GB12 rakstīja: Atceramies arī to, ka lielākam auto, ar lielāku dzinēju tagad ir stipri lielāki nodokļi.
Un pajaunam auto - sākot no 2006.g. ar jaudīgu motoru ir vēl lielāki nodokļi!!
msh rakstīja:
Bet nu tā jau tās pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu tehnoloģiju kuļmašīnas ir zaibis ...priekš cilvēkiem ar noslieci uz mazohismu
Švaki Tu zini tās kuļmašīnas. Tai nobrauktajai kuļmašīnai kompresija tiek uzrādīta 30 - 32 bar... tā ka salus un kūpēšanu vecuma dēļ vari nepieminēt! pats patin biku atpakaļ nu izlasi ko es rakstīju par degvielām.
4. Kamēr vācietis būs pārliecināts, ka esi pircējs, šis pat latviešu valodu sapratīs, bet ja parādīsi, ka neesi pircējs... nesapratīs pat tīru vācu valodu!
Pasūti, un atvedīs... daudzi strādā tikai uz konkrētiem pasūtījumiem.
sarashkins rakstīja: uz 2010. gada TA biju nomainījis izpūtēja pēdējo bunduli - atšķirība bija 2-3x
Vari nemeklēt protokolus! Protams ka būs maz, tādu pat efektu var panākt pirms TA izskalojot izpūtējus ar tīru ūdeni. Un pilnīgi nekāda sakara nav ar degvielu.
Paprovē ar iztīrītiem izpūtējiem pamainīt degvielas - tad runā.
Rekords dūmainībā man bija ar VIADAS soļķi - pēc 2. uzgāzēšanas kā no ikarusa - visi izmuka no boksiem un pribors aizrijās. Kaut gan braucot neko sliktu nevarēju teikt.
Ko man tas sertifikāts dod DUSā??? Tur es nevaru pārbaudīt vai atbilst tajā rakstītajam.
Pietiekami daudz esmu redzējis, ka DUSa pārdevējam nav ne vismazākās jausmas kādu dīzeli pārdod! It sevišķi ziemā - nu dikti daudzi nespēj pateikt kādiem mīnusiem ir šo soļķis. Rudenī daudzi nespēj pateikt vai tas ir ziemas soļķis!! Tā ka viņi paši nezina cik un ko ir piemaisījuši.
Kamēr degviela nonāk līdz DUSam, tikam tā tiek kādas 3 reizes atšķaidīta ar visādiem mēsliem. Šķaida dzelsceļā (vai pareizāk sakot nolej un tad tiek piegāzts klāt vai citādi sašmugulēts, bāzēs, un vedot pa ceļas uz DUSu, kā arī pēdējā.
No fūristiem gan "uzpērk" "talonus" (no kartēm), bet faktiski degvielu neielej, vai reāli nolej no refiem (it sevišķi ziemā!!).
Šķaidīšanai visbiežāk iet krāšņu kurināmais (dīzelim) - pēc smakas neatšķirsi.
Iespējams ka lielāku pilsētu centros reāli neviens neko no fūrām nenolej, bet kādos nostūros mierīgi. Kā rezultātu šad tad pavīd skats kā no kolonkas šļauka ir iebāzta pazemes glabātuvē... - pārtin kolonkas skaitītāju.
Daži labi tik tāl piešķaidās, ka ielejot bākā un nobraucot mazāk par km uzreiz atšķirība ir kolosāli manāma.
Slinkais rakstīja:
ja nevar iziet apskati, moš vajag to kluci saremontēt?
Mož izlasīsi vēl reizīti?? Ja ar krievijas un Statoila soļķi var iziet bez problēmēm...
Slinkais rakstīja:
varbūt tapēc ka vairums traktoristu lej krievu sūdu? uz krieviju pat lielie autoražotāji nepārdod dīzeļus, jo tur degvielas vieta tirgo bērzu sulu.
Vot nu gan nevajag liet!! Ar savu arhaisko dīzeli tehnisko bez liekām galvassāpēm ar krievu soļķi nu ar Statoilu varu pāriet, bet ar jebkuru citu soļķi ko var nopirkt Latvijā nevaru! Tā dūmo, ka pribors aizrijas.
Vai pastāstīt kā DUSos uzpērk degvielu no tālbraucējiem?! Un galvenais kas nāk ārā no pa stobriem!
vovik rakstīja:
es vel piefikseju ka tas notiek vairak uz talajam gaismam un mitraka laika.
Izskatās pēc pasliktas masas tālo gaismu ķēdē.
Raacens, a Tu pats esi tiesājies ar valsts kantoriem?? Ka tik tiesāšanās uz 5 gadi Tavu maku neiztukšo pilnīgi un novest līdz galam tā pat nevarēsi vai nu finansiāli, vai vienkārši priekšniekam apniks regulāri laist uz tiesām! Ja nu vienīgi pats esi kāda kantorīša īpašnieks.
Bracus rakstīja: Starp citu viens jautājums tiem kas te rēja par Renault Scenic.
Kas var būt no, ja uz Meganes bāzes (tā jau ne īpaši liela auto) uztaisa 3 sēdekļu rindas un mēģina sasēdināt 7 cilvēkus. Cilvēkus, nevis rūķīšus!
draco rakstīja:
aplauziens bija varens. tas diesel ljoti stipri smagaaks. es teiktu, gandriiz 2x vareetu buut. reaali jamo 3 - 4ataa bija jaacilaa, i to - kaa akmens.
Nu nevajag gan. Mēs divatā 2,5 Granādas dīzeli gan iecēlām Merša bagāžniekā, gan izcēlām ārā no tā.
