Vispār jau jebkurā aizdedzes sistēmā ir detaļa vai detaļas,

kuras maina savus parametrus darbošanās laikā Tā (tās)

ir indukcijas spole! Tai uzsilstot ir iespējami ai , kādi gļuki...

Savulaik ne mazums tādu 'pusstundu iet, pēc tam ne" spoļu ir izķerts, tiesa, diagnosticēšanai tika izmantots stends, aizdedzes imitācija. Un gadījās, ka pat pēc stundas darba dzirkstele pēkšņi teica "čau" Pusstundiņu padzesē - atkal viss OK. pēc ilgāka darba - "čau". Un tā neskaitāmas reizes ... Varbūt tiešām eksperimenta dēļ derētu samainīt, kaut ar kaimiņa auto?

Kā man patīk, ka sabiedrība nevar rimties un vēl

aizvien šūmējas par būtībā sen zināmām lietām

Nu ir dažādi galvas blīvju tipi, savukārt kopā ar katru no tiem izmanto savus skrūvju / tapskrūvju tipus. Un, ja runa ir par konkrētu auto, vai tad grūti sameklēt pievilkšanas momentus / leņķus, pieļaujamos skrūvju garumus, ja tādus

ražotājs noteicis, un citu info? Nav, bet laikam patīkamāk ir

izvērst domu apmaiņu par tēmu "Kurtizāņu spožums un posts"

www.bussgeldkataloge.de/...

----------------------

Nu, par pārsniegšanu apdzīvotās vietās daudzviet Rietumos drāž nežēlīgi un tiešām no \"līdz 10 km/h\".

Vari papētīt augšā norādītajā Vācijas soda naudu katalogā,

turklāt daudz vairāk, kā no soda naudas viņi baidās no

Flensburgas \"punktiem\" vai vadītāja tiesību \"apturēšanas\"...

Pirmais

hei iņdžinier

moš tu nesaprati ko es rakstīju

Mondeo, 2.0 benzīns, 2002.g. Duratec HE.

1) kas autoram ir jāmēra? zīmējumu studijā

2) kādas ir robežvērtības no kurām ir jāmaina skrūves...

--------------------------------

Mja, nesaprotu, par ko strīds Nu, ir vismaz 3 tipu

skrūves dzinēju galvām, "nestiepjamās" un divu tipu "stiepjamās". Normālos "repair`a manuāļos" ir norādīti

izmēri lietotām skrūvēm, ja tie nesapas, jāmaina skrūves pret jaunām. Kādas problēmas? Var būt situācija, kad vēlams nomainīt skrūves pret citām jau apzināti - savulaik tā darījām Integrāles dzinējam, jo ar oriģinālajām 10 mm skrūvēm ne velna to Abarth galvas blīvējumu nevarēja pievilkt - izmantojām mazliet saīsinātas VAZ 2101 skrūves, un viss bija OK...

i_edgars

Apkārt tirgus paviljoniem reti kad var ieraudzīt kādu kaķi klīstam. Brīnums kādēļ, vai savādāk formulējot - kur viņi ir palikuši!??

=====================

))))))) Pieļauju, ka atceries vienu no pirmajām ceļmalasēstuvēm Baltezerā, Tallinas šosejas labajā pusē Tā arīsaucās "Karstais suns" Hohma bij tā, ka Baltezerā un tuvākajā apkaimē sāka pazust ... SUŅI! Kā toreiz rēca, bija dārgie un lētie "karstie suņi", lētos mala kotletēs ar visām būdām un ķēdēm ...

Un vispār, kā teica korejietis, pirmo reizi pacienāts ar

"karsto suni" - jā, mēs, korejieši mīlam suņus, mēs pat

ēdam suņus, bet mēs vairāk cienām mazliet citas

detaļas no suņa )))))))))))

Yetti

i_edgars rakstīja: ...Tā nav nitroflicerīns...

tas tiek mācīts kopā ar "čaiņika" formulu?

