Bams rakstīja: Gribētos zināt, ko daudz pieredzējusī autotauta saka par starta gāzes ietekmi uz dīseldzinējiem? Runā, ka kvēlsveces nobēdzinot. Tā ir?
Bams rakstīja: Gribētos zināt, ko daudz pieredzējusī autotauta saka par starta gāzes ietekmi uz dīseldzinējiem? Runā, ka kvēlsveces nobēdzinot. Tā ir?
Droši...
liela iespēja tikt pie cita dzinēja vai vismaz kārtīgas kapitalkas...
starta gāze labi der kartupeļu šāvējā.
Bams rakstīja:
i_edgars rakstīja: Tas būtu apmēram kā paģībušam cilvēkas elektrošoku pievienot, tip lai sirds sāktu strādāt!
Ja benzīnnieku starta gāze tad pilnīgi nekādas ietekmes. Benzīnniekiem pietiek ar propāna porciju (starta gāzi), dīzeļiem vajag ētri saturošo. Bet tā tiešām pamatīgi kaitē. No pāris pielietojuma reizēm gadā nekas nenotiks, bet ja sāks lietot regulāri tad mēsli var būt lieli... jeb kas, līdz pat izdedzinātiem virzuļiem, izdrupinātām forkamerām utt.
P.s. lietojot ēteri vispār kvēlsveces aizliegts ieslēgt!!
Skaidrs. Tagad nevaru saprast- līdz šim apm. līdz -20 diselis leca labi, tad pa lielajiem saliem nedēļu nostāvēja, nevarēja vairs pielaist ne ar krokodīliem, ne velkot. Aizvilkām līdz sevisam, tur pielika pie 220 un sapūta to herņu, pieleca uzreiz, divas dienas pabraucu, šodien nelec, pat neklepo, vienu reizi nošķaudijās un viss. Aķis griež, bet jau sāk palikt gurdens. Soļara Nestes. HWZ, kas nu ir. Tāpēc domāju, ka moška tā gāze...
ja netur slodzi/apfriezienus vai vēl jo vairāk nevar ievilkt, tad pie vainas viennozīmīgi ir degvielas sistēma
vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst
Yetti rakstīja:
Bams rakstīja: Gribētos zināt, ko daudz pieredzējusī autotauta saka par starta gāzes ietekmi uz dīseldzinējiem? Runā, ka kvēlsveces nobēdzinot. Tā ir?
Droši...
liela iespēja tikt pie cita dzinēja vai vismaz kārtīgas kapitalkas...
Atkarīgs no tā,kā pielieto. Ja atbilstoši instrukcijai-iesmidzina ne ilgāk par 1sek, nekas tur nenotiks. Ja sapūtīs par daudz, var sabojāt dzinēju.
Pirmais rakstīja:
vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst
Kāds ūdens bākā pie saliem zem -20 grādi??? Galvā Tev ūdens.
Visdrīzākais ka no laika apstākļiem neatbilstošas soļarkas izkrita parafīni. Pat ja tos atkausē siltā boksā tie paši ar dīzeli nesajaucas - tā arī paliek peldot apakšā.
Siltākā liekā (virs - 20) provē nomainīt degvielas filtru un tad palaist. Visdrīzākais palaidīsi tikai ievelkot un nebrīnies ka dzinējs strādās diezgan skaļi kādu 1 - 2 minūtes. Sasilstot vajadzētu pieklust... tas ir kamēr parafīni sajauksies atpakaļ ar degvielu caur atgaitas sistēmu.
i_edgars rakstīja:
Pirmais rakstīja:
vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst
Kāds ūdens bākā pie saliem zem -20 grādi??? Galvā Tev ūdens.
Visdrīzākais ka no laika apstākļiem neatbilstošas soļarkas izkrita parafīni. Pat ja tos atkausē siltā boksā tie paši ar dīzeli nesajaucas - tā arī paliek peldot apakšā.
Siltākā liekā (virs - 20) provē nomainīt degvielas filtru un tad palaist. Visdrīzākais palaidīsi tikai ievelkot un nebrīnies ka dzinējs strādās diezgan skaļi kādu 1 - 2 minūtes. Sasilstot vajadzētu pieklust... tas ir kamēr parafīni sajauksies atpakaļ ar degvielu caur atgaitas sistēmu.
