Nešķiet aizdomīgi tāpēc, ka 99% miliči ir "godīgi" un prasa pateicības par reāliem pārkāpumiem.

Un tev liekas, ka tu esi baigi asprātīgs ?

Piekrītu, ka daži ir par to sašutuši, bet topika autors sūdzējas par nepamatoti uzliktu sodu

Nu bet tu taču esi blondīne...

Tas izskaidro kāpēc tevi policisti visbiežāk atlaiž nesodot.

Paskaidrošu blondīnēm, ka policistu mērķis nav sastādīt protokolu, policistu mērķis ir "pateicības". Un ja neizdodas izspiest pateicības tad sastāda protokolu. Man personīgi 3 rezes ir prasīta nauda par izdomātu pārkāpumu, divās reizēs policists sastādīja protokolu. (abus apstrīdēju un pierādīju savu nevainību)

P.S. Piekrītu, ka nav soda naudu plāna, bet, kā jau jebkurā uzņēmumumā vai iestādē, arī policijai ir BUDŽETS, kurā ir plānotie ieņēmumie soda naudām

Aizmirsu pierakstīt, ka mans fricis tika atdzīts no Francijas, ko uzskatīju par būtisku plusu pie iegādes, dēļ bāņu neesamības Francijā.

Es savējo pirku 3.5 gadus vecu uz spidometra bija 115t.km, reālais nobraukums pēc dīlerservisa datiem ~320t.km. tagad esmu nobraucis jau 5 gadus, ~150t.km. Tātad kopējais nobraukums tuvojas 500. Līdz šim kalpoja ideāli un mainītas ir tikai ritošas daļas detaļas (šaras, kļuči, diski). Nu bet pēc šīs ziemas sācis diezgan pamatīgi grabēt un jauda arī sāk pazust, iespējams jāsāk domāt par jaunāku auto

Palaidniex, tam ko tu raksti pēdējos komentos pa lielam var peikrist, bet topika būtība ir par to, ka pie patreizējās sistēmas policists bez jebkādiem pierādījumiem drīkst sodīt jabkuru mirstīgo. Un šinī gadījumā nelīdzēs cīnīšanās ar "cēloņiem", jo policistam galvenais, lai būtu cilvēks, pantu piemeklēs.

Kad tevi par izdomātu pārkāpumu sodīs un tu nespēsi pierādīt, ka neesi kamielis, tad sapratīsi par ko te tiek diskutēts.

Es ne tikai māku lasīt, bet arī rēķināt un man nevar iebarot šitos tukšos saukļus par zaudētajiem miljoniem utt.

Pieminot Lielbritāniju Tu rakstīji par miljardiem. Bet Tu tagad sāc izlikties, ka rakstot par zaudētajiem miljoniem biji domājis par Mozambiku! No tava u

Norādot nopelnītos latus gadā es atstāju iepēju katram pašam izrēķināt cik gadsimtus jānostrādā, lai Latvijā nopelnītu tavus pieminētos miljonus.

Tukši vārdi neredzu nekādu pamatojumu.

2010 gadā budžeta ieņēmumi bija 4484. milj.Ls savukārt strādajošo skaits 951 tūkst. Tātad uz vienu strādājošo tikai 4715Ls gadā. Ja šis strādājošais ies bojā viņa vietu ieņems kād no esošajiem 200 tūkst. bezdarbniekiem. Skarbi, bet tāda ir patiesība.

Personigi man 3 reizes ir bijusi saskarsme ar negodīgiem policistiem, kuri ķer uz muļķi un izdomās jebko, lai tikai iekasētu "pateicības", bet ja tas neizdodas tad bez jebkāda pamata izraksta soda protokolu par izdomātu pārkāpumu. Un tas bija vēl treknajos gados. Ņemot vērā, ka tagad automašīnas uz ceļiem mazāk un atlikušās brauc godīgāk, kā arī to, ka algas CP ir samazinātas pieļauju, ka būtiski pieaugs negodīgo CP skaits.

Kādus vēl miljonus un miljardus zaudē?

Gribētos redzēt aprēķinus kā šie cipari tiek iegūtu.

Pieņemot, ka viens vidējais darspējīgs dzīves laikā nostrādā ~40 gadus, lai valsts iegūtu 4 miljardus tam nabadziņam gadā nodokļos jānopelna 100 miljoni , ja vēl pierēķina cik šim miljonāram būs jāizmaksā pensija tad nodokļos jāiekasē vēl vairāk, tāpēc valsts interesēs labāk palīdzēt viņam priekšlaicīgi nomirt

Ar markusu man nekādu problēmu nav bijušas un uzskatu, ka tas ir krietni labāks par Krasta ielā esošo volksvāgen servisu. Tāpēc pieļauju, ka arī Frankam nebūs ne vainas.

"ļemons" kādā valūtā? es saskaitīju tikai nepilnus 800t.Ls

Man ir līdzīgi ar Passat B5. Pa sešiem gadiem nobraucis esmu ~150t.km, bet nevien svira nav mainīta. Laikam pārdevējs pirms pārdošanas visas sviras nomainīja un salika super dārgās, izturīgās

Vistisamāk, neko tas džipists nepārmācija, bet policis tiekai pasmējās par to kā džipists izpildās.

Vairākas reizes uz ceļa ir redzēts kā kāds kādu cenšas pārmācīt ar bremzēšanu, braukšanu sānos utt. Visbiežāk tas kuru pārmāca tikai pasmejās par mācītāju izlecieniem un brauc mierīgi tālāk, bet mācītājs vēl vairāk tikai uzvelkās.

Secinājums viens: ja nevari nostumt malā, izkāpt arā un "izskaidrot" :8 cilvēkam viņa pieļautās kļūdas, tad nav jēgas izpildīties.

