turbopiile rakstīja:
ok, piekrītu, ka nepareizss uzstādījums šim nodoklim.. bet pēc būtības es vienalga uzskatu, ka litrīgs mocis IR LUKSUSS
Dņepra ar ir litrīga! Ja jau CSDD uzskata ka 123 cm3 ir 125!
Daugavā lēcējam piesēja sīko huligānismu!
Par moci un kravām.
Nopuva man garāžai jumts un... 1. reizē atvedu 8 sijas 6,5 m garumā 120 x 200. 2. reizē 28 loksnes šīfera, 3 reizē dēļus visa jumta noklāšanai - 2,5 m3!!
Noņēmu blaķenei kulbu, uz rāmja no reikām sasitu kaut ko līdzīgu paletei un krāvu. Pēdējā reizē pat riepu pārspiedu uz līdzena taisna asfalta - neizturēja svaru. Pie kam viss tika atgādāts no dziļiem laukiem, gabalu braucot pa pilnīgu bezceļu!
VWfans rakstīja: Motocikls kā satiksmes līdzeklis nav pilnvērtīgs, jo:
1) to var lietot tikai sezonā;
2) ar to var braukt tikai viens vai divi cilvēki:
3) ar to tikpat kā nevar paņemt bagāžu.
1. Es pats esmu braucis visu gadu, un ne jau vienu vien reizi!
2. Nē var braukt 3 cilvēki!
3. Kļūdies - es ar moci esmu atvedis tādu kravu ko Tu ne ar vienu vieglo auto (ieskaitot universāku) nevari atvest vispār!!!
VWfans, Izlien ārā no savas mucas idiot!!! Pa spundes caurumu ir ļoti grūti kaut ko saskatīt!
Vēl jo vairāk nevajadzēs pašam izdomāt kaut kādus absurdus iedalījumus pa neeksistējošām kubatūrām!
Es Tev pārdošu savu 1977. gada Javu par ekspluzīvu cenu - varēsi zīmēties! Ar kuru es esmu nobraucis vairāk kā Tu ar visiem transportiem kopā, ieskaitot sabiedriskos!!
Šitādi pat stulbeņu bari arī sēž tur augšā!
Toties tie stulbeņi vieglo auto virs 3,5 tonnām (Hammer) neuzskata par ekspluzīvu, jo nodokli nepalielināja ne par santīmu!
Minska, Voshods, Ižs, Java redziet šiem ir baigi ekspluzīvs.
Cūkas
nekādi vāki nav jāpūš, bet gan jāmeklē pa kurieni autiņā nāk iekšā mitrums vai kāpēc tas paliek!
Tas nav normāli ka pūst kaut kas, atskaitot arkas, sliekšņus, un aiz aizmugurējā bampera. Pie kam jebkurai mašīnai.
Tad nepareizi lietojat tos pārveidotājus un gruntis!
man Skorpis (daudz vecāks, un 10 jau Latvijā), pēc kārtīgas apstrādes stāv kā stāvējis, ar visu to ka katru dienu braucu.
nodokļa palielināšana alkoholam vairs nestrādā kā agrāk...
===
Sen jau visi pārgājuši uz kontrobandu, vai Preiļu "dzelteno"!
normislabs rakstīja: moču īpašnieki: cik Jūs maksājiet apdrošināšanu par saviem spēkratiem, tā vidēji, ar vidēju atlaižu līmeni (bonus-malus)?
BTA uz 6 mēneši ar maksimālo atlaidi bik zem 10Ls, bet jebkurā citā kantorī par 6 mēneši sanāk vairāk kā teiksim Žigulim uz gadu!!
VWfans rakstīja: Es esmu pret šo piketu un atbalstu valdības iniciatīvu piemērot nodevu motocikliem 50 latu apmērā. Vienreiz taču kaut ko jāpaņem arī no biezajiem!
Reku Tev viens šausmīgi biezais!!
UTE, vai gnīda... kā gribi tā pieņem!
VWfans rakstīja: Es esmu pret šo piketu un atbalstu valdības iniciatīvu piemērot nodevu motocikliem 50 latu apmērā. Vienreiz taču kaut ko jāpaņem arī no biezajiem!
Tu pats kaut sajēdz ko esi uzrakstījis???
Minska 40 gadu veca 125 cm3 = biezais??? Tad jau visi kam īpašumā ir da jeb kāds auto, ieskaitot kupraino ZAZu ir vēl biezāki!
Pirmais rakstīja:
nopērc aptiekā "ožamo spirtu", amonjaka šķīdumu ūdenī, uzlej uz tačkas... tikai nelej pirms braukšanas tajā vietā kur ņem gaisu salonam, pats dabūsi ostīt....
šo metodi izmanto praktiski visās eiropas pilsētās lai dzīvnieki neapčurātu pieminekļus
Jā, jā nu ļoti gudri!!!
Tikai ožamais spirts atstāj bālus pleķus uz auto krāsas. Vēl biku palielināt koncentrāciju un labs krāsas noņēmējs sanāks.
