Centis_Nuudele rakstīja:
Raksti, neatzītais dzejniek, raksti vēl!
Un neraudi, ka tevi nalasa...
nav ģeneratoram tik daudz izvadu, nav 61.....
Tu patiešām esi tik dumjš vai tikai izliecies??
61. un 61 neredzi atšķirību?? Shēmas kaut reizi dzīvē esi redzējis??
Centis_Nuudele rakstīja:
Kur tu esi redzējis ģeneratoru ar 61 izvadu?
Ja nekā galviņā nav, pat vienas rievas no furaškas, tad tikai ar kārtējām glupībām var izcelties. Ko Tu ļoti labi pieproti!
1. Nu tad kur kaut vai 10 gadi atpakaļ es rakstīju Tavas nosapņotās glupības?? Konkrēti!!
2. Kaut reizi mūžā apskati auto elektrisko shēmu!! Ne tikai 61. izvadu, bet krietni lielāku cīparu!
3. Skaitīt, kā arī lasīt mācies pats - jo pilnīgi ne vienu ne otru Tu nejēdz!
dienas gaitas lukturiem
Kadetu paldies dievam nav nācies mocīt, nedz arī pašam ar to mocīties. Ar savu augumu es tajā ilgi nevaru nosēdēt - kājas nav kur likt.
Atslēgu mehānismi...
Atslēgu mehāniski, slēdzenes utml salst ja auto mazgā ar Kerheri! Ja tajo scaurumos neiegāž ūdeni nekas nesalst.
Man arī aizsala vienreiz mūžā, kad ziemā pie -30 izdomāju iebraukt DUSā un nomazgāt auto - bija ļoti liela atlaide mazgāšanai ar rikām (Kerheri).
Un arī saku to pat par aķi ziemā - nezinu kā teorijā, bet praktiski tālo gaismu ieslēgšana uz pārdesmit sekundēm man ir palīdzējusi vairākkārt. Līdz tam starteris pat nemēģināja griezt, bet pēc tam grieza un palaida dzinēju.
P.s. kraveniekus pats neesmu mēģinājis, bet radinieks saka ka ar palīdz un ļoti.
Nē - trose pagriež kulaciņu, un tas pabīda virzuli - tā ir rocene, bet darba bremzes ir hidraulika protams - kustina to pat virzuli.
Audi, Ford tādi ir.
sarashkins, ir jau arī auto kuriem vienu un to pašu bremžu virzuli kusti gan darba bremzes, gan rokas bremzes! Tā ka vienalga ar ko nospiest klučus.
Centis_Nuudele ei Tu okujenno "redzīgais", tak beidzot parādīsi to vietu kur es esmu uzrakstījis tās glupības ko Tu dzērumā nosapņoji!??
nekad roķene nav iesalusi, pat ja pirms noraušanas uz visu nakti izbraucu caur peļķi! Nu protams esmu redzējis fruktus kuram roķenes trose gandrīz pa zemi velkās, tad jau protams - vidus pārliecies, kā reiz ir kur ietecēt ūdenim. Ja pa zemi nevelkas, tad ūdenim nav kur ietecēt. UN līdz ar to nav kam piesalt, ja nu vienīgi virzulis vai pats mehānisms nav iepuvis!
Kanibaals, pats pievelc!! Viss vienmēr ir pievilkts. Citreiz paprovē pastartēt lielu dīzeli ar ragā sasalušu aķi pie - 30 grādiem!
Mīts par aķu sildīšanu darbojas gan! Vecu vecais Motorkraft pie -30 atteicās pat mēģināt griezt starteri uz dīzeļa. Kādas 15 - 20 sek paturēju uz tālajām gaismām un starteris aizgāja. Motors ar iedarbojās.
Ja nestrādā ģenerators, tad auto ar automātisko ātrumkasti pie reizes nestrādā vakuumslēdzis un kaut kāds mistisks ātrumkārbas devējs, kur elektriskajā shēmā nekas netiek paskaidrots. Ja kādam dikti interesē, tad arī paši skatieties, kas un kā - man ir dziļi jo dziļi pie pakaļas kas tur ir ar tiem automātiem!
Kaut kādu slinku idiņu vietā netaisos savu laiku tērēt5 un pētīt.
Konkrētā manā gadījumā tas relejs ņem signālu no ģeneratora 61. izvada - tieši tā paša kas liek nodzist ģeneratora lampiņai auto panelī!
Centis_Nuudele rakstīja:
Blee, pēc edgariņa teorijas sanāk, ka vismaz tie vāģi kam automātiskā kārba nebūs izkustināmi no vietas.
Bleee... a kad Tu vienreiz iemācīsies lasīt???
Parādi konkrēti kurā vietā es to esmu rakstījis??
Ja pašam pēc kaºtējā rauta murgos parādījās, tad nevajag tirst uz citiem!
Nu gan viens stulbenis!!
Centis_Nuudele rakstīja:
..no bagāžnieka vāka.
p.s. arhaiskiem fordiem brauciena laikā atvēries bagāžnieka vāks 'brīdina vadoni par pārtrūkušu ģeneratora siksnu.
