Ja kādu tiešām interesētu vecāku dīzeļu aizvākšana no pilsētas, lai tās PM2.5 un PM10 nesadegušās daļiņas tajā gaisā nebūtu, tad jau labu laiku piedāvājumā būtu subsidēta dzinēju pārbūves programma uz LPG un CNG. Dīzeļi ir saražoti un sapirkti ļoti daudz, tīri tehniski pēc virsbūves, kārbas un piekares tehniskā stāvokļa varētu braukt vēl 5-10-15 gadus. forums.gadaauto.lv/forums/user/replies/10496?pnr=20&sort=DESC 18.12.2019 22:27 Apskatīt topiku Ir ļoti daudz dīzeļu. Variants 1 - aizstāt visu ar jauniem auto. Elektro, gāzes, benzīna. Variants 2 - nomainīt tiem dīzeļiem motorus. Variants 3 - modificēt dzinējus. Nopirkt 100 000 jaunu auto par 30 000 maksā 3 miljardus. Ielikt tiem jaunus gāzes motorus par 10 000 maksā 1 miljardu. Pārveidot 100 000 lietotu auto par 3 000 maksā 0.3 miljardus. Praksē droši vien 70 000 pārveidot nav jēgas, tomēr kādus 30 000 varbūt ir vērts un kādus 5 -10 gadus tie funkcionēs gana labi. -------------------------------- Tehniski meklējot, kādu motoru vajag pārveidot, gan jau var atrast tādus motorus, kas ir ļoti labi pārveidojami, taču tie ir tik maz izplatīti, ka liela ekonomiska ieguvuma tur nebūs. Gan jau būs tādi, kuru ir daudz, bet pārveidošana ir salīdzinoši dārga. Un visādi citādi varianti. Ja establišmentu TIEŠĀM INTERESĒTU īsta ekoloģija, tad ņemtu kādu no vecajiem dzinējiem, kas ir pierādījuši, ka tie spēj darboties arī pēc pusmiljona kilometru nobraukuma. paņemtu no tiem mehānisko konstrukciju un tam visam pa virsu uzkonstruētu jauku CNG vai LPG dzinēja galvu un piedevas. Un protams, visādi organizatoriski mēģinātu samazināt vajadzību braukt vispār un visādi stimulētu sabiedriskā transporta izmantošanu.

Nu, te jau ir 2 piemēri. Tātad, vai te ir COVID-19 vīruss?

Var lasīt arī tā - 160 ir zināms inficēšanās veids un apzināti kontakti un pārējiem - nav zināms. Dažādi var lasīt.

Nu, šis jau gan nebūs pareizi. Patērētājiem jau nepietiek ar parastiem standarta pierādījumiem, tiem vajag bildi ar skaņu. Tiešām domā, ka tas džeks neslimo ar COVID-19?

Kas i potašs?

Nu, vispirms jau sabiedriskajā diskusiju vidē jāpierāda, ka COVID-19 vispār ir un ar to nopietni slimo. Tas nu ir pierādīts. Sociālo tīklu vidē. twitter.com/atheist_from_lv boot.ritakafija.lv/forums/index.php?/topic/177886-esmu-covid-pozit%C4%ABvs/&tab=comments#comment-2262854

Nu, covideniāļiem ir grūtāk gvelzt par vīrusa nekaitīgumu, ja tviterī kaut ko citu vēsta vecis slimnīcas gultā. Nesen ievietota bilde - 2 veči ar elpošanas maskām un skābekļa baloniem.

Nu ja.... vairākas reizes pieminēt piesārņojumu un vispār nepieminēt atšķirīgās degvielas, kas tos auto ar iekšdedzes dzinēju dzen uz priekšu.

Vispār jau partijas sen ir sapratušas, ka, lai cik gudri, pragmatiski un izglītoti nebūtu daži biedri, kas uz kaut ko pretendē, tautas vairākums tomēr labāk novērtēs prastākus ļaudis - kas kaut ko atlaidīs, kaut kam sados un kaut ko pareizi sadalīs. Tāpēc ar ejošajiem saukļiem strādā arī it kā ne-populisti.

twitter.com/atheist_from_lv boot.ritakafija.lv/forums/index.php?/topic/177886-esmu-covid-pozit%C4%ABvs/&tab=comments#comment-2262854 COVID pieredzes stāsti

Politiku un pārvaldes kvalitāti katrs tulko pēc savas saprašanas, kāda nu kuram tā ir un kam nu kurš tic. Viens no veidiem ir paskatīties pārvaldes veiksmes un neveiksmes, skaidri definēt, kas ir labi un pareizi un kas nav un mēģināt izveidot loģiski saprotamus secinājumus, no tā iegūt jaunu informāciju. Praksē parasti rodas grūtības jau pašā sākumā, definējot kas ir un kas nav problēma vai risinājums. Plus pie tā visa nemitīgi turpat blakus notiek nemitīga bļaustīšanās un visādi ekšeni, kas jēdzīgu sarunu, plānošanu un darbu traucē.

