Vispār telefons jatur nobloķēts tikai dēl sievas bet dēļ drošibas, vienīgi ja nelieto internetu , banku , u.t.t, tad gan tik dēļ sievas, bet tā asprātīgi

Vēl viena nianse esot šoreiz raķetes lidojošas zemāk, un arī tapēc tās bija grūtāk notriekt.

Batjka savilcis savus dazus lūžņu ,kas viņam palikuši kurus krievi viņam nav atnēmuši un nosūtījuši uz Uklrainu tā sējot demogoģiju, tas taču vuiņu propogandas plāns sēt paniku ,kur nekā nav. Vispareizāk būtu šādas ziņa vispār ignnorēt.

cik zinu tas bija dēl'j trauslā ekrāna, abolos izmantoja izturīgāku stiklu kādu pielieto medicīnā

Droši vien ,ka speciāli neviens nesēžas viņiem virsū, meitenēm daudz bistamāk kaut kam citam uzsēstuies virsū

Man puikam praktiskim jauns Samsungs ar vissu vāciņu aizmugurējā džinsu kabatā apsēžoties sasprāga aizmugurējais stikls, pat nepamani'ja ,ka apsēzoties būtu kāda slodzīte uz telefona, Cik dzirdēts tad tieši Samsungiem ir ļoti vārīgi ekrāni, bet varbūtās,ka jaunos modeļos kaut kas mainījies. Pats nu jau kādus 15 gadus lietoju tikai iphone, jo savulaik izbesīja androids ar saviem gļukiem un atjauninājumiem, un vairs nav nekāda velme pāriet uz androida. Lietotam telefonam tāpat nav nekāda vērtība, manējam laikam varbūt kādi 100 eiriki,jeb mazāk, lai gan septiņu gadus uzticami un labi ,kalpo, pat baterija nav mainīta.

Samsungs laikam bez vāciņa galīgi švaks un jēls, cik dzirdēts diezgan neizturīgs pret triecieniem un minimālas vērpes

Kapēc vajag blakus  un pamatelefons? es saprotu ja ir darba telefons, bet tad tas nav tavs un kāda starpība kāds viņš ir

poidjot na front miuzicirovats

Pirmos žikus itāļi palīdzēja taisīt, bija arī fiata detaļas, bet kad krievi pārkāpa norunu un žikus sāka eksportēt ne tik uz toreizējām soc valstīm bet arī uz to laiku devētām kapitālistiskām valstīm, tā sastādot konkurenci pašam fiatam, itāļi vairs nepalīdzēja krievam, un žika kvalitāte strauji kritās

Kā tad, Mirtantei feislifts

Mirtantei ar patika

salidzinui divas dazadas cenu atšķirības 20 gadus vecs audi maksā sākot no 1000, bet astoņus gadus vecs japānis būs ap septiņi tūkst, korejietis varbūt no pieci sakot, ta ka atskiriiba gandriz pieckarsa. bet nēmās ar veciem lūžniem diemzel aiz labas dzīves. Veu japāni un korejieti uztureet ir dargaak delj detaljaam, un tie briesmigaak sarusee , pat tik talu ka nav ko metinaat, 20 gadigu korejieti pat gruuti atrast ,kas veel kust. Nav jau tikai audi ,kas populāri tāpat ir vw, volvo, kurus ekspluatee ilgaak, bet tas katram jasaprot kad masina jalaiz naglās atpūtā, un kad tā vairs nav ekonomiski uzturēt, protams, 20 gadīgiem motora nobraukums tuvu miljonam, ko tur dižu vairs var gribēt, un arī uz vecumu apkopes netaisa kādas ražotājs paredzējis

Tikai praksē ir savādāk, vissilgāk tiek ekspluatēti tieši vācu auto ,kamēr citi 30-20  gadus veci jau parsvarā tolmetā.

jebkura reforma parasti nosledzās ar sadārdzinājumu

Kā jaun teici ietilpīgs minivens, ja nebūs nobraukts vai sarūsējis tad nekāda vaina diezgan izturīgs, mizā tik, ja kas notiek, nav dārgs ekspluatācijā un detaļas pieejamas.

b5 modelis ir 27gadus nevis 15 gadus vecs. Nav teikts arī ka pat tik vecam b5 būtu jauzlej eļļa, protams tas atkarīgs no nobraukuma, jo pa tiem gadiem iespējams noskrējis tuvu miljonam.

visticamakais un visvienkaršākais ir pārbaudīt starteri, bet nav 100 proc. ka vainīgs starteris., ka nevar pagriezt dzinēju. Man vienam seatam bija līdzīgi, bet tā nebija startera vaina, diemžēl vainu tā arī nemeklēji, jo pārdevu  to auto ar defektu

Vai tad ir bijis kāds Defender ar kuru nav problēmas?

tas ir tas laiks ,kad volvo piedereja fordam, šis modelis ir praktiski analogs focusam, Jā fords izmanto fraņču kā kurs sauc citroen jeb Peugeot motoru

Atslēgas vārds  Audi A6 Allroad par 4790 eiro, Auto ,kas jauns maksā 80tūkst, kādu kvalitāti var gribēt ,kura cena it 5 procenti no jaunas auto cenas. Ja būtu par 48 tūkst, tad varētu raudāt ,ja iemērēts. Tagad pa lielam nopirka šrotu , kas savu mūžu nokalpojis.

jā jā un pabrauc mēnesi un nožēlo, ka ar tādu grabuli nākās kratīties. Ja cilvēks meklē ,kā minimums a4, tad neticu ,ka viņam apmierinās kaut vai jaunas Dacītes konforts.

Kuri ir tie hlami kurus nevajag remontēt? wag grupas hlami ir vieni no vislētāk remontējamiem un uzturamiem, tas ir viens no iemesliem kapēc viņi ortreizējā tirgū ir tik populāri.

Oar Statoilcircles dīzeli no daudziem dzirdēts ne tās labākās atsauksmes

Mums darbā 2007gada nopirka divus cerato. Pēc desmit gadiem abiem bija norūsējušas un apskatē vienu dēļ slikšniem nelaida cauri, lai gan tai ie 300tūkst arī viss tehniski bija ļoti slikti, Otra bij mazāk nobraukusi un bija tikai aprūsējusi. Abas tika pārdotas vienu drusku virs lūžnu cenas, otru ar lielām grūtībām pārdeva, jo intrese par KIA nekāda.