeigtu manevru. Pēc tam, kad ir notikusi atgriešanās savā joslā, tad gan vajag nomest ātrumu līdz tam, ar kādu tika braukts iepriekš. Bet labāk jau no sākuma braukt ar 90 km/h, lai retāk prasītos apdzīt!
smart235 rakstīja: Ar 2.0 Ômi es Rīga - Liepāja - Rīga braucu par 14 - 15 latiem, ar tagadējo 323F 1.5 - par 20...
Es ar Merivu 1,3 CDTI Rīga - Liepāja - Rīga braucu par 12,5 latiem.
Seene rakstīja: Atvaino - aizmirsu tev pakomentet par CP - ta nenotiek - 118 pec spidometra + radara kluda nekadi neparsniegs 5Ls robezu, bet sanemt sadu sodu ir praktiski nereali - CP nemedz savu laiku teret ar \"atrajiem\" - adekvata pelna sanak tikai ar \"lidotajiem\", kurus tu savos aprekinos aizmirsi pieminet.
Tur jau ir tā sāpe, ka policija nespēj pietiekami stingri piežmiegt ,,mērenos pārkāpējus,, , kuri brauc ar 100-110 km/h ...
nuhajs rakstīja:
Kāpēc domā, ka stresaina?? Ja tu nespēj ātrāk bez strasa pabraukt,tad nevajag domāt,ka visiem tā ir. Un kāpēc domā,ka drāž???? Kaut kāda traumēta tev tā uztvere.
Varbūt tieši sēnes ir tie stresainākie,nevar pabraukt,jo sastresojušies.
Un par degvielas patēriņu,kāpēc arī par to domā,ka tas ir kaut kas satraucošs? Man tagad ir 3,8 litru dzinējs un 14 litri uz simtu. Ģībsti,fan.
Nu, labi, salīdzināsim. Divi vadītāji (,,sēne,, un ātrais) taisās braukt no Rīgas uz Liepāju ar 2003.gada Volkswagen-Passat 1,9 TDI. Sēne, ticis laukā no Rīgas, ieskrienas līdz 90 km/h, ieslēdz kruīzkontroli un mierīgā garā aizripina līdz Liepājai 3 stundās un 4 minūtēs, kā to paredz ,,Latvijas valsts ceļu,, aprēķins.
Apdzīt sēnem sanāk tikai 5 reizes visā garajā posmā, 15 km pirms Liepājas, pieaugot satiksmes intensitātei, viņš atmet domu dzīt vēl lielāku ,,sēni,, , kas rullē ar 82 km/h. Tādējādi pēdējos 15 km pirms Liepājas sēne nobrauc lēnāk. Pa vidam pirms Skrundas apstājies uz 10 minūtēm, sēne nonāk galamērķī 3 stundās un 14 minūtēs, iztērējis 9,9 litrus dīzeļdegvielas.
Savukārt ātrais noskaņojas braukt ar 110-120 km/h, apdzen nemitīgi (68 reizes visā gabalā), šķendējas par sēnēm, kas jāapdzen, ceļā pavada 2 stundas un 40 minūtes, bet pirms Brocēniem viņu uz 10 minūtēm aizkavē ceļu policija, kura uzliek pamatotu sodu par braukšanu ar ātrumu 118 km/h. Galamērķī ātrais nonāk tikai nieka 24 minūtes ātrāk par sēni, iztērējis 12,5 litrus dīzeļdegvielas.
nuhajs rakstīja: Ne jau vienmēr visi,kas pabrauc ātrāk, kaut kur steidzas. Es jau teicu, tormoziem un sēņu nažu īpašniekiem to nesaprast,tāpēc varat nesatraukties
Cilvēkiem vienkārši ir atšķirīgi temperamenti. Vieglāka dzīve noteikti ir sēnēm - rāmāks, drošāks brauciens, zemāks degvielas patēriņš, policija praktiski nekad netur. Ātrajiem nav tik forši - stresaina braukšana, pārtērēta degviela, policija drāž šos...
Marchiks_ rakstīja:
Nav tur tie ceļi labāki, ja neskaita tos bāņus. Pārējie ceļi tādi paši kā pie mums.
Ir gan pārliecinoši labāki arī mazie ceļi. No asfaltētajiem, piemēram, ideāli ir posmi Žagare-Naujoji Akmene, Šauļi-Pasvalys, Pakruojis-Radviliškis, Skaistkalne-Biržai-Rokiškis, Mažeikiai-Plunge, Mažeikiai-Skuodas utt. Vispār, cik man nākas braukt pa Lietuvas šosejām, katru reizi citos posmos pārliecinos, ka nav tur tādu nolāpītu, kratelīgu posmu kā pie mums. Arī lāpījumi, kuri ir daudz retāk, tiek taisīti kārtīgāk, izgriežot smuki asfaltā kvadrātu un to aizpildot.
