preluditta rakstīja:
JJJ rakstīja: daudzi te runā par zaļo zonu, bet kas tā tāda ir? CSN tāda termina nav, varbūt kaut kādos RD normatīvos, (...) Nezinu, bet man liekas, ka pašvaldības policija bieži ķer uz savas un citu nezināšanas rēķina.
labs jautājums... reku reāla situācija --> Aizkraukles pilsētas kultūras namam no sētas puses ir kafene, pie kuras piebraucot nometam mašīnu nenosakāmas izcelsmes smilšu laukumiņā. Vēl nav atnesta karbonāde, kā vietējie menti jau klāt un nu tik līmēs plāksteri - tipo stāvam "zaļajā zonā". Uz jautājumu, kurā vietā tās smiltis būtu zaļas, viņi atbild, ka pilsētas ģenerālplānojumā (vai kur tur) šitā teritorija skaitās apzaļumota. Visu cieņu... Aizkraukle ir mana dzimtā pilsēta un zinu, ka sen atpakaļ, manos bērnudārza gados atceros, ka tur tik tiešām bija zāle. Un menti tiek pie kārotā čirika. Bet ko šādā situācijā darīt iebraucējam? Vai vajag nosapņot, ka kaut kādā tur Aizkrauklē kaut kāds smilšu pleķis mārrutks-zin kādā tur plānojumā ir paredzēts kā zāliens (kuru turklāt nekorekti saukā par "zaļo zonu").
OK, nav jau strīds, ka kaut kādā plānā ir norādīts, ka te plānots sēt zāli un stādīt kokus. Viss jau pareizi, tikai kā es cilvēks to varu zināt??? Pie vienas kafejnīcas miestā X var stāvēt, bet citā nevar! OK, var jau ielikt kaut kādos saistošajos noteikumos, kuru nezināšana neatbrīvo no atbildības, un mēģināt sodīt, taču tad arī pašvaldībai kaut ko vajag darīt, lai tā vieta neizskatītos pēc stāvlaukuma vai, ja par topika tēmu, par grantētu ceļu. Lielisks piemērs Rīgā ir Uzvaras parkā izbrauktās dangas paralēli 2.tramvaja sliedēm (starp Uzvaras bulvāri un Slokas ielu laikam). Kaut kādā kartē tur ir iela, citās nav. Nu pa ceļu to točna nenosauksi, ja nu vienīgi 4*4 sacīkšu trasi, bet redz CP regulāri PĀRI GĀJĒJU IETVEI tur iebrauc (jo savādāk tur nevar iebraukt) un ķersta uz ātrumu, tos, kuri pa Uzvaras bulvāri ieskrienas. Un tad jautājums - kas tajā vietā ir - iela, zaļā zona vai grantēts ceļs, uz kura tā īsti nemaz uzbraukt nevar un kuru pašvaldība NEKAD nav labojusi, tīrījusi ziemā!!!
daudzi te runā par zaļo zonu, bet kas tā tāda ir? CSN tāda termina nav, varbūt kaut kādos RD normatīvos, bet slinkums meklēt, turklāt, ja arī RD normatīvos kaut kas tāds ir, tad paliek vēl jautājums par šī normatīva tā teikt pārrākumu pāri Ceļu satiksmes likumam un Ceļu satikmes noteikumiem (MK noteikumiem). Neatbalstu sastrēgumu apbraukšanu pa Biķernieku mežu, pa citiem mežiem, kur patiešām meža stigas, takas, ceļi nav domāti šāda veida braukšanai, un galu galā cienīsim sevi un citus, jo paši tak braucam ar autiņu un vēlamies, lai arī no citiem saņemtu cieņu pretī. taču, ja pēc būtības, ar ko Biķernieku mežs atšķiras no kaut kādas, piemēram, Rēzeknes pilsētas teritorijā esoša meža vai jebkura cita meža, kur braucam sēņot, ogot? Ja zīmes nav, tad tak var braukt un sēņot, piemēram, Garkalnes mežā? Ar ko tad šis mežs atšķiras no Biķernieku meža, ja no Biķernieku ielas tajā ieiet normāls celiņš (nerunāju par tādām vietām, kur ietvei pāri iebrauktas sliedes un viennozīmīgi redzams, ka tajā vietā nav ceļš CSN ipratnē! Jā, un par orientēšanās sportu vispār aizmirsīsim - šitā tautas grupa vispār ir dabas necienītāji izbraukā visus mežus un saliek mašīnas 'zaļajā zonā", domādami, ka tie ceļi. Nezinu, bet man liekas, ka pašvaldības policija bieži ķer uz savas un citu nezināšanas rēķina.
