Seene rakstīja:
Es gan joprojām atceros, kā pēdējos PSRS gados pat Maskavā (!) maizes veikalā varēja dabūt tikai veļas pulveri.
50-tajos un 60-to gadu sākumā ne tikai Rīgā, bet arī Daugavpilī un Jēkabpilī auto varēja nopirkt bez nekādas rindas!
Sociālismā ir ļoti no svara kas ir valsts galvgalī, ja būtu tāds "batska" kā ir Baltkrievijā dikti apšaubu vai kāds būtu gājis uz barikādēm!
Sviestc, es neko nepiemeklēju!! Bodē man iedeva divus diskus un es stundu mēģināju ar bīdmēru atrast kaut vienu atšķirību - nesanāca... Tik vien atradu, ka uz tāda pat iepakojuma detaļas numurs cits. Tā pat man bodē iedeva Audi bremžu remkomplektu prasot pēc Skorpja remkomplekta, katra paciņa bija par Ls lētāka. Šitādu piemēru ir daudz. Ah jā - Skorpja reikai hidromanžetes vispār neviens nepiedāvā, bet tāda pat izmēra un pielietojums var nopirkt Toiota bodē.
Kaut gan viss šis teiktais diezgan bieži neattiecas uz jauniem auto - tur detaļas ir pasakaini dārgas, it sevišķi Jap autobūves šedevriem.
taaneko rakstīja: Bet ar kabri ir tā jocīgi- šogad ziemā daži labi kam pietika naudas m6 nepietika naudas garāžai un viņi visu ziemu tā ari ar kabri nobraukāja... Dauņi! Droši vien arī dzīvo vienistabas dzīvokļos ar mammu un šķirto sievu kopā! PRESTIŽAM!
Vo, vo.... šitādi ir redzēti!! Treknajos gados brēca, ka autiņā kas vecāki par 3 gadi pat iesēsties netaisās, bet tagat 2. Golpā braukā un ar sievasmāti vienistabas dzīvoklī dzīvo, jo sieva pelnās Īrijā, vai ir aizmukusi!
Vidējā gala sajūga disks Skorpim maksā 70 Ls, bet tāds pat disks, tā pat zīmola, tikai Tranzītam maksā 16 Ls!! Ja labi parakņājas, tad visu var sameklēt lētāk, pie kam pieņemamas kvalitātes. Tā pat lietots augspiediena sūknis, kas pietiekami labi strādā - Skorpim ne mazāk par 80 Ls, bet identisks Sierai 45 Ls.
Par vai var atļauties jau rakstīju - mans šefs var atļauties jaunu auto, bet neuzskata par prāta darbu pirkt jaunu un nepērk!
Tādus kā Getsi varēju ari bez līzingiem jaunu nopirtkt, bet tāda tipa auto man par velti nevajag pat jaunu!
vēl līdz šim neesmu atļāvies jaunu auto - prātīgu auto! Nevis kaut kādu konservu bundžu kurā radio nevajag, jo ar manām garajām kājām ausis tiek aizspiestas.
Neiet runa par Gets, Ka, pat ne Golf klasi. Jau pieminēju, ka Avensis man ir par mazu.
krishus - es pāris lpp atpakaļ arī rakstīju, ka vēl līdz šim neesmu atļāvies jaunu auto. Un ja 3,14si būs arī turpmāk pie varas tad drīz vispār nosprāgšu! Kopš 94 gada mani izdevumi krietni ātrāk ir auguši kā ienākumi (vienīgi tad bija 2 bērni un māte pensionāre, bet tagat vairs nav!)
TDIOTS = tagad lēnām beidzas sajūgs -ls150, Manam vecajam Skorpim sajūgs bodē maksā 16 Ls!
Normāla valsts ir tāda kur maza uzņēmuma īpašnieks var atļauties ne tikai nopirkts kaut cik necik sakarīgu jaunu auto, bet arī savas atvases izskolot kādā kaut cik necik prestīžā koledža (augstskolā, ja skatās Latviju), kaut reizi mēnesī ar ģimeni aizbraukt kādā ne visai tālā ekskursijā ar savu auto... tā teikt atslābināties nedēļas nogalē.
