+1

Beidzās no saviem laukiem vestie kartupeļi, aizgāju uz centrāltirgu.

Nopirku mazu kartupeļu maisiņu. Izvārīju-neēdams mēsls,cepu -nevar izcept -slapja putra sanāk. Metīšu tos kartupēļus laukā. Normālam lauku zemniekam (nevis biznesmenis) patr lopu kartupeļi ir daudz labāki un daudz garāsīgāki, nekā tā draza ko tirgo centrāltirgū.

Un paradokss ir tāds ka ir vesels bars cilvēku kas ar lepnumu stāsta ka iepērkas tikai centrāltirgū

Lielākajai daļai protams ka ir beigusies, taču piem. daži te joprojām kā veca plate maļ pa rinķi visus Tevis nosauktos stereotipus, pie msh.

patērinš pizd*c, kur ir tā dīzeļekonomija.

Pats saprati ko pateici?

Tiem V6 audi tak man liekas ir puspriekšā jāizjauc lai zobsiknsu nomainītu.

tautai ir tendence vilkt ārā no sētmalēm un lauku šķūņiem ārā 15-20 gadīgos, bet vēl tīri labi ejošos auto.

Degvielas filtru kad esi mainījis pēdējo reizi.

Man bija līdzīgi - aukstam dzinējam gāzējot bija vērojama noraustīšanās. Tā kā variantu par elektronikas un iešprices bojājumiem atmetu uzreiz (stāsta ka japāņiem tā ir mūžīga un nelūztoša ), tad pirmais kas uzreiz iešāvās galvā bija degvielas filtrs.

Nomainīju, problēma pazuda

Pārgriezu veco filtru uz pusēm - a tur iekša pie degvielas ieplūdes jau puskarote smilts un gružu

šams palūkosies Wikipedia un apstāstīs kā tad tur īsti ir

nu tak braukā tālāk tāpat, ja jau auto iet, ja pirki rudenī, tad droši vien TA ir līdz rudenim. Nu vismaz uz pusgadu vari atlikt auto problēmas risināšanu.

Kaut kur dzirdēju šo:

baktērijas atklātā vidē man liekas uz tās adatas iet bojā diezgan ātri, tā kā ja vien tas nariks nav tikko aiz stūra salaidis vēnā, tad tā adata varētu būt diezgan nekaitīgi.

Nez kāds var pakomentēt, kā tur īsti ir ar šo tēmu?

saimniekam varētu būt diezgan liela bezizejas situācija , jo tas 323 1995.gada sedans ir daudz lielāka raritāte kā kaut kāds BMW 760 man liekas, tajā pašā ss.lv ir tikai tādi 7 sedani, uz ielām es vispār tādu auto tikai pāris reizes esmu redzējis.

Šroti tiešām diez vai maksās vairāk kā 150Ls par tādu, jo virsbūves detaļas reti kuram būs vajadzīgas auto retuma dēļ, savukārt dzinējs 1,9 (pareizāk sakot 1,, kārba, elektronika šim ir 1:1 ar mazda 626 1,8 vai 1,9 (kā nu kurš tos auto dēvē), ar detaļām no kurām JAU ir PILNI šroti.

Risinājums ir varbūt tomēr remontēt, tiesa nav skaidrs bojājumu apmērs.

Es domāju Tu vari droši meklēt 626 ar dzinēja defektu un pārlikt to dzinēju uz turieni.

Izskati arī tādu variantu.

vo, vo, man mazda 626 pa pilsētu patērē puslitram mazāk kā alfa uz štrāses . (Vakar lēju pilnu bāku un sarēķināju)

dīvaini, ka penli izārdīja, savukārt visus vadus akurāt atvienoju -tur kur bija štekeri,atvienoja štekerus, kur tie bija satīti-tur tos pārgireza.

P.S. Un auto bija signalizācija.

tur varbūt arī cits stāsts-varbūt salonā bija kāds portfelis, kāda vērtīga manta atstāta redzamā vietā un tāpēc to nospēra.

Bet uz ko cer zagļi manā gadījumā - nez cik krutu magnetolu viņi cerēja izlauzt no 21.gadīga šrota.

ok, pieņemts.

Ko svinam?

Biju augstākās domās par Tevi.

Jautājums visiem:

vai tehnisko var izziet ar plaisu vēstiklā - plaisa ir apmēram tur kur logu slotiņas (resp 2-3cm no loga apakšas) gandrīz visa vējstikla garumā un aiziet līdz stikla malām.

Vispār ir kāds MK vai Standarts kas definē bojājumus.

Varēja un arī izmantoja, tiesa ļoti nedaudz. Man pašam mājas vēl joprojām stāv zemē ieraksta pāris m3 muca, truba uz mājas pagrabā esošo kaltu,kurš bija pielāgots vairāku veidu kurināmajam.

Bet jāsaprot ka pie PSRS iekārtas nebija iespējams pilsētas privātmājās dzīvojošiem nokurināt to dīzeļa pārpalikumu no tā, ko patērēja PSRS iekārta (kolhozi, rūpniecība, smagie auto), savukārt privātie auto bija uz benzīna. Laukos dzīvojošajiem bija daudz ērtāki apkures veidi -aizej uz mežniecību un gateri un pa pudeli sarunā malkas kravu. Pat pilsētā dzīvojošajiem nedomāju ka malka maksāja dārgāk kā pāris litri kravā.

Pats kad biju sīks, redzēju kā sencitis pirka granti šķūņa būvniecībai - pa mūsu ielu uz kaut kādu objektu braukāja kamazi ar granti. Sencīts stāvēja ielas malā -nostopē kamazu-un pa 2 polšiem sarunā lai granti izgāž pagalmā. Līdzīgā veidā tika iepirkti pāļu atgriezumu pamatu izbūvei.Pa pāris 3l burkām samagonkas tika iepirkti puspiekabe ar dažada pagriezuma zāģmateriāliem -pietika gan sķūnim, gan mājas otrā stāve izbūvei

:Labi laiki bija, zēļ tikai ka tā sistēma tādā ziņā sevi vnk izputināja.

vecajos labajos laikos traktoristi dīzelī lējā grāvī lai varētu izpildīt degvielas patēriņa mēneša normu.

oho

KAd braukāji ar auto, viņs tev neuzbāzās

Kas vainas 10 gadīgai Alfai, ja vien protams tas nav nojāts eksemplārs.

Faktus lūdzu.

drīzāk būtu jāraud ka Krievijā cilvēki gatavi maksāt 11000 eiro par 7 gadīgu nobrauktu golfa klases auto.

Pie tādas apstākļu būtības man jau liekas ir poh tas auto sists un metināts vai nē.

Tad jau labāk jaunu Kalinu pa 5000 eiro paņemt

tas invalīds gadījumān nebija ar dzirdes aparātu?

nu vispār es vervelēju par to ka cilvēki joprojām dzivo spēcīgos aizspriedumos par japāņu un korejiešu auto.

Jā ir tie' ētā gala auto, bet nu nepūst tie un nelūzt kā vārbūt dažs domā

nu re, a priekš kam tad braukt virsū uz auto.Ne jau ražotājā ir vaina. Ja pircēji pieprasa, tad ražotāji ražo visādus amorālus brīnumus, piem.kad vācijā vēl nebija iestājušies "treknie" 90 gadi, tad vācieši pieprasīja un VW ražoja passātu ar 1,3 dzinēju un audi 100 ar 1,6 dzinēju.