nav vecs audi. ir relatīvi savaigs suzuki

pagāšziem leca no puszapgrieziena -30. tagad hz. pazāģē, neiet, pavelk bik - iet.

Ja degvielu gāž par daudz, tad nezinu ko tie šķībači tur ir tādu uzbūvējuši. Parasti visiem, kam nelec, ir pretējā problēma - degvielas ir par maz

hujzin, ko uzbūvējuši. pagāš- un aizpagāšgad leca mīnusā no pusgrieziena

tagad - kā jau rakstīju - ievelk 1o m un aiziet.

pirmdien pieslēgtrs pie donora iezāģēju, bet žēl bija startera - nokāvu veco aķi un tad ar 5-o piegājienu piegriezu ar strteri. vai 7-o. žēl startera.

kkur ir huiņa. ne svecēs, ne aķī.

laikam ar;i ne degvielas kvalitātē. jo to samainīju it kā.

respektīvi - pirmdien pieslēdzām donoru pie aķa. un zāģējām. aizgāja pēc laika.

smagi izklausījās. un eļļuj izfisa pa filtra blīvi.

var jau būt...bet - kāpēc pēc ievilkšanas lec kā mīļais?

aizdedzes momentā ?

vēlreiz - mainīja trubu un veco ar visu lambdu izfisa ārā, bet pie motortelpas neviens klāt nelīda...

3 gadus vecam šķībacim tādu var regulēt? Eiropiešiem tāda fīča pamatā ir jau kādus 15 gadus izmirusi, attiecīgām markām/modeļiem ātrāk

Rads laukos savulaik tā gaziku darbināja .

Vobsem sekojam liidzi ko lejam baakaa , visiem filtriem, ellai dzineja un karbaa, kaa ari kvelsvecam un akiitim, ipashi jau dizeldzinejiem... un viss bus OK

Bet vai Gogoli provēji lietot? lmgtfy.com/...

Suzuki SX4 in Quebec, Canada

engine will not start in cool weather sometimes, computer reflash, there\'s a service bulletin for that problem www.truedelta.com/...

On my 2006 Suzuki Forenza, I had quite a few miles on the car when it began having starting problems, including backfiring during starting. A reflash by the dealer solved that problem. That may be the resolution of the starting problems on the 2011 SX4 also.

www.suzuki-forums.com/...

Redzēju šito triku arī! Ko tā?

var izregulēt, piem. ar nepareizi uzliktu, vai atspriegojušos zobsiksnu (piem. nobeidzoties zobksnis spriegotājrullīsa atspērei u.t.t)

lame no nas puses, atzīstu

un atvainojos par spamu

Kādā veidā tas var kaut ko izregulēt? Labi, pieņemsim ka zobene pārlec, bet nekur tālu neaizlec un vārsti ar virzuļiem nesatiekas - kas sanāk? Pareizi, nobīdījušās ieplūdes/izplūdes fāzes. Aizdedze paliek kur tā bijusi, jo visiem normāliem motoriem primārais holla devējs ir uz kloķenes - opeļiem 60-2 impulsrats kloķenes vidū, būmeriem atsevišķs impulsrats kloķenes priekšgalā, volviķiem 60-2 impulsrata veida dubumi spararatā, vecajiem audī spararata zobu skaitītājs utt. Četriem katliem pat sadalenes holla devējs var nebūt, vismaz tiem, kam vēl ir fizisks sadalītājs.

Ja benzīnnieku starta gāze tad pilnīgi nekādas ietekmes. Benzīnniekiem pietiek ar propāna porciju (starta gāzi), dīzeļiem vajag ētri saturošo. Bet tā tiešām pamatīgi kaitē. No pāris pielietojuma reizēm gadā nekas nenotiks, bet ja sāks lietot regulāri tad mēsli var būt lieli... jeb kas, līdz pat izdedzinātiem virzuļiem, izdrupinātām forkamerām utt.

P.s. lietojot ēteri vispār kvēlsveces aizliegts ieslēgt!!

Skaidrs. Tagad nevaru saprast- līdz šim apm. līdz -20 diselis leca labi, tad pa lielajiem saliem nedēļu nostāvēja, nevarēja vairs pielaist ne ar krokodīliem, ne velkot. Aizvilkām līdz sevisam, tur pielika pie 220 un sapūta to herņu, pieleca uzreiz, divas dienas pabraucu, šodien nelec, pat neklepo, vienu reizi nošķaudijās un viss. Aķis griež, bet jau sāk palikt gurdens. Soļara Nestes. HWZ, kas nu ir. Tāpēc domāju, ka moška tā gāze...