Dikcija klibo?

gondons vai fondons?

Filipīnieši angļu valodā neizrunā "F", tā vietā ir "P", piemēram - fifty five kā pipti paip

=======================

Nepiekasies nu izrunām! Galu galā japāņu valodā nav burta "L", to aizvieto ar "R". Pat "Olympic Games" viņu izrunā bija "Orimpik geims"

Vēl tu varētu pastāstīt, kuras valsts ģērbonī ir rakstīts

"Jumi vanfela pipal", piebildīšu, ka tas ir "pidžininglišā" Vecajos Dž. Londona izdevumos to sauca par "trepangangļu" valodu, padomjlaikos šī nodaļa no Londona grāmatas bija izņemta ...

Un vispār: lai dzīvo trinitroalkohols!

Ozz

volvo rūpnīca visai nopietni bija domājusi, ka 240 tais modeis ir paredzēts 20 !!!! gadu ekspluatācijai.

====================

Varētu būt Mans kādreizējais pēc 15 gadu ekspluatācijas

"no nulles" , sākts braukt 1994. gada agrā pavasarī, nekādas noguruma pazīmes nerādīja un savas dzīves laikā

nobraukt paspētajos 275 000 km neko īpašu arī neprasīja Viņš tikai brauca, brauca un brauca ...Tāpēc tik iecienīts bija ASV un īpaši Kanādā...

perkons

Nu sacitējies gan...

vasarenes no korejiešiem ( ziemeļ) un taivaānas vēl var apsvērt, bet pat pielietojot japāņu tehnoloģijas , nu nekas izcils nesanāks. tas ir kā zviedriem kabrioletus ražot

=====================

Ziemeļkorejā diez vai riepas ražo, ja nu tomēr, tad noteikti

kādus nebūt 1950. gadu "remeikus". bet visticamāk, ka ZK savām vajadzībām riepas iepērk no Ķīnas.

Zviedriem kabrioletus, starp citu (SAAB), ražoja / ražo

Somijā , Valmet ražotnē, un ne tikai zviedriem ...

Kanibaals

Netirs, nebij ne vainas SV1 (snow viva) pa to cenu. Jā no šķībačiem, kas nezin kāda izskatās ziema nav prāts pirkt ziemenes

=====================

Krūmos dzirdēju čukstus, ka NANKANG (kura primāri nodarbojās ar aviācijas riepām) auto riepu projekta "ieņemšanā" sveci esot turējusi "YOKOHAMA" Katrā gadījumā "ziemeļu poligona" adreses sakrīt, HANKOOK arī, ķippa Hokaido salā Japānā ... Tā ka laikam jamie zin gan, kā ziema izskatās

Centis_Nuudele

rādiuss ar diametru biški sajaucās, vai ne?

tas tā

Tu esi pārliecināts?

R takš ir Rādiuss, diametrs būtu D.

=======================

God. Mr. Noodle, "R" uz riepas nozīmē "Radial", riepas

konstrukciju tas apzīmē Bet pēdējais cipars ir diska

"montāžas diametrs" , collās Vai tiešām tu to nezini, jeb rīta jokus dzen, tā teikt , smieklu terapija rītam?

i_edgars

Vagoniem vienmēr priekšējais tilts burs nost ļoti ātri - visiem, jo tas ir pamatīgi noslogotāks kā vieglajam auto.

Ne jau galīgi glupi vija RAFa konstruktori, ka viss RAFiņš bija uz Volgas GAZ-24 bāzes, bet priekšējais tilts bija GAZ-13.

=====================

Par to priekštilta noslogotību tiesa - RAF 2203 tukšā uz

priekštiltu bija 55% no mikriņa masas. Tikai priekštilts bija sava veida "rosols" no GAZ-21 un GAZ-24, tikai atsperes no GAZ-13, un viscietākās. Pakaļējās "lāgas" arī

bija no GAZ-13. Īstenos GAZ-12 tiltus lika tikai reanimobiļiem ar augstajiem jumtiem - kā nekā auto bija vairāk, nekā tonnu smagāks par 2203 jau tukšā... Bet nu daudz tādu auto nebija...