ValdisM rakstīja:
Varšavai ar Polijas nācijas valstiskumu maz sakara. Tā daļa ir tāda subpolija (līdzīgi kā mums Latgale). Polija un poļu nācijas izcelsme un centrs- tas ir tur vairāk uz dienvidiem -uz Krakovas pusi
Ko Tu vispār zini par Latgali??? latgalei ir biku pāri 1000 gadu, bet Latvija tieši ir subprodukts = mešanka no kuršiem, zemgaļu pārpalikuma (kuri neaizbēga no vāciešiem 13. gs), līviem un latgaļiem. Pie kam tādu latviju izveidoja vācu krustne'[si.
Bez pārplūdes vārsta no turbīnas max gaisa spiediens ir ieregulēts tā ka tas nekad nepārsniegs pieļaujamo spiedienu, un samazināsies paceļoties augkstumā, bet ar vārstu turbīna ir spējīga pacelt gaisa spiedienu cilindros virs pieļaujamās normas - tieši to tas neļauj sasniegt. Bet retinājumā vārsts nostrādā pie tā pat ieregulētā spiediena un gaisa daudzums cilindros nemainās! Tāpēc tādi dzinēji saglabās jaudu augstkalnu apstākļos.
Seene, limu nespēlē tikai tiem turbodīzeļiem kuriem ir pārplūdes vārsts turbīnai!! Tiem kuriem šī vārsta nav jauda zūd tā pat, jo nekas to nav spējīgs kompensēt.
Ieslēdz zemāku pārnesumu, lai nesasniegtu redlainu!! Lai apgriezieni uzkāptu virs max 1 robā kalnam ir jābūt kādi 60 grādi slīpam! Nu vienīgi ja vieglais vāģis ir piekrauts līdz lūpai, tad iespējams ka pie 45 grādi var to sasniegt.
Tikai kur tādu kalnu ceļu ņemt??? Bezceļu ir - nestrīdos.
latvijā es vēl neesmu sastapis kādu nogāzi ar kaut kādu segumu kur 5. robā braucot sāktu pieaugt apgriezieni.
Sretsked rakstīja: Vai kaut kādā situācijā, neko nepārtaisot sistēmā, ir iespējama komonreila dzinēja degvielas patērēšana, braucot no kalna ar atlaistu 'gāzes' pedāli ?
Ir - ja dzinēja normālie tukšgaitas apgriezieni ir teiksim 900 apgr.min, tad nepatērē degvielu piespiedu tukšgaitā tikai ja apgriezieni ir virs 1200. Ja nolaidīsi apgriezienus zem šiem 1200, tā tiks padota degvielas porcija. katram dzinējam ir dažādi šie apgriezieni, bet ideja apm tā pati.
kaksi un Sretsked, nu ko Jūs te bāžaties, Jums tak nav ne vismazākās nojausmas kas tai dīzelī un viņa sūknī darās!
Kāda sausā berze??? kas motoram eļļas padeve tiek pārtraikta vai??
Visi bez izņēmuma sūkņi dīzelim (gan rindas, gan rotora, gan pioeminētais komonroil pilnībā atslēdz degvielas padevi uz sprauslām pie piespiedu tukšgaitas, pieslēdz tikai tad kad apgriezieni pietuvinās tukšgaitai, bet ne jau tukšgaitas vai zemāki.
Vēl reiz saku jau kopš paša pirmā dīzeļa eksemplāra!
Ne jau kaut kādos mistiskos kompjos redzēju vai kā dažs labs guglē sameklēja, bet paūko sūkņu darbību uz stenda!
Kā man riebjas ka utes (tukšpauri) sāk bezdēt!!!
Pirmais rakstīja:
komonreils necik. tdi ļoti maz, bet prasts dīzelis tomēr tērē
Jau kopš Rūdolfa Dīzeļa pirmā dīzeļa piespiedu tukšgaitā neviens dīzelis netērē necik degvielas! Sāk kaut ko tērēt, kad apgriezieni pietuvinās tukšgaitai.
1.
Centis_Nuudele rakstīja: Atsperes nosēdušās.
2. Daudziem auto mājiņas jumts ir kopš noripošanas no konveijera. Tur vienīgais ko var ieteikt ir šad tad pamainīt riteņus vietām - priekšu uz aizmuguri, jo savādāk tā arī dils iekšējā mala.
Sretsked, noņem nost to plastmasas bunduli (jā māki) un apskati kas par dzinēju ir tam Volvo!
Sretsked, tēlo vien tālāk gudreli!! Pašam smadzeņu vietā tak zāģu skaidas.
Testeri neliec uz auto, bet uz kādas taburetes. Bultiņtesteri ar garantiju, dažkārt pat elektroniskie sāk melot no vibrācijas.
Ja as tā nav, tad iespējams ģeneratora kolektors nedaudz met - izdiluši gultņi, locīta ass, vai arī oglītes vai kolektors jau nostrādāti.
Aizbraukt uz servisu un saremontēt auto!
Sūknis kāds?????
Bošs, Lukass, Rotodiesel, ...
Tīrā mehānika vai + elektronika, vai tīrā elektronika (gāzes trose vada reostatu)??
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ural, Dņepr vienam 650 otram 750. Kuram cik es īsti nezinu.