Esmu pie tevis izmēģinājis ķīmisko salona tīrīšanu.

Neliels salīdzinājums starp tavu ķīmisko tīrīšanu un parasto salona tīrīšanu auto mazgātavā:

1. pēc parastās tīrīšanas salons nepaliek slapjš, pēc ķīmiskās salons vēl nedēļu bija slapjš;

2. parasto tīrīšanu vaic 30min., ķīmiskā veselu dienu;

3. parastajā tīrīšanā notīra arī paneli un logus, pēc tavas ķīmiskās logi bija tā nod**rsti, ka bija jābrauc uz parasto tīrīšanu;'

4. pārējā salona tīrīšanas kvalitātē nejutu atšķirību starp parasto un ķīmisko tīrīšanu;

5. par parasto jāmaksā 15Ls, par tavu ķīmisko 80Ls.

Ieteikums citiem: ja tomēr izvēlaties taisīt ķimisko tad pēc mašīnas brauciet kad ārā ir gaišs, lai uzreiz varētu saskatīt padarītā darba kvalitāti, jo pēc tam var arī nesazvanīt cītīgo darboni.

Он ей в ответ: ХОРОШО...

спустя некоторой время ей на телефон приходит СМС от него: ЦЕЛУЮ

Она в шоке - 8 лет в браке... страсть уже прошла... а тут такие слова...

Пишет ему ответ: МИЛЫЙ Я ТЕБЯ ТОЖЕ ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ И НЕЖНО ЦЕЛУЮ ...

Он перезванивает: ТЫ ДУРА ????....Курицу спрашиваю ЦЕЛУЮ брать?

CSDD inspektors tirš, jo nezina noteikumus

Paprasi, kas viņam uzdāvināja tiesības:

P.S. uupja galerijā tāpat nekādu shēmu neredzu, tikai sniegotos vilcienus, bet no rakstītā tāpat skaidrs, kas tajā shēmā ir uzzīmēts.

Jāturas pēc iespējas tuvāk brauktuves labajai malai ir tikai ārpus apdzīvotām vietām, CSN 98. Apdzīvotās vietās braudz pa kuru joslu vēlies ievērojot CSN 99.

No 3 uz 3 nav aizliegts (ievērojot 99.p."kreisajā malējā var iebrukt tikai ja pārējās aizņemtas").

Cik sapratu uupis kautkādu shēmu bija uzzīmējism, bet man tikai viņa sniegotos vilcienus rāda tāpēc nevaru komentēt.

Ja Tu tā vēlies var to traktēt kā pārkārtošanos pa joslām: Tu no trešās pārkārtojies uz pirmo es no otrās uz otro tātad vienlaicīgi pārkārtojamies CSN 81.punkts, priekšroka tam, kas atrodas pa labi.

Vai arī vienlaicīgi tu no trešās un es no otrās pārkārtojamies uz pirmo, tāpat 81.p.

Noteikumi neaizliedz Tev no 3 joslas iegriezties 1 joslā , tāpat noteikumi neaizliedz vienlaicīgi citam transporta līdzeklim no 2 joslas griesties 2 (vai 1) joslā, tikai šajā gadījumā krustojas braukšanas trajektorijas un priekšroka šajā gadījumā saskaņā ar CSN (nevis uupja noteikumiem) 92. punktu ir tam, kas atrodas pa labi.

Tu visulaiku visus sauc par nezinīšiem (muļķiem), bet pats tā arī neesi spējīgs konkrēti atbildēt kurš CSN punkts nosaka, ka krustojumā var braukt pa trešo joslu līdz krustojuma (Pērnavas / Zemitānu) galam un tev ir priekšroka attiecībā pret citiem. Kautkā neatceros nevienu tādu punktu, no kā secinu, ka tas ir tiekai tavs izdomājums vai velmes, bet citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tas nav saistošs. Tad kad pierunāsi Lukstiņu tādu punktu ierakstīt CSN tad arī brauksim pēs "taviem" noteikumiem, bet kamār CSN nenosaka kurā joslā jāiebrauc pēc nogriešanās krustojumā tikmēr jāievēro 81. vai 91.punktu (kurš labāk patīk).

Tavs teksts vislabāk raksturo tevi pašu. Es tev labāk ieteiktu paņemt vismaz šī gadsimta CSN grāmatiņu un izlasīt tos www.likumi.lv/...

Jo nesaprotu kā no 81.punkta var izlasīt tevis rakstīto

CSN 81.\"Pārkārtojoties transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas, nemainot braukšanas virzienu, brauc blakus. Vienā virzienā braucošiem transportlīdzekļiem pārkārtojoties vienlaikus, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzeklim, kas atrodas pa labi.\"

CSN 83. Pirms nogriešanās pa labi, pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā transportlīdzekļa vadītājam uz bezsliežu transportlīdzekļiem paredzētās brauktuves laikus jāieņem attiecīgs malējais stāvoklis, kas paredzēts braukšanai attiecīgajā virzienā, izņemot gadījumus, kad jānogriežas, lai iebrauktu krustojumā, kurā jābrauc pa loku (409.ceļa zīme).