Chankaishi

Reizeem tieshaam jaapapbriinaas par taam detaljaam! Interesanti - kas buutu programmeejams parastam reostatam? Vai kaut vai kompim, kuram pienaak tas signaals no reostata? Vieniigais, kas naak praataa - piereguleet pareizos lenjkjus, lai sakristu signaali ar vaarsta poziiciju, bet programmeeshana laikam skan labaak

-------------------

Nuja, kādreiz L-Jetronic'-iem un D-Jetronic- iem tā arī

darījām ... Un Motronic'-iem arī!

Gauss

UK gadījumā nav labās puses reikas?

================

Rezerves daļu gadījumā tam īpašas nozīmes nav

Un Austrijā taisa sūdus, ne vojādžerus...

================

Kā tas sūdīgums izpaužas? Pazīstu vairākus Austrijā vāktu Jeep Commander/ Grand Cherokee un Voyager īpašniekus, neviens tā īpaši nesūdzas Tad jau visiem Steyr - Daimler - Puch /MagnaSteyr ražotajiem auto būtu jābūt sūdiem Nu Jeepi un Vojadžeri ar to VM turbodīzeli nekādi sacīkšu auto nav, bet tos jau nepērk

priekš "nēsāšanās"

Varbūt jāmeklē Rietumpusē? Kā nekā Vojadžerus taisīja

un taisa Austrijā, Eiropas tirgum. Paskatījos UK lapās -

tur stūres reikas lietotas ir par 100 - 120 GBP gabalā. Varbūt jāpameklē pa R-Eiropas saitiem?

druknais1

i_edgars ir akašs un viņam ir vienalga ko dzert, alkoholu, bitanolu,tritanolu vai etanolu!

===================

Īsti vīri dzer trinitroalkoholu! Un piekož C-4

Seene

Galerija

pirms 3 stundām

Reitings: 465

Crankshaft rakstīja: Seene

Kamēr takši būs tādi, kādi tie ir, es tikai par to, lai viņus dr...tu visos iespējamos veidos.

=============================

Tieši šīs Tavas frāzes sakarā es savu tekstu par kaimiņieni arī rakstīju

Līdz šim likās, ka esi saprātīgs cilvēks Kāds sakars tavas kaimiņienes jostai ar šo jautājumu? Jeb tiešām piedāvā fizisku izrēķināšanos?

================

lasi augstāk

Vai zini, ko nozīmē no juridiskā viedokļa "jostas" esamība, ja viņa iedomāsies savas zināšanas izmantot?

================

Ir izmantojusi, cik zinu, tikai tas ir ticis fiksēts kamerās -

uzbruka viņai, ne viņa Ikdienā ļoti patīkama un

piemīlīga kundze

Seene

Kamēr takši būs tādi, kādi tie ir, es tikai par to, lai viņus dr...tu visos iespējamos veidos.

======================

Šito tu varētu pateikt / izmēģināt manai kaimiņienei

Viņa jau pasen brauc ar to "Lady Taxi" sarkano Toyota.

Ņemot vērā viņas jostas krāsu (viņas aizraušanās brīvajā

laikā ir Austrumu cīņas), varētu būt neproduktīvs pasākums

i_edgars

Eu - tur pat sen neredzētais un slavenais Trojnojs ir!!!

===================

Jessss! Ir arī odekolons "Saša"! tātad sanāk tautā iemīļotais

kokteilis "Aleksandrs III" - 50/50 "Saša" un "Trojnoj"!

Diemžēl kokteilis "Svaģebnij" nesanāk, tur vajag 50% "Saša"

un 50% "Nataša", kura sortimentā nav

Centis_Nuudele

Viss ir daudz vienkāršāk..... kaut kāda iemesla pēc sabira virzulis, zēni uz pārdošanu ielika pirmo kas šrotā pagadījās pa rokai, komplektā ar visu līko klani, un pārdeva laimīgajam nākošajam īpašniekam.