GB12 rakstīja:
Šādu
www.ss.lv/...
Vēl kroplīgāka skata auto laikam cilvēce nav redzējusi un ilgi neredzēs! Bet atrodas kas tos pērk un galvenais cer pārdot!!
taaneko rakstīja: Nepatīkami tikai ka cilvēks mēģina izvirzīt ne ar ko nepamotus argumentus, kas balstīti uz subjektīvo viedokli. Viens tāds te jau ir- Par I edgaru saucas.
Kur ta tie Tavi super(ne)subjektīvie viedokļi??
Dark_Side rakstīja: uz ātru aci lasot virsraktu jau nodomāju, ka topiks domāts e-inženierim... bet nē, kļūdījos Tad drudžaini meklēju viszinošā padomus - ak vai atkal abloms
Ūdeni neaizmirsti noraut!
Vācietis visu izzaga, pārpalikumus sakrāva fūrās un aizveda uz Ukrainu. Zags tagad tur!
Galvas regulāri plaisā, ar ļoti retiem izņēmumiem, sprauslas galvā ir dziļi ieskrūvētas, un ja pieļauj kādu neprecizitāti, tad izdabūt ārā var tikai aiz sprauslas pakarot visu auto un ar atsitējāmuru sitot ārā. Ja galvas tika noņemtas, tad bez bloka un galvu slīpēšanas nav iespējams normāli tās salikt, jo metāls ir mīksts un viegli deformējas saskrūvējot. Pie kam ir skrūves ar kurām tiek pieskrūvētas blakus esošās galvas!!! Diezgan regulāri ir problēmas ar pjezodevēju sprauslā. Pirmajiem VM dīzeļiem bija unikāla garuma siksna, kam nebija aizvietotāja.
Ja gribi pilnīgu infu par šiem dīzeļiem - ieej apjautāties Ford rez detaļu tirgonim veikalā Sputņik, Čiekurkalnā. Ja detaļu tirgotājs (ieinteresētā persona!!) lād šo dzinēju, tad tālāk nav ko prasīt!
Ir vairākas auto firmas kas šādus dzinējus izmantoja...
HIPPY rakstīja:
2011 gada superzvaigzne – prēmijas kandidāts
Kļūdījies!! Superzvaigznes te bērnudārza audzēkņi tēloja... tā teikt sacentās.
Gauss rakstīja: ... paliek kautkur pelēkās masas pelēkajā daļā...
Toties citi tā arī paliek bērnudārza līmenī - nekad nepieaugot (vismaz prātiņā).
Seene rakstīja:
Nu tik traki jau arī nav. Ja brauksi lēnām un kārtīgi pa labo maliņu, nekas vairāk par aprunāšānos un pieklājīgu apjautāšanos, kāds tam ir iemesls, nedraud.
Nesaki vis!
Un tā piekrāvām pilnu fūri ar vecām iekārtām braucam ar mersi šim pa priekšu uz muitu, jo šoferis to Vācijas daļu vispār nezin. !! Vēl bija jāmuito, navigācijas vēl tikai štukoja vai būs...) Te uz bāņa zīme smagajiem apdzīt aizliegts un ierobežojums 70 km. Braucam biku pirms mūsu fūres ap 75 km/st pa pirmo joslu. Ne ilgāk par 4 - 5 min mums aizmugurē pielien policija un ar morglakām liek apstāties. Uzreiz bija jautājums, kāpēc braucam tik lēni, jo traucējam satiksmi, un palūdza visus dokumentus... ieskaitot visu pasžieru pases un komandējuma apliecības vai darba apliecības (jo bijām darba drēbēs un redzami nošmulējušies)!! Uz sakāmo, ka pavadām fūri vispār nereaģēja. Viens pārbauda vāģa un pasu datus savā mašīnā, bet otrs uztaisa naturālu kratīšanu pa mūsu mašīnu, ieskaitot bagāzniekā novietoto somu saturu. Pārliecinājies, ka nekā aizdomīga mūsu auto nav, aizgāja pie sava kolēģa. Tikai pēc tam kad šoferis (Merša) aiznesa šiem fūres CMRkas un visus pārējos doķus par kravu, tad atvainojās un atdeva mūsu doķus.
Tā palēnā braukšana mums izmaksāja virs 30 min stāvēšanu un pārbaudi!!
Tas ir par to ka braucām TIKAI + 5 km/st virs atļautā!!
Seene rakstīja:
Pabrauc Vācijā lēnāk par atļauto ātrumu un vēl kreisajā joslā - uzzināsi. Tikai brīdinu - patīkami tas nebūs.
Jebkurā joslā!! Ja gribat varu pastāstīt no savas pieredzes.
CRDI rakstīja: Tā lirika ir jāuztver, kā aicinājums atpakaļ ...
Kā maza bērna ļurināšana! Var jau būt ka 3,14puks ir sācis stāvēt, bet prātiņā un runas manierēs nav pat pamatskolu sācis.
CRDI rakstīja: exoperatoriņ. Ko ta prātiņš un spējiņas par īsu, ka tikai disenes atļāva strādāt, vai arī esi izteikts lāčausis?
Savus prātuļojumus vari paturēt pie sevis! Jeb smadzenītes tālāk neko nevar izdomāt?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
kolumbs rakstīja:
jā, tik ļoti baidās, ka jau kopš izbrauc no Rīgas, nepārsniedz 80 km/h
Tie 80 km/st ārpus Rīgas līdz Salaspilij vai līdz Baltezeram ir jau kopš kādiem 80. gadiem!! Vienmēr ir besījuši šie posmi. Pa Rīgu min 70 - 75, izbrauc ārā un kā enkuru izmetuši velkās 80!!