Piesakot jauno "A8" sedanu "Audi" solīja izcilas gaitas īpašības, ko nodrošina inovatīvā mākslīgā intelekta aktīvā balstiekārta.
Preses relīzē teikts, ka balstiekārta spēj nodrošināt “plašu braukšanas īpašību izvēli - no luksusa klases komforta līdz sportiskai dinamikai”, ik mirkli pielāgojoties konkrētajai situācijai un ceļa seguma apstākļiem. Lai pārbaudītu tās darbību, uz "A8 L" motora pārsega tiek novietots ūdens spainis, bet uz priekšējā paneļa cigārs.
Citroen šo atrisināja 1952. gadā. Un par krietni mazākām naudām. VAG acīmredzot ir radošā krīze, bet tas nav nekas jauns.
Kādā veidā atrisināja? Ūdensspaiņa vietā kārbu ar fekaalijām izmantoja, vai kas tur konkrēti bija?
Līdzenu gaitu. CitroenDS. Pneimopiekare. LielIīja visi.Pat hipodroma kinooperatori ar 16mm kamerām
tā bija, tā bija, tikai toreiz nebija Youtube, kas ātri un operatīvi izrāda to visai pasaulei
Citroenam tam Nebija tīri pneimopiekare.Palasi vērīgāk.Turklāt ekspluatācijā galīgi neveiksmīgs risinājums.Pat visādiem jaunāku gadu Xm un Xantia tas bija šaubīgi.
Nav korekti spēlēties ar neizmaināmiem fizikas likumiem. Ja būtu pa bedrēm braukuši un tad neapgāztos un neizlītu, tad varētu kaut ko no tā secināt. Pašreiz piekrītu - tests ne par ko.
Pircēju izvēlei nodots piektās paaudzes modelis, kas pieaudzis izmēros, kļuvis vēl daudzpusīgāks, taču vēl joprojām būs pieejams ar gandrīz 300 Zs jaudīgu dīzeļdzinēju. Lasīt vairāk
Jaunās paaudzes “Porsche Cayenne” nu pievienots “Electric” nosaukums un tas arī kļuvis par jaudīgāko sērijveidā ražoto "Porsche" modeļi, attīstot līdz 1156 zirgspēkiem lielu jaudu. Lasīt vairāk
Volkswagen Commercial pieteicis jaunāko Caddy modeli, ko tas uzlabojis ņemot vērā klientu ieteikumus. Lasīt vairāk
QJ Motor Fort 4.0 ir moderns GT (Grand Touring) klases maksi skūteris, kas paredzēts komfortablai ikdienas braukšanai un gariem pārbraucieniem. Tas apvieno jaudīgu 350 cm³ dzinēju, plašu bagāžas nodalījumu zem sēdekļa, elektriski regulējamu vējstiklu un bagātīgu elektronisko aprīkojumu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
1:20 labi redzams, ka izšļācās pat komforta režīmā. Tests ne par ko. Brauc pa līdzenu ceļu un viss.