Bams rakstīja: Gribētos zināt, ko daudz pieredzējusī autotauta saka par starta gāzes ietekmi uz dīseldzinējiem? Runā, ka kvēlsveces nobēdzinot. Tā ir?

Bams rakstīja: Gribētos zināt, ko daudz pieredzējusī autotauta saka par starta gāzes ietekmi uz dīseldzinējiem? Runā, ka kvēlsveces nobēdzinot. Tā ir?

Bams rakstīja:

Skaidrs. Tagad nevaru saprast- līdz šim apm. līdz -20 diselis leca labi, tad pa lielajiem saliem nedēļu nostāvēja, nevarēja vairs pielaist ne ar krokodīliem, ne velkot. Aizvilkām līdz sevisam, tur pielika pie 220 un sapūta to herņu, pieleca uzreiz, divas dienas pabraucu, šodien nelec, pat neklepo, vienu reizi nošķaudijās un viss. Aķis griež, bet jau sāk palikt gurdens. Soļara Nestes. HWZ, kas nu ir. Tāpēc domāju, ka moška tā gāze...

Yetti rakstīja:

Droši...

liela iespēja tikt pie cita dzinēja vai vismaz kārtīgas kapitalkas...

Pirmais rakstīja:

vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst

i_edgars rakstīja:

Kāds ūdens bākā pie saliem zem -20 grādi??? Galvā Tev ūdens.

Visdrīzākais ka no laika apstākļiem neatbilstošas soļarkas izkrita parafīni. Pat ja tos atkausē siltā boksā tie paši ar dīzeli nesajaucas - tā arī paliek peldot apakšā.

Siltākā liekā (virs - 20) provē nomainīt degvielas filtru un tad palaist. Visdrīzākais palaidīsi tikai ievelkot un nebrīnies ka dzinējs strādās diezgan skaļi kādu 1 - 2 minūtes. Sasilstot vajadzētu pieklust... tas ir kamēr parafīni sajauksies atpakaļ ar degvielu caur atgaitas sistēmu.

DekstersFF rakstīja:

Atkarīgs no tā,kā pielieto. Ja atbilstoši instrukcijai-iesmidzina ne ilgāk par 1sek, nekas tur nenotiks. Ja sapūtīs par daudz, var sabojāt dzinēju.

Pirmais rakstīja:

ja netur slodzi/apfriezienus vai vēl jo vairāk nevar ievilkt, tad pie vainas viennozīmīgi ir degvielas sistēma

vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst

Bams rakstīja:

Jā, tā arī bija, ka pirmās minūtes dzinējs bija paskaļš. Bet tik un tā dīvaini, bāka ir pilna un šoreiz tikai ar Nestes DD, principā lejos tikai Nestē un šad tad Lukoilā, nevienu gadu nekādas problēmas nebija, pirms ziemas veicu pilnu auto apkopi, visi filtri jauni. Paldies par ieteikumu.

DekstersFF rakstīja:

Tāpēc degvielas filtri ir jāmaina regulāri, vislabāk katrā eļļas nomaiņas reizē.

i_edgars rakstīja:

Kāds ūdens bākā pie saliem zem -20 grādi??? Galvā Tev ūdens.

Visdrīzākais ka no laika apstākļiem neatbilstošas soļarkas izkrita parafīni. Pat ja tos atkausē siltā boksā tie paši ar dīzeli nesajaucas - tā arī paliek peldot apakšā.

Siltākā liekā (virs - 20) provē nomainīt degvielas filtru un tad palaist. Visdrīzākais palaidīsi tikai ievelkot un nebrīnies ka dzinējs strādās diezgan skaļi kādu 1 - 2 minūtes. Sasilstot vajadzētu pieklust... tas ir kamēr parafīni sajauksies atpakaļ ar degvielu caur atgaitas sistēmu.

DekstersFF rakstīja:

Atkarīgs no tā,kā pielieto. Ja atbilstoši instrukcijai-iesmidzina ne ilgāk par 1sek, nekas tur nenotiks. Ja sapūtīs par daudz, var sabojāt dzinēju.

Yetti rakstīja:

Nu, cik ir redzēts, tad parasti pūš, tā - ot duši... jo uz sitiena neaiziet, un tad pus flakoniņu, visos caurumos...

DekstersFF rakstīja:

Šad tad ielēji,iespējams, zemākas kvalitātes DD ar ūdens piejaukumu un tur tas ūdens bākā parādījās. Un tad jau ir vienalga,kur pildies pēc tam. Un temperatūru svārstības arī bākā ienes ūdeni.

Tāpēc degvielas filtri ir jāmaina regulāri, vislabāk katrā eļļas nomaiņas reizē.

i_edgars rakstīja: Rudenī nebūtu vēlams mainīt gaisa filtru!

Bams rakstīja:

Nē, kad pielaiž, slodzi tur un iet kā traks, it kā nekas nebūtu bijis, patēriņš normā. auto 2004.gada tikai 230000km, tas D nav daudz.

DekstersFF rakstīja:

Nu nu,pastāsti par šo,kāpēc tad tā?

i_edgars rakstīja:

Izlasi vēl reiz par vārstu ieplūdē dīzeļiem un padomā!

Bams rakstīja: principā lejos tikai Nestē....

Pirmais rakstīja:

muhahāāāāāā

kādos krāsainu sertifikātu kursos to māca?????

ja gaisa filtrs spēj nelaist cauri gaisu tā lai ar starteri griežot cilindros būtu vakuums,