Tie ir mana kaimiņa vārdi!! Neko no tā Latvijā nevarēja atļauties, kā neliela uzņēmuma direktors. Bet strādājot Anglijā ar sievu par MINIMĀLO algu var!! Vai tas nav sāpīgi?
Un vēl - tur cilvēki vienkāršī nevar atļauties vecu auto, jo servisi ir mežonīgi dārgi, bet paši ne katrs māk putekļus noslaucīt.
Te ieminējās, ja var atļauties...
Man šefs var atļauties nopirkt jebkuru kaut cik necik sērijveidā ražotu auto, bet uzskata par idiotiem visus kas to dara! Pa 10 gadi ko pie šā strādāju ir jau nomainījis 1 Saabu un 3 Meršus. Pērk 1 - 2 gadus vecus, jo nopērkot pie dīlera, un pat izstumjot auto pa vārtiem ārā no salona jebkurš jauns auto zaudē 25% no pārdošanas vērtības! Cilvēks māk skaitīt naudu! Gan pašam pietiek, gan saviem darbiniekiem var maksāt pietiekami labas algas. Tur pat līdzās ir cits diezgan līdzīgs uzņēmums, bet šefs pērk tikai jaunus auto.... un vienmēr sūdzās, ka neviens nenāk strādāt, un ja atnāk, tad izrādās nemāk strādāt... Vienīgi nekādi nesajēdz, ka 5 Ls dienā par 12 st darbu šajās dienās ir krietni pamaz!!
juha, vācu valodā sedans ir limuzīns!
Ah ja - necienu priekšpiedziņu:
1. nevar līkumos padraiskoties.
2. Ja slidenā laikā sāk slīdēt, tad vairs praktiski nav savācams, bet robežu noteikt ir ārkārtīgi grūti. pakālpiedziņai robežas noteikšana nesagādā nekādas problemas, un ja arī līkumā sāka slīdēt, tad ar vadamo sānsklīdi mierīgi izvelku ārā.
Respektīvi pakālpiedziņas auto pašreiz tiek ražoti ļoti maz un izvēle ir pagrūta, pie noteikuma, ka neieredzu BMW.
Nē vecāks - 91 gads, bez kondiškas.
Es jau te rakstīju, kad Skorpim nosprāga motors es vairākus mēnešus meklēju pienācīgu aizstājēju - gana lielu, jo konservu bundžās man vienkārši nepietiek vietas kājām (un ja arī kādā pietiek, tad aiz manis neviens karļiks nevar apsēsties) un mazprasīgu remontos. Sanāca tikai MB, Volvo, bet to cenas ap 5 gadi vecam auto, netreknajos gados man nebija pa kabatai. Tā uztaisīju kapitalku dzinējam pa 400Ls (!!!) un ceru ka vismaz līdz kuzova izjukšanai dzinējā pat neieskatīšos.
P.s. jaunu sakarīgu auto es nekad vēl neesmu spējis atļauties un dikti apšaubu vai atļaušos, pat ja arī spēšu.
taaneko, nedaudz pārfrāzējot Tavu teikto - jauns auto ir vai nu izrādīšanās ojekts, vai krāniņa pagarinātājs.
... un tādiem kam ir pie kājas pāris simts štukas.. šur vai tur.
Arī piekrītu ValdisM!
Es ar savu Skorpi braukšu tik ilgi kamēr vispār tam kāds ražos rezervesdaļas limonādes cenā. Esmu nobraucis dikti virs 200 000 km pa 11 gadiem, un saku ka viņa lietošanas un komforta vērtība ir dikti augstāka ne tikai par paša vērtību, bet pat par lielu daļu jaunu auto. Mīkstais dīvāns uz riteņiem.