Arī grants ceļus lietuvieši kopj daudz kārtīgāk, tur neesmu manījis tādus sajātus posmus kā mums starp Aizkraukli un Jēkabpili pa Daugavas kreiso krastu.
Es piekrītu Kolumbam un Lusjai - lietuvieši ievēro ātrumu kārtīgāk, tāpēc pa kaimiņvalsti ir bauda braukt. Ceļi arī daudz labāki.
Redz, kādas atsauksmes angļi raksta par Captivu:
turbopiile rakstīja:
un bieži Tev ir tadi garie braucieni?
P.S. un ar ko Tu lepojies, ar to, ka radi satiksmes drošību vai to,ka ekonomē degvielu..?
Dažas reizes mēnesī sanāk. Lepojos ar abām Tevis minētajām lietām un arī priecājos par mierīgo, baudāmo braucienu. Nākamo auto pirkšu ar kruīzkontroli!
turbopiile rakstīja: man vienkāršāk ir apdzīt un aizmirst nevis raizeties par distanci..
P.S. runājot par temu, redzēju captivu adamauto.. tik cik pasedet un papētīt aprakstu, patika..
Ar Captivu neesmu braucis, bet ar jauno SantaFe 2,2 CRDI automātu gan. Ja Captiva ir tikpat baudāma kā SantaFe, tad tā ir ņemams auto!
turbopiile rakstīja: es nesaku, ka esmu "labiņais".. pa lielajiem ceļiem un garajos braucienos braucu ap 115-120.. kad ir diena, sauss un nav piebāzts ar autiņiem.. ja kāds spēj "kruīzet", piemēram, no Rīgas uz Liepaju uz 93, neticu vai apbrinoju, ja patiešām..
Es spēju...
turbopiile rakstīja: a ja kāds uz 85, kādu ne mazums? a ja priekša uz 90 viens dūmojošs ar pusbeigtu dzinēju, rīsi dūmus, bet sēdēsi pakaļā? a ja smagais ar skaldītu malku un bez tenta.. vai vienkāºsi aizdomīgs tips, kurš neadekvāti uzvedas utt utjp...
turpināsi konstanti
Ar 85 km/h braucošos apdzīt nav vērts. Tālāk braucot ar 92 km/h, tāpat nekur tālu neatrausies. Vienkārši jāietur 70-80 metru distance no priekšā braucošā un jārullē tālāk mierīgā noskaņā!
Baisulis rakstīja: Starp citu,lielākā daļa pa Liepājas šoseju tā arī brauc ,uz 115-125. Ārpus apdzīvotām vietām,protams.
Maldīgs priekšstats. Redz, kur var paskatīties informāciju par ātrumu uz Liepājas šosejas:
Ja kāds brauc pa Liepājas šoseju Liepājas rajonā ar 115 km/h, tad par viņu ātrāk brauc 9,5% vadītāju, bet, ja kāds brauc ar 125 km/h, tad par viņu ātrāk brauc 3,5% visdulnāko vadītāju.
Vidējais ātrums (tāds, ar kuru braucot, puse citu šoferu būs ātrāki, bet puse - lēnāki) ir apmēram 96 km/h.
Baisulis
Garajs
Tāpēc jau labāk tomēr ir braukt konstanti ar 92 km/h - tad nebūs jāapdzen.
Nortel rakstīja:
VWfans rakstīja:
Garajs rakstīja:
Pirms uz ceļa izpildies ar demo mašīnu, vismaz noteikumus varēji iemācīties. Braucot uz Liepāju, tu biji tas i.diots, kurš atļāvās man taurēt un mest ar uguņiem, tikai tāpēc, ka es pirms apdzīšanas manevra rādu pagriezienu, bet tu nē. Tas, ka tavs ātrums ir tālu virs atļautā, nedod tādas tiesības, pie tam tajā brīdī braucām vienādi, jo biji sabremzējies tāpat kā es, aiz tā sēņotāja.
Man ar Merivu-1,3 CDTI sanāk šādos apstākļos iekļauties 4,5 litros uz 100 km. 
Baisulis
Vai tad labāk nebija no Saldus atbraukt pusotrā stundā, relaksēti kruizējot ar 93-94 km/h, un brauciena beigās nopriecājoties, ka dīzeļdegvielas patēriņš sanāk tuvu 6 litriem uz 100 km?
Es vakar kruizēju pa Rīgas apvedceļu uz 85-95, iekļaujoties 6,3 litros ar turbo benzīnu.