Dzonijs_007 rakstīja:
lamerok rakstīja: Jā, tad jau laikam sanāks lētāk nopirkt OCTU uz 3 mēnešiem
iespeeja ka CP apturees ir aarkaartiigi nieciiga peedeejo 3 gadu laikaa CP bez iemesla (respektiivi bez noteikumu paarkaapuma) aptureja tik vienu reizi un arii tad octu neprasiija.
Vislielaakaas nepatiksanas ir nevis sods bet iespeeja ka izniicinaasi vai sabojaasi kadu bentliju vai citu daargu masiinu un tad pasam zaudeejumi buus jaasedz.
taa ir kaa Dzonijs raksta, nesen darbaa viens soferis (cilveeks, kuram darbs ir auto vadiishana!!! , pietam ne dzeeris ne kaa citdaadi apreibinaajies un pats nesaprot kas notika - tipa riepa spraaga, vai kas cits piekaree notika un iebrauca preteejaa joslaa kaut kur paardaugavaa) ar privaato auto izniicinaaja pirms paaris dienaam no salona izbrauktu kaut kaadu VW (; pats raudaaja, ka kaapeec jauns autinjs pretim gadiijaas, bet no otras puses labi ka kaads bentlija tipa auto negadiijas. tas taa no dziives
Arnis76 rakstīja: Nu ir, ir uz garāžas tīrīšanas pusi... Stāv man garāžā Thule Ocean 500, tāda tieva un gara, kāreizi pirkta ar funktieri nolikt tai blakus 2 veļļukus. Nu vairs nav aktuāla. Cena veikalā jaunai Ls 199, savējo par Ls 120 atdošu.
Pirms piesakies, paskaties kādi ir tās izmēri un vai ar kasti dabūsi vaļā bagažnieku. savādāk, lietojams aparāts, gana ietilpīgs
jā, padomāšu. jāizbrauc būs uz kādu veici paskatīties dabā
Slinkais rakstīja: arii skatos uz kasteem. vai man vieniigajam liekas, ka 300ls ir akuuni liela summa par plastmasas gabalu?
aha, vēl tāpēc arī jautājums - kāda atsķirība starp vizuāli pēc litrāžas diezgan līdzīgu hapro un mb, ja neskaita cenu starpību 150ls
Yetti rakstīja: uzliec uz auto un apskaties, kas vairāk tīk...
šaurajai blakus var pielikt pārīti veloturētāju...
par veljukiem labs arguments, paldies
Nu, ja par KEMI sākās, tad lai iet tālāk. KEMI pie Salu tilta. Laikam piesala aizmugurējās bremzes, jo pēc mazgāšanas biju atstājis roceni agrā pavasarī. Nu nezinu, kas tur bija, kas nē, kaut kas sāka grabēt un klabēt izbraucot no stāvvietas un tā nu devos uz KEMI, jo serviss, kur parasti laboju, otrā Rīgas galā, bet bez bremzēm kaut kā negribējās un lai mazāk ko sacakarētu, ja kas norauts. Ok, puiši paskatās, pēc brītiņa noskaita vainas, cenu un pēc dienas tiekamies. Sazvanamies, nekā, vajag vēl dienu. Labi, kam negadās. Pēc dienas esmu klāt, samaksāju, mainīts vēl kaut kas, saku, ka slikti, ka nepabrīdinājāt, bet nu ja vajadzēja, tad ok. Samaksāju un braucu pa taisno uz tehnisko skati, jo skatei pēdējā diena. Ups - bremzes nestrādā aizmugurē vienā pusē vispār!!! Es puišiem saku, redz tikko no Kemi , rādu lapu, šie tik rausta plecus un vēl vairākas reizes pamoka uz bremžu stenda un saka, ka nekas nemainās. Ja nebūtu kaut kas notīrīts līdz galam vai pieregulējies, tad jau mokot uz aparāta kaut kam vajadzētu mainīties, šie saka. Nu neko, nākošajā rītā esmu KEMI, bet šie tik rausta plecus, ka viss bija OK. Es savaukārt, kā pa 300 metriem var pazust tikko sataisītas bremzes? Jūs tak pārbaudījāt uz stenda, pirms atdevām man autiņu? Un, ja nebūtu jābrauc uz TA, bet izdomātu aizlaist uz Alpiem? Nu neko, pabārāmies, atdodu autiņu, lai taisa. Protams, izdomāja, ka tur vēl tas un tas jāsamaina + vēl par atkārtoto darbu rēķinu uzrakstīja. TIkai pēc manas bļaušanas, ka iesniegšu rēķnu par atkārtoto TA, kaut ko samazināja jaunajā rēķinā
tā nu tur vairs neiegriežos
ļoti nepatika attieksme un galvenais di sana , ka viss ok. patiešām, ja būtu uz kalniem aizbraucis un še nav bremžu?
