I-edgar, es saku, ar aķi nav problēmu, kaut arī iet jau 4. sezonu, grieziens ir labs. Vispār jau šo nakti solīja laikam siltāku, tad jau visam vajadzētu būt OK. Bez tam, negribas veikt nekādas papildus investīcijas, par cik, ja nebūs visādu finansiālu satricinājumu, vasarā plānoju mašīnu mainīt.

Tad paliec zem kartera tūristu gāzes plītiņu. Pasildi motoru un pieleks bez problēmām.

To 220V sildītāju ielikt karterī arī nemaksā kosmosu.

Vērtīgs ieteikums, it īpaši, ja tai vētrai ir kā manējai - apakšā plastmasas "panna"!

Uztaisi caurumu pannā. Varēs arī eļļu nomainīt neņemot to nost.

Ir jau, ir - tur spec vāks, kas noņemas atgriežot 4 plastmasas "skrūves". Tā kā ziemā tā "panna" piedzenas pilna ar sāļo šļuru no brauktuves, tad izdomāju labāk to nahrenizēt (atinstalēt).

Man kaut kur centrā to atinstalēja sieva pagājušajā ziemā. Kā viņa to pamanījās izdarīt, joprojām nesaprotu. Pati arī saka, ka neko nedzirdēja. Nav man arī iemesla neticēt, brauc viņa labi, stāžs ilgāk kā man.

Vienā aprakstā par Skandināviju redzēju autostāvvietu, kurā katra vieta aprīkota ar iespēju pieslēgties pie elektrības.

Par autonomku 3 dienas atpakaļ paziņa stāstīja - daudzdzīvokļu māja, kaimiņam vecāks BMW aprīkots ar autonomku un distances vadību tai. Paziņa stāsta, šis nosalušiem nagiem čakarējas, lai pielaistu auto, kaimiņam būmeris silst, autonomka strādā, soseds nāk ārā, kāpj iekšā un х#й....

Aķis bijis pussprādzis un autonomka daēda... Par cik būmeris vēl ar automātu, uzvilkt arī nevar....

sveces jau samainīja.

aķis jauns, var kaut pusstundu zāģēt.

masas vadu ar samainīja.

piemet pie šņores - 10 metri un rūc

vot

sākumā arī sita eļļu gar filtru, to ar laikam nomainīja. vai pievilka. vairs netek.

pie pirmās griešanas parādās tāda kā dzīvības pazīme-vakar pat pieleca, tad noslāpa un tālāk nekā.

pie šņores - ievelk ka nograb

pie -25 apmēram 3h pēc nolikšanas mierā simptomi parādās.

viedoklis?

zāģēju 10 minūtes, kamēr pieleca, respektīvi, līdzvērtīgs ievilkšanas apgriezienu skaitam

Kaut kas līdzīgs man. Lauku mājā stāv (nu varbūt 5k gadā nobrauc) 1995 gada skoda felicia, 1,3 karburators. Lielajā aukstumā jāgriež turpat vai pusminūti, līdz ierūktos. Spaidi gāzi vai nespaidi, nav atšķirības, sajūta tāda, kā kad izbauc bāku tukšu, un tad ir krietni jāpagriež, lai uzsūktu jauno bendzīnu. BET, iepilinot nedaudz bedzīnu pa taino karbūzī, aiziet ar pirmo sitienu!

bija aizdomas sākumā man par degvielu. lēju vislaik staķikā. ielēju pusbāku (ap 20l) 98 nestē - nekā.

jau teicu - standartfigņas samainīja

ja degvielu izslēdzam, tad noteikti kaut kas kompi māna. par lamdu ar iedomājos.

redzēs, kā būs, kad paliks siltāks

pa lielam - gribētos pa purnu iedot tam svimpim, kas teica, ka no rīta (4dien) pieleca ar pusapgriezienu. (servī pa nakti atstāju, jo pat pus-silta leca normāli)

kad paņēmu, jau redzēju, ka labi nav - mašīna siltāka nekā pēc 6 km pa pilsētu+kompis rāda patēriņu 58l/km.

vnk pēc aķa nomaiņas stāvējusi un sildījusies

nu, man nederēs

98ā gada suzuki sx4 1,5 beņa

tfu, 2008ā

un 4ajā arī

visu laiku šķita, ka arkās sniegs rada tādu jocīgu tirkšķošu troksni kreisajā pusē pie stūres izgriešanas un gāzes uzdošanas

bet

izrādās, ka tas paliek arī tad, kad arkas tukšas

kad uzsilst labi (nu, pabrauc 20km, piemēram) - pazūd.

es liktu uz pastiprinātāja sūkni likmes (tai pašā servisā arī neko nesaprata - jā, tarksķ, bet viss ok )

bet - kas tur varētu būt par sāpi aukstumā. kondensāts sasalis? vai kas cits?

Biji ielīdis tvertnē?

Da pričom te lambda - lambda piedarbināšanu neietekmē. Ja te ir runa par audī, tad noteikti kādi gudrīši pakruķīja mazāku padevi špricei, jo bez lambdas šprices kompis padod papildus degvielu, tāpēc arī aukstā laikā sūdīgi lēca.

kalfonso - pārbaudi kompja temp devēju, mošk pats nosprādzis vai arī zaļais kontaktos