Nu bet bez aptiršanas laikam nekādi nespēj iztikt??!!
Ja kāds vispār lasītu manu tekstu, tad spētu salasīt to ka praktiski visiem auto ar automātisko ātrumkasti ir šāda tipa relejs. UN arī spētu salasīt to ka šī gadsimta Fokusam arī ir tāds ar numuru 8! Vai te tiek uzskatīts ka šī gadsimta Fokuss arī ir arhaisks??
Ja spētu kaut ko salasīt auto elektriskajās shēmās, tad varētu apjēgt to ka dikti maz ir auto kuram releja kas redz vai motors darbojas vai nē!
Par roķeni pilnīga taisnība - man nedz salst ciet, nedz rūsē... no lielas lietošanas.
i_edgars rakstīja: Jāatrod dzinēja relejs un no tā izejas uz gaitas lukturu releja ieeju jāsavieno ar vadu. Bet iespējams būs atsaites diode jāliek.
Lielai daļai auto jau ir relejs, kas pēc ģeneratora darbības sākšanās kaut ko atslēdz, vai pieslēdz. Tas ir jāatrod un tad var štukot tālāk. Ja gadījumā nav tāda releja, tad ir jāliek klāt ar vadību no ģeneratora.
Bet būs viena probza.... ja būs vāģis jāpalaiž ar šlipsti, tad tiko dzinējs iesāks griezties, tā iedegsies gaismas un tas kurš velk nodomās, ka dzinējs jau strādā un apstāsies.... Tev negaidītā momentā!
KO Tev vēl paskaidrot??? Pagaidām, ieskaitot Tevi te apgalvo ka nav tāda releja vāģī! Ja jau nav, tad ko Tev parādīt?? Brauc šurp un skaties dabā! Pie reizes parādišu to releju. Man tas ir XI, Fokusam Nr 8, citam vāģim kāds cits numurs.
Man sen tas darbojas uz mašīnas, pie kam ne vienas vien. Atbrauc un apskati, jo es redzu, ka Tu tā pat neesi neko sapratis, jo jau 2 reizes šajā topikā es uzrakstīju kas un kā.
aizvermuti rakstīja: Man laptops tērē 20W,
Un Tev kāds kaut ko prasīja???
Tā ka patiešām Aizvermuti!
Yetti rakstīja: ... forumā visi idioti, es viens pac baltā frakā uz zirga, pārējie neko saldāku par burkānu nav ēduši"... kaut kā tā...
Viedi vārdi!! Izskatās ka patiešām tā arī ir!
Davaj, galma ākst raksti vēl!!
Tev kā okujennajam elektriķim to nekad nesaprast!!
Esi dzirdējis tādu vārdu kā atsaistei (развязка, ja nu gadījumā latviski nezini)!
muttabor, neprāto! Aizej pie sakarīga elektriķa un tas uztaisīs kā vajag ar pāris montāžas vadiņu palīdzību. Diez vai ir kāds auto (izņemot Žiguli un Moskviču) kuram obligāti nepieciešams pirkt kāru papildus releju. Vienīgi ja diodi pienāksies piepirkt.
Izdevumi - 10 santīmi + darbs.
kamēr Tu te 2 dienas klabini klaviatūru, jau darbinot savu kompi elektrības rēķinā nosvilināji vairāk.
Jau teicu, ka šajā forumā nav vērt meklēt padomu kā uztaisīt - tā pat neatbildēs.
Kanibaals rakstīja: Nu nav tāda dzinēja releja. Darbojošs motors no nedarbojoša elektriskajā shēmā neatšķiras.
Izlasi kāras 3 reizes trešajā no augšas, 1. lpp ziņojumu!
KOnkrēti manā auto šis relejs nobloķē bagāžnieku, ja dzinējs darbojas!
Auto kuriem ir automātiskā ātrumkārba pieslēdz tās visas fumkcijas.
Bet te jau nav vērts rakstīt - tā pat neviens neko neizlasīs, bet gvelzīs tik savu!
Ah jā... Žigulim nav gan tāda releja!
Yetti ar Tevi jau nav vērts diskutēt - tas jau ir sen pierādījies, tā pat kā ar Pirmo un vēl dažiem labiem.
Lai diskutētu vispirms ir jāizlasa par ko diskutēt, bet Tu to vēl līdz šim momentam neesi izdarījis, vai arī neesi sapratis!
Un kāds ta Tev tur tehniskais risinājums?? Releja markas uzrakstišana vai norāde kur nopirkt nav tehnisks risinājums - tā ka izlasi vienpats.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Centis_Nuudele rakstīja:
es esmu gudrs un taisns, bet tu esi slikti audzināts.
Nemaz neizskatās! Ja nejēdz vai negrib izlasīt uzrakstīto, savus pļēgura murgus cenšās pierakstīt citam tad par kaut kādu gudrību, taisnumu nav iespējams runāt!
Nākamreiz pirms raksti - izgulies!!