Seene rakstīja:
Raacens rakstīja:
Seene rakstīja:
nuhajs rakstīja:
Seene rakstīja: Ar savu auto arī esmu manījis starpību, bet tik dramatiska vēl nekad nav bijusi - lielākā piefiksētā Rīga-Berlīne ar 6,5 l/100km un Berline-Rīga ar 5,5 l/100km.
Kad sapņo,piever acis. Atradis baigi precīzo mērījumu.....
Un kas tajā visā būtu neprecīzs? DUS sūkņa saskaitītie litri vai maršruta kilometri pēc michelin?
michelin maršruta km, kas vai ta odometrs nestrādāja.
Odometrs sakrita ar michelin. Bet te jau biedrs apsaubija masinas merijumu precizitati. Un vispar - uz odometru parak neieteiktu palauties - ir sanacis braukt ar nomas busu, kam bija +10% no reala del nepareizam riepam. [
Aber, kur Seene nepareizi ko sarakstīja??? Man arī līdzīgi novērojumi. Mašīna ceļojumā viena, riepas vienas, odometrs tas pats, bet patēriņš gan mainās par gandrīz pa 10%. Pietam, gan LR, LT max ātrums ap 105, atšķirībā no Vācijas ne zemāk pa 130/140. POL ceļus nenosauksim par labiem, motoriņš jāgriež, lai fūrām tiktu garām, arī reljefs nav LR vai LT.
anonimikis rakstīja:
nomiks rakstīja: Es arī vairākkārt esmu konstatējis, ka Vācijā/Austrijā iepildītā degviela (benzīns) patērējas mazāk kā Latvijā, Lietuvā vai Polijā iepildītā.
vispār jau salīdzinājums ir nekorekts. šādā braucienā auto tiek ekspluatēts pavisam citādi kā ikdienā uz vietas Latvijā.
Reals rakstīja: <
Problēma tikai ir tur, ka dzīvojamās zonas sākumu un beigas norāda ar attiecīgo ceļa zīmi. Ja zīmes nav, nav arī dzīvojamās zonas..
vot šis gan nav taisnība, diemžēl. ja nemaldos, tiesa kaut kādā spriedumā bija uzrakstījusi, ka zīmes par dzīv.zonu neesamība nenozīmē, ka dotajā vietā nav dzīvojamā zona. runa gāja tieši par iekšpagalmu.
bet autoram - iesaku patiesāties. nekas jau daudz nav jāraksta. dari, kā to Nomiks norāda un tad jau sliktākajā gadījumā tiesa pati tiks galā, jo tā teikt, administatīvajai tiesai pašai jāveic izmeklēšana. Ja pavisam nepaveiksies, uz apelācijas instanci vari juristu paaicināt. Man domāt, ka iekšpagalmā tiešām lieku mašīnu uz ietves, ja netraucēju tikt gājējiem garām, bet tas jau ir ļoti subjektīvs jautājums, kas jāpierāda policijai. Ja jau mašīna ir iekšpagalmā uz privātās zemes, tad pēc pašvaldības policijas pieejas, visu Mārupi varētu apbraukāt un privātmāju pagalmos sodīt auto īpašniekus, ka tie autiņu uz ietves tur pie garāžas . Pastrīdies un pastāsti par rezultātiem.
un ir izbūvēts jau krietni garāks (laikam līdz Lodžai vai kaut kā tā). tātad maksa ir 3 * 11 zloti (var maksāt arī ar karti vai eiro (laikam sanāca 4.50 pa 1 posmu). Ja man prasītu, ieteiktu noteikti braukt pa bāni pat gadījumā, ja pilnībā apmierina eko braukšana aiz fūrām ar 80km/h, jo bānis ir patukš, labs, ir labas atpūtas vietas.