Jā, tā arī bija, ka pirmās minūtes dzinējs bija paskaļš. Bet tik un tā dīvaini, bāka ir pilna un šoreiz tikai ar Nestes DD, principā lejos tikai Nestē un šad tad Lukoilā, nevienu gadu nekādas problēmas nebija, pirms ziemas veicu pilnu auto apkopi, visi filtri jauni. Paldies par ieteikumu.
DekstersFF rakstīja:
Yetti rakstīja:
Bams rakstīja: Gribētos zināt, ko daudz pieredzējusī autotauta saka par starta gāzes ietekmi uz dīseldzinējiem? Runā, ka kvēlsveces nobēdzinot. Tā ir?
Droši...
liela iespēja tikt pie cita dzinēja vai vismaz kārtīgas kapitalkas...
Atkarīgs no tā,kā pielieto. Ja atbilstoši instrukcijai-iesmidzina ne ilgāk par 1sek, nekas tur nenotiks. Ja sapūtīs par daudz, var sabojāt dzinēju.
Nu tur tiešām nedaudz iepūtām, 1-2 sek, bet pieleca uzreiz.
Pirmais rakstīja:
ja netur slodzi/apfriezienus vai vēl jo vairāk nevar ievilkt, tad pie vainas viennozīmīgi ir degvielas sistēma
vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst
Nē, kad pielaiž, slodzi tur un iet kā traks, it kā nekas nebūtu bijis, patēriņš normā. auto 2004.gada tikai 230000km, tas D nav daudz.
Bams rakstīja:
i_edgars rakstīja:
Pirmais rakstīja:
vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst
Kāds ūdens bākā pie saliem zem -20 grādi??? Galvā Tev ūdens.
Visdrīzākais ka no laika apstākļiem neatbilstošas soļarkas izkrita parafīni. Pat ja tos atkausē siltā boksā tie paši ar dīzeli nesajaucas - tā arī paliek peldot apakšā.
Siltākā liekā (virs - 20) provē nomainīt degvielas filtru un tad palaist. Visdrīzākais palaidīsi tikai ievelkot un nebrīnies ka dzinējs strādās diezgan skaļi kādu 1 - 2 minūtes. Sasilstot vajadzētu pieklust... tas ir kamēr parafīni sajauksies atpakaļ ar degvielu caur atgaitas sistēmu.
Jā, tā arī bija, ka pirmās minūtes dzinējs bija paskaļš. Bet tik un tā dīvaini, bāka ir pilna un šoreiz tikai ar Nestes DD, principā lejos tikai Nestē un šad tad Lukoilā, nevienu gadu nekādas problēmas nebija, pirms ziemas veicu pilnu auto apkopi, visi filtri jauni. Paldies par ieteikumu.
Šad tad ielēji,iespējams, zemākas kvalitātes DD ar ūdens piejaukumu un tur tas ūdens bākā parādījās. Un tad jau ir vienalga,kur pildies pēc tam. Un temperatūru svārstības arī bākā ienes ūdeni.
Tāpēc degvielas filtri ir jāmaina regulāri, vislabāk katrā eļļas nomaiņas reizē.
Pieredze ar starta gāzi.
Tika veikts dzinēja kapremonts Polaris kvadraciklam. Aizvedām augstspiediena sūkni pārbaudīt, pēc salikšanas nevarēja iedarbināt. Zēni paņēma un iepūta starta gāzi 1 cilindra dīzelī....salauza jaunu virzuli, atlūzas iebira zobratos un salauza arī tos.
Acīm redzami par daudz iepūta puslitra dzinējā. Rezultātā zobratu remonts, atkal jauns virzulis...sūkni,izrādījās, bija nepareizi salikuši dīzeļservisā pēc pārbaudes.
DekstersFF rakstīja:
Tāpēc degvielas filtri ir jāmaina regulāri, vislabāk katrā eļļas nomaiņas reizē.
Tieši tā arī daru, bet acīmredzot degvielas filtrs būs jāmaina biežāk.
i_edgars rakstīja:
Pirmais rakstīja:
vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst
Kāds ūdens bākā pie saliem zem -20 grādi??? Galvā Tev ūdens.