Tāpat nespēju saprast kura 83.punkta daļa tev liek domāt, ka

CSN nav tāda termina \"Galējā josla\", kā arī nevienā punktā nav teikts, ka kāda josla \"iet\" līdz krostojuma beigām.

Ja tev tik ļoti nepatīk 81.punkts tad lūdzu ievēro 91.p.

CSN 91. \"Ja transportlīdzekļu braukšanas trajektorijas krustojas, bet braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta, ceļu dod transportlīdzekļa vadītājs, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses.\"

Mans ieteikums Tev:

Izlasi CSN un ievēro tos, kamēr neesi kādam iebraucis sānos. Necenties CSN izlasīt to kā tur nav.

P.S. Nekad nesapratīšu tādus cilvēkus, kā uupis, kuri nav lasījuši LR spēkā esošos noteikumus, bet par katru cenu cenšās citiem (tādiem kā farruhs) iestāstīt paša izdomātus noteikumus.

P.P.S. Drošvien bērnībā spēlējot kādu spēli, spēles laikā mainīji noteikumus, lai tev tie būtu izdevīgi

Pats pareizi sāki rakstīt, ka jāieņem malējais stāvoklis. Malējais stāvoklis nav tas pats, kas josla un tieši tāpēc CSN ir rakstīts, ka jāieņem malējais stāvoklis nevis malējā josla. Jo no kreisā malējā stāvokļa (ja nav zīmju) var baukt arī taisni, šī stāvokļa ieņemšana neuzliek par pienākumu veikt pagriezienu.

Kurš CSN punkts nosaka, kas ir "galējā" josla un kur joslas beidzas. Varbūt kautkas tāds bija 50-60-o gadu CSN, bat tagad nekas tāds nav. Tātad priekšroka tam kas atrodas pa labi

Nevaru iedomāties cik sliktas ir grfīta gumijas ja champions ir labāks par tām. Vienreiz statoilā nopirku to champion, nākamajā dienā izmetu, jo tīrīja vēl sliktāk nekā 2 gadi vecās original slotiņas.

Pilīgi piekrītu, ka Bonus Malus sitēma ir pilnīgi garām un vienīgais mērķis ir papildus naudas iekasēšana, jo BM klase tiek noteikta auto + īpašnieks. BM sitēma varētu normāli darboties tikai ja BM klases piešķirtu tikai un vienīgi vadītājam.

Tieši tāpat nesaprotu kapēc OCTA polise jāpērk uz transporta līdzekli nevis vadītājam, varētu padomāt, ka auto pats bez vadītāja brauc pa ceļu un izraisa avārijas.

Vismurgainākais OCTAs apdrošināsanā ir tas, ka aprēķinot polises cenu tiek ņemts vērā auto izlaiduma gads un tā vērtība, kas liek domāt, ka jaunāka un dārgāka atomašīna, avārijas gadījumā, nodarīs lielākus zaudējumus nekā piemēram moskvičs vai vecs volvo

Cik labiem ir jābūt gabarītiem (vai cik sū... jābūt tuvajiem), lai nobraucot 50 km nepamanītu atšķirību. Bet varbūt vainīgas bija pārlieku daudzās promiles

Būs lielākas pateicības, lai tikai nevajadzētu maksāt sodu, bet tie kam nebūs pa kabatai samaksāt pateicību, nespēs un nemaksās sodu

No šitām lietām neko nezini, bet ja jau pierādījumu trūkumu dēļ "Cacu" atzīst par nevainīgu tad jau arī to pašu pierādījumu trūkumu dēļ arī otru vadītāju jāatzīst par nevainīgu. Un kurš šajā gadījumā maksā tiesas un advokātu izmaksas?

Starpcitu, lai cik tas dīvaini neliktos, bet "aplī" drīkst stāvēt.

Par galveno ceļu Tev nav taisnība

Ceļš ar segumu (arī grants ceļš) jau padomju laikos bija galvenais attiecībā pret ceļu bez seguma , bet nu jau kādu laiku ceļš ar asfalta segumu ir galvenais attiecībā pret grantenieku.

Pilnīgi piekrītu. Jāliek viss lētāka signalizācija, kuru akceptē apdrošinātājs.

Saskaņā ar VW un Audi centrā teikto 1l eļļas uz 1000km esot normāli un ja eļļas patēriņš ir mazāks tad nav vērts meklēt iemeslu.

Tu laikam savu VAZu šrotā pirki, jo tā var izteikties par jebkuru auto, kurš ir nojāts nejēgā un nododts jau šrotā.

Atkārtošu vēlreiz :....Bija man kādreiz 21093 un varu teikt, ka nebija pilnīgi nekādas problēmas. Vienīgā problēma 1.5gadu laikā (70t.km) bija izbeigusies viena miroņgalva...

Lielai daļai ar nopirktajiem jaunajiem vācu, japāņu utt. auto garantijas laikā (2.g. vai 100t.km) ir vairāk problēmu nekā ar man VAZ.