P.S. Vakar man arī viens mūļķis ar volvo gandrīz iestūma kupenā un pēc tam vēl izpildijās bremzējot un nelaižot garām, diemžēl viņam bija jaudīgāks motors tapēc man nebija nekādu iespēju izrunāties ar viņu kā vīram ar vīru.

Viens kaimiņš tāds pats pofigists. Nevienu reizi nav piedalījies ceļa atbrīvošana no sniega, jo redziet viņam ir džips. Patiesībā PARAZĪTS, kurš var izbraukt tikai tāpēc, ka pārējie kaimiņi ar saviem vieglajiem "nogreiderējuši" sniegoto ceļu.

Nu ja es būtu plāksterlīmētājs, redzot šādu viltnieku, visticamāk, pirms bildēšanas fotoaparātā piekoriģētu uzstādīto laiku

Ja neaicina arī nav labi. Pēdējo sodu (pirmo brīdinājumu) saņēmu par izdeguši vienu tuvo gaismu. Policis apturēja, paņema dokumentus, apstaigāja mašīnu un bez kādiem komentāriem aizgāja uz savu auto. Par cik uzskatīju, ka neko neesmu pārkāpis padomāju, ka pēc kompja pārbauda datus, bet pēc kāda laika šis atnes jau uzrakstītu protokolu. Tāpēc labāk, lai uzaicina, ir iespēja aprunāties, izskaidrot ietas apstākļus, pārliecināt par attaisnojošiem iemesliem, noteikumu neatbilstību konkrētais situācijai utt.

Kārtējo reizi pierādās, ka daudz vadītāju kuri nezin ceļu satiksmes noteikumu un pat nezin kur tos meklēt

CSN 307.17. 833.papildzīme \"Stāvēšanas ilgums\". Šo papildzīmi lieto kopā ar 532.zīmi. Vadītājam, kurš novietojis automobili ar šīm zīmēm apzīmētajā stāvvietā, automobiļa salonā pie priekšējā stikla jānovieto informācija par laiku, kad transportlīdzeklis novietots stāvvietā; www.likumi.lv/...

Klausies varbūt tev un taviem paziņām uz pieres rakstīts "ielejiet man sliktas kvalitātes degvielu", vai vinekārši negribat atzīties, ka "kreiso" degvielu lietojat.

Problēmas ar degvileas kvalitāti man pēdējo reizi bija apmēram '97 gadā, kad kaut kādā lauku tankštellē iepildijos. Kopš pildos daudz maz pieklājīgos benzīntankos (galvenokārt Statolā) nekādas problēmas nav bijušas.

Dīzeļiem ejoat TA lielākais K ir bijis 0.9, parasti ir robežās no 0.2-0.7, arī ar 0.5milj.km nobraukumu.

Ar dīzeļiem nedrīkst sēņot, tad nebūs problēmas ar atgāzēm un nebūs jāvaino degvielas kvalitāte.

No personīgās pieredzes saku vēlreiz, ka pārreģistºet vari kaut miršanas dienā, tiklīdz ir miršanas apliecību. Tehniskajā pasē būs ierakstīts, ka esi valdītājs, ar aizliegumu pārdot. Un kad būs sakārtotas mantojuma lietas (pēc pusgada, gada, kaut pieciem) varēsi pārreģistrēt uz jauno īpašnieku.

Es viemēr esmu bijis par to, ka katram jāmaksā par to ko viņš patērē un tavā pieminētajā gadījumā tas būtu tikai normāli, ka gan sievai, gan bērnam, gan mazbērnam utt. katram ir sava octa. Un tas būtu tikai normāli, ka šādai ģimenei octa izmaksātu dārgāk, jo risks, ka kāds izraisīs avāriju ir daudz lielāks. Savukārt tai pat laikā pensināram, kurš viens pats brauc ar savu veco žiguilīti octa kļūtu lētāka, jo tiktu apdrošināta tikai viņa atbildība, nevis iespējamo sievu, bērnu utt.

Lai pārreģistrētu nav jāgaida pusgads, tiklīdz ir miršanas apliecībā tā var braukt uz CSDD un pārreģistrēt ar liegumu pārdot.

Tu neuztvēri ko es gribēju pateikt. Es jau daudz reizes esmu teicis, ka ĪPAŠNIEKA civiltiesiskā adrošināšana ir pilnīgs murgs. Šajā gadījumā, cik es sapratu likumīgi, ir nopirkta īpašnieka (miruša cilvēka) civiltiesiska apdrošināšana. Vai tas nav pilnīgs murgs?

Visas šīs problēmas varētu novērts ieviešot transportlīdzekļa VADĪTĀJA civiltiesisko atbildību. Un nebūtu vairs problēmas ar mirušajiem, kā arī ar to, ka pēc auto pārrakstīšanas jāpērk jauna polise, bet nevar nopirkt jo vecā vēl nav anulēta utt.

vislabāk patīk šis teikums: "Tai pašā laikā LTAB vadītājs minēja - ja automašīnas juridiskais īpašnieks ir miris un vēl nav veikta transportlīdzekļa pārreģistrācija uz jauno īpašnieku, iepriekš noslēgtais OCTA līgums ir derīgs. Pēc likuma ar šo līgumu ir apdrošināta ne tikai īpašnieka, bet arī jebkura tiesīga lietotāja atbildība, protams, ar nosacījumu, ja transportlīdzeklis drīkst piedalīties ceļu satiksmē."

Līgums ar mirušu cilvēku ir spēkā Neesmu jurists, bet no rakstītā izriet, ka arī mirušiem cilvēkiem ir civiltiesiskā atbildība