----------------------------

Diezi vai - ja zēni iebāza līko klani, resp. virzulis nelīda

laukā no bloka paredzētajā augstumā, tad dotais cilindrs

pat teorētiski nevarēja strādāt ...

Mja, kaut kā nenāk prātā neviena doma ... "tekoša" sprausla neder - ir bijusi darīšana ar dīzeli, kuram viena

sprausla bija noklemmējusi vaļējā stāvoklī, tukšgaitā tas cilindrs negāja un dzinējs kratījās kā traks, bet ar pillu pedāli gāja kā traks, tikai aizmugurē bija dūmu mākonis kā no dīzeļlokomotīves vai kuģa Savulaik nācās vairākus tādus klaņus redzēt, visi no BMW 525 D laikam, tā, kuram gaiss motoram tika rauts priekšas bampera rajonā. Tur jaunekļi bija braši gaitā forsējuši padziļas peļķes - izrādījās, ka ūdens elementāri pacēlās pa gaisa trubu, pārplēsa gaisa filtra štoru, un motorā iekšā. Hidrotrieciens ne pa jokam ...

Atsitiens pret vārstiem drīzāk izpostīs vārstus, pievadu, vai salauzīs sadales vārpstu, bet ne jau klani salocīs ...

Ir redzēti tādi eksemplāri.

i_edgars

Tikai Latvijā "Vaitspirts" ir attīrīta petroleja!!

======================

Vispār jau petroleja gan ne, savulaik mans kolēģis Beļģijā viņu definēja kā smago benzīnu. Drošības datu lapā tā arī rakstīts par White Spirit. Attīrīta un deodorizēta petroleja gāja zem nosaukuma Lamp Fuel.

P.s. tādi kā metilspits, izopropilspirts un etilēnglikols ir masveidā sagāzti logu šķidrumos - tā ka uz priekšu... Šie visi ir spirti, bet neviens nav alkohols, pēc Latvijā pieņemtās definīcijas.

========================

Principā angliskajos klasifikatoros raksta "methylalcohol","ispropilalcohol", bet "ethylene glycol".

Ko tur Latvijā atkal sagudrojuši, kārtējo "pusdīzeli", vai? Pēc mazgājošajām īpašībām vienādās proporcijās ar ūdeni labākais it metilspirts, seko etilspirts un propilspirts. Metilspirts gan ir aizliegts logu mazgātāju

šķidrumiem, bet daudzi ražotāji paklusām lej klāt. Krievijā taisīja ekspertīzes šitiem šķidrumiem, tad pārbaudītāji affigeļi - no 20 paraugiem 18 bija tīri uz metanola bāzes, kaut uz etiķetēm bija lepni uzraksti "Metanolu nesatur". Etilēnglikols savukārt ir tāds glumš šķidrums , kuru principiāli nepievieno logu mazgāšanas šķidrumiem, tā ir antifrīzu pamatsastāvdaļa. Ja gribi pārbaudīt - ielej logu mazgātājā drusku "Tosol" zupītes , un pārbaudi, kā tīra. Nopietnu stikla un kucīšu tīrīšanu garantēju, ne viens vien tā ir uzrāvies

Seene

Pēc būtības spirts = alkohols. Latvieši savukārt kārtējo reizi ir pacentušies būt oriģināli un visu sajaukt, lai sarežģītāk. Angļu valodā "alcohol" viennozīmīgi apzīmē visus CHOH savienojumus un to klātbūtni arī konstatē ALKOmetrs - šeit nez kādēļ lietojam starptautisko nosaukumu. Ar "spirit" savukārt angļi apzīmē destilētu pārtikas alkoholu.

