Pirms 2 dienām braucu Berlīne -Rīga:

It kā pēc kartes var izbraukt taisnāk, taču navigācija, paša ieprieksējo gadu un citu paziņu pieredze liecina, ka ātrākais ceļs ir kaut kā tā - Berlīne - Poznaņa -Varšava un uz Rīgu (attiecīgi otrāda secība braucienā līdzrīgai). Starp Vācijas robežu un maksas bāni nav daudz remontu, taču kustība gāja 70-80-90 km/h, jo bija pirmdiena un nenormāli daudz fūres. ātrāk īpaši nevar pabraukt, jo, ja izdodas apdzīt, tad drīz atkal priekšā kolonna ar fūrām vai vieglajiem. Tātad šis posms diezgan nervozs. Tālāk braucu pa maksas bāni - vismaz var normāli pabraukt (vidēji braucēju ātrums ap 130 km/h, bet daudzi brauc arī ātrāk (ceru, ka fotoradari tur nebija' un ir izbūvēts jau krietni garāks (laikam līdz Lodžai vai kaut kā tā). tātad maksa ir 3 * 11 zloti (var maksāt arī ar karti vai eiro (laikam sanāca 4.50 pa 1 posmu). Ja man prasītu, ieteiktu noteikti braukt pa bāni pat gadījumā, ja pilnībā apmierina eko braukšana aiz fūrām ar 80km/h, jo bānis ir patukš, labs, ir labas atpūtas vietas.

Ja nav kāda pamatota iemesla, iesaku braukt tā, lai Polija būtu pa nakti (it sevišķi Varšva un tās tuvums), jo tad tiešām satikmse mazāka un fūras īpaši ātrumu ciematiņos nesamazina (turklāt naktī atļautais ātrums apdz. vietās ir 60 km/h) un vai arī Poliju šķērsot sesdienā/svētdienā, kad fūras laikam nevar braukt. tas īsumā.

jaa, tikko esmu atgriezies. riit (shodien) uzzvaniishu, sarunaasim 910 nodoshanu. tx to Yetti, ka paarliecinaaja pret laptopa lietoshanu kaa navigaacijas alternatiivu. katraa zinjaa pirms naakoshaa brauciena kaut kur aarpus LR man buus tomtom tipa ieriice.

lieta ir bezcerīga (; priecājies, ka visi dzīvi un veseli (cerams, ka tā arī ir), jo bleķus sataisīsi vai nopirksi jaunus, veselību nē;

iklausaas labi, uzsit savus kontaktus uz manu e-pastu janisga@tvnet.lv , riit uzzvaniishu. domaajams, ka arii sestdien par riigu dziivoshos

iklausaas labi, uzsit savus kontaktus uz manu e-pastu janisga@tvnet.lv , riit uzzvaniishu. domaajams, ka arii sestdien par riigu dziivoshos

ja nebūtu nepieciešams, nerakstītu. tomēr, patīkamāk, ja var ielūkoties kartē. īrēt - jā forši, bet nezinu, cik ilgi un kur klejošu apkārt - un, ja pieņemam, ka īre ir 2/3 ls/dienā, tad pa trīs nedēļām jau bez maz 21/2 no jauna tom tom sanāk. nopirkt - varētu jau, bet ja tā izmantošana 2* gadā? Tāpēc, arī jautāju, kas vajadzīgs, lai laptopā redzētu karti/navigāciju, ja nu to savajagas un ar karti grūti tikt galā

bija jau te daži minējuši, ka laptopam var piejūgt navigāciju, taču. izskaidrojiet vienkāršam cilvēkam, kas, kur kā jādara, lai savam laptopam piejūgtu navigāciju. negribas pirkt tom tom tipa ierīci, tāpēc domāju, ka braucot atvaļinājumā, varētu paķert līdzi laptopu, lai sarežgītākās vietās varētu izmantot navigācijas ++, tāpēc palīdziet lūdzu saprast kas vajadzīgs - saprotu, ka vajag gps uztvērēju, taču kur tādu var nopirkt? kādu vajag? otrais, acīmredzot vajag kartes? kur, kādas var novilkt? vai vajag vēl kādu programmu? sorry, esmu duduu šajos jautājumos!

ja precīzu bmw numuru nezini, tad CP Meklēšanas birojs pateiks, ka vainīgo nevar konstatēt un viss, lietu beigs. Un, šādā konkrētajā situācijā, pat ja atrastu, tad pašam vajag saprast, ka BMWvadītājs/īpašnieks visu noliegs, atradīs par liecinieku onkuli Juri, savukārt, CP administratīvo lietu, atsaucoties uz vispārīgajiem principiem, pretrunīgajām liecībām izbeigs un viens no trīs punktiem lemjošajā daļā skanēs - BMW ar valsts reģ.nr. dalība csng nav pierādīta. nav jēgas turpināt, bet, ja gribi atskaitīt juristam $$$, droši to vari darīt..(arī man vari noskaitīt $$$)

bmw numurs ir? policiju sauci? kāds avārijas raksturs? atbildi uz jautājumiem, tad nokomentēšu potenciālo lietas atrisinājumu (darbā diezgan bieži sanāk krāmēties ar visādām šādām situācijām).