Visdrīzākais ka no laika apstākļiem neatbilstošas soļarkas izkrita parafīni. Pat ja tos atkausē siltā boksā tie paši ar dīzeli nesajaucas - tā arī paliek peldot apakšā.
Siltākā liekā (virs - 20) provē nomainīt degvielas filtru un tad palaist. Visdrīzākais palaidīsi tikai ievelkot un nebrīnies ka dzinējs strādās diezgan skaļi kādu 1 - 2 minūtes. Sasilstot vajadzētu pieklust... tas ir kamēr parafīni sajauksies atpakaļ ar degvielu caur atgaitas sistēmu.
Tu domā,ka tas ūdens obligāti ir bākas dibenā slānī? Nebūt ne,tas var būt arī degvielā, sīku daļiņu veidā iešķaidījies.
DekstersFF rakstīja:
Yetti rakstīja:
Bams rakstīja: Gribētos zināt, ko daudz pieredzējusī autotauta saka par starta gāzes ietekmi uz dīseldzinējiem? Runā, ka kvēlsveces nobēdzinot. Tā ir?
Droši...
liela iespēja tikt pie cita dzinēja vai vismaz kārtīgas kapitalkas...
Atkarīgs no tā,kā pielieto. Ja atbilstoši instrukcijai-iesmidzina ne ilgāk par 1sek, nekas tur nenotiks. Ja sapūtīs par daudz, var sabojāt dzinēju.
Nu, cik ir redzēts, tad parasti pūš, tā - ot duši... jo uz sitiena neaiziet, un tad pus flakoniņu, visos caurumos...
Yetti rakstīja:
DekstersFF rakstīja:
Yetti rakstīja:
Bams rakstīja: Gribētos zināt, ko daudz pieredzējusī autotauta saka par starta gāzes ietekmi uz dīseldzinējiem? Runā, ka kvēlsveces nobēdzinot. Tā ir?
Droši...
liela iespēja tikt pie cita dzinēja vai vismaz kārtīgas kapitalkas...
Atkarīgs no tā,kā pielieto. Ja atbilstoši instrukcijai-iesmidzina ne ilgāk par 1sek, nekas tur nenotiks. Ja sapūtīs par daudz, var sabojāt dzinēju.
Nu, cik ir redzēts, tad parasti pūš, tā - ot duši... jo uz sitiena neaiziet, un tad pus flakoniņu, visos caurumos...
Nu jā, tad arī būs kapremonts vai dzinēja nomaiņa.
Pēc ta Polaris uzspridzināšanas starta gāze ir pie manis birojā un katram nav vairs pieejama.
DekstersFF rakstīja:
Bams rakstīja:
i_edgars rakstīja:
Pirmais rakstīja:
vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst
Kāds ūdens bākā pie saliem zem -20 grādi??? Galvā Tev ūdens.
Visdrīzākais ka no laika apstākļiem neatbilstošas soļarkas izkrita parafīni. Pat ja tos atkausē siltā boksā tie paši ar dīzeli nesajaucas - tā arī paliek peldot apakšā.
Siltākā liekā (virs - 20) provē nomainīt degvielas filtru un tad palaist. Visdrīzākais palaidīsi tikai ievelkot un nebrīnies ka dzinējs strādās diezgan skaļi kādu 1 - 2 minūtes. Sasilstot vajadzētu pieklust... tas ir kamēr parafīni sajauksies atpakaļ ar degvielu caur atgaitas sistēmu.
Jā, tā arī bija, ka pirmās minūtes dzinējs bija paskaļš. Bet tik un tā dīvaini, bāka ir pilna un šoreiz tikai ar Nestes DD, principā lejos tikai Nestē un šad tad Lukoilā, nevienu gadu nekādas problēmas nebija, pirms ziemas veicu pilnu auto apkopi, visi filtri jauni. Paldies par ieteikumu.
Šad tad ielēji,iespējams, zemākas kvalitātes DD ar ūdens piejaukumu un tur tas ūdens bākā parādījās. Un tad jau ir vienalga,kur pildies pēc tam. Un temperatūru svārstības arī bākā ienes ūdeni.
Tāpēc degvielas filtri ir jāmaina regulāri, vislabāk katrā eļļas nomaiņas reizē.
Manam auto instrukcijā teikts mainīt degvielas filtru ik pēc 60 tkm vai 2 gadiem - tā arī mainu pēc 60 tkm tikai 3 gadiem, problēmu nav, pildos tikai Nestē.
