ideāli, ja apakšdaļā ir caumuriņi, bet sāni bez caumuriņiem!

izmērs varētu būt kā padomijas desu kastei (40x60 cm), tik borti varēj būt zemāki, nu kaut kur 10-12cm

nē, nu točna apstarots - SALVIJA ir jāpīpē

zalatije slava, Jurij Veņediktovič

bet, kad pats sēdi tajā transportā, kuram no punkta x līdz punktam y pēc saraksta ir jābrauc 50 minūtes, kas vidējo ātrumu samazina līdz nepilniem 30km/h, un zinot, ka pats nepārkāpjot CSN varētu šo posmu veikt mazāk kā 20 minūtēs, tad sāk gribēties, lai šoperīc tomēr brauc ar apsteidzi

tepat netālu, metrus 150 no manas guļvietas, jau pagājušajā nedēļā ieradās pāļu dzinējs..., suka skaļš...

izrādās, ka ne man vienīgajam jams nepatīk.

objektā, kur jams pavadīja arī brīvdienas dīkstāvē, naktī no sestdienas uz svētdienu kāds aizskartais bij pievilinājis šķūnīti, no kura dažu metru attālumā atradās tā elles mašīna...

tomēr apkārt dzīvojošie bij gana acīgi, un izsauca dzēsējus, kas noreaģēja tik veikli, ka izdevās pat saglabāt 3 šķūnīša sienas

un pāļu dzinējs ar necieta - tik cik nokvēpums...

Kādreiz, kad vēl ar vilcienu braukāju uz lielpilsētas skolu (man gan mamma nopirka kartiņu), liela daļa no salaspiliešiem nezināja, ka Rīgas stacijā var nopirkt biļetes , kontrole parasti iekāpa Šķirotavā 1. vagonā, un lēnēm devās uz pēdējiem vagoniem.

Parasti sagadījās, ka pie Dārziņu stacijas pēdējais vagons ir pārpildīts ar "zaķiem", un tad nu visi skrēja no pēdēja uz pirmo, laika ziņā tas bij iespējams, jo Dārziņu stacijā perons ir ar izliekumu tā, ka mašīnists neredz pēdējos vagonus, un kamēr jams dodas uz speciālo skatu tiltiņu, tikmēr visi paspēj pārbēgt

a ja pa napietno, pieprasu gan trolejbusu gan tramvaju - dažreiz autobuss ir jāgaida ilgāk par 7 minūtēm, kas tomēr ir pārāk ilgi

a šis te, cukurgraud lielums gaļ sagrieznis bij tik tā, garāmejot pamanīts

es te ļistal receptes pusdienām, un šamējais ventiš man smieklu lēkmi uzdzina

visā visumā, šitais ir interesants uzstādījums..., lai gan te var iebilst, ka LDz Rīgas robežās ir aptuveni 26 (minējums) pieturas, no kurām (atkal minējums) kādas 10 nevar nopirkt biļetes.

Bet RS apkalpo krietnus simtus ar pieturvietām, no kurām atkal tikai maza daļa ir apgādāta ar kauč kādiem aperātiem.

un mocīt tr. līdzekļa vadītāj ar papildus zināšanām par to, vai pieturā "Tīrumi" ir uzstādīts biļešu aperāts, vai nav būtu pārāk sarežģīti.

Risinājums par to zilo talonu ar 2Ls drošības maksu man šķiet pieņemams, ja jau reiz sanāk kaut kur braukalēt šad tad..., kā arī iespēja apmaksāt tos 5 - 10 braucienus ar nav peļama - iztērē šodien tos 5 latus, un braukā visu gadu, ja reiz tā vajadzība spiež reizi mēnesī!

+1

es gan dikti apšaubu, ka 15. autobuss ir nerentabls, ja nu ir, tas drīzāk posmā Višķu iela-Drāziņi, nevis jau no Doles.

es pat teiktu (man gan Srakandaugava ne tūda nav vajadzīga), ka 49. autobuss no Rumbulas jāpagarina līdz Dārziņiem paķerot līdz 209. maršrutku (uz Dominu), tādā veidā atbrīvojot to placi kādam brīvdienu Rumbulas apmeklētājam, šinomontažkai vai kam citam, nevis retam autobusam.

kas man jāskatās

es jau esmu redzējis:

a) jūru

b) māju

c) jumtu

d) māju bez jumta

e) māju ar jumtu

f) akvāriju

ko Tu te esi pazaudējis

Tev tak nav mašīnas!

tai mizai, ar ko Tu pār vietojies, leišos pat diskus nenoskrūvēs, pat ja noliksi blakus domkratu un balonku

a Tev ne tikai kaka uz mēles..., Tev tur vismaz kubikmetrs ar kūtsmēsliem

tam uz mēles kaka