Un nekad galva nesāpēs, ja kompis neatradīs kļūdu... Jo nav cauruma kamā kompi iespraust - prasts līdz nelabumam, kā rezultātā kaišu daudzums ir dikti mazāks (pēc skaita).
Gandrīz visu var saremontēt mežmalā, ja ne pats, tad jebkurš pusnodzēries kolhoza traktorists bez kaut kādiem specštrumentiem.
rgcwtxkmt9729w9, diemžēl te lielākā daļa vispār neko nelasa - izrauj no konteksta vienu vai divus vārdus un kaut ko raksta, bet tā lai obligāti būtu pretēji! Ja prasi lai parāda kur tos vārdus ir rāvuši, tik vien zina kā tirst vienā tiršanā.
Te šak mālēt, ka Fokuss ir sūds tieši man atbildot, bet nepamana ka vispār par Fokusu nav gājis runa. Te sāk mālēt ka man būtu j';azin ka ir elektriskās stūres reikas, bet neredz, ka iet runa par mehāniskajā eļļas nomaiņu! Utt
Saprati, vai arī jālūdz lai vēl reizi izlasi?
maksāt līzingus un vēl KASKO virs 500 Ls par daudz maz pieklājīgu auto ir ļoti dārgi. To var atļauties tikai tas, kas neskaita naudu. Bet ja pats nespēj pat tā īpaši putekļus noslaucīt, tad servisi maksā bargu naudu un domāt par vecu auto pat nedrīkst.
Taču es pieturos pie VWfans politikas - auto atremontēts ar savām rokām, viss zināms, pierasts. Un ja rokas no pēcpuses neaug, tad kalpos vēl dikti ilgi, un gala rezultātā izmaksas gadā būs tīrā sviestmaize - ap jauna auto pliko KASKO. Protams ja paņem vāģi par 300 Ls, tad nu gan dikti šaubos vai tur kāda naudas ekonomija sanāks, it sevišķi ja nezin vai jau kādi 5 studenti to nav mīlējuši.
Jā nu patīk cilvēkiem nelasīt!
Dīzeļcentrs ir sakarīgs serviss un ar garantiju atradīs jebkuru vainu un sataisīs, bet nejēgā dārgs!
Toties Gauss un Pirmais nekādi nevar nociesties neietiršot!
Sprauslās ar 100% garantiju nav vainas, pie kam ne vienā no esošajām sistēmām ar atsevišķu augstpiediena sūkni. Sprausla nevar strādāt ar gļukiem kādā no apgriezienu diapazoniem - tas ir pilnīgi izslēgts.
Vainai jābūt tik elementārai, ka kompī nav paredzets tādu konstatēt. Vai kaut kāda šļauka nedaudz pušu, vai kāds kontakts mitrumu dabūja, vai kāds vads ne līdz galam pieskrūvēts, vai kāda skrūve ne līdz galam pieskrūvēta.
Visdrīzākais, ka pat sūknis nebūs jāņem nost.
Ar tiem kompjiem tāda šaize ir - tagatējie "spečuki" māk tikai nolasīt kompi, bet nevar atrast ieplīsušu šļauku. UN tad redziet dīzelis ir tāds un šitāds. Vienkāši dīzelis nepiedod nekādas kļūmes, ziemā būs pilīgs spºagonis, kamēr benzīnnieks brauks, kaut arī tērēs 1,5 reizes vairāk degvielas un smordēs pa gabalu pēc bendžas.
CRDI, atšķirībā no Tevis es topiku izlasu visu!! Nevis kā Tu dažus teikumus un jau kaut ko pretēju raksti!
Tieši šitajā forumā ir ka biezss tādu kas nobraucot pasažiera krēslā veselus 30 km (labākajā gadījumā) izdara secinājumus. Man tie 3 000 km bija līdz kaklam - vairāk tādā vāģi negribu pat iesēsties (Avensis).