Ja skatās tikai ziemas parametrus, tad degvielas filtrs būtu jāmaina tieši pirms pirmā ziemas dīzeļa ieliešanas vai uzreiz pēc pirmās ZD uzpildes. Citā laikā mīnusu aspektam nav nozīmes. Rudenī nebūtu vēlams mainīt gaisa filtru! Bet pirms tehniskās apskates gan būtu gaisa filtrs jāmaina.
Atkausētais parafīns nosēžas apakšā. Ja to nesaskalina tad tas pats ar degvielu nesajaucas un ir ar ļoti izteiktu redzamu robežu - tā vien šķiet ka apakšā ir ūdens! Šis izšķīdušais parafīns neaizdegas!! Slikti izspiežas caur sprauslām.
i_edgars rakstīja: Rudenī nebūtu vēlams mainīt gaisa filtru!
Nu nu,pastāsti par šo,kāpēc tad tā?
Bams rakstīja:
Pirmais rakstīja:
ja netur slodzi/apfriezienus vai vēl jo vairāk nevar ievilkt, tad pie vainas viennozīmīgi ir degvielas sistēma
vari provēt ieliet bākā litru spirta. tas savāks ūdeni, bet tik un tā vaidzēs siltu boksu lai atkūst
Nē, kad pielaiž, slodzi tur un iet kā traks, it kā nekas nebūtu bijis, patēriņš normā. auto 2004.gada tikai 230000km, tas D nav daudz.
maniprāt spidometrs ir griezts 
p.s. vienreiz braucu ar 4 gadus un 3 mēnešus vecu auto , kam bija 345 000km. Arī ne vainas. Auto izskatījās gan iekša, gan no āra un arī gāja kā jauns.
DekstersFF rakstīja:
i_edgars rakstīja: Rudenī nebūtu vēlams mainīt gaisa filtru!
Nu nu,pastāsti par šo,kāpēc tad tā?
Izlasi vēl reiz par vārstu ieplūdē dīzeļiem un padomā!
i_edgars rakstīja:
DekstersFF rakstīja:
i_edgars rakstīja: Rudenī nebūtu vēlams mainīt gaisa filtru!
Nu nu,pastāsti par šo,kāpēc tad tā?
Izlasi vēl reiz par vārstu ieplūdē dīzeļiem un padomā!
muhahāāāāāā
kādos krāsainu sertifikātu kursos to māca?????
ja gaisa filtrs spēj nelaist cauri gaisu tā lai ar starteri griežot cilindros būtu vakuums, tad iedarbotos tā miza tikai pēc filtra caursišanas
Bams rakstīja: principā lejos tikai Nestē....
es arī lējos tikai nestē līdz brīdim, kad aizpērn ziemā bija manis jau iepriekš aprakstītās problēmas ar "-32" reklāmdīzeli
p.n.
nesaku, ka nestei ir slikta degviela, bet fakts paliek fakts.... tad man bija nestes karte un pildījos tikai tur.
Pirmais rakstīja:
muhahāāāāāā
kādos krāsainu sertifikātu kursos to māca?????
ja gaisa filtrs spēj nelaist cauri gaisu tā lai ar starteri griežot cilindros būtu vakuums,
Nu bļin, Tu tak esi pilnīgs idiots!!
Kurā vietā ir rakstīts ka nelaiž cauri gaisu gaisa filtrs??
Pats kaut kādus idiotismus sasapņojas un tad apvaino citus!!
Dabuj kaut vienu krāsainu vai kaut melnbaltu sertifikātu, tad idiotismi nebūs te jāraksta!
esi tik laipns un pacenties paskaidrot sīkāk - kādā sakarā vēl tika pieminēts vārsts dīzeļa ieplūdē? un kāda saistība filtra maiņai ar tādu vārstu?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Dīzelis un piedevas
Sveiki dīzeļu lietotāji. Jautājums ir vienkāršs - piedevas dīzeļdegvielai - lejat vai nē? Un ja lejat - kādi uzlabojumi subjektīvi novēroti (tur jauda lielāka vai kas). Kura piedeva būtu ieteicama pret DD kristalizesanos zemās temperatūrās (ja man bākā būtu palikusi vasaras degiela)