zema alga mazpilsētā un Rīgā ir divas atsķirīgas lietas. tāpēc es savu autiņu cenšos remonetēt kādā mazpilsētas servisā (lai neapvainotu par reklāmu, neteikšu kur) pa ceļam uz laukiem - 'aizsitu" piektienas pēcpusdienu un sestdien autiņu savācu. cenas - KRIETNI zemākas un kvalitāte hvz jeb tā pat kā citur.

padomā vai ir vērts, un, lai arī pats šādus brīnumus nelietoju, jo ir dzirdēti sātstiņi no paziņām par jautro AKU nosēšanos vai ģenģera likstām un auto stumšanu pāri poļu/vācu robežai tikai tādēļ, ka aizmirsa izslēgt sasodīto ledusskapi. ok, cilvēki visādi, tehnika arī iet uz priekšu, varbūt konkrētajiem paziņām nepaveicās. es personīgi izmantoju visparastākās aukstumsomas ar aukstuma elementiem vai ledu, ja elementi beigušies, kuru samet somā. + vēl somu ietin slapjā dvielī, tā kā uz dienām divām va pat trijām pilnīgi bez problēmām. vienlaicīgi gan jāsaka, ka ceļa malā neguļu un vismaz kempingā iebraucu, bet tur jau parasti ir ledusskapis, kur aukstumelementus var uzsaldēt no jauna un tad atkal maizītēm uz pāris dienām pietiek.

par kādu nesankcionētu iejaukšanos var būt runa??? ja aķis noņemts, uzlādēts un pievienots atpakaļ??? ok, vēl var iet runa par gadījumu, ja lādē, neatvienojot mašīnas elektrības vadus no AKU, pašam gadījās, ka siģene 'sajuka prātā" pie šāda lādēšanas stila. taču, kā gan veho vai domeniks šo procedūru savādāk varētu veikt? tipa lādēšana atļauta tikai ar MB vai 'speciālp ' citrona lādētāju, jo citi savādāku elektrību taisa???? man liekas, ka, ja tā ir, tad tikai ķeršana uz muļķa, jo tad sanāk, ka, lai neizčākstētu MB garantija, tad super mersis no, piemēram, no Zilupes jāvelk uz treilera pie Domeniksa un tur jālādē aķis??? sviests pilnīgs, ko pasaule tik neizdomā.

kur tauta nonākusi (; aķīti pat vairs nemāk uzlādēt (; aizbrauc ar tramvaju uz veikalu, nopērc lādētāju, izlasi instrukciju un uz priekšu.

varbuut pats shiiri aizej paārestējies?? cilveēkam sāpe, tak lai raksta un mudina pārējos ar braukt prātīgi. ir tāds teiciens, ka stulbie no savām kļūdām mācās, gudrie no citu. tad nu šīrim novēlu būt tam otrajam

un ja jau par sprādzēšanos - pazīstami cilvēki - brauca mazpilsētā, minimāls ātrums, vīrs pie stūres, kundzīte aizmugurē (jo tur drošāk) , kamēr pie krustojuma viens ielika pakaļā . rezultātā kundzītei n-tie lūzumi un traumas pēc pilnas programmas no ielidošanas priekšējā sēdeklī. tā lūk.

nu nesaki gan, uz štrāses varbūt, bet, ja pa pilsētu jāmīcās, tad dīzelis viennozīmīgi tērēs mazāk, un pie tam jūtami. bieži jau ir dzirdami stāsti, ka piem., 1,6 benzīns tērēs aptuveni tik pat cik dīzelis, bet no personīgās pieredzes, ar dīzeli (kādreiz bija šāds nemotora dīzelis) brauc kā gribi, bet vairāk par 6 l/100 km nevarēja pat pilsētā dabūt, normāli bija ap 5 l/100km. Pēc tam gadījās pamocīt tādu paš bezīnieku - jā , pa štrāsi atšķirība liela nebija- 6-7 l/100km, kuru var arī pieciest, jo nebaraukāju tūkstošus mēnesī, bet pilsētā visi 10 un ziemā pat vairāk sanāca. katrā ziņā, arī pie pašreizējām cenām, ja jāmīcās pa pilsētas korķiem, tad arī pie salīdzinoši nelielām distancēm vai gada nobraukumam dīzelim jābūt ekonomiskākam. ok, šī mana personīgā pieredze bija ar 10 gadīgiem autiņiem tajos senajos laikos, bet nedomāju, ka princips mainījies.