Četru dienu cīņa ar dabu – vēsturē pirmie latvieši noslēdz Red Bull Romaniacs sacīkstes

 

Foto: Publicitātes attēls

LaMSF | 18.jūlijs 2016 14:59

Sestdien, 16. jūlijā Rumānijā motokluba „apPasaule” sportisti Aivars Kukojs un Raitis Kalniņš kļuva par vēsturē pirmajiem latviešiem, kas noslēguši piecu dienu cīņas pasaules izaicinošākajās enduro sacensībās – Red Bull Romaniacs (četras no piecām dienām sportisti aizvadīja Rumānijas dabā).

Sacensību laikā sportisti ar motocikliem šķērsoja stāvus kalnus, upes, mežus, kā arī veica teju neizbraucamus šķēršļus. Taču pēc aizvadītajām sacīkstēm ar dabas izaicinājumiem abi braucēji ir apņēmības pilni atgriezties arī nākamgad.

Sestdienas otrajā pusē abi latviešu sportisti beidzot pievarēja pēdējo cīņu izaicinošajā Rumānijas dabā, aizvadot piekto un noslēdzošo sacensību dienu. „Abi „apPasaules” kluba sportisti Raitis Kalniņš un Aivars Kukojs veiksmīgi nofinišējuši pasaules smagākajās enduro sacensībās, ar šo panākumu ieejot Latvijas vēsturē. Abi sportisti pēc piedzīvotā ir vienisprātis, ka tās patiešām var dēvēt par pasaules izaicinošākajām cīņām, jo nekad agrāk ar neko līdzīgu nebija saskārušies,” atklāj motokluba pārstāvji, kas klātienē atbalstīja abus sportistus.

Atgādinām, ka pirmā diena bija prologs jeb kvalifikācijas sacensības, taču nākamās četras dienas bija sacensību jeb Offroad dienas, kad sportisti devās trasē, kurā bija jācīnās paša spēkiem. Vissmagākā esot bijusi trešā Offroad jeb sacensību diena, jo sportistiem brīžiem pat licies, ka sacīkstes būs jāpamet tā arī nesasniedzot finišu. Tieši tajā dienā Rumānijas kalnos esot uznākušas ļoti spēcīgas lietusgāzes, kas nerimās vairākas stundas, kalnu strautus, kas vijās cauri trasei desmitiem kilometru garumā, pārvēršot par īstām upēm. Sportistiem pa šīm upēm nācās braukt gan pa straumi, gan pret to, iztērējot gandrīz visus spēkus. „Viena nobrauciena laikā ūdens līmenis strautā manījās par gandrīz pus metru. Sākumā tas bija tikai nedaudz līdz potītēm, bet jau pēc neilga laika bija pāri zābakiem. Tajā brīdī praktiski nebija iespējams saprast, pa kuru vietu jābrauc un kādi zemūdens akmeņi slēpjas zem kājām,” atklāj Aivars Kukojs. Sportistiem ceļā bija jāpārvar arī palielāka upe, kura kļūdas nepiedod – katrs mazākais solis nepareizā virzienā varēja beigties ar iegāšanos ūdenī un motocikla piesmelšanu, kas nozīmētu tūlītēju izstāšanos no sacensībām.

Noslēdzošā sacensību diena sportistiem iesākās ar lielāku un mazāku kalnu pievarēšanu, kas īpaši grūti padevās Raitim. Taču sportists nepadevās un, atgūstot sacensību ritmu, brauciens turpinājies ar jaunu sparu. Šoreiz laika apstākļi sportistiem nāca par labu, jo intensīvais lietus esot aizskalojis pilsētas centrā esošo slīpo laipu, pa kuru bija jātiek uz otru upes krastu. Līdz ar to posma organizatoriem nācās šo trases posmu izmainīt, atceļot vienu no skatītākajiem uzdevumiem. Savukārt viens no nolēdzošajiem šova elementiem arī šogad bija par tradīciju kļuvusī braukšana kalnā, kura ietvaros sportistiem bija jāuzbrauc aptuveni 300m augstā stāvā kalnā. Galvenais noteikums bija tikt vismaz līdz trešajam līmenim jeb vietai, kur sākas apbraukšanas ceļš līdz finišam -„Chicken Way”. Abiem Latvijas sportistiem tas izdevās ar pirmo mēģinājumu, bet kalna virsotni bez apbraucamā ceļa izmantošanas sasniedza tikai retais. Taču ar to vēl sacīkstēs nebija gana, jo pats noslēdzošais elements bija kustīga platforma, no kuras nogurušajiem sportistiem ar motociklu bija jālec milzīgā dubļu vannā. Diemžēl kritienu šajā uzdevumā piedzīvoja gan Aivars, gan Raitis, finišu sasniedzot ar pamatīgu dubļu kārtu uz sevis un motocikla.

Abi sportisti apstiprinājuši, ka jau šobrīd domā par iespēju startēt sacensībās atkārtoti arī nākamgad, jo uzkrāta milzu pieredze un daudzi elementi tagad ir labāk zināmi un saprotami. Pārstāvot Bronzas klasi, kurā startēja 209 dalībnieki, Aivars Kukojs izcīnīja 103.vietu, bet Raitis Kalniņš – 129.vietu. Abi jaunie enduro sportisti jūtas gandarīti par paveikto un atzīst, ka šoreiz izvirzīto mērķi – iebraukšanu finišā – ir godam sasnieguši. Abi braucēji jūtas noguruši, bet priecīgi par paveikto un salīdzina šo aizvadīto nedēļu ar visu Latvijas enduro sezonu kopā.

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Sniedzamība līdz 700 km: Mercedes uzsāk elektriskā VLE ražošanu 1

Mercedes-Benz ir uzsācis pilnībā elektriskā VLE sērijveida ražošanu Spānijas Vitorijas rūpnīcā. VLE ir pirmais modelis, kas veidots uz jaunās VAN.EA elektroplatformas, un tas aizstās līdzšinējo EQV. Lasīt vairāk

 

Kas ir QJ MOTOR FORT 4.0 (2026) cena no 4 890 par 350 cm3, 33,2 ZS un 195 kg. (+ VIDEO) 2

QJ Motor Fort 4.0 ir moderns GT (Grand Touring) klases maksi skūteris, kas paredzēts komfortablai ikdienas braukšanai un gariem pārbraucieniem. Tas apvieno jaudīgu 350 cm³ dzinēju, plašu bagāžas nodalījumu zem sēdekļa, elektriski regulējamu vējstiklu un bagātīgu elektronisko aprīkojumu. Lasīt vairāk

 

Kas ir Voge DS900X cena 9 490 EUR par 895 cm3, 93,8 ZS un 238 kg (+ VIDEO)

Voge DS900X ir moderns lielās klases piedzīvojumu (adventure) motocikls, kas apvieno jaudīgu 895 cm³ divcilindru motoru, bagātīgu aprīkojumu un ļoti konkurētspējīgu cenu. Tas paredzēts gan gariem ceļojumiem pa asfaltu, gan braukšanai pa grants un meža ceļiem Lasīt vairāk

 

Gandrīz 2400 km ar vienu bāku: 28 gadus vecs dīzeļa VW Passat uzstāda rekordu 51

1998. gadā ražotais dīzelis izrādījies tik ekonomisks, ka bez papildu uzpildes aizvedis savu īpašnieku no Hildesheimas Vācijā līdz Polārajam lokam Zviedrijas ziemeļos. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti