+1

pašam pieredzes ne ar vienu nav, bet ir pieredze kaimiņam ar dažādiem transitiem.

Kaimiņam darbā bija 80-gadu beigu transits, tika nopirkts 90-gadu vidū lietots un gabdrīz 10 gadi tika braukts bez īpašām problēmā, protams kaut kas šur tur dila, bija jāpielabo, bet ļoti uzticams auto bija.

protams transitam bija rūsas problēma un pirms kādiem 3 gadiem pakaļējais tilts sāka dalīties nost no kuzava.

tad tika iepirkts jauns transit (tas kantainais modelis ko ražo sākot ar 2001.gad).

Nu lūk, tagad kaimiņš zina kas ir "jāšanās". Auto vēl nav pat 100 000km, bet pāris reizes ir palicis uz ceļa - 2 x aprāva pusasis, elektronika bija nobrukusi, uz visa tā fona dažādu sīkumu lūšāna kaimiņam vairs pat neliekas būtiska.

Pašlaik vēl daļu no remotneim pa garantiju remontē dīlers, kas būs pēc garantijas- par to kaimiņš vnk šausminās.

Man liekas ka neko tur rezervēt nevajag, tūrisma sezona iet uz beigām, Prāga viesnīcas ir uz katra stūra un pa daudz patīkamākām cenām kā Latvijā.

Kad 2006.gada septembrī braucām uz prāgu, neko pat nerezrvējām. 15.00 dienā iebraucām prāgā, braucot cauri centram pa kaut kādu maģistrālo ielu ieraudījām tūrisma informācijas centra kiosku. Piestājām autobusa pieturā, ieslēdzām avarijas uguņus, 2 no mums iegāja iekšā infocentrā.Paprasījām atrast mums lētāko naktsmītni pāris km no centra (lai var no centra kājām atnākt) uz šo vakaru 4 cilvēkiem. Meitene apskatījās datu bāzi, parādīja ko atrada (numuriņu bildes, atrašanos kartē).

kad izvēlējamies, kuru mēs gribam, meitene pazvanīja uz viesnīcu, pārbaudīja vai tiešām ir brīvas vietas, pateica ka drīz atbrauks 4 cilvēki, tad pēc tam, izdrukāja mums karti lai mums vieglāk ar auto atrast viesnīcu, iedeva viesnīcas tel numurus ut.t.

Tas viss aizņēma 10 min.

Tad mēs sēdāmies iekš auto un pēc 10 min bijām pie viesnīcas.

Samaksājām 55eiro par 4 viet istabu.

Re kur links ar Prāgas centra karti - es ar sarkanu līniju apvilku to tūrisma info centra atrašanās vieta.

Bet ja arī negribi iedziļināties ūn kacāt nost šito karti, varu pateikt šādi: tas info centrs atrodas tieši pretim centrālajai dzelzsceļa stacijai. Nevar neatrast.

Karte ir šeit:

rapidshare.com/...

samaini vietām savas S-30B tumbas aizmugurē pieejošā vada dzīslas - un dzirdēsi ka atšķirības nav nekādas.

vai vēl labāk -sonora pults ar sigmas pastūzi un kas abligāti -sigmas tumbām.

Skan graujoši labi, lai gan neatbilst hifi standartiem

nu es jau pilnīgi par to pašu - RRR ir zebejis- bet ir jāspēj pielasīt pastūzis, ne ar visiem labi skanēs

Vai S80 nebija ar klasisko piedziņu, bet S60 ar priekšpiedziņu?

koncertus apmeklēju bieži, parasti gan pats tajos spēlēju.

Man smīns nāk par tiem skaņas ekspertiem, kas salasījušies dažādus žurnālus (Stereo, HIFI audio.u.t.t) sāk gudroties par skaņu, īpaši komiska kategorija ir veikalu pārdevēji.

Patiesībā lielākā daļa atreferē ko lasījuši vai dzirdējuši citur. Un diemžēl šie cilvēki par skaņu spriež lielākoties pēc aparātu cenas un brenda nosaukuma u.t.t.

Vēlreiz atkārtošu - RRR X-line kopā ar Denon skanēja kā pilnīgs shits, tas nenozīmē ka tumbas vai resīvers obligāti ir slikts, vnk neiet kopā un viss.

apzvani kādus bruģakmens un sienu gāzbetona un keramzītbloku ražotājus (ACB, Siguldas bloks, Lugaži, Komunālcelntieks). Viņi tās paletes savu betona izstrādājumu vadāšanai izmanto vairākkārtīgi līdz tās sāk nolietoties un lūzt un vairs netur 2t slodzi un , līdz ar kļūst uzņēmumam nevajadzīgas.

Bet nu kūdrai būs kā reiz.

es pats ilgi un dikti regulēju to visu sistēmu. Bez'rezultātā, jo izdabūt labu skaņu tā arī neizdevās.

Laba skaņa ir tā, kas maksimāli tuvu reproducē dabisko un dzīvo instrumentu skaņu.

kāds resīvers?

viens paziņa iepirka šādu mājas kinozāli, un piepirka plāt Denon resīveri pa 450Ls.

Paklausījos-skaņa reāls s*ds.

Man liekas tumbas nesader kopā ar resīveru.

70% no skaņas veido pastiprinātājs.

Pārējos 30% tumbas.

ierunājās Getliņu izgāztuves musora sortimenta speciālsits...

beidz runāt par likumiem. Neaizmirsti kādā valstī dzīvojam.

Volvo tika nocrashots pirms 2 gadiem.

Vainīgās puses OCTA izmaksāja apdrošināšanu (jā, protams mazāk kā gribētos, bet naivi cerēt ka viņi aiz laba prāta maksās vairāk) un sistajam auto pat roku nelika klāt, tā tas arī īpašnieka mājas pagalmā

Pielsēdzot papildus vēl divus skaļruņus pie esošajiem diviem, var sanākt tā ka visi sapisī*ies. Tur ir vesela zinātne - ir vikrnes, ir paralēlie slēgumi, dažādiem skāļuņiem ir dažādu pretestības parasti no (4-16 omiem). Vārdusakot atkarībā no tā ko un kādā veidā tu slēdz kopā, mainās arī sistēmas kopējā pretestība un citi rādītāji. Ja tā kļūs pārāk maza- tā tumba tev sačakarēsies ,u.t.t.

Sarunā ar msh lai atved līdz Liepājai, iekrauj Rīga-Liepāja autobusā (un nopiķo soferim 2Ls par vešanu) un pats sagaidi savu detaļu rīgas autoostā

un ko es tādu uzrakstīju?

draugam viens piedzēries uz sarkanā ielika sānos tā ka Volvo nebija remontējams. Šis pēc avarijas aizbrauca !!! ar to uz mājām (pāris simti metru) un nolika mājas pagalmā. tālāk apdrošinātāji visu lietu kārtošanai (auto apskatei, novērtēšanai) gāja pie čoma uz mājām.

Konstatēja ka auto nav remontējams, izmaksāja kompensačiju auto vērtībā un pats Volvo palika pagalmā. Tālāk tas tipa apskrūvēts un iespēju robežās uz detaļām notirgots.

Hmm, arī man te mājās stāv Ljubava 85 ar S-30B un arī es uz tās varu atšķirt flac no 320kbs -flacam skaņa ir "mīkstāka" un daudz vairāk blakusskaņu -tā teikt skaņa mazāk izfiltrēta.

Bet...

nu bet braucot uz 100km/h ar auto kas aprīkots pat ar ļoti labu audiosistēmu (neiet runa par izstāžu auto audiosistēmām un kaut kādiem S600, maybach un Maseratii) tu nedzirdēsi atšķirību starp cd un 320kbs.

var jau tiesāties protams ar apdrošinātājiem, bet vai tas ir vērts un atmaksāsies.

Dari tā, kā parasti šādās situācijas rīkojas citi autoīpašnieki pēc auto iznīcināšanas.

Skrūvgriezni rokās un skrūvē nost visu ko var pārdot kā lietotas auto detaļas. Auto pajauns, uz ielām bieži redzams, domājams detaļas aizies tirgū "so svistom"

Tā taču nav, ka nav palicis dzīvas nevienas detaļas?

Ir gan.

Man benzīns uz šosejas ēd 5,5l, pilsētā vidēji 8,5l.

Analogs dīzelis uz šosejas ēstu 4,5l, pilsētā droši vien vairāk par 6 ne'būtu.

ļoti labs aparāts.

Pa 10 Ls tas ir izcils pirkums

Skaņas kvalitāte atkarīga:

1. no tā ar kādu bitreitu ir mp3 mūzika iekš flash kartes

2. no radio aparāta kvalitātes.

Lietoju tādu 2 gadus kopā ar kasetnieku, līdz man uzdāvināja Sony CD/ MP3 atskaņotāju.

Skaņa bija vistiešākā veidā atkarīga no pašas magnetolas kvalitātes, ne no kā cita.

Šo 2 gadu laikā iekš auto nomainīju 3 magnetolas: ar Sony Xploid CD skanēja ļoti labi, ar Sony kasetnieku skanēja normāli (tāpat kā pats kasetnieks), ar panasonic kasetnieku skanēja sūdīgi (šņākoņa.i.t.t), tiesa arī pats panasonic kasetnieks pat rīgā radio spēlēja ar troķšņiem, izņemot laikam tikai LR-2.

Kad man tas kļuva nevajadzīgs, ieliku ss.lv pa 6Ls un nopārdevu.

Pa telefonu pieteicās krieviski runājoši jaunieši, man radās aizdomas ka varētu būt urlas, tāpēc kad nesu demontrēt viņiem to verķi uz auto (tas izrādījās vecs aizpīpēts 5.sērijas BMW), iekš flash kartes ierakstīju 90-gadu deju mūziku (Masterboy ) un kad ieslēdzu mūziku , es pats gandrīz ahu*jel cik labi skanēja (mans jaunais Sony Xplyd CD pat tuvu tik labi neskan), pacani arī pēc pirmajām taktīm pateica: "pakupajem". Iekš bumera viņiem stāvēja kaut kāds JVC cd-atskaņotājs.....

ja tas ir akmens izsists robs, nekas tur nav jātaisa, jo nekur tālāk nekas neplīsīs.

izturēšanas izmaksas ir pabaisas.

Stūres pirksts -65Ls

Kaut kāds ventilatora relejs - 160Ls.

eļļas-tikai dārgā gala

salona filtrs -kaut kādi 15Ls

kaut kādas sīkas detaļas ko it kā varētu likt lietotu jāpērk pie VIking jo šrotos nekā nav. Visi sīkumi maksā ap 20Ls un uz augšu.

u.t.t

Ja naudas daudz, protams tad tik jāpērk.

Latvijā tirgotie bija vesti no rūpnīcas Krievijā, kur bija salikti no Ķīnā ražotām detaļām.

drīz GM aizies uz grunti ar visu Saab.

Kaut kā atdalīs un ļaus dzīvot tikai Opel/Chevrolet, pārējās marku beigas ir tikai laika jautājums.