Centis_Nuudele, nē riebjas ka pokomenu paaudzej, kurai ir pilnīgs tukšums smadzenēs, negrib neko ne lasīt, ne saprast, toties vienmēr visus aprej. Pie kam pat paši nezina vai rakstīja taisnību vai nē bet vienmēr teiks pretējo.
sarashkins, izlasi vēl reizi! Atgādināšu, ka autors prasīja kaut ko no vidējās klases tipa, bet pēc mana komentāra uzreiz tiek apriets viss un pieminēts Fokuss vai Tranzīts!! Tak pakomentē vēl Getsu, Ford Ka, MIni, Fiatu 500!! Vismaz sajēdz par ko iet runa??
WALA, parādi kurā vietā es rakstīju par vēsturiska spēkrata piedāvājumu?? Vienīgais ko tavos komentos var atrast ir tikai citu aptiršana par jebkuru tēmu!
Nu ta kurā vietā...??
CRDI, izlasīji pāris teikumus no rakstītā un jau spried ka visu zini?!
Pirmais, tas ir vienīgais topiks par visu šī foruma pastāvēšanas vēsturi, kur neviens neko nav ietirsis.
Visos pārējos gadījumos vari kaut vai pakārties sakot ka balts ir balts, bet atradīsies vesels bars tukšpļūšu kas brēks "nē melns" un viss.
CRDI, bez šās tukšās pļūtīšanas tu vēl kaut ko māki??
WALA rakstīja:
Uhu, un pats lielākais tukšpļūts - aizvēsturiska Forda īpašnieks, te tak autors prasīja kādu normalu auto pa ~ 5kLs, nevis vēsturisku spēkratu.
Pats esi visīstākais tukšpļūtis! Kurā vietā es rakstīju par vēsturiska spēkrata piedāvājumu??
Lasīt iemācies - pokemon.
Uj, atkal vesels bars tukšpļūšu uzradās. Nu tagat tik sāks lielīt savas konservu bundžas.
Saki ko gribi vienmēr atpakaļ būs: nē - melns!!
Pļūtijat vien tālāk!
Fordu, pie kam jebkuru var pirkt tikai tad, ja cilvēks ir gatavs un māk cīnīties ar rūsu, vai arī tad ja pēc 2 gadi meklēs laimīgo pircēju!
Ar Avensis man nācās pavizināties uz Čehiju un atpakaļ + uz Baltkrieviju un atpakaļ.
Savu veco Fordu pret jaunu Avensis pat bez nekādām piemaksām netaisos mainīt!! Pilns ar visādiem kaitinošiem sīkumiem. Te plastmasa salonā čīkst (vāģim 2 gadi), izslēdzot aizdedzi izslēdzas piepīpētājs - navigācija nav lietojama ja nestrādā motors, no salona durvis var atslēgt tikai vadītājs, braucot pa akmentiņiem tā vien liekas ka piekarinātās konservu bundžas spārnu vienā tūlīn pat kokritīs. Visīkākais akmentiņš atsitoties pret spārnu rada pamatīgu troksni. Nevienā dīzeļFordā tādu troksni es neesmu dzirdējis. Visi beņķi tik cieti, ka jau pēc 50 km nobraukuma jāsāk meklēt vieta kur "kājas izstaipīt".
Avensis ir kārtējā mašīna, kur es saku, ka šķībacainie taisa konservu bunžas uz riteņiem, nevis auto.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Centis_Nuudele rakstīja:
Man ir viens kolēģis, kurš pērk auto ar apskati cenā no 250 - 300Ls.
Šitādu ir diezgan padaudz! No šiem esmu dzirdējis tikai vienu - tas ir pats lētākais variants no visiem iespējamajiem. Divi kurus es pazīstu vispār neiespringst - eļļu nemaina, filtrus ar ... pērk rudenī ar derīgu apskati vismaz uz 11 mēneši. Beidzās apskates termņš nodod izjaukšanai un pērk nākamo. Pat nedomā apskati iet! Kur nu vēl pirkt jaunu auto!!