==================

Mhm, taisnība 100%! Un sevišķi kvalitatīvu destilētu pārtikas alkoholu angļi apzīmē kā "white spirit"

Centis_Nuudele

Par ZAZa stratera bloķi - esi pārliecināts ka to RBS iedzīvināja 13,6 volti? man domāt, ka tomēr maiņspriegums no ģeņģera.

(shēmu neesmu studējis)....

====================

Mhm, ZAZ remontinstrukcijā tieši tā bija rakstīts, ar visiem

padomiem, kā iziet no situācijas, ja jamais RBS noklājas. Tiem laikiem baisais HiTech

Ozz

vareeja arii 200tajam izsleegt gabariitus- ar to sleedzi kreisajaa pusee, tur bija arii pilniigs off paredzeets

======================

1993. gada 240 nekāds full-off pie darbojoša dzinēja paredzēts nebija...

Hmm, tāda sistēma bija arī Volvo 240 - kad startēja, atslēdzās burtiski viss, arī pečkas ventilators, startēšanas režīmā darbojās tikai pats starteris, iešprices sistēma un

dega gabarīti (tos pie ieslēgtas aizdedzes vispār nebija iespējams izslēgt), kad dzinējs iedarbojās, viss atjaunojās, automātiski iedegās tuvās gaismas (dienas režīmā). Es to rakstu tāpēc, ka varbūt ir lietderīgi uzbūvēt tīri mehānisku,ar roku (slēdzi) pārslēdzamu shēmu "diena / nakts"? Tiesa , tas laikam prasīs vismaz vienu releju ...

Kādreiz ZAZ automobiļiem bija startera bloķēšanas relejs, kurš "nostrādāja", kad spriegums sistēmā bij sasniedzis to 13.6V minimumu. Mozh uz tā bāzes ko var sakompilēt? Tiesa, te vajag, lai savieno ķēdi, nevis atvieno

Vispār tam Volvo bija paredzētas dienas gaitas gaismas, priekšējos gabarītos pat bija attiecīgas patronas, bet praktiski tika izmantots tikai "vājais kvēldiegs", acīmredzot Zviedrijā, pārtaisot apgaismes shēmu atpakaļ no Ziemeļamerikas uz Eiropu, tās bija uzskatījuši par nevajadzīgām.

i_edgars

Moskviču un to atvasinājumus Ižus jau labu laiku neražo un rūpnīca ir izjaukta pa sastāvdaļām. Iževskā pat jumts ir norauts un noprihvatizēts.

==================

Nebūs tev īsti taisnība, kaut Moskvičus, tostarp pašu iževskiešu konstruēto verķi, tiešām vairs neražo

Lasi tālāk:

По итогам работы в июле 2011 года с конвейера Ижевского автозавода сошло 8733 автомобиля, отгружено 9409 автомобилей.

В июле 2011 года объем производства составил 8733 автомобиля (2435 - Lada 2104, 5226 - Lada 2107, 607 - Иж-27175, 407 - KIA Sorento и 58 – KIA Spectra). С начала 2011 года с конвейера Ижевского автозавода сошло 29740 автомобилей (15750 - Lada 2104, 10734 - Lada 2107, 2438 - Иж-27175, 760 - KIA Sorento и 58 – KIA Spectra).

В июле 2011 года со склада готовой продукции отгружено 9409 автомобилей, в том числе 3297 - Lada 2104, 5112 - Lada 2107, 560 - Иж-27175 и 440 - KIA Sorento. За семь месяцев 2011 года объем отгрузки составил 31879 автомобилей, в том числе 17846 - Lada 2104, 10620 - Lada 2107, 2717 - Иж-27175 и 696 - KIA Sorento.

Общая численность работников Ижевского автозавода на 1 августа 2011 года составила 5090 человек, в июле 2011 года на работу принято 439 человек, с начала года – 2982 человека. С 1 июня на предприятии действует акция «Работаешь сам – приведи товарища» (за каждого приведенного работника сотрудник автозавода получает 1000 рублей. В результате за два месяца действия акции количество работающих увеличилось на 237 человек.