m.travelnews.lv/?pid=122720 jauns.lv/raksts/bizness/410496-brivdienas-riga-ielidos-atputnieki-no-kipras-kur-situacija-pasliktinajas-ta-ka-tagad-jaievero-pasizolacija skaties.lv/zinas/latvija/sabiedriba/tez-tour-pirmais-carterreiss-uz-kipru-piepildits-pilniba/ skaties.lv/zinas/latvija/sabiedriba/velme-celot-nav-apstadinama-pasizolacija-nebiede-turistus-nedelas-nogale-vel-divi-carterlidojumi/ www.vm.gov.lv/lv/covid19/kur_versties/ Diennakts bezmaksas informatīvais tālrunis 8345 un vietne www.covid19.gov.lv. ar Covid-19 saistīto jautājumu noskaidrošanai

Oxford coronavirus vaccine ‘works perfectly’ and triggers ‘strong immunity’ metro.co.uk/2020/10/23/oxford-coronavirus-vaccine-works-perfectly-and-triggers-strong-immunity-13467677/

www.delfi.lv/delfi-tv-ar-jani-domburu/pilnie-raidijumi/delfi-tv-ar-jani-domburu-zinatnieku-diskusija-ka-sakaut-covid-19-pilns-ieraksts.d?id=52577141 diskusija

Zviedrijas COVID politika www.bbc.com/news/world-europe-53498133 www.euronews.com/2020/10/19/has-sweden-s-coronavirus-strategy-helped-it-avoid-pandemic-fatigue time.com/5899432/sweden-coronovirus-disaster/ www.bmj.com/content/369/bmj.m2376 www.economist.com/leaders/2020/10/10/the-real-lessons-from-swedens-approach-to-covid-19 www.webmd.com/lung/news/20200813/swedens-no-lockdown-policy-didnt-achieve-herd-immunity www.zocalopublicsquare.org/2020/10/12/letter-from-sweden-covid-coronavirus/ideas/dispatches/ did sweden change its covid strategy

Ja reiz par ekoloģiju www.tvnet.lv/7089267/latvijas-petnieki-rada-nezalu-ravesanas-robotu www.db.lv/zinas/lazers-ar-nezalem-tiek-gala-precizak-498651 reāls ekoloģisks aparāts

google - aizliegtais paņēmiens laima ltv.lsm.lv/lv/raksts/25.03.2019-aizliegtais-panemiens.-operacija-ercu-sekas.-laima-slimiba.id154758/ www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/divi-arsti-divi-viedokli-aizliegtais-panemiens-peta-kadel-pacientiem-neapstiprina-laimas-slimibu.a316069/ žurnālista gadījums ar Laima slimību

Pret gripu ir vakcīna. Pastāv krustiskā imunitāte, pat ja konkrētajam paveidam nav trāpīts. Slimo vieglāk, jo ir daļēja imunitāte. Gripa ir daudz labāk izpētīta un ir pierādīta imunitāte. Gripa ir izteikti sezonāla. Gripai ir citi simptomi, lai gan tie arī atšķiras no gripas paveida un imunitātes pēc vakcīnām un pārslimošanas. sputniknewslv.com/world/20200413/13549068/pasaule-jau-ir-tris-covid-19-tipi-virus-piedzivo-mutacijas-lai-lauztu-cilveka-imunitati.html aprīļa ziņas

Kamēr mēs te diskutējam, kāds ir nopircis komentārā atzīmēto Fiat Marea par 1300EUR. Tur tagad ir cits, par 1000. Bildēs tas auto bija gana labs kādam, lai to brauktu skatīt un arī nopirktu.

Un atkal atgriežamies pie auto, kas rūsē daaaaauuudzzzzz mazāk. Un uzvarētājs ir! Audi 80 Šādas cenu kategorijas (puse un mazāk no autora 3k EUR un rezerve remontiem) cenu klasē. Tāpat nevar izslēgt veiksmīgu loteriju! Citi ne tik populāri auto.

Varbūt autoram pietiek ar mazauto, kādu mazu, ņipru benzīnauto, varbūt pat dīzelīti, ja paveicas. Jaris, Colt, Corsa, KA, Tigra, Meriva, C3, Jazz

Viss pareizi. Braukt ar gāzi ir ekonomiski. Tādas cenu kategorijas braucamajam tas ir labs variants. Es te aprakstīju reāla Audi 80 2.0 litru auto ar gāzi izmaksas 4 gados. Jā, tie auto ir veci, jā, ir jāaremontē. Piemirsu starteri, laikam 70EUR šrotā un 40 par likšanu. e.twinauto.lv/lv/produkts/2550 detaļu cenas paraugs

Tas arī un karstums tomēr tos pilienus žāvē un ultraviolets vīrusu nomāc.