Garajs rakstīja:
Pirms uz ceļa izpildies ar demo mašīnu, vismaz noteikumus varēji iemācīties. Braucot uz Liepāju, tu biji tas i.diots, kurš atļāvās man taurēt un mest ar uguņiem, tikai tāpēc, ka es pirms apdzīšanas manevra rādu pagriezienu, bet tu nē. Tas, ka tavs ātrums ir tālu virs atļautā, nedod tādas tiesības, pie tam tajā brīdī braucām vienādi, jo biji sabremzējies tāpat kā es, aiz tā sēņotāja.
Baisulis
Vai tad labāk nebija no Saldus atbraukt pusotrā stundā, relaksēti kruizējot ar 93-94 km/h, un brauciena beigās nopriecājoties, ka dīzeļdegvielas patēriņš sanāk tuvu 6 litriem uz 100 km?
shmurger
Tik ātri pēc pirkšanas atkal pārdodot stipri pajaunu mašīnu, nekādu santīmu nevar iepi$$t. Izdevīgāk ir braukt ar to pašu auto ilgāk.
lusja rakstīja:
VWfans rakstīja:
lusja
Vai vairs nevēlaties pārdot Merivu ar benzīna motoru? Vai izlēmāt ģimenē turēt divus auto?
Kura Meriva ir baudāmāka - 1,6 litru benzīns vai 1,7 litru dīzelis?
nu šodien pārdevu savu benzinieku, braukšu ar dizeļi
Apsveicu! Vai esi apmierināta ar naudiņu, ko dabūji?
batka rakstīja: Nu tad iedomajies fan cik sudigs auto ir tava meriva.
Es teiktu citādi - Dacīte Lokanā ir tikpat laba kā mana Meriva, bet savukārt Meriva - tikpat laba, kā jebkurš masveida kompaktklases auto - Opel Astra, Ford-Focus, Toyota-Auris, Renault-Megane utt.
Nesen izbraucu ar taksometru - Dacīti Lokano MCV dīzeli. Pievērsu uzmanību gaitas īpašībām. Likās, ka gaita ir mīksta, līgana - mīkstāka nekā manai Opel-Meriva 1,3 CDTI. Skaņas izolācija salonā priekš dīzeļa laba - ne sliktāka kā manai Merivai. Paprasīju taksistam, kā viņam patīk Dacīte Lokanā, un viņš izteicās visnotaļ atzinīgi - esot nobraukti 30 tūkstoši km, viss funkcionē perfekti, apmeklējis esot tikai apkopes, kuras neesot dārgas, dīzeļdegvielu tērējot 5,0 - 5,5 litru robežās uz 100 km.
Magistrs rakstīja: Nekad neesmu ticējis tiem grāmatu patēriņiem.
Es gan ticu tiem patēriņiem, un man dzīvē arī sanāk tāds patēriņš, kādam jābūt pēc grāmatas.
Karlsone rakstīja: Man gan ir V70 2003. gada, D5. Nupat notirgoju otru autiņu 2001.g. Audi A6, benzīns, 2.4. Bija gan ko salīdzināt Audi gan apkopē, gan ikdienā (degviela), gan apdrošināšanas ziņā - stipri dārgāks. Volviķis man ir kopš jūnija - kā nomainīju visas siksnas utml. - rullē uz nebēdu, pat neesmu radusi, ka tā ietaupās naudiņa. Audis ēda 12-14 l uz 100km, salīdzinoši Volvo pa pilsētu ap 7l, uz štrāses 4l. Ir biku starpība
Nevar būt, ka Volvo-V70 ar lielisko, jaudīgo D5 dīzeļmotoru pa šoseju tērē tikai 4 litrus dīzeļdegvielas uz 100 km. Tādu ciparu var sasniegt tikai ekstrēmā ekorallijā, braucot ar 65-70 km/h. Vidējā tempā braucot, patēriņš būs tuvu 5 litriem uz 100 km.
casuss rakstīja:
Tas jocīgākais ir tas, ka šobrīd tas stūres pastiprinātājs atkal funkcionē. Gaidīšu, kad atkal elektronika improvizēs un vedīšu atkal diagnosticēt. Braukt var arī ar "cieto" stūri, bet sajūta tāda dīvaina, kad pēkšņi jāgroza hantele..
casuss
Vai vasaras laikā un rudens sākumā vaina ar stūres pastiprinātāju ir atkārtojusies? Cik liels nobraukums Tavai Merivai tagad sasniegts?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Seene rakstīja:
Neticami, bet ari kads pratigs viedoklis no VWfana Un varu piebilst, ka visertak to ir izdarit ar kruizkontroli.
Nuja, kad iziet pretējā joslā, tad gāzi grīdā un jāļauj pastrādāt turbīnai! Meriva 1,3 CDTI no 80 uz 120 km/h ceļ tīri ciešami.